2026年9月 全開レッドゾーン踏みっぱなし出来ちゃう田舎スレ
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| メーターと言えば、オッパマの2000のパチモノが結構あるんですよね アリエクだと送料込800円とかで https://www.amazon.co.jp/Acogedor-Acogeo0erc9s3mu/dp/B0GCHDGF6Y/ref=pd_rhf_se_s_pd_sbs_rvi_d_sccl_1_21/ 今となっては他商品ならピークリコール機能に0.5パルスから多気筒まで使えてバックライトのあるタイプなんかも沢山あるからオッパマ買う必要も無いんだけど、今でもオッパマ見ると感慨深いですよ。 |
| ほほう ヒントがたくさん ピボットとかいうメーカーはちゃんとしてるんですな？ 知らないから、国産なのか何なのかすらわからないですからね 引くときは引く を考え アルトワークスの同年式で全く同じノーマルECUを入手した場合、 イモビの情報やら何やらでエンジンかからないか？ とかの話をいつものスズキディーラーの めんどくさい管理人専任の人に聞いたら 鍵はECUじゃないから、問題ないはずだ ということで、管理人の同年式のノーマルECUを中古で見つけたら入手しますよ 廃盤のBLITZのリミッターカットを手放すわけにはいかなくなったなこりゃ イェーイ雰囲気組！ ガチなら何も知らないくせに ステップ2を選びますよ https://suzuki-works.shop-pro.jp/ ブーストアップは0.1増えれば たった0.1ではない..0.1もだ！的な事を言われましたよ まず乗りましょう ワークスはECUの脱着が超簡単だから ノーマルECUとリミッターカットに戻す運用もありかもしれない スポーツECUにしたら、ますます気疲れしちゃって むしろ楽しくない..じゃダメだからねえ まあとにかく！ 「アルトワークスは峠用ですよ.. 高速道路でアクセル全踏みっぱなしにするんなら 今まで通りのリミッターカットのままのほうがいいですよ..」 うん！まったくその通り！ おや？中古のアルトですねえ 下廻りの防錆ちゃんとしてますねえ 給油口見ていいですか？ きてますねぇ.. 今ノックスドールを浸透させれば サビの成長は止まらなくても、 かなりゆっくりになるはずだが.. 表がこうなら、もう裏は10倍の面積が 根深くサビサビですよ   |
| >> 5503 原付板管理人さん ドイツ車は何十年も前から紳士協定で基本250kmリミッターですよ。 とはいえAMGやMはもっと出るというどこが紳士なのよという状態ですがw メーターは別にバイク用でもカート用でも農機具用でも構わないですよ。 5速に入っても踏みっぱなしの人はガチ以上の選択をすること。 仕様 ガチで走るなら音と光のワーニング ほどほどなら音or光のワーニングどちらかでもいいかも 常識人ならどっちもいらないファッションでOK 鬼ガチならダッシュロガー系 メーカー ガチならDefi ほどほどは中華パチ以外 常識人なら中華OK 鬼ガチならBOSCH、MoTeCやAIM ★ガチコース Defi ADVANCEコントロールユニット/SE ADVANCE FD ＋（油温、油圧、水温センサー、接続ハーネスx3） ADVANCEインジケーター ★ほどほどコース Pivot PROMONITOR ＋（油温、油圧、水温センサー） https://pivotjp.com/product/pro-monitor/ ただし、ステアリングコラムの上などなるべく視野に入るところに置く前提。 音が出ないのが残念。 ★本当のところ 今なら自作 センサーはDefi（意外と安い）を使って、ESP32っていう1,000円ちょっとのマイコン（と場合によっては外付けADC使って）で計測＆ワーニング出力。 ワーニング値や計測値はWi-Fi経由でPCやタブ、スマホで表示・設定。 今やマイコン側、表示操作側のプログラムは無課金のAIで生成できちゃいますんで。 ★不満の出ようがないとっておきのオヌヌメ BOSCH DDU 10 https://www.bosch-motorsport.com/products/displays/display-ddu-10/ ↓  |
