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    こんばんは、管理人さん。そちらは例年よりかなり早く梅雨は明けたようですね。こちらも間もなくあけるかな、遠出計画しようかな。
    今日は久しぶりに都心に所用があったので、ついでに西武と京王に《他人の空似》を求めに行きました。

    1枚目は少々前に西武で紹介した30000系、丸っこい顔にえくぼが二つ付いている。平成20年営業運転開始。西武新宿線中井駅。
    2枚目は京王電鉄2000系（二代目）、令和8年営業運転開始の新車。京王本線笹塚駅。

    さて、この2本は今回のタイトルにもあるようにまさに《他人の空似》。丸っこい顔にえくぼが二つ付いていてスカートの形状まで同じ。
    違いは2000系は貫通扉が正面右寄りについているのと、通過標識灯が円形であること（30000系はちょっとわからないですね）。
    関東では通過標識灯は角灯で正面の行先表示器の左右についているが、円形のそれはかつて近鉄で正面の下1/3左下あたりについているくらいかな？

    他人の空似、もう一つくらいありそうですよ。
    ２Ａカレチさん、こんにちは。
    毎週土曜か日曜日の投稿、ありがとうございます。
    今回は「似たもの顔」というお題ですが、このような異なった会社での似た者形式は関西ではなかなか見当たらないものです。
    それだけ、個性というか、鉄道各社の特徴を出そうとしているのかもしれませんが。
    そんな中から阪急から能勢電に行った5000系と阪神の5001系はカラーリングが似通ったために、何だか兄弟みたいになったかも、です。
    2018年1月27日の能勢電山下駅、妙見口駅近くでの雪の中でのショットと、阪神西灘駅近くでの１枚を貼っておきます。

    我太呂さん　お早うございます！
    弊PCサイトは先月に続き、順調に本年5回目の更新を行いました。
    今回のアップは
    ・京都線版人工頭脳車終焉の単線路線
    　　－「阪急・嵐山線・2300系」
    ・丸窓電車以外は休む閑散時の田園路線
    　　－「上田交通・76年8月」
    ・廃止を免れた都電2系統の統合路線
    　　－「都電・荒川線・'70年代」
    の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。
    　　　http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm
    ＲＲＥさん、こんにちは。
    阪急京都線の2300系、しかも行先表示幕なしの編成はになんとか間に合っていました。2006.02.24です。
    上田交通は今の丸窓電車を貼っておきます。
    これは、2019.03.28の撮影。
    都電荒川線はバラの花壇が有名なので、バラの花に埋もれた都電を貼っておきます。2005.05.28の撮影です。

    今晩は、管理人さん。ここのところ雨は降ったりやんだりで、本業のほうの撮影はあまり行けていませんね。
    逆にきのこは雨があがったあとには新しいのが生えてくるのでおもしろいのですが、興味ある方がいるのかどうか…
    今回は前回に続き京成松戸線の車両を貼ってみます。
    1枚目はN800系、6両編成が5本ある。京成グループの標準車両である3000系の一族で顔つきは同じ。これは新京成塗装で2枚目はその本線塗装版。
    3枚目は8900系、6両編成が3本ある。平成5年生まれ。8800系に続く新京成2番目のVVVF制御車で、新京成初の軽量オールステンレス車両。
    京成電鉄ではいまだに色々な塗分けの車両が走っており、松戸線共々、何が来るかお楽しみ～状態になっています。
    ２Ａカレチさん、こんにちは。
    キノコの季節はこれからなのかな、雨上がりに山なんか入らない方がええと思うけど。スズメバチもいるし、毛虫の繁忙期やで。

    ところで、関西では粘菌好きがいるらしく、粘菌を含む変成菌のフェスティバルというオタクっぽい催しが秋にあるようです。
    また、毎月お手伝いに行っている大阪大学ワンコインコンサートの主宰の先生は実は粘菌の専門家でもあります。

    そして、奈良歩きの方の家で、アカキヌガサダケが生えてきたということで投稿がありました。高級中華食材ですね。

    電車がないと寂しいので、近鉄新大宮駅西方で撮影した一枚、シリーズ21の写真を貼っておきます。

    今晩は、管理人さん。ダブル台風初めのほうは一寸荒れましたが、二番目のは進行左側に関東はなったため殆ど荒れず、
    夜には月が出ていました。ただ、地震が毎日のように続き、何だか嫌ですね。

    今日は台風の雨の間に、今年初めてのキノコ撮りに行きましたが、まずまずの成果、名も知らぬ30㎝級の大型のキノコも
    含め10種以上ゲットできました。

    さて本業のほうですが、前回は新京成が単に映っているだけ？の2枚だったので、今回は京成松戸線（旧新京成！）8800系
    色違いの3枚を送りましょう。
    1枚目は新京成のオリジナル色、2枚目は新京成の一代前の塗色、3枚目は新京成の現役色（バスと同じ）、京成松戸線に
    そのまま引き継がれていますが、の3種類です。
    因みに京成本線では、通勤型車両は茶色の初代AE車の足回りを流用した3400系が薄い空色である以外はステンレス車で塗装
    は省略されています。
    ２Ａカレチさん、こんにちは。
    台風はその影響は小さかったけど、梅雨前線を刺激した豪雨が6月26日の早朝にあって、何だかすごい雨が降りましたよ。
    今年の梅雨は雨が多く、梅雨らしい梅雨ですね。

