リバイバル列車の思い出

NCC183 投稿日：2021年12月21日 23:33 No.849

おばんです

2007年に運転された「ひばり」のリバイバルです。
12/15が往路（仙台⇒上野）でその翌日が復路でした。
上野側がイラスト入り，仙台側が文字のマークでした。

「ひばり」と言えば485系の印象が強いかもしれませんが、583系も使用されていましたね。
1978.10改正で撤退したような記憶があるので、絵幕での運転は理論的にはありえないのですが
実際には、改正前から順次幕を交換していたので、幕交換済編成が充当された場合は絵幕での運転になり、
絵幕で走る583系「ひばり」が改正前のわずかな期間のみ見られたようです。

この時はこの列車の撮影に出かけました。
基本的に、183系列以外の撮影を目的に出かけることはなかったので
自分的にはレアなお出かけになりました。

2007.12.15　さいたま新都心

青葉投稿日：2021年12月24日 20:34 No.850

こんばんは。

583系は青森行のイメージで、ひばりと言えば485系のイメージでしたね。
583系がひばりに運用されたのは72.3～78.10でしたからご指摘の通り本来絵幕はないはずですが、
運用消滅を承知でいながら、わざわざそれを新製するあたりが、よかれ悪しかれ国鉄的ですね。

私は2007年の時は土日とも仕事で出られませんでしたが2002年の時は復路だけ乗車しました。
乗車証明書をもらいましたが、マウスパッドのような立派なもので、仙台支社の気合を感じました。

今はこうしたリバイバルさえ不可能なりました。Ｅ653で何かあっても、それには食指が動きません。

NCC183 投稿日：2021年12月28日 23:37 No.852

どうもです

やはり、583系は53.10改正で撤退していましたか。
ご教示ありがとうございました。

改正後は充当されないならば、「ひばり」の幕を何かに置き換えてもいいと思いますが
適当なものがなかったのでしょうか。
あるいは、何らかの理由で「ひばり」に使用されることもあるかもしれない
ということで残したのかわかりませんが、国鉄らしいですね。

乗車記念証明はいろいろありますが、マウスパッドのようなものは珍しいですね。
実用的でもありますし、ありがたいですね。

今は国鉄型特急車両がいませんから、リバイバルはできませんね・・・・
E653系K70編成はその塗装が塗装ですが、設定されても仰せの通りですね。

時代の流れで仕方ないですが、さびしいものです。

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