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車のシート調整 岩ちゃん大好き@管理人 投稿日:2017年09月12日 03:16:45 No.39 【返信】

管理者用今まで何度もこのタイトルに悩まされてきました。

今回は、ひざの裏が痛くならないポイントとして、
背もたれの角度調整に注目してみました。

結局、お尻に重心がかかるとひざの裏への負担は軽くなる。
あとはシート座面の形状による食い込みによる負荷だが、
背もたれを立てる事によって、お尻も前方に進み、
うまく座面とひざ裏がフィットするポイントを見つけていく事にしました。
で、現在、1ヶ所そのポイントがあり、その背もたれの角度にしています。

かなり縦でヘッドレストに頭がぎりぎり当たらないくらいの位置ですが、
そこまで窮屈ではない角度です。
ハンドルのまわし具合、ペダルの踏み具合ともにまずまずなので、
しばらくこの位置で運転します。

感覚としては、座面、背もたれともに体にぴったりするという感じです。
お尻がはまって、左右にもずれにくいですし、
ハンドルまわしも若干の違和感程度です。腕の疲労感までは無いです。
ペダルもブレーキ、アクセルともに足の痛みや疲れも感じません。





車のシート調整、ボウリングなど 岩ちゃん大好き@管理人 投稿日:2017年08月19日 19:15:45 No.37 【返信】

管理者用車のシート調整については今まで色々と書いてきましたが、
自然に座れて自然に操作できる妥協点を見つけるしか無いですね・・・。

元々、このGE6のフィットのシートとは相性が悪いようで、
どう調整しても足が痛かったり、腰が痛かったり、
腕が疲れてきたり、ブレーキやアクセルペダルが踏みにくかったり・・・。

結局、運転していて痛みが無いようにするのを優先して調整するしか無く、
運転していてすぐ疲れてくるのは仕方ないと思うようにしました。
結果、長い時間の運転は嫌なので、最低限必要な通勤にしか運転しないようにしました。

まあ、電車で通勤して痴漢の冤罪の被害に遭うよりはマシかという程度です。

ボウリングについては、正直言いまして・・・、飽きました。
ストライクを取っても、スプリットメイクを取っても嬉しくないと言いますか、
よく考えて投げて取ったんだから当たり前と思うようになりました。

結果、工場のライン作業のように機械的に投げるようになってしまい、
お金を払ってまで投げる意味が分からなくなってしまいました。

まあ現在は、友の会の半額券はもったいないので使う程度ですね。





初優勝ですだ~! 岩ちゃん大好き@管理人 投稿日:2017年05月01日 01:30:52 No.34 【返信】

管理者用マイボールを用意して5年弱。
ボウリング場の大会で初めて優勝できました。

3ゲームで641ピン(203、205、233)とスコアはそこまで伸びなかったのですが、
序盤レーンコンディションが難しく、何とか耐えての203点でしたので、
トータルで良い結果が出たのかもしれません。
全てのゲームで200を割らなかったのも初めてでしたので、
久々に新鮮な結果が出て嬉しかったです。


試合内容について 岩ちゃん大好き@管理人 投稿日:2017年05月01日 01:40:42 No.35
管理者用試合内容について詳しく書きますと、
練習ボールも含めて、序盤は全体的にストライクを出す人が少ない展開でした。

チーム戦でしたので、他の人とあれこれとレーンコンディションについても話し合い、
これは無理にストライクを狙いに行かないほうがいいかもと思い始めます。
1ゲーム目を終了し、203点。
何とか運良くストライクが続いたせいで200アップできましたが、
そろそろまずいな~という予感はしていました。

というのも、立ち位置12枚半、ターゲット7枚付近で、やや窮屈な投げ方で
何とかヘッドピンに薄く当たっている状況が続き始めたからです。
そこで2ゲーム目でパケット残り(2番4番5番8番残り)が出た段階で
ヘビー用のボールに変えました。
それが結果、うまくいきました。
立ち位置は変えず、暴れないように球のスピードを上げて思いっきり投げました。
Re: 初優勝ですだ~! 岩ちゃん大好き@管理人 投稿日:2017年05月01日 01:46:44 No.36
管理者用チーム戦での個人表彰での優勝なので、
そこまで目立つ事はありませんでしたが、個人的には努力が報われた気がして
非常に嬉しかったです。
もう優勝は無理だと思って目標にもありませんでしたから。

あとの目標は、いつかパーフェクトの300点を取る事と
仲の良い人とダブルスで大会に出場する事ぐらいでしょうかね。



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