| おっ！いきなり行方不明になってた 火災で失われたが、店長さんが買い直し、 管理人が貸してた基板で同じもので高いのは 買い直したのは管理人に返す ということで 受け取った直後に神隠しにあった 最重要タイトル高額基板 ウルトラ警備隊！ 管理人の物忘れがいかにヤバいかわかるでしょ？ いやー、あってよかった なぜここにあるのかもわからない やったのは自分しかいないのに全く覚えてない 当時探しまくったのに見つからず、間違って捨てたと本気で今日まで思ってたわ.. これ含めて買い直した基板 なに一つ動作チェック出来てねえ きちんと動くといいな そういえば焼け跡ですが 少しづつだけど、片付けは続いてて だーいぶ片付いてきました どういう片付けなんだろう？ いつも重機やら何やらは置きっぱなし 地主から金が入ったら、 そのぶん片付けをしているんだろうか 店長さんのアジトの窓の隙間から 久しぶりに中を見てみたが 本当にチラリとしか見えないが 前は唯一見えていたエアロシティ１台と リッジレーサーの姿が見えなくなってた しかし生活用品は全く片付けられてないから アジト内が清掃原状回復されたわけじゃなさそうだな アジト内で筐体の場所を変えたのか？ 筐体や、借り物基板は結局 弁護士と家主にパクられたのか？ もう管理人たちゲーセン手伝い軍団は 完全にかかわらないようにしているので 顛末はわからない ゲーセン、あれからどうなったのかなーと 気にしていた人への、これが最後の報告になりまする   |
| 今日は涼しく雨なので地震の後始末再開 地震って６月だったかな クソ暑くて倉庫いられねえからな 来週から暑くなるかもしれないしね 20年そのままだった汚ねえカーペットを 洗って乾かしたのを戻す いつもの夏なら、洗った次の日には乾くが マジで太陽が出ていても湿気じめじめ 他は雨ばかり シャツすらまともに乾かないぞ これをあと倉庫３つでやれと？ しかも地震の後始末もしつつ？ おやこれは..30年前に親父が買った 510のレストア用の吸音材じゃないか わたぼこりの塊みたいなもんだがな これをアルトのルーフ内張りにうまく貼ると 雨音は静かになり、厚くなりにくいとか？ アルトはデッドニングのカスタムする人が多い やりたくねえ 思い切って捨てるべきか..  |
| 出しゃばってきてくるAi様の意見を聞くと パーツはこんなのはどうですかとおすすめされて リンクはこれである https://search.rakuten.co.jp/search/mall/アラーム付き水温計/503190/ バイク用じゃねえかよ！ もう検索は無理だ.. で、まあ世のには たった１台のカワサキZ1をノーマル維持するために 気が付いたら1000万使ってて 家に旋盤があるなんて人もいますからね そんなニュースを見たな うん、管理人から見ても頭おかしいな そんなZ1は忘れて生きるべきだったよ じゃあ管理人は今までのモンキー手放せるかって？ できるわけあるかーい！ しかし、いつかやらなきゃならんのだ.. 死んでしまってからでは遅いのだ 似たような有様を嫌と言うほど見てきたではないか 手放せなかったマニア達の最期を.. 管理人は別に大病を患ってるわけでもないが 最近、脳ミソが急激に衰えてきたと感じるのよ 長年の不眠症と睡眠薬と精神安定剤の蓄積に いよいよ脳が耐えられなくなってきたのかも まず、手に持ってるものが いつの間にやら神隠しにあう それがほぼ毎日 何かしら無くして あれどこいったで体力と精神力を消耗する スマホなんて毎日一回は行方不明になり 家電話で呼び出すありさま 大事に整理すると、むしろますます無くす あと、不思議なのは スーパーやホームセンターで モノを探す能力が落ちている気がする 例えばボンカレーを探す ルーものコーナーと、レトルトカレーは 全く別の場所？ カレールーとレトルトカレーは別物 だから置き場所が離れてても当たり前 ごもっとも..いやふざけんな！ 陳列がおかしいだろ！ とか怒鳴りたくなるが、 そりゃカスハラな頭おかしい人だ だが、 キレる老人の気持ちがわかってきた.. ホームセンターで除草剤が欲しい 肥料かあるから、近くにあるだろう 無い だったら農薬コーナーだろ？無い なんで殺虫剤コーナーなんだよ！ 虫を殺す！草を殺すが共通点か？あ？ みたいにキレたくなるが もはや正しいのは店なのか、管理人なのか、 それとも管理人を陥れる陰謀か？ 集団ストーカーか？んなわけねーだろ ってなわけでしてね 車で無茶できるのも、あと５年だと思うのよ もともと下道の運転は疑心暗鬼で パトカー以上に安全に走るぜ （といっても制限速度バッチリによる流れの悪さは作らないが） そんな管理人だが、最近ヒヤリとする事が増えた それは回りの車がヘタクソのマナー知らずななのか？ それとも管理人が不注意だったのか？ いーや！俺は運転を間違ってねえはずだ！ しかし、ヒヤリは確かに増えてきている 自分は間違ってねえ！とわめくだけなら 困ったジジイ運転手だわな 異状なまでの物忘れ、神隠し、店の陳列が納得いかなくなる、車のヒヤリ増加 最近は読解力の低下も自覚できる.. 長生きするつもりはないが 人間としての賞味期限切れが近いぞ！ だから、50才ぐらいまでに やりたいことやっちまおう 一通り決着をつけよう 青春にオトシマエをつけたい そして全て忘れるのだ.. ヒマすぎて庭だけじゃなく 近所の道路の草刈りやってたり 公園のトイレを自発的に掃除してた もう死んだ近所の老人たちの後継者に 管理人もいつの間にかなるのだ というか、なりつつある！ キャブを交換した刈り払い機が楽しくて近所の道路の草も刈ってるー！  |
