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2020年ドック情報フェリーさんふらわあ せんとぽーりあ 投稿日: 2020年07月01日 11:05:15 No.3714 【返信】

フェリーさんふらわあの運航スケジュールが発表になりました。
　10月3日（土）～10月12日（火）の期間は、『さんふらわあごーるど』の
定期入渠（ドック）のため、運休いたします。
2020年2回目のドックになります。
https://www.ferry-sunflower.co.jp/route/doc/schedule202010.pdf

[1] げんかい(管理人) 投稿日: 2020年07月02日 21:51:42 No.3721

「さんふあわあごーるど」は1月に続き、今年2回目のドックになりますね。

「セブンアイランド結」竣工 げんかい(管理人) 投稿日: 2020年07月01日 22:19:36 No.3718 【返信】

神戸で竣工した新しいジェットフォイル「セブンアイランド結」は、東京への回航を開始しましたが、荒天のため三重県の尾鷲で待機しています。
明日、再度回航を再開し、東京港に入港する予定のようです。

[1] げんかい(管理人) 投稿日: 2020年07月02日 21:10:49 No.3719

本日東京港に入港しました。

阪九フェリー「やまと」 NCF 投稿日: 2020年06月17日 20:38:29 No.3681 【返信】

げんかいさん、こんばんは。
6／24 12：30 東航
就航日まで新門司→神戸→泉大津へのトライアル開始でしょうか…日程上では2往復ぐらいはできそうですね。

[1] クロモリ丸 投稿日: 2020年06月18日 21:50:47 No.3684

NCF様。
こんばんわ。
今回は就航が神戸から、と言うレアケース。
私的には2,5往復はキツそう、1,5往復では?と思っておるのですが…

[2] NCF 投稿日: 2020年06月19日 14:00:45 No.3685

クロモリ丸さん、こんにちは。
早速来島マーチスに25日東航、26日西航と予定が出ましたね…泉大津→神戸→新門司の順でトライアルを実施するみたいです。
計算上2往復したとしても神戸側29日なので、このタイミングでトライアル終了となるのではないかと予想してます。

[3] クロモリ丸 投稿日: 2020年06月23日 07:00:19 No.3690

25日に関西側でのトライアルを実施するとおぼしき各マーチスの通過予定が告示されてたのですが、現在は大阪マーチスの物のみ消されてます。
これはいったい、どう言う事なのでしょうか…

[4] NCF 投稿日: 2020年06月23日 21:13:01 No.3691

こんばんは。
やっとと言いますか、現在は大阪マーチスに「やまと」掲載されています。
明石での撮影チャンスは朝の東航時しかありません…「やまと」のトライアル時は天候も終日梅雨空となりそうで、就航日まで続きそうなのでちょっと残念な気持ちです。

[5] げんかい(管理人) 投稿日: 2020年06月23日 21:51:35 No.3693

来島マーチスに1往復のあとは29日夜の東航で出ていますので、トライアルは1往復半のようですね。
>06/30 01:25 東航

[6] クロモリ丸 投稿日: 2020年06月24日 00:17:55 No.3694

NCF様、げんかい様、こんばんは。
大阪マーチス入航時間、一旦消去の後、時間を多少修正され再告示されてますね。
お騒がせしまして申し訳ありません。

[7] せんとぽーりあ 投稿日: 2020年06月30日 19:12:28 No.3713

2020年6月30日(火)阪九フェリーの『やまと』が運航を開始ししました。
特にイベントなどは無かったようです。
今日は強風で少し心配です。

YAMATO
Passenger
JP UKB
JP SMJ
ATA: 2020-06-30 08:11
ETA: 2020-07-01 07:00

『つくし』日中回航 せんとぽーりあ 投稿日: 2020年06月30日 14:43:10 No.3712 【返信】

『やまと』運行開始にともない配船変更で『つくし』の日中回航が実現しました。
コロナ騒動が無ければ『昼の瀬戸内感動クルーズ』阪九フェリー版ができたのに、
昔施行したクルーズが懐かしく思い出されます。
本当に残念です。

TSUKUSHI
Ro-Ro/Passenger Ship
JP UKB
SMJ<=>UKB
ATD: 2020-06-30 11:02
ETA: 2020-06-30 14:30
https://www.han9f.co.jp/timetable/months/2006.html
https://www.han9f.co.jp/timetable/months/2007.html

『おれんじえひめ』ドック入り せんとぽーりあ 投稿日: 2020年06月30日 08:41:17 No.3711 【返信】

四国オレンジフェリーの『おれんじえひめ』がドック入り回航をしていました。

ORANGE EHIME
Ro-Ro/Passenger Ship
JP SAJ
JP KUD
ATD: 2020-06-30 07:36
ETA: 2020-06-30 23:00

https://www.orange-ferry.co.jp/topics/wp-content/uploads/2020/05/20200527112008432

