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ってなわけで、初分解してみました。
クラブの方々様にはあるあるだと思いますが、お付き合い下さい。
異音の原因はデフサイドのベアリングとカウンターシャフト、クラッチ側のベアリングが主でしたが、そのカウンターベアリングが錆びでやられて酷い目にあいました(^^;
プーラーかけたらレースが割れました‼
苦肉の策「ナット溶接してボルト締めて抜く作戦！」…取れました(^-^)/
ベアリングもシールも全てモノタロウで注文できました。
早く組めて、会社の土曜有給の許可出来たら八ヶ岳ツーリング行きたいよー！(T0T)

内部の色ヤバいですね。オイル交換を長年されていなかったみたいな色です。この色、オイルに水が混じっていたりしなかったですか？ベアリングも異音だけならベアリング交換で済みますがリテーナが粉砕されている様だと結構洗浄を行った方がいいと思います。（リテーナ粉砕なら本来はミッション、クランクO.Hでしょうね）頑張ってくださいませ。

お疲れさまです。
応戦出来ず申し訳ないです・・・(居ても役立ちませんが)
内部分解するとそんな状態だったんですね。

2週間前に実施して頂いたレリーズベアリング交換やクラッチＡＳＳＹオイル除去により戦闘力ＵＰした、我が愛機も明日は我が身か!?
組み立て時は、見てみたいな～

Drペッパーさん
一応デフもバラして部品拾い&洗浄もしましたが目立った破損箇所は有りませんでした。(メイン、インプットシャフト内とかデフのユニバーサルのニードルベアリングも無事でした。)
手に入れてからブーツ交換やら何やらで5～6回オイル交換しましたが、乳化は一度も見てませんでしたね。
ただ、毎回ギラが多少混じったオイルが出てました。
40キロ位からスピードとリンクするように風切り音に似た走行異音がしてたので気持ちが悪かったです。

うえぽんさん
部品が来たら仕事終わりに時間と気力が有ったらやってるかもよ。仕事帰りに覗いてちょ。
うえぽんさんのスバルさんは修理兼壊しのたんびに試運転した感じじゃとても静かなので当分大丈夫だと思いますよ。

ここまでやれば、大丈夫ですね。ついでにオイルポンプもこの際ですから、O.Hを一度された方がいいと思います。後面倒でなければ、クランクオイルシールも交換された方がいいともいます。（両軸端ではなく）プライマリーのロックワッシャーもクランクシールも共に絶版ですがご用意できます。

Drペッパーさん
クランクシールはファン側を数カ月前に二次空気吸いのためベアリング、パッキンと一緒に変えましたが、今回も注文しました。（出来ました？）ロックワッシャーも何故かたまたまフリマで購入済みっす。(･∀･)/
オイルポンプも購入前にO/Hして頂いたのでエンジンと共に調子良いです。
しかし、50年以上前の車がここまでの事で済んだ事は奇跡なんではないでしょうか？
仕事で扱ってるトラックじゃ考えられない耐久性ですね。（距離数が違い過ぎますけどね。でも、上手い人が乗ると200万キロオーバーします。下手な人は2年or３万キロ以内で何か壊してきます。^^;）

（両軸単ではなく）・・・あれ？確かにクランク、ミッション間の・・・あ！(；ﾟДﾟ)
ここにもシール使ってた！勉強不足！！これは無さそうだ。
どーしよ・・・確かに今やった方が楽だぞ・・・<(_ _)>うーん・・・
そうだ！エンジン側やっつけちゃった時にしよう。何度もバラせて勉強になるぞ！
自分の車だし自己責任だ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ
と、言うことでＤｒペッパーさん。その時は宜しくお願いします。m(__)m

連絡が遅れました～。すいません。
15日は娘の学校イベントに参加しないとダメみたいなので
エクチェンと鼈参加が出来ません。残念…
22日は予定の都合空けられましたので22日は参加でお願いします。
ところで、小ツーリング何処行きます？
ちなみに、私クラブ会員になりました！
皆さん、宜しくです。

(ノД`)・゜・。昨日の台風で完成間近なスバルさんにどっかから飛んで来たか知らんトタンがスバルさんが気に入ったらしく、そいつの物と思わしき傷があちこち付いてしまった(´；ω；`)ｳｩｩ
コンパウンドで落ちるかしら？

