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    https://sp.nicovideo.jp/watch/sm3383040

    https://dic.nicovideo.jp/t/a/おかしをください。

    ドラゴンボールのウーロンの おかしをください ネタについて
    管理人の人生の課題が一つ決着した

    実はこのネタ、管理人が2007年ごろに
    自宅に昔から一冊だけあった幼児向けの雑誌に載っていて
    面白いから、買ったばかりのスキャナーで
    ふたばちゃんねるにネタとして投下したんだ

    この動画の画像は
    管理人がスキャンしたやつそのものだ

    その時だけのネタのつもりが、なんだか好評だったようで
    管理人の知らない、いつの間にやら動画が出来たり、
    ニコニコ大百科の項目が出来たり
    2ちゃんねるにも一時期、おかしをくださいネタスレがあったのと
    ウーロンといえばこのネタが定着してしまったようだ

    しかし、管理人の持っていた本はボロボロで表紙が破れ
    なんの雑誌なのかわからず、
    本当に長らく、少なくとも10年以上は
    元ネタ本は何なのか詳細不明になっていて
    スキャンした管理人でさえ、
    テレビマガジンだと思ってたのよ

    今日、友人宅の断捨離大掃除で
    その掲載誌を発見!懐かしいなあ!

    ついに詳細がわかったぞ!
    ニコニコ大百科に書かなきゃ!
    でも書き方わからんな

    ニコニコ大百科を数年ぶりに見たら
    いつ更新されたのか知らんが
    すでに誰かによって詳細が判明していたね

    まあとにかく、すでに判明していたとはいえ
    再びこの本の完全状態に会えて管理人は嬉しいよ
    胸にひっかかってた人生の課題がまた一つ解消された
    実に気分がいい

    他にも古文書がいろいろまた増えちまった
    スキャンするの大変だな やれやれ


    うぬぬ

    ウォッシャー液のチューブがたるんでて
    こすれて塗装がはげて鉄が出てらあ

    ってことは他のアルトも?
    調べてみたが、たるんでない


    たるみはどうにも直らん


    しょうがないのでマフラーアルミテープの切れっ端を貼る


    管理人の宝物のアルトワークスは
    やっぱり、作りがチマチマ荒い個体だなあ


    ネオジオ筐体三台ボタン交換

    宮城から買ってきた実用MVS29インチ

    こぼしたジュースが乾いてベタベタになり
    ボタンが硬いとか、戻りが悪いのはよくあるが、

    バネが壊れてボタンが押し込まれたまま
    戻ってこないボタンばかりって、
    このネオジオ三台が稼働してた環境と時代は
    どんなのだったんでしょ?

    こんなにボタンが壊れまくりじゃ、まともに遊べるわけないのに、
    いじらしく客が来るのを待っていたのかしら?



    33個交換するだけ

    ネジ式ボタンにロックタイトや
    ホットボンド一塗りされてないなら
    楽なもんですよ...


    たぶんネオジオ筐体の本当の純正なんだろうが
    見た目はセイミツっぽいけど
    セイミツでもサンワでもなく、固定爪は
    1回外したらダメになるやつで、外しにくいぜ疲れたぜ

    四時間かかって今終わったよ


    ステイタスはセイミツの黒枠の赤と青ボタンであるべきだが
    ネオジオも厳密に言えば、カタログ通りの色であるべきなんだが
    ボタンも高くなりましたなあ
    ステイタス用の買うだけでせいいっぱい



    今回のネオジオのメインボタンは、セイミツやサンワの半額の
    芝商事の四色しかないネジ式ボタンに。

    たががボタンだが33個も交換するとなると
    8000円近く差が出ましてな


    ふう
    これでようやく本格的なメンテが始められる


    それにしてもネオジオの2本仕様って
    6本仕様より激レアなんだが、
    実際に商売として稼働している姿は見たことはない

    同じ場所とるなら4本、豪華にいくなら6本だわな

    ネオジオはマザボとハーネスの違いが
    管理人には触れる機会が無かったからわからんが
    本数用のハーネスなはずなので、
    二本筐体を四本仕様で使うには、超面倒か無理かも?

    昔から、めったにネオジオ二本差しマザーも見たことないし
    二本差しマザボを見たことあるような記憶も、
    もしかしたから勘違いかもしれない

    二本差しネオジオは、いったいどこに需要あったわけ?
    なんのために存在するんだ?

    CDIカブ70みたいな存在だよ
    新車で50と70と90あるなら
    わざわざわ70買う理由は何だ?ってな


    ホンダ純正工具の
    ステム三又にレース打つ鉄の筒も持ってる



    武川フォークにベアリングレース一式が付いてこないのは
    ニードルベアリング仕様にしたい人もいるだろうから
    そのへんは理解できる…



    この本の記事もだけどさあ

    なぜわざわざ純正フォークの三又からレース一式を
    壊すリスクをおかしてまで外して、中古を移植する?

    そして「ダストシールは新品にしたほうがいいだろう」
    なんて事は書いてるくせにさ


    ダストシール注文するついでに
    デカワッシャーと下ステムレース注文したほうがいいだろうがよ!
    500円しねーっての!

    純正フォークからレース移植する労力と壊すリスクのほうが高いし
    そもそもステムベアリングは生産の時点でグリスなんか
    ケツふいた紙についたクソよりも少ない量しか付いてなく
    ベアリングレースは打痕ありは当たり前で、使い物にならねえわい!




