ハスラーについて語ろう

うわわわ ccis250 投稿日: 2022年12月27日 23:03:52 No.47 【返信】

危なかったですね、柔い雪で良かった。以前仕事で行っていた金沢の産業振興館（だっけかな？）の屋根から雪落ちて来た時は凄い音がして怖かったの思いだします。
　バイク達も多頭飼いの場合はバッテリーのマイナス側だか外しておくのが賢明でしょうかね、面倒くさいけどしたおかげ6Vならもう軒並み駄目ですが12Vしたおかげで何とかって感じでしょうか。KLはダメでしたが久々にカバーを剥ぐりキーONでニュートラルランプがピカって点くと気持ち良いですよね。セルボタン押してガックリてな事も無いし（キックなので）、むしろこのところの冷え込みで4輪の方が危ないっす。

直撃 nogasmogas 投稿日: 2022年12月27日 14:08:43 No.46 【返信】

私も放置期間長い車両のバッテリーはほぼダメになってますね、乗ろうと思ったのにそんなんでまた放置になったり、、、。

先日軒で除雪機のローターについた雪を取り除いていたら屋根からの落雪直撃、衣装ケース３個くらいの量でしたが軽い雪だったので背中が冷たかっただけで済みました、気をつけよう。

結局 ccis250 投稿日: 2022年12月15日 00:35:01 No.45 【返信】

バッテリーは一瞬の復活を遂げただけですぐに終了。確かめてみましたら４年と７か月ほど使っていました。まあ、こんなもんでしょう・・・ひょっとしたらレギュは壊れていなかったのかも・・って事で新しいバッテリ購入しました。ホルダのゴムバンドが破損しているので休みを待ってゴムバンド作成からです。

ジャンクヤード nogasmogas 投稿日: 2022年12月11日 02:12:47 No.44 【返信】

ジャンクヤードをお持ちだったんですねｗ、

白状するとね ccis250 投稿日: 2022年12月05日 22:08:46 No.43 【返信】

ワタシの良く行くエリアには廃車が放置されていたりスクーターが捨てられてたりって環境が有ったんですよ。さすがに年々厳しくなっているせいか昨今減りましたけど。
でね、スクーターはホーン、電球類、そしてレギュレートレクチ、外せる状態の物は外して手持ちが2，3個有るんですよ。でも元が廃車なので使えるかどうかは博打ですｗｗ　　ＴＳもＫＬもダックスもフラマグＣＤＩでセルも無いので、こう言う原付スクーター用の小さな奴でも事足りるんですよね。唯一ＫＬだけが灯火類は全部バッテリ電源なので、ＴＳやＳＴ（ダックスの事ですｗｗ）とは違うんです。バッテリ容量も少しだけ大きいので充電が心配。このタイプの小さいレギュレートレクチも電極部分の樹脂が緑（スズキに多い）や青（ヤマハに多い）とか形は同じでもピンアサインが違うのが有るので、元の配線を少し残して切ってこないと判別付きません・・

大大大大掃除 nogasmogas 投稿日: 2022年12月05日 21:31:26 No.42 【返信】

KLバッテリー充電されると良いですね、大抵のものは買わなくてもストックが有るんですね、私も2st勢を触りたいんですが刈払機やチェーンソーでお腹いっぱいな感じですｗ
実家の大大大大掃除を始めたのでバイクはしばしお休み、年内に終わるかな～？？、CLの不具合も放置です。

交換は終えましたが・・・ ccis250 投稿日: 2022年12月04日 23:02:28 No.41 【返信】

スクーター用と思しき小さい４極物に交換。テスタ当ててみたけど良く分かりません。バッテリを家に持ち込んで１Ｈ充電。・・・と言うのもワタシの35年物の充電器は3A仕様、バッテリには0.3Aで10h充電せよと書いてあります。MFタイプだからかな。なので３Aだったら1ｈで急速充電？のつもりで。電装蘇ったけど、肝心の充電が戻ったのかは日没時間切れ、寒いし。次週は検証です。思わぬ伏兵で配線材料が足りず、作業を中断してTSでホムセンへ買い物。TSはいつでも優等生です。始動に手こずる事もないし安定してます。

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