投稿者：せとうちＲＳ
先日の作業のときの話<br><br>Ｗ３のロッカーケースのガスっケットがこんなにでろでろ～<br>とってもアカン状態になってました！！アカン警察に言わなにゃいけん(+_+)<br><br>このガスケット、８月下旬にロッカアームシャフトを交換したときに使った新品ガスケットです<br>（このとき交換したのはロッカケース下のガスケットとのみです）<br>僅か２ヶ月ちょっとで開けてみたらこんなになってました<br>ただし剥がすのもラクでした<br>サランラップを剥がすようにピリピリと・・・<br>熱に相当弱いようです。このガスケットは・・・<br>もちろん純正じゃありません、Ｚ系リプロで有名な某社のガスケットセットのヤツです<br>もう買いません。というか残りもいっぱいありますが、少なくとも熱を持つところには使えないですね<br><br>兆候はありました<br>８月下旬に交換直後は何も問題なかったんですが・・・<br>約２週間後にエンジンかからず<br>とういうかキックがスカスカ、まったく抵抗なし<br>これはタペットの突き上げだ、ロッカーケースのガスケットが時間が経って縮んだな？と思い、タペット調整しようとしたら全く隙間なしになっており、再度タペット調整したらＯＫ。キックも正常、始動良好となりました。<br><br>ですが、厚いヘッドのガスケットが新品のとき、組上げの数日後に縮んでタペットが突き上げるのはよくあるし理解もできますが（そのためガスケット新品時の組上げ時にタペット隙間はかなり多目にとる）、ロッカーケースのガスケットでこんなことになったのは初めてだったので、なんだかなぁ～と思ってはいましたが・・・<br><br>その後とくにオイル漏れ等もなく問題はなかったのですが、開けてびっくり！！(+_+)<br>というワケでした<br><br>「破れてなければ再利用派」の自分にはＮＧです。このガスケット
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