特別快速「せんり2号」関西大学鉄道研究会OB会掲示板


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「関西大学鉄道研究会OB会」からのお知らせ 管理人 投稿日: 2022年05月08日 21:53:16 No.3 【返信】

今後、このタイトルに行事案内等をお知らせします。
返信で新しい情報が追加された場合は、レスアップされます。
[1] 管理人 投稿日: 2022年11月11日 17:47:57 No.223
関西大学鉄道研究会OB会の同窓会 忘年会のご案内

幹事から連絡がありましたので転載します。

・開催日時=2022年12月3日(土曜日)
      例年通りの12月第一週土曜日です
・開催時間=18時00分~20時00分
・開催場所=赤垣屋本店(なんば)3階
・会  費=約 4,000円
・内  容=料理:既定のコース料理。ドリンク:2時間飲み放題


関西大学鉄道研究会OB会 会長  増田純一
同            2022年忘年会幹事 古川 武

コロナ禍でいろいろと活動しにくい日々ですが、いかがお過ごしでしょうか。
上記の通り3年ぶりとなる『皆で楽しく鉄分補給をする忘年会』を開催しますので是非ご参加ください。
皆様にお会いできるのを楽しみにしております。

◎個人情報保護のため連絡先は省略します。連絡事項は11月15日までにこの掲示板に返信してください。
[2] 管理人 投稿日: 2022年11月01日 15:50:30 No.219
関西大学鉄道研究会OB会の同窓会 第2回学園祭ミーティング

集合日時が変更になりました。

集合月日:2022年11月6日(日曜日)変更後←11月5日(土曜日)変更前
集合時間:午前11時 雨天でも催行です 変更後←13時 変更前
集合場所:関西大学千里山学舎 大食堂建物(外観は楕円型)の入り口階段下附近 変更なし
『館の正式名称は総合学生会館メディアパーク凛風館』
・会費=無し 参加の連絡等も一切不要です


本年の鉄研文化祭展示は、11月6日(日曜日)の1日限定で開催され、集合日時もそれに合わせました。展示会場は、第2学舎D201教室です。
[3] 管理人 投稿日: 2022年10月31日 10:42:10 No.218
レスアップです。
[4] 管理人 投稿日: 2022年10月27日 22:23:45 No.216
関西大学鉄道研究会OB会の同窓会 第2回学園祭ミーティング

幹事から連絡がありましたので転載します。

・日=令和4年(2022)11月5日(土曜日)
・集合時間=13時 雨天でも催行です
・場所=関西大学千里山学舎 大食堂建物(外観は楕円型)の入り口階段下附近
『館の正式名称は総合学生会館メディアパーク凛風館』
・会費=無し 参加の連絡等も一切不要です


前回2019年(令和元年)に第1回を初開催後、コロナ禍のため学園祭が中止となり本年は3年ぶりの開催です。
集合後の予定は一切決めていませんので、同期のあるいは気の合った仲間と場所を変えてのお茶やちょっと早い居酒屋談義等、ご自由に。
この案内は鉄研OB会の名簿を基に、参加いただけそうな方に送付しましたので連絡が届いていない仲間にもぜひ声をかけてください。(OB会のみではなく、OB全員の行事ですので)

関西大学鉄道研究会OB会 会長  増田純一
同            学園祭ミーティング幹事 古川 武


阪急淡路駅の立体化工事の規模に驚愕しながら、久しぶりの母校探訪と鉄研仲間との鉄道談義への参加をお待ちしています。
前回は約20名が集まり楽しい時を過ごしました。
来年以降も学園祭中の土曜日、13時に食堂前集合を定例化しますので皆様の年間予定に組み込んでください。
当日も含め、連絡事項等ありましたら幹事(下記)まで連絡をお願いします。

◎個人情報保護のため連絡先は省略します。連絡事項はこの掲示板に返信してください。
[5] 管理人 投稿日: 2022年05月08日 22:07:32 No.4
「関西大学鉄道研究会OB会」撮影会合宿の軌跡