| 見てくださいよ検索結果を 4桁万円か..管理人もモンキー道楽26年 1か月の予算が4万 年間48万 それで１年、充分に楽しめた 部品も買えたし、車体も増やしまくれた しかし今では48万円ぽっちじゃ 数を作ってしまう管理人にはなんでも高すぎて 金が足りねえわ、いつも貧乏だわ、いつまでもモンキー完成しないまま時は流れ 大事に保管して手も錆びてくる 気が付いたらもうオッサンどころじゃなく 老人の顔になりはじめている.. もう、ただ同じ事を繰り返すだけで とくに新しいこともない モンキー道楽なんかすっぱりヤメて、 中古で怪しいスポーツカー買ってきて いじり倒すほうが安い安い なんならベンツの激安オープンカーとか激安BMWのZ4とか 180キロのリミッターないのかな？ 怪しいのを２年でポイで買い替えてもモンキー道楽より安い   |
| そもそも車には、針の水温計が無しになってきてるけど 水温計、油温計の異常ランプは当たり前に付いているから いざ検索しても、自動車で調べると 水温計のランプがついたらどうする？ みたいなまとめサイトに詐欺サイト、さらにAiまで出しゃばってきて具合悪くなる バイクには基本的に警告ものは無いから まだバイクのほうで探すと、それっぽいものが見つかる そういやダラバー旅で熊本で 草むらの隠れ石でクリッパーバンのラジエターひっかけて クーラントダダ漏れ三日目足止めのとき、 水温計が針だから、オーバーヒートさせないように 安全なところまで走れたんだよ ちょっと針が上がり始めた時点で停車したところが レスキュー呼びやすい、わかりやすい場所の広い駐車場前だったなあ 修理工場でも 「きちんと水温計見ててオーバーヒートさせてないんだね？なら話は簡単ですよ。 ラジエターを交換するだけだから、部品が来たらすぐ帰れますよ。 何も知らない人だったら、まあ話は面倒になりますね」 だから車の水温計に、思い入れはあるんですヨ あれが現代のランプ式だったら無理だったな ところで、任意保険だが クソ兄がクリッパーバンを何回も自損物損でぶつけてたのと合わせて 管理人のラジエター事件で 保険等級0になり、その影響で 新車のハイゼットに管理人もクソ兄も母でも任意保険入れないから いきなり一年間、車を友人名義にするハメになった それでも今回みたいに二回目の免責10万とか 事故ありペナルティとか３年割り増しとか 無かったような気がするんだよなあ １年以内じゃなかったからかな？ 管理人は免責とかケチらないからな まあ時代とともに保険商品も変わるのかな よくわかんねえ  |
| https://www.daytona.co.jp/products/detail/72813/ デイトナのこれなんかアラームがついてる 車で使えるかはわからんが、 買ってみて、やっぱり使いものにならなくても マグナで使えるかもしれないから 無駄な買い物にはなるまい 車 サーモ サーモスイッチ 警告 油温 水温 アラーム ブザー ランプ とかで検索すると 「車の水温計って何の役割？」みたいなクソまとめサイトと いつものコメリのマークの詐欺サイトばかり出てきてゲロ吐きそうだ  |
| https://item.rakuten.co.jp/sallierjapan/b0bd83mkx8/ バイク用だけどアラーム付きはまずこれかな 付くかどうかはわからないが  |
| https://item.rakuten.co.jp/auc-trust1994/765181018-132/ HKSアタッチメント メーター https://www.amazon.co.jp/gp/aw/c まだECUも届いてすらいないし テスト走行すらしてないんだし 高いんだからいきなり買わないけど、 問題は説明書にある「市販品」な 配管関連の部品もきっちり揃えてまとめて買いたいよね なんか取り付けるためには キタコのチューブジョイントが使えるとか書いてある人もいる カブやモンキーいじりしない人たちからしたら キタコってどこの何の会社だよ感覚みたいなもののようだな フフッ 安物のフィルターアタッチメント買って オイル漏れしまくりで泣いてる人のネタがあるねえ ってなわけで まだ実走すらしてないが 5年前に買ったオモチャメーター 役立たずのゴミだと思われてたが スポットライトを浴びる重要ポジションか？ 使いにくさはゴミだが、役割としては大事だ 今ネットで見れる説明書と 機能に変更があったのかもしれませんな 箱に型番もとくに書いてないし 本体にも型番もなにもない |
