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芝浦通船タグボート大山丸 船好きおじさん 投稿日:2017年11月18日 00:26:24 No.11056 【返信】
げんかいさん、こんにちは。
仕事の関係で長らく京浜ドック追浜工場に立ち寄れない日が続いていましたが、本日、久しぶりに見に出掛けました。艤装岸壁には、芝浦通船の新造タグボート大山丸が係留されていました。船名からも1997年建造の大山丸がリプレースされると思われます。



はじめまして。 らっきょ 投稿日:2017年11月15日 17:17:01 No.11053 【返信】
管理人様、どうもはじめまして。時々こちらのサイトを拝見させて頂いております。私は主に長距離フェリーに乗るのが好きでして、太平洋フェリー・オーシャントランス・フェリーさんふらわあの志布志航路や、宮崎カーフェリーと言った太平洋航路が好きですね。商船三井フェリーも検討していた矢先の大トラブル。少々心配です。という訳で、下手くそな写真で申し訳ありませんが、どうぞ今後とも宜しくお願いします。




北海道へ… こうじ 投稿日:2017年11月12日 16:04:13 No.11051 【返信】
管理人さんはじめまして。
初めての投稿ですが、昨日の大洗港のさんふらわあふらの写真を送らせて頂きます。
9月にパシフィックストーリーで東京札幌間を完走した旅の想い出に浸りながら撮影しました。
さんふらわあさっぽろの早期復帰を願います。


Re: 北海道へ… げんかい(管理人) 投稿日:2017年11月12日 18:13:30 No.11052
こんばんは。
商船三井フェリーは東京〜札幌の需要が多い都市間で使え、色々な可能性がある航路に思います。欲を言えば、もう少し大洗がアクセス便利で、東京を夕方に出てアクセスできるといいんですが。
「さんふらわあふらの」の右舷側は吹き抜けの大きな窓が並んでいて、夜景で見ても明るさがわかりますね。



周防灘フェリー おれんじ 投稿日:2017年11月11日 22:42:48 No.11049 【返信】
こんばんわ。
昨日、仕事の関係で初めて周防灘フェリーに乗船しました。
東京湾フェリーとまではいきませんが、
大型船舶を避けながらのあっという間の楽しい2時間の航海でした。
竹田津港は不便で何もない田舎の港でしたが、
徳山港は新幹線駅にもほど近く、特攻兵器回転のレプリカが展示されておりました。


Re: 周防灘フェリー げんかい(管理人) 投稿日:2017年11月12日 02:17:21 No.11050
こんばんは。
スオーナダフェリーは、周辺に航路がなく貴重な存在ですね。気になっている存在ですが、松山にいたときは動線と合わずに未だに乗る機会がないです。
東九州自動車道ができて影響がきになっています。



11/6 ナッチャンWorld関門海峡西航 でんすけ 投稿日:2017年11月08日 22:39:29 No.11044 【返信】
 げんかいさん。みなさんこんばんは。11/6に高速マリン・トランスポート所属の『ナッチャンWorld』が関門海峡を西航しました。陽が短い時期になってきましたので通峡予定の午後5時ころにはゆっくりと暗くなってきます。画像が暗くなっていますが、腕が無いのでこれ以上は無理でした。お許しください。
 津軽海峡を運航していたころと比べると、上部構造の塗装はそのままですが船底塗料の色は青色から一般的な赤系統の色に変わっていました。


Re: 11/6 ナッチャンWorld関門海峡西航 でんすけ 投稿日:2017年11月08日 23:21:51 No.11045
 通峡時には船首のウィンドラスに係員が配置についていました。海上自衛隊では狭水道などを通航する際には『航海保安部署』が発令されて不測の事態の備えると聞いたことがあります。民間船であっても同様に船首に係員が配置されている場合があります。何かあれば錨を落としてでも行き足を止めて衝突を防ぐのでしょう。
 左舷船尾には自衛隊輸送に従事するようになった2011年に増設された折り畳み式サイドランプウェイがあります。船籍港は『函館』になっています。
 とりあえず、ご報告までに。


Re: 11/6 ナッチャンWorld関門海峡西航 げんかい(管理人) 投稿日:2017年11月09日 00:23:18 No.11048
こんばんは。
大分から佐世保に移動したようですね。
本船の国際信号旗が揚げられたマストがブリッジの後方にありますが、このデッキにはブリッジあたりから出られるのでしょうか。柵もないので揺れた時は怖そうです。



