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亀山配給 UME 投稿日: 2023年06月26日 07:06:19 No.108 【返信】

こんにちは、昨日は、亀山配給が有るとゆうことで撮影しに行きました。考えてみれば、昔は、京都駅に行けば、マヤ検や甲種、配給などに偶然遭遇したものですが……
久しぶりの京都駅だったので、奈良線ホームで、お茶の京都？が来ないか、と思って待っていましたが、来ませんでした……
ＪＲ近畿オーナー 投稿日: 2023年06月30日 23:14:44 No.110
亀山配給は草津線経由でしたね。
配給とは異なりますが、先日の出勤時に向日町のホームに大勢の撮り鉄がいたので、ネタは何かと運転席の後ろに立って見ていたら、四国のアンパンマン車輛の京都鉄道博物館への送り込みでした。


旧客 UME 投稿日: 2023年06月12日 07:13:20 No.106 【返信】

こんにちは
行ってみたいところは、いっぱいありますが、どうしても車輌にこだわってしまうので、行かないところがいっぱいあります……とゆうか、資金も無いし行けないのですが……
さて、本題ですが、SL銀河は旧客では無いですが、各メーカーから発売されている旧客の青いイメージが、子供のころ見たのと、違う気がします。そんなこと無いですか？
ＪＲ近畿オーナー 投稿日: 2023年06月14日 22:05:34 No.107
模型の塗色と実車の塗色は、たとえ同じ色・番手であっても、大きさの違いはもちろん、屋外・屋内の差、金属やプラの差、経年劣化と新品の差など、いろいろな原因で違って見える・感じるようです。


オーナーの日誌20230611 ＪＲ近畿オーナー 投稿日: 2023年06月11日 21:34:04 No.105 【返信】

マイクロエースのキハＥ１２０只見線旧国鉄カラーを購入しました。
只見線の全線運行再開を記念して、新たにラッピングされた車輛ですね。
緑のほうは中古を入手しているので、色違いの２輌がそろいました。
只見線は好撮影ポイントが多く、外国からも乗りに来るほどの人気路線なので、ぜひ行ってみたいと思っています。


四季島 UME 投稿日: 2023年06月02日 14:48:52 No.100 【返信】

こんにちは
今日は、会社の会社のご厚意で昼過ぎから仕事はお休みになりました。私はチャリンコ通勤ですが、嵯峨野線はまだ動いてるみたいですね？
さて、今月もカトーの発売予定ポスターを見ましたが、数年前に発売されていた四季島が10月に発売予定になっていました。私は、四季島とゆう車輌の事は何も知らず、ただ限定とゆうので買った記憶があるのですが違ったようです(笑)
とゆうことは、瑞風もいずれ発売されるのですね？
UME 投稿日: 2023年06月02日 14:58:29 No.101
すみません、もちろん台風による雨の影響です……誤字脱字お許し下さい！
ぜんぜん関係ない話ですが、カトーから、EF58大窓初期型とゆうのが発売されていると思いますか、お召し機である60号機もお召し機初期型と称して大窓で発売して欲しいって思うのですが……大窓初期型に60号のナンバーが入っていたらそれで良いかもですが(笑)　
ＪＲ近畿オーナー 投稿日: 2023年06月02日 21:00:11 No.102
最近は各メーカーともネタ不足で、新製品の発売とともに再生産やリニューアルに力をいれてますね。
まあ、模型は少量ロット生産で最初に手に入れられない人も多いですし、技術のレベルアップで改良製品も発売されますから、瑞風も少し待てば同様に出るとは思います。
ＥＦ５８のお召し機は製品化されていませんでしたっけ？
UME 投稿日: 2023年06月03日 06:30:48 No.103
お召し機、61号機も、60号機も発売されていますが、60号機は、晩年の姿で、全面窓がHゴム化された姿なんです。もちろんオリジナルなんでそれで良いのですがね。窓をちょっと大きくして改造して大窓に出来ると思うのですが……(笑)　失敗のリスクがねー(笑)
ＪＲ近畿オーナー 投稿日: 2023年06月04日 10:47:46 No.104
ＫＡＴＯの考え方（企画）次第ですが、商売なので需要があれば作るでしょうね。


