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フェリーきたきゅうしゅうⅡ 出渠 しまお 投稿日:2019年03月03日 23:15:12 No.12890 【返信】

げんかいさん、みなさん、こんばんは。
本日『フェリーきたきゅうしゅうⅡ』がドックアウトし
試運転のあと、新門司へ向けて回航されました。
生憎の天気でしたが何とか撮影できました。


しまお 投稿日:2019年03月03日 23:21:28 No.12891
試運転後しばらくアンカーし、回航されました。

げんかい(管理人) 投稿日:2019年03月03日 23:48:33 No.12893
こんばんは。
本船の日中航行の姿はあまり見ることがなく新鮮です。
船首も車両甲板の部分が張り出していて独特に見えます。



今日の東京港(3/2) げんかい(管理人) 投稿日:2019年03月03日 02:35:36 No.12886 【返信】

今夜は、「さるびあ丸」の入港がやや遅れて、先に「橘丸」が入港してきました。
ブリッジの上にある2つのサーチライトで照らしながら進んできます。


げんかい(管理人) 投稿日:2019年03月03日 02:37:48 No.12887
続いて「さるびあ丸」が入港。
この2隻は、東京湾内はなかよく一緒に入港し、出港していきます。


おtrんじ 投稿日:2019年03月03日 09:22:14 No.12888
おはようございます。
さるびあ丸には納涼船で一度乗船したのみなので、
引退までには伊豆諸島をぐるっと廻ってみたいです。
「なかよく一緒に」と言うと、先週に鹿児島で見た光景を思い出しました。
げんかい(管理人) 投稿日:2019年03月03日 14:18:56 No.12889
こんにちは。
確かに、鹿児島も種子島・屋久島が一緒に入港しますね。



昨日の南港FT おれんじ 投稿日:2019年03月02日 21:59:55 No.12882 【返信】

こんばんわ。
オレンジフェリー上層用スロープの一部が撤去されていました。
隣の名門大洋フェリー用のスロープも復旧工事中でした。
何だか以前と変わり映えしませんが、構造強度UPは大丈夫でしょうか。
また、近くで地質調査を実施している様なので、土木基礎工事を要する工事が計画されていると想像しますが何でしょうね。


げんかい(管理人) 投稿日:2019年03月03日 23:42:41 No.12892
こんばんは。
倒壊した部分は、基礎をあまり作れない場所なのかもしれませんね。倒壊した様子を見ると地中にはほとんど何も入ってなかったようですし。



「らべんだあ」ドック明け ほしなべ 投稿日:2019年03月01日 14:25:16 No.12872 【返信】

2月14日に 長崎の立神第三ドックに入った 新日本海フェリーの「らべんだあ」は
昨日ドックを出て 飽の浦岸壁で一泊
今朝 出港しました
AISを見ると 近くで試運転中のようです


げんかい(管理人) 投稿日:2019年03月02日 18:08:11 No.12881
こんばんは。
長崎は山の上から撮影できるからいいですね。
次は「あざれあ」が長崎に入るかどうか楽しみです。
げんかい(管理人) 投稿日:2019年03月04日 00:07:47 No.12894
「あざれあ」が長崎向け山陰沖を航行しています。
「あざれあ」も三菱長崎でのドックのようです。



フェリーくるしま RAHYA 投稿日:2019年02月28日 20:17:51 No.12871 【返信】

2/15ドック明けの日に撮影たものです^^
この時間に着岸しているのを撮れるのもドックシーズンの貴重な風景!

しかし、白い船体になりました・・・
イルカのロゴ入れたらダイヤモンドフェリーにも見えなくはないですねwww
当分は使うでしょうが、バリアフリー化してないのが残念です><


げんかい(管理人) 投稿日:2019年03月02日 18:06:28 No.12880
こんばんは。
松山観光港に真っ白な船体があるのは新鮮に感じます。
一色で塗ってしまうという部分では、松山の市内電車やバスがオレンジ色になったのを思い出します。
愛媛色だとオレンジ一色なのかもしれませんが。

松山を離れた時期の記憶が強いので、私の中では由良湾にアンカーしている姿が目に浮かびます。



フェリーとしま2 おれんじ 投稿日:2019年02月27日 07:59:51 No.12867 【返信】

おはようございます。
初めて「フェリーとしま2」に乗船しました。
村営(鹿児島県十島村)の離島航路(トカラ列島)フェリーとのことで、
医務室の他にも、写真の様な老人向けに特化した部屋(多目的室A~B)を備えていました。