10/24 にっぽん丸 関門海峡東航 でんすけ 投稿日:2017年11月08日 20:42:29 No.11041 【返信】
 げんかいさん。みなさんこんばんは。
 かなりの鮮度落ちの画像ですが夕刻に関門海峡を東航する『にっぽん丸』を撮影することができました。
 
 


Re: 10/24 にっぽん丸 関門海峡東航 でんすけ 投稿日:2017年11月08日 20:43:49 No.11042
関門橋を抜け瀬戸内海へ向かいました。

Re: 10/24 にっぽん丸 関門海峡東航 でんすけ 投稿日:2017年11月08日 21:06:16 No.11043
 ほかにも
 田野浦の岸壁から出港した国際ケーブル・シップ株式会社(KCS)の『KDDIパシフィックリンク』(全長:109m、幅:20.5m、総トン数:7,960トン)。
 西航する宇部興産海運のセメント専用船『清春丸』(全長:111.64m、幅:16.0m、総トン数:4,334t)。
 門司港海峡ドラマシップ前の岸壁に停泊する海技教育機構の練習船『青雲丸』(全長116.0m、幅17.9m、総トン数:5,890トン)。
などを撮影できました。


Re: 10/24 にっぽん丸 関門海峡東航 げんかい(管理人) 投稿日:2017年11月09日 00:17:47 No.11047
こんばんは。
だいぶ日が短くなってきましたね。
東京でも日没で見れないことが増えてきました(西日本より30分は日没が早いですし17時台に真っ暗になります)

「KDDI PACIFIC LINK」は西中心なのでこちらではなかなか見れないです。横浜基点は「KDDI OCEAN LINK」でここしばらくはどっか沖に行ったようでAISも途絶えています。



今日の浦賀水道(11/04) げんかい(管理人) 投稿日:2017年11月05日 00:21:44 No.11036 【返信】
東京湾フェリー「しらはま丸」で往復しました。午前中の浦賀水道は少しもやっとしていて、特に金谷側ではあまり視界がよくありませんでした。
横浜の南本牧を出て名古屋に向かう内航コンテナ船「まいこ」(749GT'


Re: 今日の浦賀水道(11/04) げんかい(管理人) 投稿日:2017年11月05日 00:25:13 No.11037
浦賀水道を北上する「OCEAN HERO」
ここ1ヶ月の軌跡をみると、シンガポールからインドネシアを経由して上海に行った後、関門海峡通過して姫路、神戸からの東京湾と来たようです。積荷はなんでしょうね。

遠めでしたが「琉球エキスプレス5」が北上していく姿も見えました。


Re: 今日の浦賀水道(11/04) げんかい(管理人) 投稿日:2017年11月05日 00:29:37 No.11038
金谷港では、先日の台風の影響があったようで、防波堤などが多く壊れていました。公園も閉鎖になり、海岸沿いの商業施設も半分ぐらいの窓ガラスが割れていました。高潮と高波があったようです。

Re: 今日の浦賀水道(11/04) げんかい(管理人) 投稿日:2017年11月05日 00:34:18 No.11039
自動車船「ARIES LEADER」にパイロットさんをピックアップに行く「第八東亜丸」
元タグ「天城丸」です。


Re: 今日の浦賀水道(11/04) げんかい(管理人) 投稿日:2017年11月05日 00:37:11 No.11040
横須賀のタグ待機場所に行って、就航以来ずっと見れていなかったタグ「有馬丸」「能代丸」を見てきました。
横須賀常駐で主にエスコートを担当するタグが7隻並んでいて迫力があります。
横須賀のタグは、ここに常駐するメインと、パイロット待機場所にもなる久里浜に数隻常駐しています。





洞海マリンの「みさき」長崎に来ていました ほしなべ 投稿日:2017年11月04日 20:32:04 No.11035 【Home】 【返信】
お久しぶりです
こちらの掲示板で 新しいタグボート「みさき」を知り
長崎で見られたらいいなと 思っていましたが
今日 「つばさ」、「つしま」と並んでいました


