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    山陽線の藤生駅・通津駅のシンプル化が検討されているそうです。
    岩国市 令和7年9月定例会一般質問
    https://www.youtube.com/watch
    14分〜
    藤生駅・通津駅も新駅舎への3Dプリンター駅舎適用は見送りか?
    JR西日本では、中国地方の乗車人員が1000~2000人クラスの駅についても、駅員配置の廃止を推し進め、その延長線上で、駅舎の建て替えにさいしては、極力シンプル化を前提とする方針といわれます。ただ、和歌山県の紀勢線の「初島駅」の建て替えにさいして初めて適用されたいわゆる「3Dプリンター駅舎」は、まだ実証実験による検証段階の域を出ないため、今年度から来年度にかけて改築される駅舎へには3Dプリンター駅舎の適用は見送られそうな気配で、藤生駅・通津駅の建て替えにさいしても、どうやら3D駅舎では無い形になりそうです。
    山陽線・田布施駅が交流拠点施設に建て替えられます。
    令和11(2029)年度の利用開始を目指すそうです。
    https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/743943
    山口線・上郷駅が改築されるそうです。令和7(2025)年12月下旬に仮駅舎に移転、工期 令和7(2025)年11月上旬〜令和8(2026)年秋 の予定
    Re: 山口線・上郷駅 改築
    この記事を見てから上郷駅が工事工事をしているのをびっくりしました。工期 令和7(2025)年11月上旬~令和8(2026)年秋 の予定なんですね。令和7(2025)年12月下旬に仮駅舎に移転されるんですね。2期(令和8年1月~令和8年3月):現駅舎撤去工事

    3期(令和8年4月~令和8年夏):新駅舎建設工事

    4期(令和8年夏~令和8年秋):仮券売機室・

    仮スロープ撤去工事をするんですね。
    上郷駅建替え事の実施について
    https://www.city.yamaguchi.lg.jp/uploaded/attachment/114103.pdf
    山陽線・大畠駅舎が解体される計画があるようです。
    https://www.city-yanai.jp/uploaded/attachment/35012.pdf
    上記のP5〜6の記述を見ますと、令和7(2025)年4月ごろから本屋の解体に着手するのではないかと読めます。
    要注意です。
    大畠駅の新駅舎は、令和7(2025)年11月1日 に使用開始だそうです。
    大畠駅の待合室が令和7(2025)年7月3日に閉鎖されました。
    10月下旬にかけて解体され、令和8(2026)年1月下旬に新駅舎使用開始のようです。


    牟岐線・新野駅が改築中です。すでに旧駅舎は解体済みです。
    現場監督さんに訊いたところ、新駅舎はアルミ製の屋根だけのものになるとのこと。予想ですが伊予亀岡駅のようなものになると思われます。
    工期は2025年9月22日〜11月30日。
    山陰線・敬川駅に駅舎が新設中です。
    駅舎というよりは上家レベルのようです。
    工期〜2025年10月末まで
    川越線・南古谷駅ですが、令和7(2025)年11月2日より仮駅舎となるそうです。
    https://www.city.kawagoe.saitama.jp/shisei/toshikei/1010554/1016193/1016194/1019304.html
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