12/11 ジャンボフェリー『あおい』&『こんぴら2』

でんすけ投稿日：2022年12月14日 19:09 No.15993

　ジャンボフェリーの新船『あおい』と引退する『こんぴら2』に乗船してきました。
　14：00に３便として高松港を出港して小豆島坂手港を経由した『あおい』が神戸港第３突堤へと入港してきました。

でんすけ投稿日：2022年12月14日 19:11 No.15994

　日曜日の夜行便ということもあり、上部の車輌甲板には何もいません。

でんすけ投稿日：2022年12月14日 19:13 No.15995

　下部の車輌甲板には少しだけ乗船車輌があったようです。

でんすけ投稿日：2022年12月14日 19:19 No.15996

　定刻より少し遅れて出港して小豆島経由で高松へ向け出港しました。

でんすけ投稿日：2022年12月14日 19:25 No.15997

　高松港で『あおい』を下船後、後便の『こんぴら２』に乗船して神戸へと戻ります。
　『こんぴら２』が岸壁へと近づいてきました。「にゃんこフェリー」のしっぽが見えています。

でんすけ投稿日：2022年12月14日 19:29 No.15998

　船尾の係船ロープはこのクラスではあまり見ない手渡しで陸上へ送り出していました。船からのロープの出口もロープの角度によりぐりんぐりんと回るような仕掛けとなっています。

でんすけ投稿日：2022年12月14日 19:40 No.15999

　岸壁に待機していた車輌は順番に船内へと吸い込まれていました。クレーンメーカーの『タダノ』の本社や工場がある関係でラフテレーンクレーンの新車も積込むようです。この関係でジャンボフェリーの各船のランプドアや車輌甲板の強度は重量のあるクレーン車を積込めるようにとても強化されています。

でんすけ投稿日：2022年12月14日 19:43 No.16000

　高松駅からの連絡バスからの乗客も乗り込んだ『こんぴら２』が夜明けの明るくなりだした高松港を出港しました。

でんすけ投稿日：2022年12月14日 19:47 No.16001

　朝焼けの瀬戸内海へ滑り出した『こんぴら２』は１時間程度で経由地の小豆島坂手港に近づきます。

でんすけ投稿日：2022年12月14日 19:52 No.16002

　着岸して速やかに乗下船が終わった『こんぴら２』は足早に坂手港を離れます。

でんすけ投稿日：2022年12月14日 19:56 No.16003

　このジャンボフェリーは明石海峡大橋を昼間に通過することが特色のひとつです。

でんすけ投稿日：2022年12月14日 20:01 No.16004

　青空の神戸港へと入港します。『こんぴら２』は１２月１７日に引退することが決まり、代わって現在神田ドックにて改装工事を実施中の『りつりん２』が運用に復帰することになっています。

げんかい(管理人) 投稿日：2022年12月20日 21:46 No.16014

ジャンボフェリーは、明石海峡大橋・瀬戸大橋を通れない、大型の特殊車両を運ぶこともメリットになっているようで、それらに対応できる仕様になっているようですね。
「りつりん2」の右舷船尾のスペースは気づきませんでした。接岸時には危険も伴う場所になりそうですが、瀬戸内だからできる方法でしょうか。