| エアコン電気代 今年の青森に夏なんて無かった ずっと梅雨みたいたもんで またモンキー保管庫のモンキーどもの 新品フレームの粗悪な黒塗装のせいでの 深刻なミミズサビが悪化しているんじゃないでしょうか 赤や黄色のフレームは錆びませぬ だって黒フレームは本当は黒サフで その上に赤や黄色を塗ってますからね フロントフォークやスイングアームもです なぜフレームばかり錆びまくるんでしょ フォークは、とくにインナーを組むときに はみ出たグリスまみれになり、 グリスをふき取るときにフォーク全体が 薄くワックス状態になってるんでしょうかね さて、 実際よりメーターのほうが1割ぐらい多く表示するとはいえ 冷房23度省エネモード設定の40万円のエアコンの 1か月の結果がこれ 母親リビングは24時間つけっぱなし 管理人は、夜あまりに寝苦しい時だけ付けて あとは扇風機と窓開け かといって我慢大会じゃないので エアコンつけるべき時はつけます それでこの差でございます 1kwhがざっくり40円としましょう つまり、いつもの夏よりエアコン代が安いに違いない だから dinメーター買っていいよね？ってわけですね 毎度毎度送れてる税金？ メカいじりできない冬に払えばいいんだよ！ 台所がいつもより使われてるのはなぜなんでしょ やはり夏は冷却に電気を食うのか？ まあそりゃそうだろうけど、 台所いられねーぞ！って暑さにはなってない つまりいつもの夏なら本来はもっと高い お得になったから、メーター買っていいよね？   |
| まあ、でもメーターは付けたいですよ 全開は自粛はするけど、 やらねえわけじゃねえからな！ガハハ お高いけどdinメーターは付けたい それで普段は走り、 たまたまちょっと気分がのったり 知らない土地で楽しそうな道があったら ちょっと踏みたいですわな でも、知らない場所なら 全開にするわけがない コペンを託した人からは ほんのちょびっとでもブーストアップしたなら 水温油温は着けるべきだ ナメてはならぬと言われているから 油温計は付けて、知らない土地では六割走りで踏みつつ、メーターはチラ見は必要だ んで、いつもの慣れた遊び場で ガチ全開したい病が出たら 今回のオモチャメーターを付けて使う と まずは水温が優先でしょう？ 嫌でも目に入るなら、アラームは不要だし しかも、脇見運転一切無しで 常に温度を見つつ全開だ！ プレステ3の湾岸の エンジンブローゲージみたいなもんだ うーむ、やはりリミッターカットのみでの今までの水温を知らないのは良くなかった ノーマルでも120度近くまで行くというネット情報があるが、 自分で見ないと本当かわからんわな なんであれ水温120度オーバーが 死亡ラインなのはどんな車も同じみたいだが..？ 仕方ないとはいえ、配線の室内引き込みは ECU裏にある交換はまず無理なゴムに穴を開けなきゃならないから 嫌だなと悩んでたけど https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/321380/car/2008565/3488695/note.aspx 偶然見つけたが インナーフェンダーの裏から引き込めるみたいだ これなら完全に元に戻せるから、やる気が出る 車が傷物にならぬ ってなわけでdefiのdinメーターにして、 昔買って、役立たずの無駄買い物扱いされてた オモチャメーターは、実はお宝なのであった！ 調べ直したが、やはりガラスに映すメーターは今は無い 見つかったのはスピード表示機能のみのやつだ そもそもコペンで安全に前を見つつ最高速を見るために買ったので、本来の目的なら、余計な機能がない、今のスピード表示のみの奴を買うだろうけど、旧コペンはOBDどうだったかな？実は見てない さて、コペンを託している人はdスポECUを入手だ 目的は峠での低速トルクの薄さ補助であって 最高速アタック用じゃない が、 一度やってみてほしい.. 保険の特約が持ち主限定なので 管理人はコペン運転できないのだ.. フフフ コペン託してる人は 初代アルトワークスを極めし者 ようやるわ..って呆れるほど大事にしていた だが、 やむにやまれぬ事情で泣く泣く手放すことになり 管理人のコペンで心の隙間をお埋めしますだが、 プッシュンR付いてるし何も改造しないつもりだったが、マフラーが錆びてフジツボマフラーにしてから また病気が発生しちまったみてえだな！ あなたコペンには本気にならないと言ってましたね？ ホーッホッホ あなたはもう行くところまで行くしかないのです！  |
| >>5490 原付板管理人さん 申し訳ない。 HUDのメーカーのサイトには水温もアラームセットできるように書いてあったので。 ざっとみたところマニュアルには書いてないような気がするし、と言うことはオミットされた？ それとも書いてないだけ？ https://www.wins-novelty.com/a500-new-35-inch-obd2-car-hud-head-up-display-p00030p1.html でふと思ったのですが、5速全開踏みっぱは自粛の方向なんですよね？ だったらシビアな管理はいらない＝追加メーターもいらないことになるのでは？ まあ、水温くらいはつけたほうがいいと思いますがワーニングは音と光じゃなくて光だけのやつくらいで十分じゃないかと。 どこで計るかにもよりますが、ワーニング自体は100度くらいがいいと思いますよ。 SWKに適正水温や限界水温を聞くのがいいと思います。 ある程度の高温になってくれば遅角制御とかしてるはずですから。  |