    みなさまはこの本の時点では存在してなかった
    安心安全のシフトアップのフォークを買いましょうね


    そういえば武川のフロントフォークセットは
    web上の取説や商品画像を見る限り
    ブレーキパネルが専用品な事に加えて
    ホイールスペーサーを入れる為にフロントハブからスタッドボルトを抜かなきゃ駄目
    ステムにステアリングレース周りを自分で取り付けないと駄目
    みたいですね

    ttp://www.takegawa.co.jp/pdf/06/06-01-0079.pdf


    C90さん
    バラし方はその通りです。
    但し何回か分解した経験だとメーターギアの個体によってはオイルシールが固着して外すのに手間取る物も有りましたが落ち着いてやればそんなに難しく無いと思いますよ。

    又管理人さんの仰っているちっこいネジはこんな感じで外してます。
    ここはどれも固かったので気をつけて下さいね^_^


    そこまでバラせるんですね・・・

    メーターケーブルを取り付ける所からグリススプレーしても
    メーターギア内はグリスアップできないみたいなので

    留めてるリングを外してハブに引っかける為の蓋を取り
    メーターギアを引っ張ればオイルシール毎外せるのかな?
    おお!

    まめ氏の純正メーターギア全分解の画像は
    なにげに貴重だぞ!

    管理人はそこまでバラす機会が無かったし、

    グリスアップ目的だけで、そこまでやる人はめったにいないし、
    あのマイナスのちっこいネジ取れねえんだ…


    管理人は先日、武川フォーク買ったけど
    昔のままなのかどうかはまだわからない


    これは モンキーカスタムファイル1の改造記事だが
    武川フォークのドラム用の 、出版時期的に2000年ぐらいのものか


    メーターギアとフォークの干渉部分を削れってんですよ


    このメーターギア削りだけど
    管理人も他の人のクソゴリラをなりゆきで直す事になった時に
    一回経験してます

    管理人の場合は削ってから100番の紙ヤスリで
    なるべく丸く自然に仕上げたけど



    さあ、これ今もやらなきゃいけないのかねえ?


    この記事ではステムの裏が写ってないし
    ダウンフェンダー装備にしていたので
    当時でもノーマルフェンダーが使えたのかは不明


    メーターギアここまで分解できますよ。これまで4個位分解グリスアップしてます。

    ド派手な傷ありなら新品メーターギア買って
    傷物はクソゴリラから出たパーツで作る方に使ったほうがいいですぜ

    新品は3000円するかな今?
    クソオクでメーターギアの中古はろくなもんないから
    単品買うなら新品だな

    メーターギアは穴からスプレーグリスを流しても
    奥までは入っていかない

    ちっこいマイナスネジはゆるんだことがないし
    ヘタにいじらないほうがいいですぜ
    正にド派手な転倒傷有ですね
    このインチキゴリラのスピードメーターは

    取り合えず灯油で洗浄して
    グリスはスピードメーターケーブルねじ部分の穴からスプレーすれば内部まで入るんでしょうか
    同県なので拝見してみたいもんですな。
    部品数はそんなに多くはないですぜ

    全部一箇所に集めれば5段スチールラック20ぶん程度
    今は純正フォーク関連とか外装とかで一個一個の部品がデカい

    12V含め、最近ゴソウダンになっちゃったってなだけで
    JZ以降の、ただのノーマルの部品のストックとかはあるけど

    SS50関連のエンジンパーツとか、そういうマニアックなのは一切無し

    それよりも重要部品の新品が無くて
    レストアが10年レベルで止まっているのを
    いいとこで見切りつけてバラ売りするべきか
    悩みどころだなあ 新品フレームの12Vシャリーとか


    NS50Rの建造は諦めていない


    一番どうしようか決断しなきゃいかんのは、今まで
    研究の自称第一人者として集めてきた
    数々のクソも使えねえ5Lモンキー用のグラブバーどもだな!


    とくにデイトナのこれ 実に忌々しいシロモノよ
    リアショック固定部分で固定しなくてもいいんじゃねえの?

    これ使うとワッシャー入れられなくなるから
    シートステーがメリメリになるのよ


    このまま持ってても使わないし棚の場所取るし
    リアショック固定部分を切断して使おうかな

    実際リアショック部分を切断してある中古を
    クソオクでたまーに見るのよね



    もう一枚の画像 これはモンキー125用の
    ハリケーンのグラブバーなんだが

    裏側の構造がわからないが
    リブとかも入ってないただの鉄板をくっつけただけで
    重たいモンキー125の取り回しに耐えられるなら、

    デイトナのこのグラブバーのリアショック部分
    サンダーでぶった切って、リアフェンダー固定部分だけでも
    充分なんじゃねえのかよマジで


    管理人の部品倉庫にはいったいどれだけの部品が眠っているのだろうか…。
    動きがあきらかに渋い30年以上の腐りモノでも
    灯油とナイロンブラシで洗い、
    ギア穴からスプレーグリスを流し込んでやれば使えるし
    管理人もめったに新品買わないねえ

    管理人ですらメーターギアをバラすのは

    ド派手すぎる転倒傷ありモノと
    本体は問題は無いくキレイだが鉄の回転リングのサビがひどいモノの
    ニコイチぐらいですぜ

    その時もなるべく内部のゴムは傷めたくないので
    古いグリス落としも深追いはしない



    昔の中華10インチのメーターギアはすごかったな
    Cリングで固定すらされてなくフタがパカパカ取れるんだから




    ところで現行コペンのコレだけ10月で生産終了なんだってね


    ※これ以下の35レスが省略されています。【全ての記事を表示】 << 最終投稿:2024/07/23 12:24 >>
    レスする時はこのあたりの【返信】をクリックして進むこと         ↑↑↑↑↑↑↑
    敷地内移動専用とはいえ
    ナンバープレート無しは殺風景

    フロント側は車のまさに顔なので
    黄色く軽っぽいネタを

    ということでゴーストバスターズです


    リアも同じじゃつまらないし、
    日本人にも外国人にも、元ネタわからなくても
    なんだか可笑しい

    そんなブレードランナー2ネタにしよう


    暑くて死人が出るぞマジで

    K君のキッチンカーも3年目!
    食って美味いは当たり前
    食って楽しく腹一杯で安い!をモットーに
    なんだか今年は調子よいぞ!