関西大学鉄道研究会のOB会が1991年に復活して今年で31年目となりました。この間の撮影会合宿の軌跡をまとめてみました。

実 施 年 月 日      宿 泊 地:主 な 撮 影 目 的
1991年(平成3年)2月10~11日  接岨峡温泉駅前:大井川鐵道(復活第1回撮影会)
1992年(平成4年)2月8~9日  紀伊長島:JR紀勢本線(紀伊長島~大内山)
1993年(平成5年)2月6~7日  箱根町内:箱根登山鉄道 鉄道線
1994年(平成6年)2月11~12日  茅ヶ崎市内:江ノ島電鉄江ノ島電鉄線
1995年(平成7年)  *阪神淡路大震災のため中止*
1996年(平成8年)        :近江鉄道本線&JR東海道本線(醒ヶ井~柏原)
1997年(平成9年)5月17~18日  広島市内:広島電鉄軌道線全線
1998年(平成10年)6月6~7日  高松市内:高松琴平電気鉄道琴平線・長尾線
1999年(平成11年)5月22~23日 美濃市内:名古屋鉄道美濃町線
2000年(平成12年)6月3~4日  五反田駅前:東急電鉄世田谷線&都電荒川線
2001年(平成13年)6月2~3日  浜松市内:遠州鉄道 鉄道線&天竜浜名湖鉄道
2002年(平成14年)11月9~10日 近鉄四日市駅前:近畿日本鉄道北勢線
2003年(平成15年)5月31~6月1日 福井市内:福井鉄道福武線
2004年(平成16年)6月5~6日  高岡駅前:万葉線高岡軌道線・新湊港線
2005年(平成17年)6月4~5日  接岨峡温泉駅前:大井川鐵道井川線
2006年(平成18年)5月27~28日 松山市内:伊予鉄道松山市内線・郊外線
2007年(平成19年)5月26~27日 外川駅前:銚子電気鉄道銚子電気鉄道線
2008年(平成20年)8月2~3日  岡山駅前:岡山電気軌道東山本線・清輝橋線
2009年(平成21年)7月25~26日 豊橋駅前:豊橋鉄道東田本線(豊橋市内線)
2010年(平成22年)8月7~8日  はりまや橋電停前:土佐電鉄伊野線・御免線・桟橋線
2011年(平成23年)8月27~28日 西武秩父駅前:秩父鉄道秩父本線
2012年(平成24年)9月8~9日  富山駅前:富山ライトレール&富山地方鉄道富山市内軌道線
2013年(平成25年)5月11~12日 近鉄四日市駅前:近畿日本鉄道内部・八王子線
2014年(平成26年)5月10~11日 熊本市内:熊本市電&熊本電気鉄道菊池線・藤崎線
2015年(平成27年)5月23~24日 鴨宮駅前:伊豆箱根鉄道大雄山線
2016年(平成28年)6月4~5日  桑名駅前:三岐鉄道三岐線
2017年(平成29年)4月1~2日  静岡駅前:静岡鉄道静岡清水線
2018年(平成30年)3月10~11日 氷見市内:JR氷見線
          写真1:GET A様提供
2019年(令和元年)7月20~21日  小池駅前:豊橋鉄道渥美線
          写真2:ならやま様提供
2020年(令和2年)  *新型コロナ蔓延のため中止*
2021年(令和3年)  *新型コロナ蔓延のため中止*
2022年(令和4年)7月23~24日 美濃太田駅前:名古屋鉄道犬山線他(予定)




特別快速「せんり1号」からの写真のコピー② 管理人 投稿日: 2022年09月22日 21:15:58 No.202 【返信】

 特別快速「せんり1号」に投稿された写真を移行の第2段です。
 会員の皆さんが投稿された写真のなかから昭和30年代から昭和40年代の写真をスキャンして投稿されたものを貴重な資料として保存しておきました。
 なお、一部写真は傾きの調整とトリミングの加工をしています。ご了承ください。


[1] 管理人 投稿日: 2022年10月21日 21:07:19 No.213
②-8 続きます。

[2] 管理人 投稿日: 2022年10月19日 17:43:31 No.212
②-7 続きます。

[3] 管理人 投稿日: 2022年10月09日 17:26:14 No.208
②-6 続きます。

[4] 管理人 投稿日: 2022年10月05日 17:17:09 No.207
②-5 続きます。

[5] 管理人 投稿日: 2022年10月01日 15:12:24 No.206
②-4 続きます。

[6] 管理人 投稿日: 2022年09月28日 22:44:31 No.205
②-3 続きます。

[7] 管理人 投稿日: 2022年09月25日 22:49:26 No.204
②-2 続きます。



特別快速「せんり1号」からの写真のコピー③ 管理人 投稿日: 2022年10月12日 17:42:58 No.210 【返信】

 特別快速「せんり1号」に投稿された写真を移行の第3段です。
 会員の皆さんが投稿された写真のなかから昭和30年代から昭和40年代の写真をスキャンして投稿されたものを貴重な資料として保存しておきました。
 なお、一部写真は傾きの調整とトリミングの加工をしています。ご了承ください。


