DR125Sを私も手に入れました。

島根の養蜂家投稿日：2009年02月20日 02:03 No.794

初めまして、島根の養蜂家と申します。
ＤＲ１２５Ｓをゲットしたのでネットを検索していてたどり着きました。
ＤＲ１２５Ｓのホームページはなかなか見つかりませんね。
私のＤＲは不動でバッテリーとチェーンが付いていない半端物でしたので、これから走るように頑張ってメンテして行きます。
バッテリーは多分、４ＬＢＳだと思うのですがチェーンは４２８のチェーンサイズで宜しいのでしょうか。
部品の入手が出来るのかなど心配な点が多いのですが早く元気に復活させてあげたいですね。
それでは、ＤＲ１２５Ｓネタの更新期待しています。

Re: DR125Sを私も手に入れました。　taka 投稿日：2009年02月21日 19:08 No.795 【Home】

はじめまして～
なかなかレアなもの入手しましたね～
数少ない同好の士　宜しくお願いします。
HP少ないですね、というかほとんどない。

それと古いDRはCDIがやられやすいそうです。
うちのは昨年CDI交換で再度エンジンがかかるようになりました。点火タイミングのデータを採取したのでそのうちCDIを作るつもりですが面倒くさいのでなかなか進みません。
今のCDIが生きているうちに作れればと思っています。
ご質問の件はパーツリストで調べたところ
バッテリーはYB4L-B (YB)
チェーンは428HGX 122L (DID)
と書いてありました。
パーツリスト、サービスマニュアルが必要な場合は連絡下さい。
レストア頑張って下さいね～

Re: DR125Sを私も手に入れました。　島根の養蜂家投稿日：2009年02月22日 02:07 No.796

有難うございます。
一刻も早くエンジンが掛かるように頑張ります。
田舎なので、オフの林道が有りますから実用になる程度まで治して林道探索をしたいですね。
レアと言うか中途半端に古いので車名を知っている人がめったに居ないですね。

Re: DR125Sを私も手に入れました。　taka 投稿日：2009年02月22日 02:50 No.797 【Home】

林道　いいですね～　ウチも山が近いので林道（山道）だらけ？）奥に行けば熊も出る
舗装、ダートよりどりみどり。（単なる田舎）
おまけに地震は来るは、原発は止まるは、とってもいいとこ
アハハ

Re: DR125Sを私も手に入れました。　島根の養蜂家投稿日：2009年02月23日 17:34 No.798

それは良い所？ですね。
ＤＲ１２５Ｓのエンジンはキャブの掃除とインマニのＯリングにシール剤を塗ってエア吸いを防止してから始動できました。
ヘッドから音は出ているのですがアイドルは安定しています。
で、スロットルを開けると１３００位を指した位置でエンジンがストップします。
スロットルを開けても、アイドルアジャストで上げても１３００辺りでピッタリ止まります。
スロー調整を濃くしたり薄くしても変化無しでした。
タイミングライトを繋ぐと１３００で突然失火している様子です。
この症状はＣＤＩが駄目になると出る症状なのか判断が付いていません。
ヤフオクにはＤＲ１２５ＳのＣＤＩが出品されていないですしＣＤＩの入手待ちで入手したら付け替えてみようと思います。
新品が幾らするのか分かりませんが旧車値段で高そうですしね。
流用などの知識も無いので、当面は動かせそうに無いです。
島根の春は当分先ですから、ヤフオクの監視をしつつ待機します。

CDIだと思われます。　taka 投稿日：2009年02月24日 22:28 No.799 【Home】

ウチの１号機と同じ症状です。
DRのCDIは２段階構成になっています。
１段目は始動～1200回転前後まで点火制御しています。
この段階では進角は極めて遅く上死点通過後20度位で点火しています
単純な部品構成で点火
１段目は始動補助的な意味合いが強い。

2段目はそれ以上の回転数で動作します。
回路的には制御用ICが動作を開始し回転数に応じて進角調整しています。
多分この回路がやられたのだと思います。

２号機も１年くらい動いた後に同じ症状になりました。
以前オークションで新品が２万円前後で出ていましたが手が出ませんでした。
その後中古CDIが出たので入手し装着しています。

これもいつまで動くかわからないのでそれまでに作ろうとは思っているのですが・・・・
面倒くさい

Re: DR125Sを私も手に入れました。　島根の養蜂家投稿日：2009年02月27日 00:10 No.800

やはりＣＤＩなんですね。
新品のＣＤＩが旧車値段だと考えると単純に一般的な価格の倍と考えると３万円を簡単に越えて４万円に迫るかもしれません。
ひたすらＣＤＩの出品を待つか、比較的で物の多そうなＳＸのＣＤＩをピックアップコイルとセットで換えるかしかなさそうです。
レア車種ですから期待は薄そうですね。

Re: DR125Sを私も手に入れました。　taka 投稿日：2009年02月28日 13:14 No.802 【Home】

SX125のCDIは持っています。が～電線がDRのより一本少ない？？？
よってお蔵入り中です。
SX125の配線図をおもちでしたら見せて頂けないでしょうか？
エンジンの基本構成はそんなに変化してないと思われるので（想像？）
うまくいけば流用出来るかもしれません。

DR125Sに乗ってます。　静岡のおっさん投稿日：2011年10月02日 15:32 No.1320

初めまして3年程前からdr125s乗っています。近場を走り回ってますが軽くて乗りやすく大変気に入ってます。2StMTX200R2も所有しておりどちらも古くインタへーネットで調べながら色々と整備してます。DR125S乗りのかた色々御教授お願い致します。

Re: DR125Sを私も手に入れました。　taka 投稿日：2011年10月10日 18:05 No.1327

初めまして～　ＤＲ１２５は乗りやすいですね。
オフ車にしてはシート高が低いのと軽いので山道での取り回しが楽です。
絶滅機種なので今後とも情報交換等よろしくお願いします

Re: DR125Sを私も手に入れました。　えがみ投稿日：2012年07月16日 20:16 No.1343

同時代のＤＲ２５０Ｓに乗っていましたが発電機のステーターコイルを３回ぐらい替えましたＣＤＩは悪くありませんでした。結局１０万きｋｍ以上乗ったと思います。故障の原因は決め付けないほうがよいかと思います。１２５はＤＲ，ＧＮ，ＧＳの３兄弟をそろえていたときもあります。どれもよいバイクです。大事になさいませ。

Re: DR125Sを私も手に入れました。　えちぜん投稿日：2012年09月13日 21:08 No.1347

ひょんな事からＤＲ１２５Ｓを手に入れました。とりあえずキャブのO/Hとタンクの錆取り程度で動けば・・・と思いますが、やってみないと判りません。頑張ります！

Re: DR125Sを私も手に入れました。　taka 投稿日：2012年12月15日 17:55 No.1349

test

PAPAもDR125Sに乗っている一人です。　PAPA 投稿日：2015年08月20日 14:50 No.1381

はじめまして。。。私もDR125S乗りの一人です。
こんな感じのDRはDRじゃないかな？（＾＾；

Re: DR125Sを私も手に入れました。　taka 投稿日：2015年09月10日 22:56 No.1382

カッコいいですね～
うちのはドノーマルなんで古色蒼然としてます

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