Re: 洞海マリンの「みさき」長崎に来ていました げんかい(管理人) 投稿日:2017年11月09日 00:14:45 No.11046
こんばんは。お久しぶりです
本船は北九州の常駐でしょうか。ファンネルから伸びる配管が長いですね。
AISを見ると、長崎に移動してから周辺での作業をして、今は上五島国家石油備蓄基地貯蔵船の曳航に従事しているようです。
http://www.kamigoto.co.jp/news/H29%E5%B9%B410%E6%9C%88%E4%B8%8A%E4%BA%94%E5%B3%B6%E4%B8%89%E5%8F%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%88%E5%92%8C%E6%96%87%EF%BC%89%E5%BE%A9%E8%88%AAR1.pdf
AISを見るとあまりに多くのタグが曳航に参加していたので驚きました。広報資料によると、主曳船4隻、補助曳船2隻、警戒船6隻という計12隻の船団のようです。

AISで確認できるだけで、
日本サルヴェージ「航洋丸」
DMS「みさき」「あさひ」
光和興業「友鶴丸」「光鶴丸」
グリーンシッピング「とよら丸」「むさし丸2」
西日本海運「長豊丸」
SSK「弓張丸」
警戒船「第八明治丸」

西日本の曳航タグが勢揃いしたような錚々たるメンバーです。
西日本海運のタグが曳航に従事するのは初めて見るかも。
Re: 洞海マリンの「みさき」長崎に来ていました ほしなべ 投稿日:2017年11月16日 22:19:56 No.11054 【Home】
げんかい様 ありがとうございます
教えて頂いたリストから
上五島三号の曳航に参加したタグボート12隻を 確認しました
長豊丸も撮影していました
8日は 小雨が降っていて 傘を差しながらの撮影でした



商船三井「MOL TRUTH」~明石海峡 NCF 投稿日:2017年11月01日 21:43:55 No.11030 【返信】
げんかいさん、こんばんは。
商船三井新造コンテナ船「MOL TRUTH」が、本日今治造船西条工場を後にし中国へ向けて回航を開始しました。
エスコート船は日本栄船「ぎんが」と「たまの丸」のコンビで小豆島から以東の海峡抜けまでは「かさぎ丸」が担当しておりました。
世界最大と銘打ってるだけあって空荷でありながらもなかなかの迫力でした。
尚、明石海峡通峡は最終的に当初の予定より10分ほど早くなりました。


Re: 商船三井「MOL TRUTH」~明石海峡 ロフトマン 投稿日:2017年11月01日 23:00:05 No.11031
NCFさん、げんかいさん こんばんは。
私は10:15大槌で写してきました。
行先は中国の天津ですが、なぜ東回りなのか不思議でした。
公試は来島海峡を抜け宮崎沖で行っていたのでマーチスに出ているのを見て驚きました。
瀬戸内のコンテナー船は大きくても200mクラスなので、確かに迫力がありました。
写しているときは、気が付かなかったのですが写真を見ると橋対策なのでしょうか、ブリッジのマストが倒されています。


Re: 商船三井「MOL TRUTH」~明石海峡 げんかい(管理人) 投稿日:2017年11月04日 02:13:49 No.11033
こんばんは。
橋下の写真で、最初前方のハウスを見落として、あれ?ファンネルだけでブリッジがない…と思ってしまいました。
最近コンテナ船の大型化で、ブリッジとファンネルが別れたタイプも増えていますが、これほどのサイズになってくると、入港できるバースが限られ、なかなか近くで見る機会がありません。東京湾でも、南本牧になると思うので、根岸に行ったときに遠めに見るぐらいで。

マストの倒しているのは確かに何かありそうですね。
試運転ではパイロットは乗せずにドックマスターでの通峡になりますのが、引き渡し後は船長+パイロットになるので水先側の受入基準もあるかもしれませんね。
来島海峡大橋の高さはかなり確保していますが、これでも支障がでるようになると、瀬戸内海自体のパフォーマンスに影響してしまいますね。
すでに「ちきゅう」は瀬戸内海中央部に入れない状態ですが・・・。そういった意味では船の通る部分だけ海底トンネル化することは選択肢として正しいようにも思います。広範囲に掘り下げることはありませんし、東京湾のアクアラインはそうしてますね。
Re: 商船三井「MOL TRUTH」~明石海峡 RAHYA 投稿日:2017年11月04日 16:47:14 No.11034
こんばんは! でかいですね~~~!!
台風のときに伊予灘でシートライアルをがんばってました!
リアルで見れなくて残念><

松山近郊のフェリー情報・・・
中島汽船が2018年2月に就航予定
ごごしまが2018年9月予定です



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