ご無沙汰しています。

kamasa 投稿日：2024年04月26日 09:56 No.511 【Home】

いつもブログを楽しく拝見しています。
まだまだ完成とは言えませんが形が見えてきたので、ここに書くことにしました。
電動士さんの作品に大変刺激を受けて製作を進めることができました。
ありがとうございます。
以前にも書き込みましたが素晴らし技術と模型に対する姿勢は見習うところばかりです。たまにしか書き込みせず申し訳ありません。
これからもよろしくお願いいたします。

模型電動士投稿日：2024年04月26日 18:52 No.512

ずいぶんお久しぶりです。
kamasaさんのブログは結構頻繁に見ておりまして・・・。特に275GTBを始めてからは、とても他人事とは思えず、時にはハラハラしながら、あるいは驚きながら楽しませていただいています。
着手から一年、ついに外回りにめどがついてきましたね。私はボディー形状の修正は最低限でしたけど、kamasaさんの場合は徹底していて、より実車に迫っています。
室内やエンジンルームの仕上げはこれからになるようですが、特にエンジンルームの改造には私の作例を参考にしているところがあって、嬉しい反面冷汗もかいています。
フェラーリ275は実車が古いこともあって、エンジンルームも個体によってずいぶん違う。私も色々資料をあさりながら「最大公約数」的なエンジンルームに仕立てましたが、それが正解なのかどうかは全く自信がないのです。でもまあぱっと見た感じがそれっぽければいいやと思ってますが。
いずれにせよkamasaさんの275GTBはとてつもない力作です。完成を心待ちにしています。

kamasa 投稿日：2024年04月29日 00:26 No.513 【Home】

ありがとうございます。
一年経ってしまいましたね。本当は完成してなくては！なのですが、浮気症で完成できず。
エンジンルームの件ですが、実車の写真をあれこれ見てはいます。
自分の製作しているボディーのエンジンがキットと違うことも分かっているのです。
ですが、ボディーで力尽きてしまいそうです。
電動士さんの作品はバランスが素晴らしいと思っていますので真似させていただきます。自分なりに少しアレンジはしますので、これからもう少し頑張ってみます。
よろしくお願いいたします。

模型電動士投稿日：2024年04月29日 23:44 No.514

1/12などのビッグサイズは完成時の存在感が1/24の比ではないので大好きなスケールなんですが、どうしても時間がかかってしまうのが難点ですね。
自分の中の理想としては「半年以内」なんですが、難物キットにぶつかってしまったり、きつい改造があるとそれでは済まない場合が往々です。

また重い制作ばかりやっていると楽しさよりも苦しさが前に出てしまうので、間にさらっとした工作をはさんでリハビリしたり。
そうやって飽きることなく続けてきたような気がします。

今回のGTBはキットがあまりにもひどいので、ここまで一年かかったのはしょうがないですよ。でもここまで来たのですから悔いのない制作をぜひ。
完成をゆっくりとお待ちしています。

お名前
メール


URL
画像添付
削除キー	( 記事を削除する際に使用 )