投稿者：ひらをか
ではなくてカブのクラッチの調整
パワーアップしてクラッチ板も強化型の特製品に換装したためか、シフト特にダウンシフトが渋くなりました
ホンダのサービスマニュアルでは、標準はアジャストボルトを左に重くなるまで回してから右へ１／８から１／４戻すですが、クラッチ板が厚くなる分シビアで取扱説明書では１／８戻しのピンポイントの指定でした
調べてみると３／８戻し
あのバイク屋診てないな
調整すると超スムーズ
こういうところがバイクいじりの愉しさ
写真の黒線が目印
それからタペットクリアランスも標準より広いですがこれはあと500キロ走ってから北川モータースに持ち込みます
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