地域路線バスで巡る改正後の西線の旅

埼玉のもぐら投稿日：2024年03月23日 09:41 No.2543

なんだか激安ツアーのキャッチコピーみたいな標題ですが、実際お安く旅行してきました。(笑)
列車移動での西線撮影の際、当日現地入りで悩ましいのは普通列車がなくて木曽福島以外で下車できないこと。
そこで２月、木曽福島を拠点にバスで宮ノ越、上松を巡り、味を占めました。
今回はその第２弾。塩尻市地域振興バスの旅です。
料金は1回100円均一。塩尻から奈良井まで行け、バス停から撮影地へのアクセスも便利（ＪＲ利用なら贄川まで240円、奈良井まで420円）、時刻は正確。昔日の撮影旅行も味わえます。

改正後、初の西線訪問。
途中、しなのから8084レに就くロクヨンを南松本で確認、改正後も会えた喜びに浸りました。

１枚目
8084レは残雪を期待して２枚目の洗馬を目論むも見事に融けていて見送り。
贄川も残雪は山の北側斜面のみ。その後のバスアクセスを考慮して定番俯瞰に。

２枚目
バス移動で洗馬へ。残雪を搔き集めたようなアングルで撮りました。
8872レがブルサンで来たのを見て現実を受け容れ、吹っ切れました。
真面目にブルサンを前にシャッターを切ったのはこれが初めてかもしれません。

DF50 投稿日：2024年03月23日 13:45 No.2544

どの地域も民間バス路線は激減しましたね。
代わりに自治体運営の地域振興バスが運行されていますが、１日数往復で各集落を寄り道する複雑な系統が多く、よそ者には利用しにくいと思っていました。
塩尻は距離も長く、利用価値がありそうですね。

米原訓練とは違い天候に恵まれて良かったですね。
雨男になるのは関西だけ？

いずれも溶け残った感じの残雪が春の息吹を感じます。
１枚目はどの季節も絵になる風景ですね。
２枚目は日陰の雪がいい味出しています。
遠目に見るとブルサンも原色ロクヨン重連のように見えます。

陽生投稿日：2024年03月25日 18:59 No.2549

逆光気味になる贄川の鉄橋も、残雪があると列車の存在感が浮かびますね。
もっと上からも狙えそうな気がするのですがさすがに躊躇しています。
100円バス、以前は存在を知らなくて塩尻から往復8キロくらい歩いたことがあります。
使えばよかった！

京王沿線民投稿日：2024年03月25日 23:16 No.2552

2枚とも、この時期ならではの季節感があふれる情景ですね。
たしかに、2枚目はブルサンでもロクヨン重連のようにも見え「ありだなあ」と思いました。

1枚目は、いかにも木曽谷の春らしい木々の間から見える地表の残雪が、主役の列車を絶妙に引き立てています。
季節は進みますが、私も今年こそ一度はここへ行ってみたいものです。
緑が淡い時期がいいなあなどと思ったりしますが、それはもう案外すぐですよね。

塩尻市のバスは知りませんでしたが、ローカルバスは、インターネットが発達したおかげで情報が入手しやすくなりましたね。
列車の少ない場所では、バスをうまく使えば案外色々と移動を工夫できるなあと思います。
以前、出張の前日入りを活かして伯備線に寄り道するチャンスがあったのですが、そのときは普通列車の少ない時間帯に路線バスに助けられました。

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