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クイーンコーラル８が離岸した ブーブーB 投稿日: 2022年06月02日 23:17:47 No.15615 【返信】

広島県呉市川尻町の「神田ドック」、通常の修理パートとは別のエリアで、長期間停泊している船は、
マリックスラインを引退した「クイーンコーラル８」。
５月下旬には煙突から白煙が出ていたり、夜間照明が点灯したりと、動き出す気配がありました。
その船が６月２日夕方、タグボートに導かれ川尻沖に浮かぶ姿を捉えることができました。
船名の塗装も微妙に変更されたようで、ざっと検索すると、地中海で航行するとあります。
明日の朝には瀬戸内海を出ているのか、もうしばらく停泊するのか…
とりあえずご報告いたします。

げんかい(管理人) 投稿日: 2022年06月06日 00:02:06 No.15624

こんばんは。
ついに旅立ちなんですね。ずっと係船されたままは寂しいので嬉しくもあります。

別件ですが、東海汽船の「橘丸」が、さきほど東京港をAISの仕向地「呉」で出港しました。今年も神田川尻でのドックになるようです。水曜日ぐらいの到着でしょうか。

今日の東京港(5/29) げんかい(管理人) 投稿日: 2022年05月29日 14:18:30 No.15614 【返信】

オーシャン東九フェリー「フェリーびざん」が日曜休航に伴い、沖出しをします。
この場所では、公園の海釣り施設か、ゲートブリッジの歩道から撮れるのですが、以前は10:00航路イン予定でも10時を少し過ぎてから通過していたので、10:00オープンのゲートブリッジでも急げば間に合ったのですが、最近は早く10:00には橋下通過するのでゲートブリッジからは間に合わなくなりました。
早くなったと感じたのがいずれも「フェリーびざん」だったので本船が早いのかもしれません。

釣り施設のお客さんも回復してきて隙間から見ることになります。

5/26 早朝の関門海峡を西航する『PANSTER DREAM』 でんすけ 投稿日: 2022年05月26日 23:42:17 No.15604 【返信】

　『はまゆう』が通過する当日の日の出直後、韓国パンスターフェリーの『PANSTER DREAM』が関門海峡を西航して釜山へと向かいました。
　今の時期であれば、大阪港を月・水曜日に15：30に出航する便であれば、早朝に関門海峡で見ることができます、

でんすけ 投稿日: 2022年05月26日 23:58:20 No.15605

　本船はブルーハイウェイラインの東京～那智勝浦～高知航路の『さんふらわあくろしお』で、航路廃止・海外売船によりパンスターフェリーが買船して2002年4月から釜山～大阪南港に就航させています。

でんすけ 投稿日: 2022年05月27日 00:03:25 No.15606

　船首のアンカーレセスやランプウェーの塗装はどのタイミングでかはわかりませんが、就航時の黒塗りからダークブルー系の色に変更されていました。

げんかい(管理人) 投稿日: 2022年05月28日 00:00:46 No.15610

しばらく日本に来ていなかったので心配でしたが、久しぶりに見れてよかったです。
旅客扱いの再開がいつになるのかですね。
7月に乗船した時に戸畑沖で朝日を浴びた煙突から出る煙を眺めたのを思い出します。

5/26 東京九州フェリー『はまゆう』ドック明け廻航 でんすけ 投稿日: 2022年05月26日 22:43:28 No.15600 【返信】

　ＧＷ明けの５月１１日から三菱造船長崎造船所香焼工場にて定期点検を行っていた、東京九州フェリー『はまゆう』がすべての工事を終え定期運航に復帰すべく新門司港へ向けて廻航されました。
　２６日の朝方、関門海峡を東航していきました。

でんすけ 投稿日: 2022年05月26日 22:50:29 No.15601

しっかりと手入れされた『はまゆう』のきれいな船体が、下関あるかぽーとを通過して迫ってきます。

でんすけ 投稿日: 2022年05月26日 23:04:09 No.15602

　関門橋を通過した『はまゆう』はこの後新門司沖に仮泊して待機に入りました。
本船と入れ替わって『それいゆ』がドック入りすることになります。

げんかい(管理人) 投稿日: 2022年05月27日 23:59:09 No.15609

でんすけさん、こんばんは。
1年目なので姉妹ともに長崎でのドックですね。
「それいゆ」は「はまゆう」と交代直後の深夜に西航していきました。
ノーパイロットでの通過でしょうか？新日本海フェリーと乗組員の交流があるのか、SHKラインでの柔軟な運用はあるのでしょうか。