| https://ja.aliexpress.com/item/1005012047684234.html 中国メーターだけど たぶん埋め込み出来て、メーター色も変えれて アラーム音も出せるって？  |
| ピーピー鳴るのは、どうやら タコメーターの回転数が一定以上になりましたよって 知らせるだけのようで、その回転数を維持しても、さらに回転数上げても 鳴りっぱなしにはならないようだ が、タコメーターとしての機能は 上のデジタルゲージだけで、 ほんの少しスピード出したたけでも デジタルゲージはすぐに最大になり タコメーターとして何の役にもたたん 鳴らないようにする方法を改めて調べる なにしろ説明書は部屋だから 説明書見ながらあれこれ試すには ここにアップして自分でスマホで見たほうがいいわい スピードメーターと 水温計としては信頼できるっぽい なんでこの世の車グッズは レーダーでもＦＭトランスミッターでも 電気の表示があるわけ？それを知って何になるんだ？ ミニキャブのＦＭトランスミッターなんざ エンジンかけるたびに「ボルテェジなんちゃら」と英語でいちいち言うウザさ。 そしてこのオモチャメーターは 電源を入れるたびに、その電力計がデフォだ！ せめてスピードメーターがデフォであれよちきしょう！ まあでも、たしか2800円ぐらいだったのよ そしてフロントガラスをメーターにできる カーナビもそうだけど、 使いたい時だけシガソケさして このゴム製の小物入れは簡易なスマホホルダーでもあり、 小型ナビも挟めるから、これでナビはダッシュボードに置く 普段はしまっとく このオモチャも 今からスピード出して遊ぶぞ！ って時に、線をつないでダッシュボードに置く まずは水温管理が大事ならば、 とりあえず、これでいいんじゃなかろうか？ 回転数でピーピー鳴るのが消せればいいが なーんか、設定が記憶されないような仕様な気がするな ピーピー言ってるのは管理人の銀行口座の残高だろ ワークスのメーター作例はネットから dinメーターを上配置 管理人のやりたかった事だね 久留米西カバーで defiのメーターと、メイン制御装置なら 15万円コースかこれ 水温や油温やら全部見れるのはわかるが 規定の温度になったらアラームが鳴るとか そんな説明があったかなあ また説明書を読まないと ところで、そもそも冬にそなえて 「こたつルーム2号」を買わなきゃならんのだぞ 約65000円だ ECUだのメーターだのに金使ってたら また冬は何も出来ないじゃないか 今ざっと調べたが このガラス投影式なオモチャメーター的なものは見つからないし、 あってもやけに高かったり、固定式だったりと どうにもピンとこないものばかり このオモチャメーターを開封したのは三日前だが 無駄なモノ買っちゃったなあ、と思ってたが 役にたつかも？    |
| オモチャ再評価か？ 説明書はあとできちんとスキャンしてアップしまする ざっと読み直したけど、水温の警告とアラーム設定なんか無いような？ でも、何かでピーピーと鳴る 説明書ではタコメーターかスピードのアラームみたいなことを書いてるが 実物をいじっても、なんともまだよくわからない で、 たしかにオモチャで、エンジンかけるたびにスイッチオンにして 水温計に合わせなきゃならず デフォだと一番用事が無い電圧計になるし エンジン切っても電源オフはないのでスイッチを切らなきゃならない しかし、水温計が正しいとしたら、 嫌でも目に入る しかも好きな位置に 表示を配置できるから、 たとえタイトなコースでハイスピードでも うっかり水温爆上がりを見落とすことがない 滑り止め小物入れにちょうどおさまり 置いてるだけでも大丈夫 使わないときはカーステレオ下の 小物入れに突っ込んどけ そして今これ売ってないみたい 今現在のワークスの安全管理役としては、 それなりに役に立ってくれるのではなかろうか  |
| なんてこった ヒントをもとに検索したら みんなアルトは油温関連は オイルフィルターのとこに挟むのを使ってる OBDには油温油圧情報なんて来てないんですな？ つまりBLITZのを買っても 水温とブースト計はわかってアラームが鳴らせるかもしれないが オイル関連は何も反応しないということですかい ああ、なんてこった メーター探しは暗礁に乗り上げてしまった となると、フロントガラスの ダライアス状態になる映り込み問題もあるから （本当に大問題 ティッシュ箱も置けない） ダッシュボード上にメーターを配置するのは良くない となると、メーターそのものにこだわらず 油温水温が設定温度になったら アラームが鳴るだけのような方向も考えねば そんな装置があれば、ぶーかー氏の反対していたインダッシュの三連メーターも意味は持つはずだ 冗談抜きで、ダッシュボード上のメーターが かっこ悪いとかじゃなく、映り込みが凄いのよ 例えばスマホをダッシュボード上の滑り止めゴムマットの上に置くでしょ？ 画面が左右反転するが、まっすぐ前を見ながら昼間でも動画を見れちゃうぐらいなのよ |
