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2015年5月 新緑と381系国鉄特急色
( No.203 )
日時: 2015年05月16日 13:15
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srs223jr
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福知山の381系国鉄特急色編成も、ついに置き換えが発表されました。
北陸新幹線の金沢開業で683系の余剰が出ることはわかっていましたし、683系で381系を置き換えるというのも、当然ながら予想できたので、特に驚くということもなかったですが。
683系は289系として直流化改造したうえでの置き換えとのことで、改造工事、試運転などの期間を考えると、早くても秋以降だと思われますが、いずれにしても381系に残された時間はわずかです。
地元なので、結構撮りつくした感はありますが、残された時間はこれまで撮っていなかった場所で、沿線の風景とともに撮ることにしました。
GW期間中は山陰本線で撮ってきました。
八木駅裏手にある城山山頂からの俯瞰です。
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Re: 2015年5月 新緑と381系国鉄特急色
( No.204 )
日時: 2015年05月16日 13:16
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srs223jr
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同じ場所から吉富駅方向を見ると、彼方に丹波山地の山々が連なります。
Re: 2015年5月 新緑と381系国鉄特急色
( No.205 )
日時: 2015年05月16日 13:18
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srs223jr
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俯瞰の風景とともに撮っておきたいのは、明治の開通当時に掘られたトンネルがいまだ現役であること。
歴史あるレンガ積みのトンネルポータルと381系。
Re: 2015年5月 新緑と381系国鉄特急色
( No.206 )
日時: 2015年05月16日 13:20
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srs223jr
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船岡~日吉間では大堰川に沿います。
ここに来るのは結構大変ですが、最後に一枚撮っておきたかったので、しんどい目をしました。
Re: 2015年5月 新緑と381系国鉄特急色
( No.207 )
日時: 2015年05月16日 13:21
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srs223jr
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同じく船岡~日吉間の渓谷にて。
Re: 2015年5月 新緑と381系国鉄特急色
( No.208 )
日時: 2015年05月16日 13:22
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srs223jr
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GWも終わった翌週の日曜日。快晴の予報で今度は福知山線に出かけました。
こちらは下滝~丹波大山間の川代渓谷です。
Re: 2015年5月 新緑と381系国鉄特急色
( No.209 )
日時: 2015年05月16日 13:26
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srs223jr
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「福知山線」・「俯瞰」で検索すると、高谷山から俯瞰できることがわかりました。
以前に黒井城跡俯瞰に行ったとき、ご一緒させていただいた方から、「車で頂上まで行けますよ」と教えていただき、早速行ってみました。
展望台の前の木が伸びていて、せっかくの展望台からの景色があまり見えないのは残念ですが、市島駅から丹波竹田駅にかけてを見渡すことができます。
この日は絶好の俯瞰日和でした。
こちらは市島駅方向を見たところです。
Re: 2015年5月 新緑と381系国鉄特急色
( No.210 )
日時: 2015年05月16日 13:27
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srs223jr
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同じ列車を展望台で追いかけます。
こちらの2枚はは丹波竹田駅を通過後、福知山に向かうところです。
Re: 2015年5月 新緑と381系国鉄特急色
( No.211 )
日時: 2015年05月16日 13:28
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srs223jr
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下に降りて編成写真も撮ってみました。
インカーブで6連がピッタリ収まります。
Re: 2015年5月 新緑と381系国鉄特急色
( No.212 )
日時: 2015年05月16日 13:30
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srs223jr
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予定していた場所に行ってみると、田んぼにに水が入っていなかったので、急いでロケハンしましたが、時間切れでイマイチの写真に・・・
Re: 2015年5月 新緑と381系国鉄特急色
( No.213 )
日時: 2015年05月16日 13:31
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srs223jr
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ここは風景はいいのですが、架線柱が手前にあり、しかもケーブルがあるのが難点です。
Re: 2015年5月 新緑と381系国鉄特急色
( No.214 )
日時: 2015年05月16日 13:33
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srs223jr
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最後は黒井城跡俯瞰へ。
381系の引退が発表されたからか、この日は山頂に15名ほどが集まっていました。
逆光側と順光側の2枚です。
線路際の田圃に水が入っていないところがあって、少し残念です。
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