こんにちは！ - 66.7‰

こんにちは！

らいず投稿日：2013年02月18日 16:28 No.73

こんにちは。先日はレスありがとうございました！ 貫通扉さんの先日の日記を見て、寝台列車への憧れが強くなってたまらなくなり、木曜に予約して金曜に出発してどこ行く予定も宿もなにも決めず出かけてきてしまいました（笑） 選んだ席はB寝台ソロの上で、向かい側のお兄さんと狭いッすね！とお互い苦笑いしながら、入って、荷物整理や持ってきたお菓子を広げるともう自分だけの居心地のいい快適スペースが出来て、横に慣れればそれで満足！ ３～４回ぐらい頭をぶつけたりもしましたが、ただ電車の音を聞きながらどんどん白く暗くなっていく車窓をひたすら眺める非日常感にとても感動してしまいました。 降りた後、なんだか酔ってるような頭がふらふらするような感覚があって、でも体調が悪いわけではなくてなんだろう…？と思ってみたところ、揺られる感覚に慣れすぎて、自分が揺れていたんですね（笑） 船降りてくらくらする感覚を電車でも感じたのは初めてで、12時間電車に乗り続けたことと、遠いところまで来れることがよくわかりました。 夜行バスもたくさんあるけれど、バスは道交法だかなんだかで180度横になれる椅子を作ることは出来ないみたいですね。 夜行バスだと結構いいランクの椅子でもあまり寝ることが出来ないので、二酸化炭素や環境面のことも考えて夜行列車がもっと増えてくれればいいのに…と思ってしまいました。 また今度も、夜行列車に乗ってみたいです！

Re: こんにちは！　貫通扉投稿日：2013年02月19日 22:26 No.74

こんばんは。こちらこそ、この掲示板に書き込んでいただき、ありがとうございました。 良くも悪くも、今では、「寝台列車に乗ること自体」が目的になるような時代になりました。どこに行くというわけでもないけど、とりあえず寝台列車に乗ってみたという方は、恐らく、あなた以外にもいらっしゃるのではないかと思います。 ソロはあくまでもB寝台個室で、それも1人用ですから、決して広いとは言えない空間ですが、自分だけの空間を確保するためのものだと割り切れば、なかなか快適ですよね。 お菓子を広げるもよし、あぐらをかくもよし。その一晩は自分だけの部屋なわけですから、どんな態度をとっていようが、どんなにちらかしていようが、お咎めなどありません。個室寝台車の魅力は、自分だけの空間を作れることにやはりあると思います。 列車の走行音は最高の子守唄。部屋の照明を消せば、明かりという明かりは、窓の外を流れる踏切や建物の光だけ。この非日常感は、何度味わっても飽きないもので、素晴らしいものです。 寝台列車は、やはり長時間乗るものですから、乗っているときの感覚が、降りた後もしばらく残るということはあるかもしれませんね。冬に北の方へ向かう寝台列車に乗れば、徐々に雪深くなってゆくところに移動距離を感じますが、列車に乗っているときの感覚の残存は、経過した時間を感じさせますね。 夜行バスは非常に安価で、また最近は快適な座席を装備した機種もあるようで、寝台列車にとっては大変な脅威です。しかし、例えばバスでは寝台車が不可能であるように、バスにはできないが、寝台列車にはできるということはいろいろあると思います。そのあたりで差別化を図って、寝台列車の優位性をもっと主張できるようになれば、とは思います。 バスと寝台列車、どちらの方がより快適に過ごせるかと言えば、やはり後者であると思います。環境保全が謳われ、例えば貨物列車では、再び鉄道が見直されるようになっていますから、夜行移動の面でも、バス（車）から鉄道への転換が進んでくれれば・・・、とはついつい願ってしまいます。 残念ながら、臨時列車として運転されていた日本海号ときたぐに号は、もう臨時列車としての運転も行われないことになりました。これで、寝台・夜行列車は更に数が減りました。いよいよ寝台列車の消滅も、決してありえないことではないと言えるような気がしてきました。 現実的な物の見方をすれば、「乗って残そう・・・」などというのは、通用しないように思います。ですから、今我々にできることというのは、なくなる前に乗っておくことしかないでしょう。 この文章を打ち込んでいるうちに、私もまた夜行列車に乗りたくなってきました。そうですね、トワイライトエクスプレス号にでも乗りたくなってきましたね・・・。

お名前
メール
タイトル


URL
画像添付
アイコン	[イメージ参照]
削除キー	( 記事を削除する際に使用 )
文字色	★★★★★★★★★★★

66.7‰ | 伝言板