宇和島運輸フェリーえひめ　ドック入り 炎の警備隊長 投稿日: 2020年06月29日 18:31:01 No.3709 【返信】

宇和島運輸フェリーえひめが、本日２９日より７月７日まで新来島宇品ドックに入渠してます。

さらなる領域へ… NCF 投稿日: 2020年06月12日 22:26:41 No.3671 【返信】

げんかいさん、こんばんは。
https://www.mhi.com/jp/news/story/200612.html
ここまできたかといった気持ちです。

[1] げんかい(管理人) 投稿日: 2020年06月12日 22:40:57 No.3672

NCFさん、こんばんは。
これは、時期や造船所、船体デザインから、運航されるのは新日本海フェリーの航路ではなく、東京九州フェリーの話のようですね。
先日、ほしなべさんに投稿頂いた写真と比べると、ファンネルマークだけ違うようですが。
東京九州フェリーの外観イメージが出てきたのは初めてではないでしょうか。
船首は垂直ステムになっていて、新日本海との違いはハウス前面が斜めでなく垂直になっていることですね。
ブリッジ近くにはプライベートデッキのような客室が1室ありますし、その後ろには露天風呂のような場所がありますね。

話は戻りますが、どのぐらいまでの無人化なのでしょうね。出入港も含めたものなのか、洋上でのものなのかなど気になります。
飛行機のように、通常は自動で動かしながらイレギュラーなときはマニュアル操作に切り替えるようなものでしょうか。
他船だけでなく、操業漁船や漁網、浮遊物も見分けられるのかなど気になります。
いずれにしても、乗組員の負荷軽減になり、安全性も確保でき、コストも下がるのであれば、フェリーが他の交通機関に負けずに成長するのに期待したいです。

[2] South_North 投稿日: 2020年06月12日 23:12:54 No.3673

新日本海フェリーの実証実験は日本財団が支援する５プロジェクトの一つです。
https://www.nippon-foundation.or.jp/who/news/pr/2020/20200612-45056.html

昨年度、商船三井と三井E&S造船が自動離着さんシステムの実証実験を内航フェリーで実施すると発表していて、その後音沙汰なかったですが、それも５プロジェクトに含まれているみたいです。

[3] かる投稿日: 2020年06月13日 09:34:54 No.3674

実験は敦賀～苫小牧で実施されるそうです。
https://youtu.be/cMFIyWEmy9g
36:50から三菱造船と新日本海フェリーのプロジェクト発表です。

[4] South_North 投稿日: 2020年06月13日 18:16:46 No.3675

長崎新聞の報道では、2隻目に無人運航システムを搭載するとのこと
https://this.kiji.is/644337015198139489?c=174761113988793844
YouTubeで配信された動画では発表されなかった内容です。

長崎新聞の報道内容が正しいとすると、第一船はTKマーク、第二船はSマークになるかもしれません。
敦賀航路の就航船が横須賀～新門司航路に就く可能性もありそうです。

「すずらん」「すいせん」がドック時に船体のロゴをCruising Resortにしたのも、新造船のランプウェイの配置が「すずらん」「すいせん」と同一なのも納得します。

[5] NCF 投稿日: 2020年06月14日 22:03:15 No.3676

皆さん、こんばんは。

船型については当初「すずらん」型と同型と案内されていましたが、今回の船体イメージCGでは船首が垂直ステムとなり「らべ/あざ」クラスと同仕様、ハウスもやや合理化された雰囲気となっており貨物に主体を置いた船型といった印象を個人的に受けました。
全長が「すずらん」型と同規模なら船首およびハウス前面を垂直にする事により若干スペースの確保にも繋がるのではと思います(といってもごく僅かな差ですが）。

今年のドックで「すずらん/すいせん」姉妹が船体側面のロゴを変更した事からも横須賀航路への代船的な投入は確実でしょう(ドック代船、その他の事案等）。

[6] げんかい(管理人) 投稿日: 2020年06月16日 21:22:40 No.3677

こんばんは。
「すずらん」「すいせん」の船体文字が書き換えられていたのですね。
確かに、新造船の投入側を日本海側にする可能性はありそうですね。
北海道への日本海航路と、太平洋航路ではニーズの時期も違うと思いますし、柔軟な運用があるのかなど今後の情報を待ちたいです。

[7] South_North 投稿日: 2020年06月28日 12:47:39 No.3703

東京九州フェリーの横須賀港利用について、港運運送業者との調整が難航しています。
https://www.kanaloco.jp/article/entry-390638.html

[8] げんかい(管理人) 投稿日: 2020年06月29日 08:58:42 No.3706

建造も進み大丈夫だとは思いますが、横須賀市の調整が進むことを祈っています。

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