令和元年七月の旅・熱海鉄道

tabi 投稿日：2019年07月05日 17:04 No.3902

熱海軽便鉄道７号機

国鉄熱海線（現東海道本線）開業前の明治40年から大正12年まで、熱海＝小田原間を25kmを2時間40分で走っていた軽便鉄道の機関車。

関東大震災によってこの路線は廃止されたが、各地の鉄道建設工事で活躍し神戸市の国鉄鷹取工場内で標本車として展示されていたものを熱海市が払い下げを受け修復。

熱海鉄道とは、
現在の東海道本線が開業する前、小田原と熱海の間を結んでいた軽便鉄道線である。
熱海は古くから温泉の町として知られていたが、この辺りは地形が険しく、東海道本線も当初は熱海を通らず現在の御殿場線のルートを取るなど、交通の不便な場所でもあった。

そのため、この地に鉄道を敷設する運動が地元民などから起こるようになった。丁度、国府津駅前から小田原町（現、小田原市）内まで小田原馬車鉄道（1900年に路面電車化し、1920年廃止）という馬車鉄道が開通していた。

続きの詳しい説明と画像は↓
https://ameblo.jp/tabicom/entry-12490214407.html

さぼてん投稿日：2022年05月13日 16:41 No.4811

インターネットでも大規模な封殺・工作網があるとしか思えない。
あの｢余命三年時事日記｣案件ってまだ解決していなくって(｢保守速報｣にも出ている)、弁護士会(左翼シンパの自由法曹団に乗っ取られて狂った政治声明連発してた)に懲戒請求した有志たちが、恐喝じみた裁判で賠償金とられて被害が五千万越えたらしい(左翼ヤクザ弁護士だけでなく裁判官までグル)。｢余命三年時事日記ミラーサイト｣で検索すれば過去記事(移転再開前)も閲覧可能。

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