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県北バスの京王JP
左党89号 投稿日：2023年11月05日 16:53 No.2211 【Home】
県北バスに久々に京王JPが移籍してきました。
盛岡200か533ですが、盛岡バスセンターの待機所でメインスイッチを切った状態での撮影だったので、所属(盛岡・八幡平・沼宮内)は要確認です。
他サイトによるとB40564・多摩200か1057だった車両で、府中の所属でした。
みちのりグループ各社に京王JPが大量移籍していた数年前は、2003・2004年度車の移籍だったので、正直まだ移籍する車両が残っていたほうに驚きましたが。(京王バスの現況はわかりませんが)

管理人 投稿日：2023年11月09日 06:45 No.2217 【Home】
◇左党89号さん

いつも、ありがとうございます(^_^;)。

見慣れている種類の車輌が、久々に「再び」入ってきた、という印象で、既に何気ない様子で運用に入っていますね。
私も京王バスの現況がわからないので、あとどれくらい残っているのかも想像できませんが、この西工ボディは県北バスでもバリエーションが多いので、今後ますます増えていくのかもわかりませんね。

左党89号 投稿日：2023年11月15日 08:16 No.2225 【Home】
タイトルに関連して、京王バスのJPとUAが全車引退だそうで、京王バスで撮影会を企画していました。
https://www.keio-bus.com/news.php?id=4931
撮影会をツアー形式で開催するのは最近の流れになっていますが、鉄道会社が企画する撮影会の参加費数万円(もちろん対応する係員の人件費や記念品の費用を考慮すると当然ですが)に比べるとリーズナブルに見えてしまいます(汗)

京王バスで大量に導入されたJPやUAが全車引退を迎える、つまりは日産ディーゼル製バスが首都圏事業者からの消滅が近いことにもなります。

管理人 投稿日：2023年11月21日 06:10 No.2229 【Home】
◇左党89号さん

リンク先の「お知らせ」を見ましたが、撮影に特化したイベントとはいえ、リーズナブルに見えてしまいますね(^_^;)。
バス事業者でのこういったイベント自体も以前より少なくなってきた気もしますので、貴重な機会かと思います。

日産ディーゼル製バスの生産終了もつい先日のような気がしていましたが、既に10年以上経つ訳ですから、早いものですね…

左党89号 投稿日：2024年04月07日 08:49 No.2379 【Home】
古いスレを上げて失礼します。
このスレの冒頭で触れた533は八幡平の所属と判明しました。
県北バスも台数は少ないものの中古車による代替が進んでおります。バスロケでは車両番号が確認できるので便利です(笑)

上記や別スレのポンチョのほかにも確認した車両を列記します。
○盛岡200か556(沼宮内)
初めての事例となった関東バスからの移籍、かつ、初めてのPKG-RA274KANの移籍にもなりました。岩手200か2361で登録された同型車もあり、バスロケで確認したところ重茂の所属かと思われます。
○岩手200か2364(一戸)
最近譲渡例が多く見られる新京成グループで、船橋新京成バスの1411号車だった車両とのことです。
中山〜いわて子どもの森の系統に入る機会が多いようです。

なお、沼宮内に在籍していた京王エルガミオの岩手200か1760は久慈に転属し、久慈市民バス「のるねっとKUJI」の久慈海岸線(久慈駅〜小袖海岸〜陸中野田駅)や大野線に使用されています。

ほかに、県北バスでは初めての導入となる車種も某所で目撃していますが、まだデビューしていませんので。

管理人 投稿日：2024年04月10日 06:38 No.2382 【Home】
◇左党89号さん

県北バス情報、ありがとうございます。

関東バスからの初の移籍車がデビューしたとのことですが、関東バスも元々UD車が多いだけに、岩手でもすんなり溶けこめそうな気がしますし、関東バスの車輌の現状はわかりませんが、今後もちょくちょく来そうな？予感もします。
余談ですが、車体正面のヒゲ？の位置が低くて今までと違う雰囲気に感じますが、側面の窓の下の赤い部分が若干太いので、その分下がった影響ですね。

新京成グループからの移籍車は、何となくですが、宮古エリアのイメージが強かったです。
また、リーフサスのエルガミオは、盛岡市内から見なくなって久しいですが、今も元気に活躍できているようで、その活躍期間は移籍車の中でもむしろ長い方に入りそうですね。



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