〔仮称〕湘南ライカ広場掲示板

不正は残念だけど、戦後日本繁栄の一角を確実に支えていたこの自動車メーカーを潰してよいとは思いません。
地方、特に農村部のモビリティには絶大な貢献があります。
モビリティなんて言っちゃｲｹねえ、「機動力」ね。
ダイハツではなく、「大阪発動」かなんかで通して、
　「ミゼット」→「五七式三輪小型発動」
　「ハイゼット」→「六〇式四輪小型発動」
　「フェロー」→「六七式仲間號」
　「ベルリーナ」→「六七式伯林市民號」
とかにすればヨかったんだ（ンなﾜｹないだろが）
　

「コンパーノスパイダー」 → 「三八式特殊軟派向小型自動車」

かつてのダイハツではこんなこ洒落たオープンカーを製造していました。
高校の遠足で日光に行ったのですが、その時に高原の道路で助手席（古いな）に可愛い女の子を乗せたこのクルマが走り去って行きました。
コッコイイ～・・・と思って「よし！いまにみてろ、僕だって」なんて感じで見てましたよ。

コンパーノのコンバーチブルがスパイダーで、
セダンはベルリーナでしたね。

商売に成功した縁戚が乗っていて、金持ちが乗るいいクルマだと思っていました。が、数年後に失敗してビンボーになっていました。
父は、当時（昭和４０年代前半）で１００万円貸して戻らなかった^^;

大阪発動機