模型電動士の掲示板

今度は1/43をまとめて作ります 模型電動士 投稿日: 2023年02月20日 21:28:28 No.158 【返信】

5月の静岡のネタは揃っていますので、それまでは腕を磨く意味で1/43に再チャレンジです。

アウトビアンキをクリヤマ模型さんに置かせてもらいました 模型電動士 投稿日: 2023年02月17日 18:21:34 No.157 【返信】

お近くの方はぜひ見てやってください。
ちなみにこの日東の金型を引き継いで作っているフジミのアウトビアンキ、クリヤマさんで売ってました。ボディー成型色は赤ですが。

無題 オートビルダーS 投稿日: 2023年02月11日 08:42:00 No.154 【返信】

模型電動士さん、改めまして完成おめでとうございます。
クルマだけでも存在感がありましたが、フィギュアとジオラマの追加で一枚の絵というか、芸術作品のようで素晴らしいです。
絵と違っていろいろな角度からも見えますので、見た人それぞれのストーリーも描けますし、作者の世界観も表現できますね。
静岡の展示会等で超絶ジオラマを拝見して、いつか作ってみたいと思っていますが、なかなか一歩を踏み出せていません。

また、フィギュアの製作も素晴らしいです。マスターボックスは私も一度作ったことがありますが、箱絵とほど遠い実物と身長にびっくりしました(笑)
難易度の高いキットが自然に仕上がっていて驚きです。
製作お疲れさまでした(^^)

模型電動士 投稿日: 2023年02月11日 19:19:18 No.156

普段ジオラマをやっている人から見れば甘い出来なんだろうけど、今回やってみてすごく良かったし、いくつか発見もありました。

私は「展示会でスルーされないこと」「プラモをやっていない人が見てもプラモっていいもんだなと感じてもらえること」を重視して作っていますが、今回のような方向はその二つを満足させられます。

逆にものすごく作り込んだ作品はプラモをやっている人にこそ強く響くので、展示は単体で行った方が良く、情景はむしろノイズになるかもしれないとも感じました。

今回はすごくいい経験になったので、こういうことはこれからも定期的にやっていこうと思います。
オートビルダーSさんも作品に必ずフィギュアを添えますが、これはぜひ続けて行ってほしいです。そして次は台座に置くとか何か小物を添えるなどしながらやりたい世界に近づいて行ってくださいね。

本当に完成 模型電動士 投稿日: 2023年02月10日 16:30:54 No.153 【返信】

奥さんに見せたら「迷惑な駐車、すぐどかさないと」の一言。

アウトビアンキの台座はこんな感じ 模型電動士 投稿日: 2023年02月08日 18:50:42 No.151 【返信】

理想には程遠いけど、経験値を積み重ねていくしかないですね。

模型電動士 投稿日: 2023年02月08日 23:35:11 No.152

大体できた。単体よりも雰囲気が良くなって、おおむね満足。下手だけど。

ありがとうございました。 オートビルダーS 投稿日: 2023年02月06日 09:35:05 No.149 【返信】

模型電動士さん、いつものように見ていただきありがとうございました。
ドアに関しては、ヒンジの位置は最終的に最外側に変えました。それでも微妙に合わなかったので、次はアルミパイプもチャレンジしてみようと思っています。
上げ底もドアを開いた状態では少し不自然になりましたので、もう少し考えたらよかったと思っています。
エンジンは…おっしゃる通り他の部分の改修に時間がかかりすぎて、完全にエネルギー切れでした(笑)
ドア開閉やエンジン付きは、また意欲が高まった時にやろうと思います。
ありがとうございました(^^)

模型電動士 投稿日: 2023年02月06日 20:32:22 No.150

私も、できた時の満足感にはムラがあり、頑張った割には今一つだなあと思う時があると思えば、逆にさらっと手を抜いて作ったのに結構出来が良くて儲けものと感じる時など様々です。
スキルについても、しばらく足踏みが続いて一向に向上しないなあと落ち込む時期があると思えば、何かの拍子に明らかな成長を実感する時もある。
今回、ご自分の中で物足りなさを感じていらっしゃっているのも、一つの足踏みかもしれないし、実は自分が成長していて要求品質が高まったからかもしれないですよ。

