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3つの顔
青葉 投稿日:2021年06月25日 21:08 No.813
こんばんは。

151系に始まるボンネット型のスタイルは流麗で、583系に始まる月光型のスタイルは重厚。
個人的な好みでは、その後現在に至るまで、これらを超える特急車は登場していないかと思います。

その月光型の顔ですが、晩年の改造で、シンボルマークのないものや飾り帯のないものが現れ、
画竜点睛を欠くようなことになり、少し残念でした。

1枚目 M51ですが、これが基本の形ですね。(JNRマークはやむをえないとして)
2枚目 同じくM51です。シンボルがありません。
3枚目 九州にいたDo2編成です。こちらは飾り帯がありません。

私には、飾り帯は目か眉毛に見えるし、シンボルは鼻に見え、HMが口に見えます。
どれも運転には何の支障もないものばかりですが、デザインとして完結しているかに思われ、
外されてしまったのは残念でした。あさま色、あずさ色は好感の持てるカラーでしたが、
初めて見た時、シンボルがないのには愕然としました。しかしもはや時効の話ではあります。


NCC183 投稿日:2021年06月27日 21:05 No.814
どうもです

派手さはないものの、好き嫌いが割れにくく洗練されたデザインというのが国鉄車両の特徴でしょうか。
貫通扉のレールは非貫通型なら不要ですが、デザイン上の理由で残されたかと思います。
特急シンボルマークにしても、それがあって完全ですから、無いとやはり・・・ですね。

グレードアップあずさ色まではしっかり残っていましたが
あさま色変更でシンボルが外れた時は私も愕然としました。
単に物足りないというレベルではなかったですね・・・。

183系や189系の場合はあずさ色やあさま色から国鉄特急色に戻った関係で
シンボル無しが多く違和感もありましたが、
485系の場合はシンボルはあれど・・・・で
こちらは違和感がかなり大きいですね。
おそらくはRED EXPRESSから戻された関係で、レール無しなんでしょうけど
国鉄特急色にはレール無しは・・・・・・・です。

RED EXPRESSは赤一色塗装でしたが、ロゴを入れたりしていたのが成功したでしょうか、
この塗装ならレール無しでも気にならないのですが
国鉄特急色はシンボルとレールがないと画竜点睛を欠いてしまいますね。




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