    ショバ代タダ、現場に物置もあるからできる反則技だからなガハハ

    さてさて あまりにも暑い!

    お店も繁盛の時は、たまにお手伝いを雇ったりしても
    お手伝いスペースもないから、炎天下の中
    お手伝いは日傘さして椅子に座って出番待ち


    これはなんとかしなければならぬ

    さて、ここでみんなよく考えるのが


    運動会テント
    持ってないし、しまうのも組むのも大変

    キャンプ用のオモチャみたいなファミリーテント
    しまうのもダルいし、ここはいつも風が強いので飛んでいく


    はい!大丈夫ッ!
    手に入れようとすると意外すぎるほど困難なシロモノ!
    それは軽バンのポンコツである!


    ミッションベアリングがカラカラ鳴き、
    ブレーキ引きずりがひどくなり、
    二分しか走れない状態だが、エンジンは快調で
    エアコンもガンガン効く 141000キロ

    引退して草刈りと除雪ものの物置になってはいたが
    定期的にエンジンかけて維持していた
    ダラバー運びの名人、クリッパーバン様再登場だ!

    世の中、軽バンでもキッチンカーをやってる人もいるわけで
    実に贅沢な話だろフフフ 車は最後の最後まで使いきる!


    キッチンカーの営業場所の敷地内を30メートル移動するだけなので
    ブレーキ壊れっぱなしでも良いのだ

    ふう それにしても
    管理人の部屋の6万円の安物エアコンによる
    気持ち悪い冷え方する自室より
    クリッパーバンの中で涼んでるほうがいいな

    老人が「エアコンが嫌い」と言って
    熱中症で死ぬことがたまにあるのは、
    やっぱりエアコンの安い高いもあると思う

    例えば管理人の部屋は一番安いクソエアコンで
    音もやかましく、嫌な冷え方、暖房機能もいまひとつ
    電気代も悪い


    管理人の親の部屋は、40万円する最高級品だ
    まるで自然のような心地よい涼しさに、暖かさで
    静かで電気代も安い


    エアコンは一度買ったら付き合いは長く、
    そうそう買い換えることはできないし
    割とマジで健康を左右する

    お年寄りなら、なおのことだ
    なにも40万円クラスのを買えとは言わないが
    25万円クラスのを買うのが良いだろう


    今エアコン買うならダイキン!
    業界唯一の10年補償!
    最近始めたのかしら10年補償?

    他はケーズデンキの補償入っても5年までだからな
    なんであれそのキーセットは管理人も気になるので
    モダンワークスのキーセットは管理人もあとで買ってみる
    武川フォーク用にウインカーブラケットも買わなきゃいかんしな

    今はとにかく、無い金の中からゲーム機の修理部品に金かけて
    形だけでもさっさと仕上げなきゃ、すぐ冬来るぜって話でさ


    ところで、ナンバー付き車検切れでも
    仮ナンバー付けてユーザー車検できそうじゃんよ

    ハイゼット復帰、ミニキャブは予備に回る準備しないとな
    ハイゼットまる2年走らせてねえ!

    さすがにエアコン無い軽トラはもうきついわ..
    今日はじめじめしてクソ暑くて、
    暑さに強く寒さに弱いという
    普通とは逆のデブの管理人も具合悪くなった
    どちらもメインスイッチの爪の形状から
    結局は今までの中華キーセットと同じシロモノな気がするが
    カプラは12vモンキー仕様で、タンクキャップも純正タイプなら
    もしかしたらタンクキャップのゴム交換を純正にできるかもしれないし
    カプラの変換ハーネス作る材料費とか、
    揃いの鍵一式にするなら、ありかも

    掲載写真は羊頭狗肉な気もするが
    モダンワークスのほうが管理人は興味があるな

    どうせ中華キー買ってみるなら、C90氏
    それ買ってみてはどうです?

    純正のキーセット今は15000円ぐらいかしら
    この手のキーセットって明らかに激安の奴と違うみたいですが
    もしかして中華のヘッドライトケースに使うと中華の癖に純正みたいに緩々なのだろうか
    https://www.amazon.co.jp/dp/B06Y36D1B8
    https://www.amazon.co.jp/dp/B009378FS0
    ゴリラのタンクキャップがモンキータンクには使えないので
    ゴリラのキーセットをそのまま有効活用しつつ
    タンクキャップだけ別にしたくない
    タンクキャップのキー無しは絶対悪戯されるので駄目
    となるといい方法が思い浮かばず

    インチキモンキーもキー1本で全部開閉出来る様にする良い方法がほかにもあればいいのですが

    ヘッドライトケースとキーシリンダーを両方共無傷で分離出来れば
    カブの適当な純正のキーセットを使えると思うんですけどね

    しかし両方共に無傷というのは非常に難しいというか無理なレベルでして
    キーシリンダーの爪を壊すレベルで締めあげないと
    ヘッドライトケースから抜けそうにないので諦めました
    頑丈なほうの12Vゴリラの黒ライトケースがゴソウダンのようなので。

    もしかしたらFIのほうに一部生き残っている可能性があるが
    FIのライト回りのリスト見たら頭痛がしてきた



    で、


    まあとにかく、頑丈じゃない普通のモンキーライトケースだろうと
    社外やキタコだろうと、やらねばならない事がある

    とくにJF以降のモンキーは今すぐにだ

    もう手遅れかもしれないけどな




    まず、モンキーのライトケースは四角い凸ナットが使われているが
    これがライトケースより厚みがわずかに少なく
    そのせいでライトケースが割れてくるのだ

    早ければ三日で割れてくるぞ



    じゃあどうするか


    すでにJF以降のモンキーを持っている人は
    28番のスペーサーを買い、
    もとから付いている27番の四角い凸ナットを裏返しにして付ける!



