【とれいん誌】2026年1月号 近鉄競作 関東合運 関西合運 天賞堂広告
 驚いたのは102頁のイモン広告。なんと60人以上が集合写真に写っている．これが皆社員だとしたら，全給与に見合う売り上げが心配になる．あれ！？ 「モデルス創業28周年」だって．おいおい，自分のところの社名だぞ．複数形のSだよなあ（＞＞Weblio英会話コラム）． 注目はカトーの9mmゲージ1/150，スイスRhB電機ミニクロコ．説明文の「車体をはじめメカニズムのほとんどが新規制作品‥‥」は，微妙に引っ掛かる．当たり前じゃあねえのか？ 単品とセットで機番が異なることは読み返さないと判らなかった．セットの客車は最初，5両と誤解した． 同じくカトーNの3灯式信号機は，なぜか「右側設置」の説明が無い．緑が列車通過後自動的に赤→黄→緑へと復帰するとはあるが，その間隔秒ぐらい書いてくれよ．品番が間違っていないか．それにメーカーは「燈」ではなくて「灯」をつかっているんだぜ．（＞＞11月30日投稿） 関西人には懐かしい大阪・放出（はなてん）のツカサ模型店店主池田司氏が亡くなられたとのこと．（p129） ありゃ！？ 雑誌表題が新年号恒例の金文字ではない． ＞＞モデラーな日々 |
 p64-65にP.S.という方の署名で，「タミヤセメント（流し込みタイプ）低臭」なる接着剤が紹介されていた．2頁の解説でも分からないことばかりなので，メーカーサイトを覗いてみると，「引火性の低い水溶性」だとあるではないか．製品の表記によれば，「種類：溶剤形接着剤 成分：有機溶剤（100%）、ジエチレングリコールジエチルエーテル、3-メチル-3-メトキシ-1-ブチルアセテート 用途：プラスチックモデル（PS、ABS樹脂）用」だって．なんだこれ？ タミヤに取材してくれよ．敷居が高いのかな．ChemicalBook.com ジエチレングリコールジエチルエーテル 酢酸 3-メトキシ-3-メチルブチル？ 【追記】分子量を調べると，ジエチレン‥‥が162.23，3-メチル‥‥が160.21と大きい．それに対してdリモネンは136.23で，ポリスチレンPS用に多用されるメチルエチルケトン（MEK）が72.10だった． ということは，タミヤ低臭タイプはdリモネンと似たような挙動を示す可能性がある．すなわち，接着変形が発生しにくい（＞＞プラスチック接着変形の研究）とか，接着力が強い（＞＞アサーン86'ボックスカー）とか．一方，塗膜の上からの接着は確実性に欠けるかもしれない（＞＞ウォルサーズ製2段オートキャリアー）．2025-12-25 |
| p76に貫名栄一氏が，鉄道模型社の水槽車ミキ20のことを書かれている．ブラスキットを共晶ハンダで組まれた由． これにはビックリ．なぜなら，先輩，荒崎良徳氏に「電気配線以外では共晶ハンダを使うな」と教えられていたから． 固着後のハンダに応力が掛からない場合は共晶ハンダでも大丈夫．ただし，作業の際にわずかでも“突っ張らせ”たり，あるいは“撓ませて”ハンダ付けすると，5年後，10年後に割れる．これを応力割れとか、クリープ破壊という． 共晶ハンダはスズ63％で，63Snと書く．エコーモデルが60Snを発売していて，これが工作用の限度．ブラスモデルでの標準は50Snとされる．一方，特殊用途では30Snとか，なかには10Sn，2Snなんていう種類もある．共晶ハンダですべてが間に合うなら，これらは不要ということになってしまう． このあたりは，菅原道雄著「鉄道模型工作技法」1983年刊p88（TMS誌1981年6月号p99）に詳しい．  アメリカ型鉄道模型大事典 ソルダリング |