| 意外とでかいな うーむ これならカーステレオ下に タブレットホルダーで設置できる アルトはダッシュボード上に何か置くと ダライアスのハーフミラーのように なんでも映りこんでしまうので、 例えアナログメーターでもダッシュボード上に置くと リムがアルミや銀色なだけでも、もう昼間の視界すら遮ってしまうし 光り物の設置はマジでダメ となると、BLITZのこれか、 かっこいいけども 取り付けは面倒だしアラーム機能もない 昨日までの候補のにするしかない いやほんと、ダッシュボード上に ゴム製の黒いゴムマットや小銭入れすら 昼間でも映りこんで視界の妨げになるからな よくみんな気にならないなあ 閉じたスマホをダッシュボード上に置いただけで 目の前のガラスにスマホが現れるのよ これはオモチャの今のメーターを ガラスに映してるが、アルトだからこうまで見やすく どこに置いても良いわけです 様々な条件を絞っていくと やはり今の候補はBLITZのだな 本体デザインも良い 先代のはかっこ悪かったみたいね    |
| 国内メーカーでOBD接続な追加メーターは BLITZとHKS、あとは知らないメーカーで見た感じも安っぽい HKSは、調べた感じ ただのメーターにすぎないようだし 画面もかっこよくない BLITZのも安くはないな 最低でも61000円する 配線加工はしたくない これは絶対条件だ できることなら車内に廃線引き込みも やりたくない 取り付けは簡単なほうがいいし、 傷一つ無く脱着したい 数値をチラ見するより やはり警告音を出すほうが安全なのは 今のオモチャメーターの水温で改めて思った メーターを見慣れれば良いだなんて 思い上がっていた となると、今現在の暫定候補は BLITZのになる 自分の命よりも エンジンブローよりも 配線加工しないことが大事なんだ わいはあかん..基準がよくわからんと 蔑まれてもしょうがない だめな男や.. 今日はやはり雨がひどい 仮に夕方や夜にECUが届いても付けられぬ  |
| いったん他のメーカーも見てみよう BLITZにこんなのを発見 説明書 https://www.blitz.co.jp/support/manual/obd/touchbrain_plus.pdf 無駄な機能満載だな！ 取り付けもOBDとシガソケと簡単！ とりあえず何にアラームを鳴らせるかも設定できそうな感じだが.. ワークスの今回のECUチューン程度なら これぐらいのシロモノでもいいのかなあ   |
| https://minkara.carview.co.jp/userid/1400299/car/2387716/5534715/note.aspx うーむ エンジン回転数信号はECU配線にエレクトロタップか… このECU用の延長ハーネスキットがあればいいんだよ 金はかかっても、ハーネスそのものには傷を入れたくない そう、コペンの限界くんで どうしても配線割り込みしたくないから 無加工用のハーネス付きのを買ったように あれ管理人が買ってからすぐに廃盤になったんだよね もしあと少し遅かったら管理人はリミッターカットじゃなく ECUカスタムやってたでしょうな うーん 調べても出てこないな まさかオスメスのカプラが配線ドットコムで売ってるとは思えないし… いったん管理人の頭がブローしたので、今日はメーター調べはここまで！ 金はかからないにこしたことはないが ハーネスを傷つけたりはしたくないんだ そのためなら金は出す！でも今は金がねえ！  |
| ちきしょう 説明書は熟読ではないが、ざっと見では 具体的に油温や水温をどう拾うのかわからねえ しかも、メーター本体のほうで それらはオプションパーツ扱い的に書いてるような？ 車速は、カーステレオのハーネスの ナビ用の車速センサー線のことでいいのかな じゃあ、これ本体だけ買ったら ただのスピードメーターなわけ？ なんかもうわけがわからなくて泣けてきた こんな感じのでね、メーターを両面テープで ホルダーにくっつけちまおうと思ってんの ノーマルマフラーにマフラーカッターなのに ダッシュボード上がメーターだらけだと、 いったい何なんだと思われちまうし、笑われちゃうからな これなら、スピード違反用レーダーかなぐらいにしか思われないだろう 追加メーターのテーマは ダッシュボード上に何も無いこと なのですよ 数値を視認するよりも、警告音が出せて、 それでいて目立たない できれば純正ハーネスにタップを噛ませるような事はしたくないから それらもなんとかならないか考えないと  |
| 新たな候補 使うためのマザーマシンのはずの説明書 https://defi.nippon-seiki.co.jp/wp-content/uploads/2025/03/manual_unitse.pdf 新候補の小型デジタルメーター説明書 https://defi.nippon-seiki.co.jp/wp-content/uploads/2025/03/manual_fd.pdf 付け方や機能を読まなければ OBDにつないではい出来上がりってわけじゃなさそうだが 今ざっと読んだ感じ、どうもオイルフィルターにアタッチメント付けるとか ラジエター配管に割り込ませろとか、そういうのが見えないな じっくり読まないと 高いものだから、買ってから考えようじゃすまないからね |