    これから新しく新品ライトケース買うと
    これらスペーサーや四角凸ナットも何も付いてこないので
    28番のスペーサーを2個買い、 四角いナット2個仕様の
    ハーネスおさえ無し仕様にするのもアリよ



    Z50J-13から15までのモンキーのライトケースは
    この四角いナットが接着剤でガッチリくっついていて取れないので
    この割れ防止ができないというクソ仕様である



    なんでこの話の流れになったかというと
    C90氏が低予算で、クソゴリラから出た垢で作るモンキーの
    キーとライトの仕様をどうするかの話がありまして

    中華キーセットは中華ライトケース(キタコ含む)にしか使えないし、
    純正ライトケースには中華キーセットがきつくてはまらない。
    中華ライトケースに純正キーセットはガバガバのユルユル。


    中華キーセットを純正のキースイッチ穴にはまるように
    ヤスリで穴を削り広げちまうのは、新品でやるのは邪道ってもんだ。


    で、このキタコのライトケース
    28番のスペーサーを入れるには、メッキのせいで厚く
    そのままでは入らない 2個買って2個ともそうだったので。

    穴周辺を保護してから、
    割り箸に巻いた紙ヤスリを穴に入れてクルクル回し
    メッキを少し削って、スペーサーが入るようにしましょう。


    ちなみにこの中華ライトケースの四角ナット、
    この純正スペーサーカラーを入れる作戦なら、
    裏返しにして使い道があるが、

    純正の凸ナットよりも凸部分の厚みが半分しかねえという
    一体何を考えているんだ仕様で、付けた瞬間メキメキ割れるだろうが!



    ライトリムを固定するネジも変なのが付いているが
    純正のがちゃんと使えるし、メーターも純正がきっちり付く

    このへんは実証済みだし、興味ある人は

    中華ライトケースのメッキ(実質キタコと同じもので安い)
    https://www.amazon.co.jp/gp/product/B006ZVAB70/ref=ox_sc_act_title_3

    中華キーセットの底値
    https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01CHPGWD4/ref=ox_sc_act_title_2


    管理人は中華キーセットを2セット買ったが
    うち一個はメットホルダーの精度が悪くて捨て、
    メットホルダー無しキャリアレス仕様に使っている


    中華キーセットはハンドルロックの位置決めの小さいピンが
    純正より太いので完全に削り取ること!

    そのまま付けるとフォーク壊すぞ!


    毎度おなじみスズキコレダタイプのクソタンクキャップは捨てろ


    源たれはお土産屋だと高いぞ

    源たれカップ焼きそばは今だけの1発企画もの


    三沢市に名物?
    ほっき丼?パイカ丼?それは作られた偽りの名物

    バラ焼き?発祥自体はたしかに三沢だが
    発祥の店をやる気が店主がパチンコで勝った時だけ!
    なんてことやってるから十和田市名物にされちまったんだ

    三沢市の本物の名物は創業60年以上の味
    そば処大山の、中華そば&からあげセットじゃい!

    リンゴジュースはアオレンのねぶたパックが1番うまいが
    イオン下田には売ってないのでユニバースで買うべし
    日持ちするからお土産に安心だ


    超業務連絡

    管理人のメールが調子悪い

    イオン下田内で買える
    とある漫画ネタ

    この牛乳の飲みきりサイズはここにしかない
    無ければ1リットルを買うはめになるが
    旅で飲みきれるわけねー

    イギリストーストは標準のを買うべし
    このへんは車内が暑くなければ腐るまい

    せんべい汁はカップタイプは何買っても良いが
    ガチでいくなら、いずもりのこれ一択だ


    武川フォーク

    たぶんフロントフェンダーちゃんと付く


    昔からこうだったわけじゃないよね?
    昔のモトチャンプの広告で調べられるかしら


    フラットに削ってタンク裏はボデーペンの黒を塗りました
    それにしても鉄が滅茶苦茶柔らかいですね
    普通の棒ヤスリでガリガリ削れる
    アルミや真鍮にちょっと気が利いた程度の硬度しか無いです
    おやおや

    C90氏の田中5Lモンキータンク
    (純正キャップと純正コックが使えるほう)

    管理人の記憶では田中5Lタンクのほうは
    ガソリンコックのほうは
    「Oリングを入れろ」みたいな構造じゃなく
    フラットだった記憶があるんだが、今は違うのかな?


    こりゃ削らなきゃいけないねえ
    しかもベシャッと潰れてるし


    なんとなくだけど、これを見越して
    わざと中国人はこの部分を残しているんじゃねえかって気がしてきた

    最初からキレイにフラットに作っちゃうと、
    製造や輸送の過程でこうやってベシャッとなっちまったら、
    ネジ山1山半ぶんぐらい削らなきゃいけなくなるもんな


    タンクのヘリをしっかり保護して
    ガーリガーリと鉄工ヤスリでチマチマ慎重に水平に
    ミミが全部消滅するまで削ろうねえ


    楽しい作業だよフフフ



    武川フォークが届いた!
    前ならすぐに箱をバリバリ開けたところだが
    もうゲーム機やら何やらで本当に置き場所もねえから
    ちょっと待っとれ!


    https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0752FR56G


    金は無え
    いつも年貢やら借金やら金もねえとこに
    今しか買えないゲーセン復活用パーツやら何やらで。

    ユーザー車検が通ってきたからなんとかなったが..