森の京都 UME 投稿日: 2023年05月20日 22:17:19 No.97 【返信】

こんばんは
今日、「森の京都」がお昼ごろ太秦駅付近を下って行くのを目撃しました！
UME 投稿日: 2023年05月20日 23:11:38 No.98
追伸ですが、お茶の京都？きれいなラッピングですねぇ！一瞬別の車輌に見えます。221系には、見えません。
113系も117系も、ついに廃車ですか……117系は、生まれ変わって頑張っていますが、はたして良いのか、悪いのか……
ＪＲ近畿オーナー 投稿日: 2023年05月23日 22:54:28 No.99
時代の流れとはいえ、国鉄時代からの車輛が引退していくのは寂しいものです。
お茶の京都ラッピングは、キハ１２０系にもあるらしいですね。


223系2500番台 UME 投稿日: 2023年05月14日 21:22:58 No.93 【返信】

こんにちは
最近嵯峨野山陰線は、観光客やサッカーの応援で異様に混んでますが、混雑緩和のためか223系2500番台が導入されています。関空まで少しでも多く乗客を乗せるべく、また、スーツケースのお客さんが多いと想定して座席が3列しか無かったり補助椅子が無かったりします。
嵯峨野線も、車輌のバリエーションが増えましたが、鉄チャンも少し増えてきました(笑)
ＪＲ近畿オーナー 投稿日: 2023年05月14日 23:20:55 No.94
湖西線方面の１１７系や１１３系の運用が終了したので、阪和線からかなりの車輛が移ってきているようですね。
関空快速用は、大阪駅のうめきたホームに「はるか」が停まるようになって、需要が減って余ってきているのかもしれません。
個人的には、嵯峨野線で「森の京都」ラッピング車が撮りたいですし、奈良線の「お茶の京都」も撮ってみたいですが、いつ走るのか運用が公表されていないのが困ります。
UME 投稿日: 2023年05月17日 19:24:39 No.95
以前、何処かで、森の京都の運用情報があったような気がして、調べてみましたがみつかりませんでした……森の京都も、8両編成とかになってしまうと、撮影しづらくなるので難しいです……推測ですが(笑)
お茶の京都ってどんなラッピングやろ？(笑)
ＪＲ近畿オーナー 投稿日: 2023年05月17日 20:49:02 No.96
お茶の京都は下記サイトをご覧ください。
https://www.toretabi.jp/travel_info/ochanokyoto-naraline.html

森の京都はたまに向日町に留置されていることがありますが、運用は非公開となっています。


JR近畿の保有車両について 2699 投稿日: 2023年05月11日 15:37:41 No.91 【返信】

はじめまして、2699です。

JR近畿の保有車両について問い合わせがあります。

KATO　EF65-1019　レインボーの品番は3019-7以外
KATO　EF81　一般色の品番は3010シリーズと3021シリーズ以外
KATO　EF81　北斗星の品番は3010シリーズと3021シリーズ以外
KATO　EF81-95　レインボーの品番は3010シリーズと3021シリーズ以外
とは思いますが、以上の現在保有している車両の品番が気になります。


3019-7　EF65-1019　レインボーはヒサシが紛失するケースが多数見れれており、私はEF65-1019　レインボーはTOMIXのM-13モーター搭載の最新製品を保有しています。
KATOのEF81で3010シリーズと3021シリーズの製品は10年程度前から補修用のパンタグラフの在庫がありません。
JR近畿が保有しているEF65-1019　レインボーが品番3019-7の場合、KATOのEF81が3010シリーズもしくは3021シリーズの場合は既に生産中止となり、補修用の部品の在庫が全くない関係から最新製品への買い替えをお願い申し上げます。

貨車ですが、KATOのタキ1000と各メーカーのタキ43000とカワイ製タキ35000とTOMIXのコキ106に塗色、所有者等の詳細な記載をホームページへ入力をお願い申し上げます。
又、JR近畿で10両保有しているTOMIXのコキ102・103は4両セットで販売しています。
10両保有の関係からバラで購入も気になります。
ＪＲ近畿オーナー 投稿日: 2023年05月11日 22:33:42 No.92
2699さん、ＪＲ近畿の掲示板にようこそ。

いろいろと助言的なことを書いていただき、感謝します。
ただ私は、車輛のディティールに拘りはありませんし、破損した場合も補修用パーツがなければ似たようなパーツの代用で済ませています。
まして塗色や表記にも拘りがないので、申し訳ないですがホームペーシへの記載もできかねます。
また、バラでの購入は、中古品をネットオークションで落としたものが大部分です。


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