大分ホーバー　事故 - 真・西瀬戸中年クラフト団（ひみつ）掲示板

大分ホーバー　事故

Voyager 投稿日：2023年11月10日 12:10 No.922

訓練初日にガードレールに接触。破損、修理に２～５ヶ月。
破損したのは、船体を浮かすリフトファン▽空気をためるスカート▽船の進路を調整するかじの3カ所。
減便開業か？
https://mainichi.jp/articles/20231109/k00/00m/040/035000c

Voyager 投稿日：2023年11月10日 12:13 No.923

ラダーが外れている。
https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20231109-OYTNT50028/

orange8 投稿日：2023年11月11日 15:37 No.925

みなさんは勝算についてどう思っているんでしょう…

ながら投稿日：2023年11月20日 01:07 No.933

あらゆる意味で普通の船ではありませんし、そのための習熟訓練だとは思いますが初日に破損というのはかなり影響がありそうですね。

さて、本航路の勝算ですが就航ブームの落ち着く半年以降が勝負だと考えています。航路開設発表時から円の価値が大きく下がっており、燃油や補修部品代といったランニングコストが上がっていることは想像に難くありません。

速達性はありますがそれだけで高速バスとの価格勝負に勝てるのか、それでも素人の辛口予想を覆して欲しいと思ってしまうのは私だけでしょうか。

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