    で、



    バーハンタイプの武川フォークが58000円の在庫1だったので。

    貯めたアマゾンポイントが13000ほどあり、
    手数料無料の二回払い対応だったから、注文しちまったよ


    管理人が注文したら今69000円になったので
    管理人は間違ったことはしていない!そうだろ?
    差額は年貢の延滞税より安いだろ?

    ちょうどハブとブレーキパネルの数も一つ合わなくてね



    取り付けレビューはいつになるかわからんが
    フロントフェンダー付くのか?ネジ穴あるのか?ぐらいは
    すぐやりたいね


    筐体の鍵を統一するのが1番楽しい

    管理人所有の筐体は、鍵が特殊なものでない限り
    全て同じ番号のを特注しているんだが
    ステイタスは四台とも鍵が同じだし
    まあいいかと、そのまま店で使ってたんだが

    今回、燃えた鍵一個しか見つからなく、
    いや、見つかっただけ幸運だ。

    というわけで、あたらしく大量に発注した
    同じ鍵が届いたので、ようやく組み立てていけるぞ


    発注後にテーブル筐体が四台増えたから
    またあと予備含めて20個は頼まなきゃいけないな

    テーブル筐体 一台につき4個 四台  16
    ステイタス 5個 四台 20
    ネオジオ 6個 四台 24

    鍵代だけでけっこうなもんよ...


    今回、コインボックスの鍵破壊で
    ドリルのセンターがズレてしまい
    だめにした鍵ベロ一個どうしようかと思ったが
    芝の全然形違うやつがピッタリでよかったぜ


    あらっ

    行政に安全柵つくられちゃって
    三人用筐体発掘できなくなっちゃった


    ※これ以下の34レスが省略されています。【全ての記事を表示】 << 最終投稿:2024/06/28 22:09 >>
    レスする時はこのあたりの【返信】をクリックして進むこと         ↑↑↑↑↑↑↑
    ミニキャブとクリッパーの右側小物入れボックス問題

    管理人のミニキャブのは、もう底に穴どころか
    崩れ去っておりまして。



    新品で買っても一万ぐらいなんだが
    グレーのサフ状態のが届くのよ

    それをボデーペンのラッカーで塗ったらどうなるか?
    スプレーが少なくとも四本は必要だし、ウレタンクリア塗らないと
    フタのスポンジがひっつく

    内側もしっかり塗らなきゃ錆びまくるのよ

    じゃあイサムのウレタン白スプレーは?一本2700円が五本は必要

    塗装屋に依頼しても二万はかかる

    ってことで、このボックスを交換するのは簡単なことではない。

    中古はベコベコが高いし、中もサビサビだったり
    たいてい業者だから、送料もわけわからなく高い!

    値段や状態も含めて、これだ!というのを2年探したよ

    美品すぎてもダメなの

    なぜか?

    このボックスは水抜き穴が
    ど真ん中の6ミリの一箇所しかなく
    しかも穴に水が落ちるようになってない
    ただの水平だ

    なので、中の水はけが非常に悪い

    だから中に荷物を入れると穴を塞いでしまい
    隙間から入ってきた水がなかなか抜けていかないので
    いつまでも湿っているから、こうなっちまうのだ


    だから水抜き穴を一つから7つにしてやったわ!
    これを美品にやるのは気が引けるからね

    これでロープやワイヤーロックを、ようやくしまえるよ
    助手席の足元スッキリだ

    短く切ってあるロープどころか、ゴムひもすら
    荷台に置いておくと即盗まれるからな

    切ってない長ロープなんて速攻よ?


    社外ウインカーって千代田のOEMが多そうな勝手なイメージ
    https://www.cgcparts.co.jp/
    いい質問だ

    むかしむかし だいたい2005年ごろまで
    黒ウインカーは 生鉄に黒をテキトーに塗られただけのもので
    ウインカー内部や電球ソケット部分は生鉄丸出しで
    実用すれば一週間もすれば内部は錆びだらけ

    ウインカーステーの根本からは錆び汁が滴り
    そりゃひどいもんでしたよ


    で、メッキもメッキで、ウインカーステーの根本や裏など
    メッキが薄いところがあるが
    そこはクリアとかを前もって筆で塗っておくとかで対処はできた

    というわけで、メッキは高いが、そのぶん持ちは良いわけですよ


    で、ある時から黒ウインカーは 今もだけど
    「メッキウインカーをわざわざ黒に塗る」という事になっていて
    それでいてメッキウインカーよりは少しは安いという意味不明さ

    もしかしたらクロームメッキの
    磨き工程を減らしているのかもしれないけどね


    なんであれ純正ウインカー自体は別にいいんだ
    問題は配線のゴムなのよゴム

    実用とかお飾りとか関係なく
    付けてしまえばゴムグロメットに曲げの力がかかり、
    ゴムが割れて、いずれグロメットだけ無くなる

    そのクソゴリラもゴム無いか、ちぎれてるでしょ?


