続・車両の動きなど - “イーハトーヴ交通センター”交流プラザ

続・車両の動きなど

とまります投稿日：2020年04月21日 20:44 No.1026

今日の日中、花巻営業所の横を通ってみました。
昨日（20日）からけんじライナーも減便となったことでいつもより多い高速車が目に付きます。
19日には1720もやって来て（写真中）、今日は整備を受けているようでした。
東北道を見ると、アーバンや青森方面から仙台に向かう便、その帰りの便も空車に近い状態で走っているのを見かけます。

世の中がそのような状態にある中で桜の話をするのはちょっとアレかなぁと感じるのですが、
旧国道4号瀬川橋から花巻営業所入口を通り東北本線の鉄橋そばまでの瀬川右岸600mほどに桜並木があります（写真右）。
今がちょうど満開なのですが、河原が雑草だらけなのと近くにラブホの廃墟があるなど風情に欠けるためか、
ここで花見をしている人を見たことがありません。対岸から見るとなかなかいい景色なんですけどね・・・
写真を撮った場所はまさに営業所入口なのですが、ここから北を見ると南昌山の向こう側に岩手山が見えて、
今頃だと「鷲形」も見ることができます（今日は曇っていてダメでした）。

そう、整備中の銀帯ノンステエルガですが、日曜日には建屋にいましたが（ナンバーは無し）今日は構内にはいませんでした。
盛岡地区に行ってしまったかなぁ・・・。

管理人投稿日：2020年04月25日 06:53 No.1033 【Home】

◇とまりますさん

いつも、ありがとうございます。
また、遅くなりましたことをお詫び申し上げます。
また、別スレのコメント分も合わせてコチラに書かせていただきます。

昨今の状況により、高速車の定位置がいつもとは違う様相で「花巻の高速車の陣容はこんな感じだったんだ」とわかるような感じになっていますね。昨年の新車も2台配置されていますが、旧GALAが主力でありそうなことがわかります。

また、桜の話題ですが、私も営業所にお邪魔する際に目にしている風景な筈ですが、奥まったエリアなためか足が向きにくく意外なスポットのような感じですね。来年の天気がいいときにでも改めて堪能？してみたいエリアでもあります。
私の地元でもその意外な桜のスポットの場所がありますが、平時でもお花見をしている様子を見たことがない…というところは結構あったりします(^_^;)。

◇急行気仙沼さん

いつも、ありがとうございます。
また、遅くなりましたことをお詫び申し上げます。

今回は特に紫波・千厩など運行終了による各営業所の車輌の動きも出てきていますね。また、江刺営業所閉鎖に関しては奥州市営バスの委託先一部変更によるものもありそうですね。
印象に残るものとしては、遠野のエアロミディMEが早くも置き換えられたことで、正直意外な車輌が更に意外な車輌（中型ロング）に交代した…といったところでしょうか。最後まで残ったU-LR 紫波の912も最後の留置先は元々いた花巻へ…というのも一抹の寂しさを感じてしまいます。

なお、申し訳ございませんが、管理人判断により一部写真を削除・リサイズの上改めてこちらにUPさせて頂きました。悪しからずご了承願います。

とまります投稿日：2020年04月26日 16:38 No.1035

銀帯カラーが着実に増えているようで、先週とは別のエルガが整備中でした。
（左：昨日見かけたエルガ、右：先週までいたエルガ。木の枝で見難いのですがご容赦）
こちらにUPされた運用中の車を見ますと、細かい点ですが社名表記が黒だったり白だったりしていますね。

>運転士さん達の間でも「三菱ふそうは運転し易い」という定評もあり
以前も書いたと思うのですが、子供の頃ふそう車が来ると「大当たり！」と嬉しくなったものです。
ホイールのハブに彫られた「スリーダイヤ」に、ホイールとは別の色をわざわざ（？）塗っているバスが特に好きでした。
ええ、子供の頃から相当にマニアックでした（笑）。

管理人投稿日：2020年05月04日 10:31 No.1036 【Home】

◇急行気仙沼さん

お待たせして申し訳ありません。

大船渡地区の情報、ありがとうございます。
先日引退したGALA1319もそうですが、LR1186は自分の近場ではなくとも思い入れがある車輌で、旧大船渡営業所（→堀川車庫→現在廃止）で撮影しており車輌ギャラリーにも掲載しています。あの震災を乗り越え一貫して大船渡で活躍した車輌であり、今回の写真で見る限り、車体も年数を感じさせない傷みの少ない状態で、隣の1506も尚綺麗な状態でまだまだ活躍できそうな感じもしますが…
今は、お疲れ様でした…という言葉しか見当たりません。

◇とまりますさん

すみません。大変お待たせしました。

整備中のエルガは先にデビューした神奈中からの長尺車でしょうか。台数が何台かありそうなので、こちらの方にも入って欲しいです(^_^;)。最近の状況は判りませんが、先に整備を終えたノンステの方はやはり盛岡地区かな？と思ってしまいます(^_^;)。
ステッカ文字の違いは、施工場所の違いで結構生じてきているみたいですね。

因みに私が小さい頃もかなりマニアックだったと自負していましたが、ホイールまで目が行き届かなくて今考えるともっと観察しておきたかった…と後悔？しています。

管理人投稿日：2020年05月20日 05:23 No.1039 【Home】

◇急行気仙沼さん

情報ありがとうございます。

後釜が未配置とのことで、あくまでも推測ではありますが、何分にもこういう状況なものでして世の中の動向を探りながら…ということかもわかりませんね。
動きがわかりましたら、また報告をお願いできればありがたいです(^_^;)。

ワトソン投稿日：2020年08月18日 01:28 No.1094

古いネタですみません。国際興業の9000番台キュービック新たに車番が判明致しましたので紹介します。サンデン交通→下関230あ5056(赤羽9020)・栃木真岡さくら幼稚園→(幼稚園バス・自家用登録(練馬9006))　※8月18日現在

管理人投稿日：2020年08月19日 06:33 No.1096 【Home】

◇ワトソンさん

いつも、ありがとうございます(^_^;)。

旧9000番台には自家用登録をされた車輌もあるんですね。想像しか出来ませんでしたが、スクールバスとなると今までとはかなり違った印象になると思います。

大変恐縮ですが、反映までお時間を頂きたいと思います。

ワトソン投稿日：2020年08月31日 16:17 No.1101

こんにちは。下北交通に元国際興業の6000番台が移籍しましたので紹介します。青森200か1304(鳩ヶ谷6146)・青森200か1305(川口6137)。※8月31日現在

管理人投稿日：2020年09月04日 06:20 No.1103 【Home】

◇ワトソンさん

遅くなりまして、申し訳ありません。
また、いつも情報ありがとうございます。

下北交通への移籍は2・3例目となったようですし、岩手では新たな6000番台の転入は最近みないものの、6000番台自体はまだ転出しているようですね。

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