西九州新幹線 - なんでも雑談掲示板

西九州新幹線

青葉投稿日：2022年09月23日 21:40 No.885

こんばんは。

新幹線は速くて便利で、個人的には特に東北新幹線に乗るといまだに魔法にかかったような気がします。
在来線時代の時間感覚が残っている身としては、青森まで３時間と言うのはどうにも信じがたくて。
とは言え新幹線に旅の風情を求めるのは無理だし、新幹線によって失われたものへ思いをめぐらすと
積極的には乗る気にならず、最近は東日本の「大人の休日倶楽部パス」で乗る以外はほとんど乗りません。
その結果、北海道新幹線全線、北陸新幹線上越妙高以遠、九州新幹線全線はいまだに未乗のままです。

今日、西九州新幹線が開業しましたが、私、これには乗らないまま一生を終えそうです。
鹿児島の方もですが、高いお金と時間をかけてあれに乗りに行く気にはなれませんから。

さて西九州新幹線、あれは九州の人にとって喜ばしいものなのでしょうか？
わずか66km、東京から熊谷程度の距離ですね。乗り換えも発生し、自由席で460円高くなるそうです。（博多－長崎）
約30分の時短と引き換えでどうなのでしょう。旅行者としては、あの有明海の景観は捨てがたいのですが。

NCC183 投稿日：2022年09月24日 22:41 No.886

どうもです

上野～青森は「はつかり」だと８時間位だったでしょうか。
それと比較したら新幹線は速くて便利ですね。
北陸新幹線についても、その速さはやはり好都合で
都内で仕事終えて速攻で長野に行き、廃車回送を出迎えてその日のうちに帰る
ということができたのも新幹線のおかげでした。
もっとも、仰せのように、その引き換えに失ったものもあり、風情もないのですが・・・。

さて、西九州新幹線が開業しましたね。
九州新幹線の新八代～鹿児島中央の先行開業と同様に
武雄温泉では同一ホーム乗り換え、在来線特急は「リレーかもめ」と
同様のパターンですが、新鳥栖までの開業の見通しが立たない状況が異なりますね。
長崎県は新幹線が欲しく、佐賀県は新幹線要らないという立場の違いもあり
当初計画されていたフリーゲージトレインが挫折という状況もあり
在来線は不便になり・・・・・前途多難な感じがします。

そういえば、私の場合も
盛岡～新函館北斗、長野～金沢、博多～鹿児島中央
は乗っていません。
（西九州新幹線もですが）
今後乗る見込みはなさそうです。

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