    昔こういうのでモンキーのウインカーに
    ジャストフィットなのが秋葉原にあったのよ

    いまだにちゃんと使えてるもんね


    モンゴリのウインカーは黒だと1800円位みたいですね
    メッキと黒塗装?ってどちらの方が耐久性はマシなんでしょうか
    管理人は社外ウインカーなんか興味なかったが

    こうも純正が高く
    昔よりはカスタムパーツメーカーも
    ノーマルフォークで使うことを考えるようになったので
    このへんなんかも興味あるね

    https://www.webike.net/sd/25760654/


    https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B004AUKNE4
    これは古来からのキジマのだけど


    この手の社外ウインカーって、日本の老舗ブランドなら
    なんだかんだで取り付けのスプラインと太さが
    同じじゃないのかなあ?

    ウインカーの形はそっくりでもレンズが実は別物
    ってのはよくあるけど 

    社外ウインカー使うと、
    純正よりさらにウインカーが張り出すから
    ハンドルグリップは貫通式にして
    NS50Fのハンドルの先にはまるプラのバーエンド付けて
    少しでもハンドル長くして、転倒時にウインカーが
    地面に当たらないようにしたほうがいいかもね


    https://www.webike.net/sd/20892336/
    これを2セット買って
    https://www.webike.net/sd/25012374/
    これも2セット買う

    このウインカーはクソ高い癖に何故かボルトは普通の6角ボルトが入ってるので
    ウインカー用にお好みで96001とか95701の30mmを4本買う

    ですかね


    ウインカーのレンズって外れ辛いんですか・・・
    なんか全体的に緩くて簡単に外れたんですが・・・
    https://www.monotaro.com/g/04637740/

    他にも入手経路があったはずなんだが


    パチもんのウインカー、
    レンズに互換性あるのか知らんが安いし
    ウインカーステーが超頑丈になってる


    でも、モンキーのウインカーは
    転倒時にひん曲がって壊れることで
    ウインカー取り付け部へのダメージを軽減している..んだけど、
    結局曲がりまくりの中古ばかりだわな!

    キタコのワレンズウインカーは
    どう使って良いのか、どう付けたら良いのか
    色々といまだにわかんねえ

    画像は
    改良強化新型パチ


    実は純正ウインカーも値段爆上がりなんですよ
    2010年ぐらいは黒は一個1680円でしたぜ
    今は黒でいくらだろ?メッキだと3000円ぐらいじゃない?


    モンキーのウインカーレンズは外れにくいですぜ

    それどころかパッキンが癒着してレンズがゆるまず
    無理にねじるとウインカー本体ごとねじれて壊すことがあるので
    レンズを木槌で叩き割ることも、ごくまれにあるぐらい


    純正ウインカーは、配線のゴムがクソでね
    1年もたないでちぎれてくるし、 バラで出ない

    昔、秋葉原の部品街に形は違うけど
    ぴったりなゴムグロメットがあったんだが、
    もう店自体が無いぜ
    モノの正体もわからん

    当時撮影した画像がハードディスクの奥底にあるが
    メーカーとか不明よ


    武川のウインカーとは どれです?
    リンクが画像貼ってくださいまし

    もしかしたら武川ウインカーのほうが
    安くて長持ちかもしれませんぜ


    軽トラの廃棄漏れ問題だが
    マフラーアルミテープ二枚貼りが
    思いのほか劣化しないので
    残り全部使って六枚分にした

    うむ 廃棄漏れはいまんとこ無いみたいだな

    このままうまくいけば銀色スプレーでも塗れば
    ユーザー車検も通るかも 11月である


    パーツの値上がり凄いですね
    クソゴリラのウインカーも交換したいと思ってますが
    純正が一番安上がりとは・・・
    でも純正のウインカーレンズってただはめ込んであるだけなんですね
    あれって簡単に外れませんか?

    作りが良くてかっこいい武川のアルミウインカーにしたいんですが恐ろしい値段になってます
    2個で4000円のアルミ削り出しウインカーステーも2セット必要だから
    ウインカー4つ交換するのに18000円!
    実用車に装着する値段ではありません
    PAのインシュレーターはまだ出た


    しかし、いつ出さなくなるか
    わかったもんじゃねえ…

    AB27のインシュレーターは、そりゃ壊れにくいよ?
    わざと壊そうとするか、液体ガスケットでも塗りたくらない限り
    まあ半永久的には使えるけどさ


    PAのは、ガスケットでマニにガッチリくっついていて
    無傷で剥がすのは難しく、マニを再塗装する時は
    壊して取るしかない事もあったが
    昔は12VのPAのマニなんて2000円しなかったから
    そんな再塗装なんかわざわざしねーっての


    のはずなのに、なんで管理人の棚のPAのマニ(○にN刻印)
    どれもこれもインシュレーター無いんだよ?
    剥がした覚えなんてねえぞ!

    税込みで一個950円ぐらいしやがる!
    ちきしょう!でも行くしかねえ!とりあえず10個じゃあ!


    はあ なんか久しぶりにモンキーのパーツ注文したり
    クソオクでモンキー関連のモノを観測しているが、
    ゴミを騙して売ろうという奴らばかりなのは相変わらずだが
    新品部品もなかなかの狂気なお値段だなあ。

    そして小物だから、何も買った気はしないんだけど
    確かに金はドドンと減る。相変わらずの、この満足感の無さよ。
    いや大事で重要なものなんだけどさ。

    ゲーム基板も確かに暴騰はしているものの、
    基板としての新品の値段を越えているものはまず無いわけで。
    (一般的な2000年代までのJAMMA基板は平均して25万円前後が新品相場)


    管理人たち基板マニアは、これまでの約30年の
    中古相場の底値時代を知っているから今は高いなと感じるだけであって、
    そういう意味では、決してボッタクリではない。
    ドルフィンブルーだって、13万5000円もしたけど新品よりは安いんだよ?

