投稿者：原付板管理人
コペンを託している人が
dスポのECUにすると電話がきたが
奇遇ですねえ 私もワークスのECUを..
「最高速狙いなんてバカなマネはやめるんだ
例えば同じ5速150キロでも今までとは内容が違う
軽く考えてると、排気は真っ赤、
純正メーターの水温計が点灯したら、それはエンジンのダメージありか死亡宣告だ
飾りじゃない計器類をきちんと付けて
全開もほんの一瞬
そしてすぐに冷却スピードダウンだ
ブーストアップで規定数値よりも
ほんの少しでも増えるのは、
それは想像以上に恐ろしい事なんだぜ
まずは水温計だけでも付けるんだ！」
と、釘をさされてしまった
ぶーかー氏以上に、ECUチューンのコワさを
こってり説教くらったぜ
しっかり肝に銘じておこう
久留米西のは他社より過激なセッティングじゃないから
いつもの走り方で大丈夫だなんて思うなよと。
わー速い速い！と思ったら即ブローの覚悟は持ってるな？と。
今までみたいにメーカーの安全設定に守られた
リミッターカットだけのお遊びじゃない..
しまったなあ
リミッターカットのみでの
これまでの全開では
水温が何度になるのか知らないや..
120度いったら死ぬとか
とりあえず今回のオモチャ水温計は
一応は役には立ちそうだが..
もう、いっそのことワークスは
ブローしちまえばいい
いつもいつもワークスの事が好きすぎて
逆に楽しく乗れないんだ
そして忘れるんだ..という気持ちも
心の片隅にあるのだ
しかし、ワークスでやってみたい事をやらずに
人生過ごすのもつまらねえ
パワーアップには今回のECUチューン以外に方法は無いんだから
エンジンブローしたら修理できる
金で解決できる 40万もありゃ
別のエンジン積み替えることができる
管理人が死ぬなって話でな
でもなあ、どうせ死ぬなら
車で死んだ方が生命保険に自動車保険、
町内会で入ってる交通共済のトリプルで
一番、死の代償のお金が妹に入る..
まあ、母親を残してまだ死ぬわけにはいかねーぜ
管理人が今死んだら、管理人のコレクションどうすんのどころじゃなく、
なにもかもメチャクチャに多方面に大迷惑と大損害を与えてしまう
自制しましょうね
管理人は車のチューンなんて無知どころじゃなく
マジで何も知らないんだからな
ノーマルの性能を使い切れれば改造なんて必要ない！
みんなノーマルをろくに使い切れてもいないのに
改造で、自分の腕の無さをごまかしてるだけさ
なんて生意気なだけでやってきたからな
ワークスはリミッターカットで5年乗った！
ノーマルの性能は使い切った！
もう次の段階に行くしかないんだヨ
投稿記事