おれんじ 投稿日:2019年02月27日 08:15:10 No.12868
船自体は船首展望サロン、和洋のオープンスペース、十分な屋外展望デッキなどを有し福岡や長崎などの離島航路と比べ、とても良い印象でした。
当日はあいにくの天候で少し時化模様でしたが、晴れた日には素晴らしい景観の楽しい船旅が味わえそうです。


げんかい(管理人) 投稿日:2019年03月02日 18:03:02 No.12879
こんばんは。
本船は、状況によっては本土の病院への患者輸送を担うことになる重要な役割がある離島航路ならではの設備ですね。
1段ベットの部屋はプライバシーの確保はあまり考慮されていないのは、顔見知りの多い航路ならではでしょうか。
船首デッキの風景がこの航路ならではで面白いです。
投稿日:2019年03月04日 23:31:58 No.12896
船内画像をみるとそこはかとない老人介護施設感が…



由良ドック 投稿日:2019年02月25日 23:59:38 No.12861 【返信】

バイクツーリング中気まぐれに通りかかった由良で
みやざきエキスプレスの入港を見かけることに
船体整備のためのドック入りとの事ですがなんでしょうね
他には海保のえちご、さんふらわあぱーる、ばら積み貨物のSAGE SAGITTARIUS等

宮﨑カーフェリーは新会社移行などどうなるのかと思いましたが
船舶更新、航路維持はなんとかなりそうな感じのようで
宮﨑は高速道路の開通で陸の孤島なんて言われたのも過去のものになり
空路のLCC就航もあり厳しいとは思いますがうまく行ってほしいです


せんとぽーりあ 投稿日:2019年02月26日 14:17:30 No.12864
急なドック入りだそうです。
『みやざきエキスプレス船体整備に伴う、欠航のお知らせ』
みやざきエキスプレス船体整備により、以下の便が欠航となります。
神戸発・・・2月25日
宮崎発・・・2月26日
https://www.miyazakicarferry.com/%e3%81%bf%e3%82%84%e3%81%96%e3%81%8d%e3%82%a8%e3%82%ad%e3%82%b9%e3%83%97%e3%83%ac%e3%82%b9%e8%88%b9%e4%bd%93%e6%95%b4%e5%82%99%e3%81%ab%e4%bc%b4%e3%81%86%e3%80%81%e6%ac%a0%e8%88%aa%e3%81%ae%e3%81%8a/
げんかい(管理人) 投稿日:2019年03月02日 17:58:54 No.12878
1日だけの突然のドックでした。
高齢になってきている本船ですが、メンテンナンスで健康になって安定運航できればと思います。



フェリーきたきゅうしゅうⅡ しまお 投稿日:2019年02月23日 23:48:31 No.12860 【返信】

げんかいさん、みなさんこんばんは。
『フェリーきたきゅうしゅうⅡ』が尾道造船に入渠したようです。
向島沖で一旦アンカーした後すぐに尾道造船へ向かいました。


げんかい(管理人) 投稿日:2019年03月02日 17:56:21 No.12877
こんばんは。
大阪南港からの回航でしたので尾道造船に入ったのは意外でした。



2/19 九州郵船『フェリーあずさ』 博多航路ドック代船 でんすけ 投稿日:2019年02月21日 21:15:06 No.12858 【返信】

 げんかいさん、みなさんこんばんは。
 九州郵船の『フェリーきずな』が定期点検中のため、通常は唐津航路に入っている『フェリーあずさ』が代船として博多~壱岐芦辺~対馬厳原航路を運航しています。
 撮影した2月19日は、福岡地方に春一番が吹いて、博多湾内にも白波が立っていました。


でんすけ 投稿日:2019年02月21日 21:25:34 No.12859
 昭和62年に竣工した『フェリーあずさ』も、代替船となる『ダイヤモンドいき』の建造が進み、3月31日の営業運航をもって引退となり、売船となります。このドック代船に入るのも今回で最後となります。
 強い風の吹く中を博多ふ頭へ向けて航行していきました。

 フェリーあずさ 全長:65.7m、幅:12.8m、683総トン、出力:3,600馬力、航海速力:14.0ノット。
旅客定員:350名。内海造船(田熊)建造。


げんかい(管理人) 投稿日:2019年03月02日 17:55:37 No.12876
こんばんは。
4月以降のダイヤを見ると、比田勝航路は「フェリーげんかい」が配船され続けるようで、「フェリーあずさ」の引退ですね。
ドック時の代船は「ダイヤモンドいき」になるようです。



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