    ちなみに、あらゆる基板が一番安かったのは2004年前後である。
    この時代は基板も安かったが中堅の基板屋もどんどん消え初めていった。

    一部のゲーム基板を除いて、
    今のレトロゲーの基板の相場は、暴騰暴騰と言われているが
    当時まだ最新作の部類であったため少々高かった
    1990年ぐらいの相場に戻ったにすぎない。


    車だってバイクだって値段と時代の変動は同じようなもんだろ?


    https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00DHGISK8

    中華フレームにMTか遠心か何のエンジン載せるかわからんが
    なんにせよ真バッテリーレス仕様にするなら
    武川のこのエイプ用スイッチボックスはおさえておきたいところ

    ハリケーンのエイプホーンステーが今アマゾンだと品切れだが
    廃盤にならなきゃいいがな

    定期的に品切れにはなるけど。

    誰が買ってんだろう?
    真バッテリーレス仕様を管理人と同じく作ってる人達かしら?
    ゴリラのトップブリッジは黒がまだ出るはず
    値段も安いはずだ

    中華フォークにも付属してくるし単品でも売ってるが
    中華トップブリッジは何の役にも立たないどころか
    中華フォーク自体も壊すという、地球資源の無駄でしかないので
    絶対に買わないように


    フェンダーが必要とな

    純正のプラフェンダーは寿命が短く、取り付け部が割れやすい

    純正の鉄フェンダーはバカ高く、メッキは錆びる

    そこでこのミニモトのプラメッキの前後フェンダーセット

    これがね、中華サイドカバーの「なんじゃそれ」であり
    ちょびっと重要な話なんですよ

    リアフェンダーにはゴムのクッションが付いているのが
    写真でわかるわな

    でも、なぜだかわからんが
    リアフェンダーの前側に付いてるゴム二個

    これね、サイドカバー用のゴムグロメットなのよ

    で、しかも純正のサイドカバーグロメットに似てるんだけど
    少し穴が小さく、本物のサイドカバーをはめるには少しきつく
    ヘタするとフレームのサイドカバー取り付け部を歪ませる危険がある

    じゃあこのゴムグロメットはゴミか?

    いや、実はそうではない

    中華サイドカバーの、爪のカリが細いのにピッタリ


    で、中華フレーム買っても、このサイドカバーのグロメットは
    付属してこない


    話がややこしくなってきたろう?

    で、管理人は中華サイドカバーを純正フレームに使いたい
    でも中華サイトカバーゴムグロメットを3つ手に入れるには
    このミニモトのプラメッキフェンダーにしか付いてこない
    (田中や他のでは、こうなってない)

    なので、このメッキフェンダー前後セットを三つ買ったわけよ
    このミニモトの中華メッキフェンダーはゴムを純正にすれば良いからな


    すると中華サイドカバーが純正フレームでも
    スポスポ抜けにくく使えるわけよ 2台がな


    なので、この前後フェンダーはオススメだ
    そしてゴムグロメットを一個づつ
    ミニモトメッキフェンダーを1セット持っていて

    あー、この中華グロメットだけ一個ねーかなー
    と、必要としている人に譲ると喜ばれるわけよ

    フロントフェンダーは穴がでかく
    純正にはないゴムグロメットがはまってるので
    それをリアフェンダーに移す

    フロントフェンダーの穴はm10だし、割れ防止に
    ポッシュのm10からm8に変換する
    凸カラーを少し薄く削る必要があるんだが
    ジャンクのワッシャーを使って確実に風呂入りながら削る方法はできてる 

    もう何言ってるかわかんねえ!かもしれんが
    プラメッキフェンダーなら安いし長持ち。

    フェンダーの仕様はこれでいいと言うなら
    管理人の言った事は理解するのではなく、感じろ

    無駄なものは何も出ないぜ


    ありがとうございます
    時間を見てクソゴリラのパーツを取り換えつつクソパーツを集めていきます
    何故かテールブラケットだけ異様に再塗装が汚いのでこれも交換
    確か非常に錆びやすいと聞いてたのでさび止めの分厚い再塗装だから交換したくないんですけどね・・・


    フロントフォークのインナー、前後フェンダー、トップブリッジ周り、リアキャリア
    スイングアーム、メインハーネス、そして中華フレームとステップをボチボチ集めます
    ※これ以下の35レスが省略されています。【全ての記事を表示】 << 最終投稿:2024/06/20 22:54 >>
    レスする時はこのあたりの【返信】をクリックして進むこと         ↑↑↑↑↑↑↑
    フォークの件了解です
    暇が出来たらキャブと一緒に送ります

    確かにメータークッションは腐ってたので発注しました

    この車体はガラスレンズですね
    リム交換で分解するんですが、固定してる針金はペンチでつまめば外れるんですか?
    結構固いんですが

    ジンクスプレーってローバルみたいな奴をかえばいいのかな?
    メタプラはストックしてるからいいけど
    ちょっとそれはもってないですね
    まあメーターギアは事故に直結しないけど

    モンキーはフロント足回りがオモチャなので
    とにかくフォークの整備はガッチリと。

    デイトナのは管理人は試していないが
    いずれ管理人もまたモンキーのレストアが再開できたら
    フォークアウターは必要分買ってあるから
    いずれ管理人もデイトナのを買う事はあるだろう

    ブレーキはブレーキカムが減っているんじゃなく
    単にブレーキシューが減っているだけだと思う

    まだまだシューが残っているように見えても
    モンキーのはホントにシューの減りが速い

    同じブレーキシュー買うなら純正もいいけど
    溝入り社外のほうが、ほーんのわずかにオーバーサイズな事がある
    (社外を組むとしばらく減るまでわずかに干渉し
      シャリシャリ鳴く事がある)