LPG タンカー ASTOMOS VENUS たんば 投稿日: 2022年05月25日 05:45:49 No.15598 【返信】

ASTOMOS VENUS （47,963t 230m)のバース前とエスコート船
「とさ丸」です。

※追申　先日の伊予三島港での「かがわ丸」写真の件は、了解です。
　　　　ご自由にお使いください。

げんかい(管理人) 投稿日: 2022年05月28日 13:03:12 No.15612

「かがわ丸」掲載させていただきました。
https://ccadvectionfog.net/tug/sanyo_01.html
ありがとうございます。

ASTOMOS VENUS たんば 投稿日: 2022年05月24日 23:46:27 No.15597 【返信】

接岸作業のタグボートは全船出力4400馬力で、強力になりましたネ。

LPG タンカー ASTOMOS VENUS たんば 投稿日: 2022年05月24日 23:40:54 No.15596 【返信】

5月22日坂出林田港全農ガスターミナルにLPG タンカー ASTOMOS VENUS が
入港しました。
備讃瀬戸東航路のエスコートは「とさ丸」で支援のタグボートは「かがわ丸」
「いよ丸」「こづち丸」でした。

げんかい(管理人) 投稿日: 2022年05月27日 23:47:21 No.15608

晴れて美しい景色ですね。
全農ガスターミナルの場所を衛星写真で見ましたが、ドルフィンや桟橋でなく岸壁なんですね。
タンカーやガスタンカーが着岸する場所が岸壁になっているのは珍しく感じました。

動く「やまと」を見た ブーブーB 投稿日: 2022年05月22日 21:19:36 No.15591 【返信】

神田ドックに、「阪九フェリー」の「やまと」がやってきました。
５月１９日午前、タイミングよく安浦沖を往く姿を豊島から捉えることができました。
瀬戸内海航路最大級の白い船が、穏やかな海を進む姿に見とれてしまいました。思えば夜間航行の航路で、明るいうちにこの姿を見られるのはドック入りの時くらいで、貴重な瞬間でした。
無事川尻の造船所に到着し、しばらくは堂々とした船体を目前に見せてくれます。
因みに、このフェリー「やまと」全長195ｍ、「戦艦大和」263ｍ。伝説の船は、もっとデカかったのか…

げんかい(管理人) 投稿日: 2022年05月23日 22:50:42 No.15594

こんばんは。
阪九フェリーの今年の最後のドックがこれで終わりました。
神田へのフェリーのドックもしばらくお休みでしょうか。

NCF 投稿日: 2022年05月25日 19:00:17 No.15599

げんかいさん、ブーブーBさん、こんばんは。

ブーブーBさん、いつも神田造船便りを楽しく拝見させていただいております。
過去にドック入り阪九フリート狙いで神田造船川尻工場、その界隈へと幾度となく訪れた事があります…直近では2019年「いずみ」入渠時に岡村島と大崎下島からの撮影で行きました。

凄く景観の良い場所で造船所側からでも対岸の島からでも景観が良いのでまた訪れてみたいと常々思ってります。

現時点での阪九フェリーフラッグシップ「やまと」の先代型を撮影しに行った時の画像貼っておきます…今後も情報よろしくお願いいたします。

ブーブーB 投稿日: 2022年05月26日 23:20:13 No.15603

NCFさん、ありがとうございます。近所に、こんなバラエティーに富んだ船が集合していることを、このＨＰを通して再確認しています。主宰のげんかいさんにも感謝申し上げます。全くの素人ですが、自分なりにお伝えしていきたいと思います。よろしくお願いします。

JCAT TARO O CAT 投稿日: 2022年05月19日 11:51:58 No.15589 【返信】

今年2月に建造された東京汽船のJCAT TARO、国内で造られた初の大型CTVらしいのですが、どこの造船所で造られたのか知っている人いたら教えてください。Web最後にある写真の船です。個人的にはJCAT ONE（ジェイキャット）JCAT TWO JCAT THREEの先行3隻よりかっこいいです！

https://windjournal.jp/113402/amp/

げんかい(管理人) 投稿日: 2022年05月23日 22:48:13 No.15593

記事によると、国内の造船所とはありますが、どこかが書かれていませんね。

toshi@maru 投稿日: 2022年05月24日 19:51:21 No.15595

ご無沙汰を致しております。
TWOでございますがツネイシさんの作品のようです。

O CAT 投稿日: 2022年05月28日 08:43:39 No.15611

わあTWOの銘板凄いです！！
ありがとうございます
アルミの作業船のようですが
やはりTAROたろうは謎です

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