ユーザー車検 ( No.617 )
ユーザー車検 ( No.617 )|
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Re: ユーザー車検 ( No.618 )| 皆さまこんにちは。 車検行ってきました。無事合格〜。これでまた2年乗れます(^^)。毎回車検時にはヘンな思い出が出来ます。今回は… ○ハンドルロックの指示がなかった あんなに練習したのに(笑) ○計測 幅が左右レバー間、高さが地面からブレーキレバー間。どちらも車検証の記載以内。昨日気にしていたトップケースのベースは関係さそう。外さなくても大丈夫かなと感じました。また社外スクリーンも付けていますがこれも外さなくて良かったかも、と感じました。 ○スピードメーター検査で不合格 昨年までは合格してました。今回体感的にスピード出過ぎてる感じがしました。2回計測してどちらもダメ。あちゃーめんどくさいことになるかな…と思ったら「平成2年車は旧車扱いで不合格でも検査は合格」なのだそうです(嬉!)。古くて良かったと思えた瞬間でした(^^) ○私のKは平成11年に購入しました。車検の満了が7月中旬。なので毎年梅雨真っ只中のユーザー車検でした。それがイヤで数年前の車検は5月に前倒しして受験、合格。それが平成24年。今回何気なく車検証を見ていたら、登録年が平成11年→平成24年に変わっているではありませんか(汗)継続車検なのに何で!?。素人にはよくわからんルールです。 まぁいろいろありますが、とにかく合格！。コロナがもう少し落ち着いたら、いっぱい走りたいです！  |
Re: ユーザー車検 ( No.619 ) Re: ユーザー車検 ( No.620 ) Re: ユーザー車検 ( No.621 ) Re: ユーザー車検 ( No.622 )| 皆様御無沙汰しております 数年前、正月のうどんツーでパンクしてお騒がせした大阪のRIDE15です 大阪の場合、キチンと建前の規則を守っているならば ユーザー車検の方が認証工場よりも、検査が〇い、逆転現象が起こっています キャリアのステーの飛び出し、 規則では車検証より長さ±３cm という建前がありますが 見た感じ車体最後部「たぶんナンバープレート」からなんとなく３㎝位 それ以上だと記載事項変更 トップケースは、工具無しで外せるものは飛び出していても、この限りではありません パニアの問題 車検証の記載車体幅が、ハンドルなのか、パニアなのか、で決まってきます 車検証より 幅±２cm から外れると記載事項変更 車高 スクリーン 車検証の記載が地上からメーターまたはマスターシリンダーまでの高さなのかスクリーンのトップなのか 建前、車検証記載の高さ±４cm ですが、社外品でも可動したり傾けられ、高さが範囲内に入ると問題なし 外れると記載事項変更 という建前と事前に車体の整備点検が済んで居ると言う前提で 改造ヶ所が無ければ 現場で目視は灯火類、警笛、フレームナンバーの確認、幅だけメジャーで測り タイヤスリップサインをなんとなく見られつつ、ライン検査へ 検査官も自己責任でユーザー車検に本人が来ているので、ライン検査以外は緩い気がしていますよ。 |
Re: ユーザー車検 ( No.623 )| > RIDE15 さんへ こんにちは。詳細なコメントありがとうございます。ものすごく参考になります。ぼや〜っとしていたものがスッキリしました。 これをきっかけに寸法を測ってみました。 長さ222cm 前輪先端からナンバープレートまでちょうど222cmでした。プレートからはみ出たサイズで考えれば良いですね。 幅80cm パニアが80cmピッタリでした。初めて測りました。もっと幅広なイメージでしたからびっくりしました。左右レバー間は78CMくらい。私のKはLTのハンドルに換えていますのでRSのサイズではなく参考値まで。 高さ127cm マスターまでが118cm。スクリーントップが130cmくらい。どうやらこちらのようです。 これを基準に±(通る、通らない)を考えれば良いですね。RIDE15さん情報に感謝です！    |
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