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伊豆諸島開発の弥栄丸、第二弥栄丸についてお尋ねいたします。 通りかがりの爺さん 投稿日: 2022年09月24日 06:06:39 No.15850 【返信】

皆さま。

少しお分かりになる方、おられましたら教えてくださいませ。

元、伊豆諸島開発の 弥栄丸 第二弥栄丸 のスペックと、建造所、並びにどこの国に売却されてもしお分かりになれば 船名などもご教示くださいましたらとても嬉しく思います。

ある程度はわかるのですが、特に建造所、売却先、売却後の船名がわかりませんので、宜しくお願い致します。

写真は弥栄丸(絵葉書), 第二弥栄丸(伊豆諸島開発のチラシ)です。




「クイーンコーラルクロス」 げんかい(管理人) 投稿日: 2022年09月22日 22:26:45 No.15848 【返信】

2021年11月に就航したマリックスラインの新造船「クイーンコーラルクロス」が下りの定期便で本部港に定刻で入港しました。
「クイーンコーラルプラス」より大型化され、マルエーフェリーと同じ8,000トンクラスになっています。


げんかい(管理人) 投稿日: 2022年09月22日 22:28:57 No.15849
「クイーンコーラルプラス」と同じく出船での着岸です。
マリックスラインの特徴で、ランプウェイより後ろの船尾の作業デッキにもブリッジのウイングのように飛び出した場所があります。




今日の沖縄・本部港(9/21) げんかい(管理人) 投稿日: 2022年09月21日 21:37:07 No.15843 【返信】

台風14号により、9/15(木)以来、約1週間ぶりに鹿児島〜沖縄航路のフェリーがやってきました。1週間ぶりで貨物が多く、マルエーフェリーとマリックスラインそれぞれの臨時便を含む、1日3便が運航されました。

まず再開1便目はマルエーフェリーの臨時便「フェリー波之上」
鹿児島を昨日11時出港し、名瀬と本部のみの寄港で、深夜になるそのほかの島は抜港で、今朝8:10に那覇到着。
すぐに正午には那覇出港予定でしたが、貨物が多かったためか2時間遅延し、14時に那覇を出港し、上りの再開1便目で運航。奄美大島の名瀬以外は抜港のほぼ直行便として運航。
本部の沖を16時前に北上していきました(写真1枚目)

再開2便目は、マリックスラインの臨時便「クイーンコーラルプラス」
鹿児島を昨日16時に出港、各島を寄港していく最初の便です。
本部港には、14:50頃少し遅れながら入港しました。


げんかい(管理人) 投稿日: 2022年09月21日 21:37:30 No.15844
本部港は船によって着岸の向きが異なり、「クイーンコーラルプラス」は出船のことが多いようです。

げんかい(管理人) 投稿日: 2022年09月21日 21:49:17 No.15845
再開3便目は、通常ダイヤで運航されたマルエーフェリー「フェリーあけぼの」
鹿児島を定刻の昨日18時に出港し、本部港には定刻入港。定刻の17:10前に出港していきました。


げんかい(管理人) 投稿日: 2022年09月21日 21:50:22 No.15846
「フェリーあけぼの」は入船での右舷付です。

げんかい(管理人) 投稿日: 2022年09月21日 21:56:37 No.15847
「フェリーあけぼの」の上部車両甲板は、後ろ側は開口部があります。
今夜は、那覇港で「クイーンコーラルプラス」と「フェリーあけぼの」が並んで着岸しています。




フェリー船団台風14号復航 ロフトマン 投稿日: 2022年09月20日 22:32:27 No.15842 【返信】

げんかいさん こんばんは。
今回も燧灘に台風14号で避泊していたフェリーが東西に分かれて未明より動き始めました。
東に向けては6時過ぎに「フェリーおおさかⅡ」「フェリーきょうと」が、9時から10時の間に「ひびき」「さんふらわあ ぱーる」「やまと」の順に東航して行きました。
本日は台風一過の快晴では有りませんでしたが日も射し、後発の3隻を大槌沖で撮ってきました。




今日の那覇港(9/16) げんかい(管理人) 投稿日: 2022年09月17日 00:04:42 No.15837 【返信】

台風14号の影響で、那覇港を発着する離島航路にも今日の午後から欠航が相次ぎ、那覇港の離島航路のターミナルの泊には、船が勢揃いになっていました。

げんかい(管理人) 投稿日: 2022年09月17日 00:05:04 No.15838
大東島へ行く夜行航路で、クレーンで上陸することでも有名な「だいとう」も泊にいました。近くで見るのは初めてでしたが、見た目から想像していたものより大型でした。



LPG タンカー たんば 投稿日: 2022年09月15日 23:25:58 No.15836 【返信】

川埼重工業坂出工場で建造中の、LPG併用二次元エンジンを搭載した、LPG アンモニア運搬船「LUPINUS PLANET」49,943t 229mが、本日ガステストを終え坂出林田港全農ガスターミナルを出港しました。
グボートは「みやま」「寿鳳丸」の支援でした。


げんかい(管理人) 投稿日: 2022年09月18日 10:32:56 No.15841
こんばんは。
タンカーは引き渡し前に本物のガスを充填してテストするんですね。初めて知りました。
無害なガスを充填してテストするのかと思ってました。


LPG タンカー 竣工 たんば 投稿日: 2022年09月15日 23:22:31 No.15832 【返信】

川埼重工業坂出工場で建造中の、LPG併用二次元エンジンを搭載した、LPG アンモニア運搬船「LUPINUS PLANET」49,943t 229mが、本日ガステストを終え坂出林田港全農ガスターミナルを出港しました。
グボートは「みやま」「寿鳳丸」の支援でした。


はるばる宮古列島から、そして北からも ブーブーB 投稿日: 2022年09月13日 13:26:26 No.15828 【返信】

げんかいさん、みなさん こんにちは。
神田ドックに、沖縄先島諸島 宮古島~多良間島を結ぶ多良間海運の「フェリーたまらゆう」が入ってきました。
今年1月に新造船就航により航路を退役、倉橋島の造船所に寄り、ここに来たようです。
以前ここから地中海へ旅発った「クイーンコーラル8」のように、次なる活躍の場を待ち、しばしの休息なのでしょうか。
ドック入りする船とは違う場所に係留されています。川尻漁港側からの撮影になりました。
また、川尻沖には北方四島交流船「えとぴりか」が、例年のように白い姿を見せていました。


ブーブーB 投稿日: 2022年09月13日 22:40:22 No.15829
申し訳ございません。
「フェリーたまらゆう」→「フェリーたらまゆう」の間違いです。
訂正して、お詫びします。
げんかい(管理人) 投稿日: 2022年09月18日 10:30:02 No.15840
こんばんは。
引退後の回航だったんですね。遠路はるばる・・・ですね。


8月末に見た関門海峡でのタグ げんかい(管理人) 投稿日: 2022年09月11日 23:36:27 No.15827 【返信】

2週間ほど時間経過してしまい新鮮味がないですが、8月末に関門海峡で見たタグです。

1枚目は、防災船の「仁徳」
門司に常駐しているため、止まっている姿はよく見るのですが、なかなか航行している姿を近くで見ることがなく、今回タイミング良く見れました。

2枚目/3枚目は、関門航路を東航する内海曳船のタグ「熱田丸」
徳山常駐で、珍しく関門海峡を通過していたことから、唐津にでも行っていたのかと思いましたがAISを見るともっと遠く、福井まで行っていた帰りのようです。
内海曳船のタグの中には富山に長期常駐するものはいますが、福井まで行くこともあるんですね。




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