男鹿の滝
| 2004年初めて北海道をレンタカーで旅行した際に訪問。でも どうやってそこにたどり着いたのか覚えてないので 再訪できない。 当時 まともなカーナビなどなかったので おそらく清里のユースホステルで行き方を聞いて訪れたのだと思う。 車で滝の近くまで行けないので 車をおいて15分ほど歩いたような記憶があるけど ユースホステルの人から「熊が出るので気をつけてね」と聞いていたのでヒヤヒヤだった。  |
| 猿画堂さん サクラマスの写真もありがとうございます。 この場所も猿画堂さんに教えてもらいました。 すぐにまねして写しに行ったけど この頃ではちょっと躊躇します…。 熊スプレーを買ったから行ってみようかな…。 このデミオ ハンドルが元に戻らなかったやつですか？？ かめれおんさん ２２年前のライカ広場の記事が頭の中に残っている（＠＠） 凄いです！！ ライカ広場あんなにお世話になったのに…。Ｍ６で写したピンホールの写真にトトロ爺さんがコメントくれたのが 私の最初だったかな？？ あのＭ６ α７に変身していまだに現役です♪ Ｊｅｔさん 男鹿の滝への道 ありがとうございます 私もこの縮尺で現地を航空写真で写してみたんですが 道が出てこなかったです…。 何か設定が間違っているんですね。駐車場からの踏み分け道８００Ｍは 今はちょっと… ですね～ 車庫にぶら下がってる熊スプレー持って… 行く根性が… です。 このサクラマスは Ｄ３にED AF Nikkor300mm F4 だったと思います。Nikonz7iiだと感度があげられるので 行ってみたいのですが 駐車場から１００Ｍの踏み分け道が…。  |
| 「あのデミオ」です。だいたい連日100kmを越えたあたりで 突然左右に切ったハンドルが戻らなくなるトラブルが頻発してでキモを冷やしました。 センター付近が特に抵抗が強くて「意地でもまっすぐ走らないぞ」という設計者の執念(?)を感じました。 「運転者に冷や汗をかかせて 眠気を防止する」という独自の先進機能だったのでしょう(-_-;) はてなさんのCX5はそのようなことはないのでしょうから きっとその設計者はCX5開発の頃は退社して居なくなっていたのでしょうね。 それ以来 マーチ・ノート・パッソ・ヴィッツ・ヤリス・プレミオ・ライズ・フィット・インサイト・ハスラーなど乗りましたが、怖い思いをしたことはありません。 話題は跳びますが 2004年当時「摩周駅」と「みどり駅」の間には駅がありませんでした。今は 川湯温泉駅と美留和駅がありますね。 釧路方面からは摩周駅止まり、網走方面からはみどり駅止まりの列車があって、その間を結ぶ列車がなかなか来なくて鉄道旅客が途方に暮れたという話を聞いたことがあります。 北海道のJRで 21世紀に駅が増えた事例なんて珍しいと思います。   |
| Ｊｅｔさん あと一回 拡大するのが足りなかったみたいです Ｐのマークが出てきました ここからが踏み分け道ですね。 行ってみたいけど 鉄砲持って行きたいかな？？ ２０２６年に 熊がこんなことになってるなんて 想像もしていませんでした…。 猿画堂さん デミオ 故障していたんだと思います。 全部がそんなんなら リコールかかるにきまってる たくさん売った車ですから…。ＣＸ５ もうすぐ２３万キロになりますが 一度もそういうのを感じたことはありません。怖い思いをしましたね～ レンタカーで一度でもそういう思いをしたら 評判落とします。 でも、我家周辺のシビアコンディションは 相当なもので 低温で雪が多かった翌朝は 指導一発目のブレーキは効かないと思って運転する必要があります。 今の場所に引っ越してきて 国産車に共通する現象。 Jeep Cherokeeでは一度も経験しませんでした。 右足が痛くなるぐらいブレーキ踏んで一発目が利いたらＯＫなんです。ＨＯＮＤＡ だけかと思ったら Ｍａｚｄａもそうでした…(ーー;) 川湯温泉駅って ２１世紀にできたんですか（＠＠） なんで？？ １９８０年代にはなかった？？ そういえば 行った覚えない🦆？？ |
| 調べてみると 川湯温泉駅も美留和駅も1930年に開業してますね (-_-;) なんで みどり駅の運賃案内板で消されているんだろう？ 駅長間の軋轢があったんだろうか？ 衝突事故は先般も富良野線で 外国人(中国人?)観光客の乗用車との事故がありましたね。 1時間に1本くらいしか列車来ないのに なんで衝突事故おこすんだろう？ 踏切の中に停めて記念写真でも撮ってたんだろうか？ 日本の交通法規や標識を理解できない外国人がたくさん走り回っている状態は危険だなぁ。 一時停止の「とまれ」の標識に stop という表示はないんですね。ひらがなだけ。 そんな状態で 外免切替を安易に許可してきた政府も酷いものだと思います。 |
| Ｊｅｔさん 猿画堂さん こんばんは 駅の案内板に載っていない駅がたくさんあるのですね（＠＠） 昨日録画していた 宗谷線の秘境駅をめぐる番組でそれが紹介されていました。 ＪＲとずっとご無沙汰の私はそのテレビを見るまで知りませんでした。 平均乗降客数が１日０．２人なんて言う駅が宗谷線にはたくさんあるみたいですね。 駅の維持が無理です。 抜海駅が廃止になって何年か前 ずいぶんたくさんのテレビ番組が放送されていましたが、名寄でインタビューを受けたおじさん。ここから北に秘境駅じゃない駅がないって言っていました。 確かに…。 北海道では 鉄道を利用するのは 人生で３年間だけ…。 それも田舎の少し離れた高校に通う生徒だけって言っていいような気がします。 通学専用列車です。 先月の中国人旅行が運転するレンタカーの事故は 遮断機が下りてどうすればいいのかわからなかったと報道されていました…。 でも、押して通れるらしい…って言うことを知らないドライバー日本人にもいるんじゃないかなと 少し思いました。踏切通過中に遮断機降りてきたら焦りますよね（＠＠） よく見て聞いて渡るしかないです。 |
