３年ぶりのおわら臨

がんばれ万葉線投稿日：2022年09月07日 08:38 No.234

今年は3年ぶりにおわら臨時快速が走りました。が、
キハ120の2連だけで高岡からの40の応援も無し。
何とも寂しい限りです。各地からキハを掻き集め、
東海の48も走った賑やかな頃が嘘のようです。

管理人投稿日：2022年09月09日 21:33 No.236

だんだんと寂しくなりますね。
おわらそのものも人気は下火なのでしょうか。

CDR 投稿日：2022年09月12日 09:03 No.242

キハ１２０の２連で輸送力足りていたのでしょうか。コロナの影響もあって少なく見積もっていたのでしょうけど。北陸本線が３セクになり，周辺の地域から直通通算で八尾まで行かれなくなったことも不便さの一因ですね。JR自身も「おわら輸送」からだんだん手を引く感じかもしれませんね。「飛び地」在来線の高山線はお荷物でしょうから。いずれは高山線も高岡の各線と一体で「あいの風とやま鉄道」などに譲渡でしょうかね（その方が通算乗車できるから便利かもしれませんが，内燃の免許もった運転士が必要になるなど，簡単にはいかないですね）

がんばれ万葉線投稿日：2022年09月15日 08:48 No.245

今年はおわら自体規模をかなり縮小しての開催でした。
120二連も乗れるだけ乗せず整理券で乗車制限してました。

管理人投稿日：2022年09月21日 07:55 No.246

越中おわらは全国的にも有名になり過ぎたのではないでしょうか。

規模を縮小して以前のように地元に根付いた奥行きの深い情緒ある行事にするのも１つの手段のような気がします。

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