投稿者：あぶさん＠毎日が日曜日
雨で乗れないし、ガレージネタも枯渇 (^_-)-☆
先週の壇之浦Ｚで、エキパイ部分のサンプリングをしてきました。
今回はノーマルマフラーも撮ったのでご覧あれ 画像①
PAMS管は２台居ましたね。427管で太くてたくましいです。 ケケ
話を戻して、ＣＢのマフラー修正は、エキパイ下部分を１番は内側に（マフラー後端は外に広がる）、２番を外側（後端は内側に入る）に振って
その状態を保つように、マフラーステー部分のマフラーの座面半周を削ったりして固定してます。画像②
製品出荷時にも、ここを修正し検品してるようですが（削った跡がある）、元のバラツキが大きくて修正にも限界があるようですね。
マフラーステーのとの取付穴（長穴部分）で調整しても、エキパイ差し込みで隙間が出来る（画像③）とか
前にも言った上下の連結管が合わないとかの問題も。
純正のHM300マフラーを買おうかとも思いましたが、あまりにも高額なので・・・ (^-^;
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