| ふむふむ 使うためにはこれも必要と https://defi.nippon-seiki.co.jp/products/advance_unit_se/ まだ説明書はこれから読むが なんだかんだで dinメーターはボツの方向になりそうな予感 |
| 配線とスイッチでピーク表示モードにも出来るみたいですぜ ピークホールドとは、これのことででしょう？ まあ、そもそもピークホールドがよくわからんのですが エンジンを切ったら消えてしまうのがなぜダメなんです？ その走りでの最大温度のまま針が止まり、エンジンを切るまで 針の数値はそのままで、 「今回の最大温度はこれですよ エンジン切る前にチェックして、 場合によっては数値はメモしてね！」 とメーターが教えてくれるという機能なら それはダメなんですかい？ 警告音が大事なのはわかるんだけど メーターは見慣れれば、視界のすみっこでも だいたい針がどう向いているかわかるし、 見慣れれば、なんか針がおかしな数値だなとわかるでしょう そう、我々がアナログの時計をほんの一瞬見ただけで 何時何分だけじゃなく、何秒かまでもわかるように ここ東北自動車道E4は、首都高C1みたいなタイトなレース場じゃナイ 首都高派からしたら、まさにお笑いなイージーコースですヨ しっかし、まあまず 時間かけて、全開にせずに ゆっくりECUチューンを理解しなきゃね まだ乗ってないどころか家にECUが着いてもいねえ 警告音が必要でも、メーターを見慣れるコトで補う スピードなんてせいぜい165キロ 300キロじゃあナイ 水温 油温がきちんと数値に出せて いつもの遊び場で、その走りでどんな温度が出るのか？ 知らない道ではメーターの数値は知らないから 油断はしない 調子こかない お高いお買い物だから、わからん事はわかりませぬと 質問しまくりますぜ なにしろマジで何もわからぬ そして、メーターを付ける前に走ってみて、 まず今の水温だけを見ても、いろいろ考えた結果、 もしECUチューンがやっぱりダメで危ないものだと思ったら 勇気を出して近所の車屋でノーマルECUに戻してしまい、 何にも考えず気にせず、安心してアクセル全開で リミッターカットのみで今まで通りに走る それが車のためなのかもしれない…  |
| >>5465 原付板管理人さん 重要なのはここですよ ＞ワーニングとピークホールド付き 壊さないためのワーニングとマージンを削っていくためのピークホールド、この２つがないとメーターを追加する意味がないんですよ（異論は認める）。 走りながらメーターをどれだけケアしてますか？ わたしゃタコですら見てませんよ。 メーター見てるほど余裕あるなら踏めって話ですw DINゲージはその商品名そのものですよ。 そしてこれにはワーニング機能がありません。 ピークホールドもエンジン切ったら消えます。 150kmで走りながらカーステが装備されてるようなところと睨めっこで限界探るんですか？ エンジンブローする前に道から飛び出してあの世行きまっしぐらですよ。 欲しいのはメーターじゃなくて、ブザーとLEDなんかのアラートなんですよ。 で、それだけってのが既製品では事実上できないから追加メーターになるんです。 コドラや航空機関士みたいに常に見てることが可能な人がいるならメーターの意味はありますけどね。 あと、普通に乗るならレギュラー＋純正プラグでもレッドまで回してもいいんじゃないかと（基本的に回す意味はないですが）。 ダメなのは5速ふみっぱと、各ギアで適切にシフトアップしないことだと思いますよ。 じゃないとSWK SPEC1 ECUが商品として成立しないですよw |
| dinゲージとは ああいうインダッシュメーターのことで間違ってないんですね？ だとするとダメなのか..しょんぼり ぶーかー氏は なのでまずOBDからとるワーニングとピークホールド付きの水温計をつけましょう。 そのHUDはピークホールドはわかりませんが、ワーニングはあるのでとりあえずつけましょう。ただデフォが120℃みたいなので、そこは100とか105あたりに設定を変えて。 それに加えて油圧と油温も同じようなものをつけます。こちらは車両に純正センサーがないのでサンドイッチブロックを使って後付けでセンサーをつけます。 水温と違って中華の怪しいのは当てにならないのでおすすめは本物のDefiですが、油温と油圧を測れるようにするだけで7万は楽に超えますね。 と言ったが、じゃあとりあえず 今のオモチャの水温計で良いわけですかい？ なんかそのまま使うと90度でピーピー鳴る あとこのオモチャ、エンジンかけなおすたびに水温計の表示になるように ボタン操作しなきゃならないクソな仕組みだ しっかし、管理人が買おうとしたのは ちゃんとセンサーをエンジン各部から取るし なぜdinメーターがよろしくないんで？ ダッシュボードにゴテゴテとメーター乗せたくないよう.. 穴も開けたくない こんなのでも嫌だよ.. でも最低でもやるならこれになっちゃうのかしら  |
