品川も名古屋もリニアに乗車するためのアクセスに時間を要する。東京電力柏崎刈羽原発稼働とリニア開業が結び付けられる疑いも強い。リニアを推進したのはＪＲ東海の葛西敬之氏と安倍晋三氏。政治との癒着の産物。しかし、リニア巨大債務がＪＲ東海に降りかかる。コンコルドは採算性がないことが判明したが就航が強行された。しかし、いくばくもなく廃止された。リニアは採算が取れず休止に追い込まれる可能性もある。

放射能汚染と核廃棄物増大で人類滅亡へ投稿日：2024年04月11日 05:34 No.8472

破綻寸前の「アベ友」リニア利権
http://uekusak.cocolog-nifty.com/blog/2024/04/post-edcca0.html
静岡県の川勝平太知事が辞表を提出した。

細川ガラシャの辞世の句

「散りぬべき　とき知りてこそ　世の中の　花も花なれ　人も人なれ」

を紹介した。

川勝知事総攻撃が実行されている背景はリニア利権。

リニア利権の最大障害物が川勝知事である。

リニア利権派にとっての天敵が川勝知事。

川勝知事辞任を待望してきた。

他方、リニア建設反対派のよりどころが川勝平太知事だった。

ＪＲ東海は２７年のリニア開業を正式に断念。

リニア開業は最速でも２０３４年以降になる。

この意味で川勝平太知事の業績は極めて大きい。

品川－名古屋のリニアが開業しても利用者は限定的だろう。

リニアは採算が取れず休止に追い込まれる可能性もある。

品川－名古屋の時間距離が短縮されてもデメリットも大きい。

８割がトンネルで景観を眺望できない。

多数の活断層を突き抜けるリニアは巨大地震発生の際に悲惨な事故を引き起こす可能性が高い。

品川も名古屋もリニアに乗車するためのアクセスに時間を要する。

東京－大阪を移動する者はリニア利用を回避するだろう。

リニアは巨大な電力を使用する。

これが原発再稼働とリンクする。

東京電力柏崎刈羽原発稼働とリニア開業が結び付けられる疑いも強い。

大都市部大深度工事のリスクは大きい。

２０２０年１０月に東京外郭環状道路建設で調布市市道陥没事故が発生。

東京外郭環状道路建設で使用されたのが掘削機シールドマシン。

この掘削機シールドマシンがリニア建設で用いられている。

大深度工事の影響に対する不安と不信はまったく払拭されていない。

リニアを推進したのはＪＲ東海の葛西敬之氏と安倍晋三氏。

３兆円の破格融資が財政投融資で提供されている。

政治との癒着の産物。

しかし、リニア巨大債務がＪＲ東海に降りかかる。

コンコルドは採算性がないことが判明したが就航が強行された。

しかし、いくばくもなく廃止された。

同じ轍を踏むことが確実視される。

メディアの異常な川勝知事攻撃の背景にリニア利権があることを国民は知らなければならない。

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