    同じ会社の同じ形式で３回も塗装が変わっているというのも何だかすごいですね。
    こちらでは、阪神の8000系が登場時の赤胴車からオレンジ塗装に変わり、今回元の赤胴車に戻るという吉事がありました。
    調子に乗ったのか、当初からオレンジ色で登場した9300系を近いうちに赤胴車、それも３編成それぞれに異なるデザインをした塗装にするという無茶ぶりです。鉄道車両の塗装はあまり奇をてらわない方がよいのに、あほちゃうかと思います。
    ということで8000系の２態と9300系を貼っておきます。
    いずれも今津駅の梅田方向、甲子園方向です。

    1974年3月のKG四国合宿以来52年振りに土讃線に乗って高知まで行って来ました。一つの目的は徳島県内ですが最近の秘境駅ブームでよく出てくる坪尻駅での撮影でした（6/22）その後は高知でJRのDCや土佐電を撮影することでしたが6/23は朝から雨天の為JRは高知駅での撮影にとどまりました。6/23朝の高知駅では1000型DCの4連が撮影できました。午後の南風で帰る迄土佐電の市内区間（1日切符500円）で雨にも負けず撮影しました。桟橋通り5丁目で撮影した592型は591型と共に名鉄岐阜市内線からのFA電車ですね。
    EF5861さん、こんにちは。
    高知、いいなぁ、うらやましい限りです。
    高知は2013年の暮れに、その後、仕事でご一緒することになった高知高専の先生を訪ねて以来、何回も通うようになってなじみの土地となりました。

    鉄道もいいし、酒もいいし、肴もいいし、いいところばかりです。
    さらに歴史の厚みもあって、見どころも多いところでした。

    その当時の写真から、高知駅前の土佐電、最高のカツオのたたき、高知県人を酒に誘う「たっすいがはいかん」を貼っておきます。
    カツオは大黒という名店のものです、最高でした。

    今晩は、管理人さん。今日は午後から天気が大荒れ、時間降雨量が50ミリで大雨警報レベル3が発令されました。この天気、もうちょっと続きそうです。

    さて、当方では撮るべき鉄道は当然、バスまでも近場は撮り尽くし、撮影に行くと交通費が片道1000円以上になる有様、年金生活者には厳しいなあ。

    そんな中、京成に身売りした新京成を撮ろうと思って京成電鉄松戸線の鎌ヶ谷大仏駅、ここには京成バス千葉ウエストの鎌ケ谷営業所があるのですが、に行ってみましたが単に時間の都合で電車は数枚しか撮れずで。松戸線には色々いるはずです。取り敢えず；

    1枚目は8800系6連千葉中央行き、昭和61年登場、地味だけど関東地方の直流1500V鉄道路線での新規製造車両では初めてVVVFインバータ制御を採用した車。
    2枚目は80000系6連京成津田沼行き、「京成グループ標準車両」として発表され平成15年に投入された京成電鉄3000系と同じグループの車、令和元年製。

    今回はごめんなさい、時間の都合で写真が写っているだけになってしまいました。コメントを含め近日中にリベンジします！
    ２Ａカレチさん、こんにちは。
    新京成はほとんどご縁がなく、車両の記録もほとんどないと思います。
    京成はあるけどね。
    またチャレンジしてこちらへアップしてください。
    というか、自分でサイト作らないの？
    双方向でやり取りしたいんだけど。

    さて、お返しに最近の撮影から貴兄垂涎の南海6000系、一枚扉も珍しくなりましたけど。
    それに6300系、大阪狭山市駅の一枚です。
    そして、近鉄大和八木駅での近鉄特急８連を貼っておきます。
    かつては10連もあったけど、８連でも珍しいと思います。

    今晩は、管理人さん。台風で一日だけ大変でしたが、それ以外は梅雨らしい、いや、らしくない曇天が続きますね、降ったほうが諦めもつくのだけれど。
    そんな訳で、余り出歩いていないのでちょっと前に西武バスの旧型を撮りに行った時の絵を貼ります。

    1枚目は40000系、西武から東京地下鉄、東急、みなとみらい線を直通する有料座席指定列車 S-TRAIN 用、また、2000系・9000系の代替を目指し平成29年3月から走り出した。

    2枚目は30000系、101系・301系代替を目的に『たまご』をモチーフに平成19年度から投入された。30000系のこの顔は最近の京王電鉄の2000系電車に似ているかなあ？

    101系は昭和44年西武秩父線開通に合わせて製造された西武初の黄色い電車。それまでのディープラズベリーとトニーベージュ（と呼ぶらしい）のツートンカラーをガラッとイメチェンさせた車。
    しかし今はその黄色から画像のようなブルーになって、西武も変わったか。
    ２Ａカレチさん、こんにちは。
    この西武のニコちゃん電車30000系辺りからだったでしょうか、
    電車の顔の塗り方が下へ丸く曲線を描くことが多くなったような。
    阪神とか阪急では、こんなのはありませんが、そのほかの関西の
    電車でも伝搬していますね。
    ただ、西武のこれらの電車のようにカラーリングがクラディエーション
    されているのは見かけないですね。
    とりあえず、ＪＲ、南海、近鉄から貼っておきます。

    続いて、京阪、山陽、南港ニュートラム
    なんぼでも、あるなぁ

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