>>5459 原付板管理人さん DINゲージはダメと書きましたが？ 追加メータをつける理由と使い方を考えないと零士メーターになっちゃいますよw（過去コメを読み返してみて） 自身が以前書かれていたように、ブースト計は別にいらないんじゃないかと。 |
| https://www.taiyakan.co.jp/shop/ushiku/recommend/1231523/ ブースト計付けるなら 定番のピラーカバーにネジ止めするやつで これだな ピラーカバーなんて以前買ったら1500円だったが また値上がりしてるんだろうか アルトのピラーカバーって、一回外すと 戻すときにダッシュボードとチリがずれて付いてしまう事が多く、 どんなにうまく戻してもピシッとならない事が多いのよ 中古アルトのチェックポイントだ メーカーも、ぶーかー氏のオススメのやつだし メーターフルコースなら インダッシュのあれと、これで決まりかしら？ メーターの色がなやみどころ この二つが候補か    |
| 東北自動車道なんて全部湾岸線みたいなもの 浄法寺から安代まではやや山間部でカーブがあるものの 何が怖いかって、事故ってフェンスを越えちまうと 高さ50メートル近い谷底へ真っ逆さまで確実に死ぬ(特に上り) そして盛岡をすぎると、盛岡ストレートの120キロ区間があるが 一般人が大雨でも160から180キロで爆走しております しかも以前オービスがあったが今は無い！やりたい放題 パーキングエリアにパトカーが張っている事があるので 接近したら減速しましょう 覆面はたまーにしかいない 夜なんかまずいない でもここまで走ると高速道路代がバカにならない 一関ICあたりまでで超高速エリアは終わり 三沢市から、その距離約250キロ これを全開で180維持で走り抜ける事ができちまうのです ダットサントラック最終型で朝6時に仙台駅前を出て 朝8時45分に自宅に着いた事があるが ダットラ実はいまいち高速域が伸びず 180は出るには出るが まあだいたい165キロぐらいなのよね 管理人の言う無料遊び場は 紫の線を書き足した下田百石ICからの所です ここがアルトワークスやコペンの遊び場だけど 狭い一車線区間が多く、 追い越し用の二車線エリアはそれほど多くなく、長くもない なので170で走り抜けるのは、地震の影響で路面が荒れてるのもあり 意外と怖い それに比べたら東北自動車道本線は2車線ですからね そりゃナンボでも踏めますよ でも浄法寺から安代エリアはコースアウトしたら 山ののり面に乗り上げて横転か、深い谷に落下して死にます そういやダラバー旅の帰り、下りで ここで新車っぽいBRZが大破してたなあ デスゾーンなのよ ってなわけで、アルトワークスが本当に苦も無く 5速7000回転までECUチューンで回せるなら、 いとも簡単にできちゃうわけよ だからこそ危ないわけ エンジンブローさせちまうでしょう アルトワークスは高速安定性も素晴らしいからね コペンを託している人のｄスポECU計画は もちろん最高速用ではなく、峠での使用目的である が、 180キロ出て速度維持できるのか試してもらいてえもんだな  |
| 軽自動車で最高速を伸ばしたい 170キロぐらい出したいなんて愚かな事だ 最初からリッターのクルマを買えばいい ごもっともだ そのままでも180キロは当たり前に出るし安全ヨ だけど我々はモンキーゴリラの50CCのオモチャを わざわざ大金かけてプラス35キロ程度を得て喜ぶ愚か者 最初から125に乗れだの そもそも250に乗れというのとは違うだろ？ 限られているからこそ 原チャリ改造と 軽自動車チューンの面白さがあるのヨ さて、明日は残念ながら雨です もしECUが届いても付けられないでしょう 今後の計画 ECUを付け、ノーマルプラグのまま試走 全開ぶちかまさず、どんな時でも5500回転まで それでタンク内のレギュラーガソリンを燃やしきる 次にハイオクを入れての比較を行う しばらく走り、純正プラグの焼けがどうなっているのか見つつ レーシングプラグに交換し、とりあえずクソ水温計を付けて いつもの遊び場で、ほどほどに流し、 5速5500回転巡行から6000回転の水温だけでもチェックをしばらく続ける 追加メーター類をきちんと付けないと、 一瞬だけの全開もちょっと不安 ビビりすぎ？ みんカラの連中とかお気楽にやってんじゃんって？ モンキーでもだが、イジり倒して数年乗ってポイな連中もいれば イジりながらも可能な限り一生乗りたい奴もいるって事さ あと、みんカラの人達と違うところは 管理人の場合、家の超近所が無料の高速道路で 片道25キロぐらいのほぼロングストレートという バカでもヘタクソでも全開踏みっぱなしができちゃうという 実に素晴らしい環境であることなのだ！そりゃ遊ぶだろ  |