投稿者：滝 敏美
スタブ・ティルトを使うと「右旋回上昇-右旋回滑空」ができることがわかりました． セッティングを図に示します． どの調整法でも，ダウンスラスト角は，プロペラ中心と機体重心を結んだ線に近いので，ダウンスラスト角は，この線を基準に考えるのがよいと思います．
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