[1] 管理人 投稿日: 2022年10月15日 22:16:51 No.211
③-2 続きます。



清水薫さん関連の記事がありましたのでリンクします 管理人 投稿日: 2022年09月23日 18:37:39 No.203 【返信】

「清水薫先生の思い出」

https://rara.jp/tabitabitrain/page3


51年ぶりに川原湯温泉駅(旧川原湯駅)に行ってきました 快速つくばね 投稿日: 2022年09月17日 22:24:31 No.201 【返信】

 昨日(2022年9月16日)八ッ場ダムの見学を兼ねて川原湯温泉駅に行ってきました。
 写真1は、1971年12月19日の51年前の川原湯駅です。草津温泉の帰りに吾妻渓谷の遊歩道を散策するために途中下車をしました。この線は、この年の3月に延伸され線路名称も長野原線から吾妻線に変更になり、同時に全線電化されたことにより普通列車に旧型国電が走りだしました。
 その後1987年に国鉄分割民営化され、1991年に温泉駅名改称ブームにより川原湯温泉駅に改称されました。
 この駅は政治問題化した八ッ場ダムの建設により水没するため、2014年に新線に付け替えられて駅も高台に移転しました。かつては特急も停車していましたが、昨年の4月1日から無人駅となりました。
 ダムの見学者は、結構いましたが駅の構内やホームには猫一匹いませんでした。写真2は駅舎外観、写真3は51年前と同じくホームの渋川方です。相対式から島式に変わっていて、ミニサイズですが春に訪ねた常磐線の夜ノ森駅の雰囲気に似ています。




特別快速「せんり1号」からの写真のコピー① 管理人 投稿日: 2022年08月21日 22:19:37 No.189 【返信】

 久しく投稿がありませんので特別快速「せんり1号」に投稿された写真を移行します。
 会員の皆さんが投稿された写真のなかから昭和30年代から昭和40年代の写真をスキャンして投稿されたものを貴重な資料として保存しておきました。文章は保存していませんのでアルバムとして写真のみ移行します。投稿順ですので投稿者、撮影年月日、撮影地など混同しています。投稿された方で改めてコメントがある場合は返信をお寄せください。
 なお、一部写真は傾きの調整とトリミングの加工をしています。ご了承ください。


[1] 管理人 投稿日: 2022年09月14日 22:47:52 No.199
 ①-5 続きます。

[2] 管理人 投稿日: 2022年09月11日 22:22:58 No.198
①-4 続きます。

[3] 管理人 投稿日: 2022年09月08日 21:48:13 No.197
 ①-3 続きます。

[4] 管理人 投稿日: 2022年08月28日 15:10:08 No.192
 ①-2 続きます。



関東鉄道創立100周年記念 旧硬券販売会 in 竜ヶ崎 快速つくばね 投稿日: 2022年09月04日 14:53:11 No.194 【返信】

 関東鉄道は、昨日2022年9月3日(土)10:00~16:00に竜ヶ崎駅待合室内特設コーナーで「創立100周年記念 旧硬券販売会 in 竜ヶ崎」を開催しました。時間がありましたので午後の2時間ほど見学に出かけてきました。ここでは鹿島参宮鉄道、鹿島鉄道、筑波鉄道時代の硬券、車内補充券のほか、「創立100周年記念ヘッドマーク缶バッジ」、鉄道グッズなどを販売していました。硬券、車内補充券などは、大部分が1枚300円となっていましたが、数十年の時を経て倉庫に保管されていた旧硬券(鹿島参宮鉄道時代)ですので、少しでも現金化できればよかったのでしょう。
 ここで大枚600円を叩き鹿島参宮鉄道と筑波鉄道の国鉄への連絡乗車券を購入しました(写真1)。前者は3等級時代の常陸小川から石岡乗換えの水戸までの往復乗車券、後者は筑波から土浦乗換えの金額式の土浦から国鉄線内1220円の片道乗車券でした。金額的には元をとれましたが、当然ながらこの乗車券は、使用不可でした。
 何が100周年かというと関東鉄道は沿革を辿ると複数の会社が合併していて、創業についていろいろな説がありますが、法的には鹿島参宮鉄道が存続会社となっていて、関東鉄道は鹿島参宮鉄道が設立された「1922年9月3日」を「創立年月日」としているようです。丁度100年前の同日になりますが、吸収元の会社を含めると1898年設立の竜崎馬車鉄道(後の竜崎鉄道)が最古となり、実際は120年を超える歴史があるようです。
 この日は、販売会開催時間帯の列車(竜ヶ崎9:28発以降)は、「創立100周年記念ヘッドマーク」(写真2)が掲出されたキハ532形で運転されました。走行写真は佐貫-入地間の下り竜ヶ崎行キハ532形(写真3)で、見えている側のドアーはすべて非常用ドアーで、常用のドアーとしては各駅のホームのある反対側が使用されています。下り方向の竜ヶ崎方の運転台は、通常とは逆にドアーを開閉するため進行方向に向かって右側についています。


[1] 快速つくばね 投稿日: 2022年09月06日 10:39:36 No.196
本日(9月6日)朝日新聞朝刊茨城地方版に掲載されました。
運転手の乗務位置がよく分かります。


[2] 快速つくばね 投稿日: 2022年09月04日 23:42:55 No.195
ネットニュースに掲載されました。

https://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=16621998344865


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