結構、乗ってる・・・
| 現在のJR北海道の路線図です。 乗ったところに赤線を引いてみましたが、現存する路線では、半分以上乗車済のもよう まずは、廃線の決まっている函館本線（小樽～長万部）に乗らないと その後に廃線候補の路線に乗ってみようかと 女満別から北海道入りして 石北本線で旭川まで乗って その後、富良野線で富良野へ そして富良野から根室本線で滝川まで出てからまた、旭川に戻り 旭川から宗谷本線に乗って稚内 稚内から飛行機で帰る 日改め、花咲線に乗って全制覇 もうちょっと分けて乗ってもいいか(笑)  |
| １１９２さん 猿画堂さん 投稿ありがとうございます 調べるのはちょっと卑怯（そんなことないか）な気がして 適当に書きます。 女満別に降りて 女満別から旭川まで特急 女満別～呼人～網走 乗ったことにならない？？ のはダメか… 網走～旭川 特急オホーツクで４時間弱かかると思います。朝一番の飛行機で 女満別に降りて網走に移動して 午前中の特急に乗れたら 昼過ぎに旭川について 富良野経由で滝川まわって 旭川に戻ってこれるかな？？ 逆回りにしてもどっちにしてもネックは 根室線と富良野線の電車があるかな？？ 旭川～富良野～滝川で行って 滝川にとまったほうが旭川には戻りやすいかと思います 列車が多いはず。 そして稚内へは 特急宗谷？ 北海道を鉄道で旅するのは本当に大変になっているんでしょうね 昔 リュックを背負って 電車の通路で寝てる人 いっぱいいました。 私はあの頃 旭川０３時台の急行に乗って札幌 千歳はバスで 朝一番の大阪行きの飛行機で 帰っていました。 下宿のおばさんに今夜帰りますって 夕方行って 夜中にこっそり部屋を出て 荷物があるからタクシーで駅まで行ってたのかな？？ |
| 昨日 札幌の藻岩山迄 墓参りに行ってきました 嫁の従姉夫婦に連絡したら 早くに行ってお掃除もしてくれたけど 従妹のだんなさん ヘロヘロになっていました 大失敗しました 札幌３５℃でした（＠＠） 命にかかわります。 往復 国道を走って ３１５ｋ エアコンが効いてて涼し（家にいるより）かったけど ちょっと体力の限界を感じました。 車も２２万キロ越えで少し弱ってきているけど 運転手がもっと弱っていることを実感… 今朝は人雨降って 外気温２３℃ 室温２４．５℃ 一息ついています… あ！ 日記を書いていた けど 言いたかったのは 札幌往復 ＪＲは使いません。 メンテ代は別として 往復の燃料代 ２０Ｌ ２７００円です。乗員は２名。 ちなみにＪＲ一人往復１００００円超えます。駅までのバス代往復で一人１０００円ちょっと 自宅とバス停までのタクシー 往復で３０００円。二人で２５０００円かかります 乗れません（ｘｘ） |