そう言えばブログの方で「写真撮影に限界を感じています」とありました。
黒は写り込みが半端ないですから撮影難易度が高い。その写り込みをコントロールするのがキモになります。
変だなあと思う部分があったら、どこからその写り込みを拾っているかを探ってつぶしていけば、ずっと良い写真が撮れるはず。
例えば添付の写真のように、被写体の背面や上だけでなく左右も囲ってしまうとずいぶん楽になります。
セッティングが大変なので私もいつもやっているわけではありませんが、何かの機会にトライする価値はありますよ。

ちなみに添付のセルシオはものすごく古い作品で、理想通りのセッティングで撮ったかどうかは覚えていませんが、特にボディー側面の写り込みはそれなりに気にして撮影していたはずです。

ダッジチャレンジャー、完成しました。 オートビルダーS 投稿日: 2023年02月05日 10:05:25 No.147 【返信】

模型電動士さん、おはようございます。
昨年9月から作っていたアリイ（旧オオタキ）のダッジチャレンジャー、完成しました。
今回は古いモーターライズのうえ、ドア開閉・エンジン付きという私の苦手なキットだったのですが、経験を積むためということと,]古いキットをどれだけ感じさせずに作れるか、というテーマで作りました。
結果は覚悟をしていた通り、苦手箇所の出来はいまいちでしたが、各部の改修は上手く出来たところも（私としては）あります。
製作中にドア開閉等、細かい箇所の出来が気になり、中盤以降少し気力が続かず失速してしまいましたが、完成まで持って行けたことは良かったと思います。
それでも途中からあまり楽しくなかったので、当分ドア開閉キットはやらないだろうと思います。
写真はブログの方にたくさん載せていますので、良かったらご覧ください。

模型電動士 投稿日: 2023年02月05日 20:51:20 No.148

完成、おめでとうございます。そして10月からの4か月の工作、お疲れ様でした。
今回はご自分でも満足度が今一つのようですね。わからないでもないですが、もともとが古いモーターライズですから、室内を含めて現在の視点に耐えるように仕上げていくのはそもそも難易度が高い。それでも細かい修正の効果もあって、できてみればすごく存在感があり、良い作品になったと思いますよ。ホイールの選択もグッドだと思います。

では・・・ご自分でも今一つだなと感じているだろう所をピックアップし、そこを私だったらどうしただろうと考えてみました。

1.ドアのはめ合いが今一つ
この工作はそもそも難易度が高いので、何度も経験を積まないとなかなかうまく行きません。私なりのノウハウとしては、ヒンジの支点をなるべく外側に寄せることで成功率が高まるような気がします。またヒンジの位置は一発では決まらず、組んでいるうちにずれてきたりもしますので、ご存知のように私はアルミパイプを使ってヒンジを作ることが多いです。アルミパイプは工程の最後で微調整が効きますので。

2.室内の床が上げ底
モーターライズキットをどうやって改造していくかが思案のしどころですが、今回はドアが開きますので、上げ底にしたことで見える段差は良い結果にはならなかったようです。
またハンドルとシートのスキマがないので、ここにドライバーが座れるとは思えずちょっと残念。
キットを持っていないので的確なアドバイスができないものの、上げ底を避ける方向で仕上げれたら良かったかな。

3.エンジンに力を入れるエネルギーが残っていなかった？
完成写真を見てもエンジンルームがないので、写真を撮って紹介するまでの自信がなかったのでしょうか。
おそらくですが、エンジン部分のパーツ数も少なく、素組みでは物足りない仕上がりになったんじゃないかと思いますが、ボディーや室内でアップアップになり、エンジンルームに手を入れるエネルギーが残っていなかったのではないかと思います。
エンジンは苦手とおっしゃってますが、ここを克服すればさらに一段ステップアップできます。
また、エンジンがちゃんと再現された完成品っていいものです。ご存知のように私も71クレスタを何度か作りましたが、最後のエンジン付きは完成後も眺めていて気持ちがいいですよ。

ドア改造は大変ですが、ほとぼりが冷めた頃、またぜひチャレンジしてください。

最後に一つ。ブレーキのキャリパーの位置ですが、特にフロントはこの車のタイロッドが後ろにあることからキャリパーは前にないと車としてちょっと変かなと感じました。
リアはもともとがドラムブレーキだったものをディスクにしたってことなら（実車でもそういうモディファイはあるので）いいかなと思うのですが。
プラモは自由な発想で作るものですから大きなお世話ですが、あえて書いてみました。

私も今、苦手なジオラマに挑戦中。おそらく満足できる出来にはならないと思いますが、経験を積みながら日々進化して行きたいと思います。

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