投稿者：NCC183
おばんです
客車列車が激減し、旅客会社の機関車の出番も限られているようですが
かつては寝台特急も多く、人気を集めていましたね。
東京発九州方面のブルトレはヘッドマークもあって
絶大な人気を誇っていたのも遠い思い出です。
九州ブルトレの最後はEF66でしたが、
ハイパワーという利点はあれど・・という印象がありました。
やはり、Pが一番似合っていたような感じがします。
2009.11に行われた新前橋電車区一般公開の光景です。
183,115, 185といった電車とともに展示されていました。
ブルトレのヘッドマークを装着した姿は往時を思わせる光景ですね。
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