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忘れとった
あぶさん@毎日が日曜日 投稿日:2023年01月31日 15:52 No.669
寒波の影響で、草刈り作業が延期になってました。 明日からと思ってたら今日からでした。
ウォーキングに出ようとスマホをチェックしたら、おぉ~ぉー (^-^;

9時から3時間、働いてきました。
歩数をチェックしたら、1時間のウォーキングとほぼ同じでしたけど、疲れは半端ないっす!

今日Zを動かすのは、きっと無理だね。 倒しちゃいそうです。ホント!

日も照って暖かそうなんで、午後からガレージでゴソゴソと動いております。
2号機のメンテ。キャブにガソリン流してエンジンが掛かる状態まで持って行きたいなと。
画像①

問題はガソリンの漏れが、軽整備で止まるかどうかです。
とりあえずガソリンを流してみて・・・・   予想通りダダ漏れ。しばらく放置 (^_-)-☆

えぇー、バイクとの長い付き合いを振り返って
CB乗ってた頃は、エアホーン付けたり、風防付けたり、かぶらせてプラグを外す程度で、可愛いもんです。
最後は事故って曲げたバンパーを、必死こいて外したっけ。

A4に乗り出してハンドル換えたり、集合管付けたりと。
タイヤ交換やHリム組替などはバイク屋さんにお任せしてました。
レクティファイヤーが焼けた時も何のことやらわからず、バイク屋さんに。

D1に乗り始めても、しばらくはA4の時の延長でしたね。

その後は、フリークスのメンバーと一緒に走るようになった影響か
ブレーキ変えたり、ボアアップしたり、いろいろ弄って遊んでおります。楽しい時間!

ボアアップのきっかけは、今2号機に付けてるフラットバルブキャブを使えば、ボアアップしたエンジンにも対応できると思ったからです。

87年GSX750Rの純正キャブ。TMキャブとほぼ同じものです。 正式にはRS29キャブと言います。
画像②

スロットルのリンクがGSXは3-4間にあり、Zの2-3間中央に配置されたものと違ってまして
リンクのドラムを新設、ケーブルのステーもタップ立てて移設して位置調整で切ったり貼ったりと。画像③

今思うと、面倒で嫌だけど、当時は形になるのが楽しかったね。

と漏れるキャブを見ながら、瞑想にふける爺さんであります。 ケケケ


あぶさん@毎日が日曜日 投稿日:2023年01月31日 16:17 No.670
去年「壇之浦Z」で2回ほど見かけたんよ。同じキャブを付けてるZ2を。

その状態で最近買ったZだそうですが、ワークス風?の弄り方がしてあって面白く見入ってました。
まだ未完成だけど、地道に仕上げてZに楽しく乗っていただきたいものです。

その思いを込めて?「壇之浦Z」のステッカーもあげときました。 (^_-)-☆

で残念なことは、スロットルのリンクがGSXの3-4間のまま。
ワイヤーの取り回しは・・・   気付いてぇー。


D2ヘンリーワタナべ 投稿日:2023年01月31日 20:48 No.671
ハッ(╹◡╹)ってなって 3号機 確認しました で ホッとなって穏やかに過ごせます アイドリング調整する時に、いつも奥の方まで手を入れてたから、取り回しが出来ていた?
ハイスロは、ちとセンス無かったです。 

ですのでスペシャルな壇ノ浦ステッカーを を 


D2ヘンリーワタナべ 投稿日:2023年01月31日 20:54 No.672
何故か娘の写真をさらけ出しました 
画像を削除する 能力が無いのです。


あぶさん@毎日が日曜日 投稿日:2023年01月31日 22:59 No.673
最初の投稿なら削除できるんだけど
返信文がみな消えそうで。(^-^;

Z用のキャブならワイヤーは中央から出てるはずですね。
GSX-Rは左右から抱き込んだフレームなんで、タンクの中央もZみたいに窪んでないから、ワイヤーはサイドを這わせるような取り回しに。




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