この時期のお馴染み - 183系・189系思い出掲示板

この時期のお馴染み

NCC183 投稿日：2022年07月18日 15:00 No.160

こんにちは、連日暑いですね。

夏の初めのこの時期のお馴染みと言えば「一村一山」もその一つでした。
もともとは、新宿～越後湯沢の設定でしたが、2006年から上野～土合に変更され
ハイキングのイベントの際のアクセス列車になりました。

画像はその1回目の運転でOM101が使用されました。
一村一山の愛称幕はあっても行先の上野、土合はありませんから、
サボは特設だったと思います。

季節に応じて・・ではなくイベント対応ということで運転日は限られましたが
イベントがある限り設定が継続となり、2012年まで183系で設定されたのはありがたいことでした。

青葉投稿日：2022年07月21日 19:58 No.161

こんばんは。コロナがまた大変なことになっていますね。心配です。

若かりし頃の183-1000は、グリーン車２両込みの12連、耐寒耐雪３ＭＧの装備を生かして
颯爽、堂々と風を切って上越線を上下し「新潟の救世主」として大活躍でした。

時は流れ、中央線や房総での特急運用もなくなり、グリーン車も失い編成も６連になりながら
波動用として再び上越線を走るようになり、その姿には多少の哀感が漂っているようにも見えましたが、
多彩な絵幕を入れてもらったりして注目を集め、幸せな余生を送れたのではないかと思います。
輝かしく華やかな全盛期と、のんびりとしながらも若干の寂寥感のある余生。何だか人間の一生と同じだなと、しみじみと身に染みて思います。

NCC183 投稿日：2022年07月22日 23:19 No.162

どうもです
ここ最近、コロナが大変な状況で不安な日々ですね・・・。

上越線の豪雪のため急遽登場し、デビュー当時はその耐寒耐雪強化型をフルに発揮していましたね。
仰せのようにまさに救世主でした。
しかしながら、デビュー当時からわかっていたように新幹線開業で故郷を追われ、
新天地でも特急運用があったもののやがてなくなり・・・・
全盛期には想定しなかった波動用転用ということになりましたが、
６連が主体でグリーン車もなく、複雑な気持ちもありました。
生き残ってよかったとはいえ、哀感もありましたし・・・・・。
対照的なのがE351系で本来の任務終了後は編成短縮も転用もなく廃車。
どちらが良いのかは考え方次第ですね。

とはいえ、生き残ってくれるのはありがたく、生き残れば奇跡もありますね。
OM101ですと1～5号車は元新潟車ですから、故郷への里帰り。
特急でもなく12連でもないですが、絵幕がいろいろで注目も集め
幸せな生涯だったと思います。
定期運用がないのでのんびりとした感じもあり、
仰せのように人間の一生と同じような感じですね。

NCC183 投稿日：2022年09月17日 18:45 No.169

おばんです

当初は新宿～越後湯沢の設定だったのが上野～土合に変更になり
ハイキングのイベントに合わせての運転されていたのですが
７月の海の日の頃とこの時期の定番でしたね。
ということで、大宮駅での撮影です。

一村一山のスレにこの列車？？？ということになりますが、
よく見ると6番線で高崎線ホーム。
幕の不調でこの列車の幕になってしまっていました。

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