投稿者：青葉
こんばんは。
かつてはこの時期、押し寄せる海水浴客をさばくために房総西線・東線では特別な臨時ダイヤを組んでいましたね。
国鉄は総力を挙げて、あるいはなりふり構わずこの夏季輸送に取り組んでいたようで、
ＤＣ時代にはキハ17が急行に運用されてこともあるようです。キハ17どころかキハ35もとかいう話を
どこかで読んだような気がしますが、もしそれが事実なら、それは相当なもんですね。
西線電化後も113・115系の急行は当たり前で、165系全車冷房指定席という殿様急行とは大差がありました。
やがて全線電化され183系が99両も投入され（お金さえ出せば）快適に海水浴に行けるようになりましたが、
皮肉なことにその頃から輸送量そのものが徐々に減少に転じ、今では夏ダイヤなど全く死語になってしまいました。
画像は全線電化後の1973年の113系臨時快速の並びです。「青い海」はサロ113込みの冷房編成ですが、
「白い砂」は非冷房編成でした。当時はまだ103系や113系の冷房車は珍しい時代でした。
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