真・西瀬戸中年クラフト団(ひみつ)掲示板
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売出し
Voyager
投稿日: 2024年10月17日 22:44
No.1249
【返信
】
三井造船製の水中観光船はどのくらい、あるんだろうか?
ほとんどが20年以上前に建造され、老朽化しているのでしょう。。
こいつはどこにいたんだろうか?
特定できない。
http://chukotei.jp/cgi/
大分のホーバークラフト
Voyager
投稿日: 2024年10月14日 18:18
No.1246
【返信
】
社長は「「空港航路で黒字化難しい」という見解を示す。
「周遊事業で収益を上げる」と述べる。
https://www.nikkei.com/nkd/company/article/
orange8
投稿日: 2024年10月16日 21:05
No.1247
BANRI(万里?)の名前でAISにも出始めました
SFパール・ゴールドの対角の敷地内に信号が出ていました
三角コーナーの堤防の付け根は釣り人に交じり車で入れたのですが、もう入れないかもしれません
うえいぱ丸
投稿日: 2024年10月17日 00:26
No.1248
「ひろておん」を検索していてこの掲示板を発見しました。皆様のご健筆を拝見して安心した次第です。 さて今年の3月中旬に大分へ出張した際に「BANRI」が運航訓練? ( 操縦訓練 )を行っていたのを写すことができました。場所は豊海ふ頭の沖合です。昔の三井のホーバークラフトと比べると、距離があったこともあると思いますが、音が小さく、海水飛沫も少ない様に感じました。発着場へのコースも金属フェンスを止めて、エアーによる膨張式のフェンスにすれば接触しても大きな損傷にはならないと思うのですが・・。また艇体のスカートの耐用期間( 年数?)と
メンテナンス費用がいくらするのかも興味があります。
鑑真号
orange8
投稿日: 2024年10月09日 20:52
No.1244
【返信
】
昨夜の明石通橋のAISを見た時間から午前に会えるかと思っていましたが、タイミングが合いました
21knotで走っていましたので、ちょっとヒヤリハットでしたが間に合いました
若松屋さんのおでんがもう二度と食べられない残念
高松港日通フェリーわきの屋台のおでんとともに
orange8
投稿日: 2024年10月11日 22:51
No.1245
撮影は10月1日のはなしでした…
安栄観光 減便
Voyager
投稿日: 2024年10月09日 12:10
No.1243
【返信
】
船員不足で。
https://www.y-mainichi.co.jp/news/40953
ガルベ
新長門
投稿日: 2024年10月07日 23:34
No.1241
【返信
】
最後の年に黒部湖遊覧船「ガルベ」に乗れました。10月になった平日14時の便でも椅子席はほぼ埋まり、オープンデッキも10人程度と結構な乗船者数でした。
Voyager
投稿日: 2024年10月08日 15:36
No.1242
横浜ヨット建造です。
横浜ヨットで建造の生き残りはどのくらいあるのかな?
ヨコハマ3号
Voyager
投稿日: 2024年10月05日 08:53
No.1240
【返信
】
「周洋丸」時代は走っている姿を見ることができたんですが、今はオイルが海上に漏れない限り出てこないので係留シーンしか見られません。
売出し
Voyager
投稿日: 2024年10月02日 19:07
No.1237
【返信
】
五島旅客船の旅客船 「ニューたいよう」
2000年7月15日就航、沖新船舶工業建造。.
↓
https://orientalmarineoffice.seesaa.net/article/504960345.html
Voyager
投稿日: 2024年10月02日 19:30
No.1238
西海沿岸商船。
2024年3月に就航した「Rapid Lily」に役目を譲った、「れぴーど2」
まだ、売れていないの?
https://www.apolloduck.com/boat/commercial-vessels-ferry-fast-pax-for-sale/749754
orange8
投稿日: 2024年10月04日 22:21
No.1239
ニューたいようとれぴーど2
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