うえぽんさん
入会おめでとうございます!(^^)!22日で了解です。
三崎港とかどうでせう？マグロ丼とか食いに・・・小山さん距離的に大丈夫でせうか・・・？

うえぽんさん
御入会おめでとうございます。これからも宜しく3兄弟としてお願い致します。

キヨタマさん
三崎港までの距離は大丈夫ですよ。昨年スバル購入して、自宅から城ヶ島まで一人ツーリングをした経験ありますからねっ。
三崎港では私は刺身定食がいいですね。
因みに途中で逗子の渚橋過ぎて右側に「渚珈琲店」と言うお洒落な店が有ります(昔は葉山デニーズでした)　

まぁ余談になりますけどね。三崎港は賛成です。参加致しますので宜しく
お願い致します。

大切なスバルに傷できて同情します。

ようやく、胸を張ってクラブ活動に専念できます！？
三崎港、私もＯＫです。
他の会員さまも是非、参加お待ちしております。

今回の台風15号、風雨が凄かったですね。
うちの子も、雨ざらしなので夜も寝付けず月曜は心労疲れでした。
被害はありませんでしたが、他所からの飛来物でのダメージは
計り知れないです。ご愁傷さまです。

(つд⊂)ｴｰﾝ仕事がヤバ過ぎてスバルさん手が付かない。ただでさえ忙しいのにこの前の台風で水没車2台も入ってきた！
ここで知識。２ｔクラスのトラックは軽乗用より完遂道路は弱いです。乗る機会が有ったら絶対長めの冠水場所は走らないでね。

うえぽんさん、小山さん
では三崎港で決めます。別スレで告知しますが、オイラのスバルさんが完成してねぇ！
次の連休には完成してるとは思いますが、最悪カブででも行きますわ(笑)
いや、完成してなきゃ意味ないか？(^^;

やっとこさ水没2台終わって時間が出来たからスバルさんいじれました(^^)v
とは言え、あとエンジンかけるだけだったのよね。
オイルポンプのエア抜きのため混合燃料点滴していざ始動！やっぱりエンジンだけは調子よく一発始動！
混合燃料なくなるまて暖気。のち正規の燃料つないでまた暖気。
その間エンジンフードの閉まりが悪いの調整してたらエンスト⁉
直ぐに始動、かかったげど凄い白煙。
「あー、かぶったのか。」とエンジン止めて閉まり調整の続き。
作業が終わって再びエンジン始動！…あれ？セルが回らない‼…クランクプーリーを手で回したら動かない‼
「やべぇ！やっちまった‼(T0T)」
オイルラインはオイル通ってるのに何故だ‼
ギアを入れて車をえっちらおっちら押したらボンボン感触あり！クランクプーリー見たら回ってる！
よっしゃ！とエンジン始動！…一発でエンジンかかった‼(^^)v
「さっきのクランク固着何だったんだ？抱き付き？」恐る恐る3km/hほど試運転、異常無し。むしろスバルさんてこんなに静かなの？ってぐらい快適！
「まさか、ろうそくの燃え尽きる前の一燃え！？」
まぁ、細かい事は明日にしよう(^^;…

気になったのでも一度始動… かかるしなぁ(^^;
疲れたからもう帰る！
風呂入って酒飲んで寝んべ！じゃ！(^o^)／

大きなメンテ後はドキドキですよね～
私も電装部品を積み込み過ぎて配線系統をリフレッシュ中。
外した配線見て電力容量が足りない理由を実感したり
前オーナーのエレクトロタップによる分岐も多く配線図と格闘しながら
「え？違くない？！」と独り言を言いながら50年前の配線と格闘してます。
今週末には私も完成予定です。

えっと、とりあえず家から会社の通勤2往復しましたが、異常無し(^-^)/快適であります(^_^ゞ
とりあえず無事っぽいので、テールレンズ磨いたりしてました。八ヶ岳ツーが楽しみであります(^o^)

うえぽんさん
電気詳しいみたいで。今度困ったとき相談にのって下さい。一応修理屋なので大概の事は出来ますが電気は苦手です(^^;だって見えないんだもん！

初めての分解。