    摩耗したハブ側のドラムの直径も、少しごまかせるかもしれないし
    減りも効きも、どのみち変わらねー


    モンキーは小さいし、止まらないしで
    足回りはいつもきっちりしとかないとダメ

    モンキーに関しては、
    走行中の自衛のために少しぐらいやかましいマフラー付けても許すよ
    バイストンウェル行く事になるよりマシだ
    メーターギアはFIモンキーにも使ってたから
    まだまだ新品出るが、新品買うのはアホくせえわな

    しかし、鉄部分の錆びはともかく
    そんなに外観がボロボロになるようなもんではないのだが
    いったいどれほどひといメーターギアなのやら

    8インチのボロめのメーターギアも管理人は余ってないなあ
    そういうのは中華モンキー建造で消費させたからな

    誰か倉庫に転がってんならC90氏にあげましょう
    10インチにして余らせている人はいっぱいいるんじゃないの?


    C90氏のライトは年式的にまだガラスレンズかしら?
    まあどちらにせよ、モンキーのライトリムは錆びて腐ってるもんですよ
    もし新車からのオリジナルなら、底に水抜き穴がまだ無いだろうから
    リムの中は水溜まってて腐ってますぜ

    なのでモンキーのライトリムは新品にするのがお約束。
    内側に新品のうちにジンクスプレーを筆塗りしておかねばならない。
    外側のメッキはクリアメタプラ塗るより、たまに洗って
    シリコンスプレーを布に出して軽く防錆しときゃいいのだ


    さあてお次はメータークッションが腐っているだろう?
    もしかしたら無いかもしれないなあ

    あれもクソなんだ 欠陥商品のクソスポンジなんだ
    あれ出なくなったらすげえ困るぜ
    いったい管理人は何個ストックしとくべきなのかわからん

    純正メータークッションは実用で3年
    お飾りでも10年ぐらいから腐り始める


    あとね、小物は注文する前に
    なんでも管理人に一回聞いてみてくれ

    モンキーのサンドスタンドスイッチとか
    ブリーザー戻しとか くだらないものが大量にある

    そういう出品物を昔落札したのよ

    イグニッションコイルはようやく使いきれそうだ


    ハブの中のディスタンスカラー21個誤発注事件のとか


    メーターギアは転倒でケーブルの底のカドが少し削れるのはよくあるが
    ボロボロってそうそうないぜ 見たいもんですな


    カブのチョークレバーはコウ氏も持ってるかもしれないとの事だけど
    管理人はカブのキャブのクソを持つ事がほとんどないから
    予備は2個は欲しいね

    中の繊細なスプリングが錆びてない&いじくられてないのが重要

    今回のC90氏の繊細スプリングも、もしかしたら一度レバー外されてて
    スプリングの戻し方を間違えられててクソになってるかもしれないよ

    あのレバー内のスプリング、
    チョーク引いた時にキックした吸気を
    適度な吸気量にするための仕掛けなんだけど
    スプリングは見た目簡単そうに見えるけど
    実は戻し方が少し知恵の輪なんだよね

    もしかしたらC90氏ならやった事あるかもしれないけど

    そういう意味で、C90氏はモンキーゴリラ持ってなかったので
    AB27キャブを他に持ってないように、

    同様に管理人はカブは持ってても、そんなにキャブがクソって事は
    カブに関してはあまり起きないので、
    カブ系のジャンクキャブを他に持っていない


    中華キャブでも繊細スプリングに互換性無くてね



    ふふふ C90氏
    ゴリラがひどい状態とお嘆きのようだが

    カブはね、クソになる箇所はだいたい決まってるし
    それは自然の力によるものと転倒によるものが多いので
    クソの下限はだいたい決まっているんだが、

    モンキーに関してはクソに底は無い。
    自然の力+バカのインチキクソ整備地獄よ

    しかも、見た感じ聞いた感じじゃ、クソ度を10段階で分けるなら
    まだまだクソ度のレベル2程度ですぜ

    タンクにゴムクッション入ってなかったなら
    タンクステーでフレームに傷も入ってるし
    M6ボルトが底付きしてて丸い跡が付いちまってるだろうな

    中古あるあるよ


    なんでどいつもこいつも
    余計なところいじるんだろうね?
    何の用があっていじるんだよ!ってさ

    ゴムやコーションプレートごと全部ぶわーっと雑にラッカーの黒やギンで
    ぶわーっと塗られてるのは当たり前だが
    肝心な小物のゴムはしっかり無いとかさ!



    管理人がもうモンキーゴリラのレストアベースを買う事は無いと思うが
    いじくられていない箇所を数えるほうが早い

    もう新品フレームが手に入らない今。

    ハンドルストッパーが曲がってないのと
    リアショックのおねじがナメてないのと
    リアブレーキアームの付け根が転倒で曲がってないだけで
    良しとするしかないですぜホント

    ちなみに中華フレーム

    エアクリ裏のマフラーマウントが無いので
    今回のエアクリ裏のボルトひん曲がった純正マフラーも使えますぞ

    むしろそちらの純正マフラーいらないなら欲しいですね
    もう中華フレームに使うようなクソマフラー使い切って無くてさ


    あと C90氏はたぶんパーツリストを見ただろうが
    モンキーのインナーフォーク、メッキ部分が腐ってると
    まるごと一式買ったほうがむしろ安いのよ

    で、その結果スプリング部分とプラの筒だけが残る


    で、昔 キジマで
    ノーマルフォークのまま10インチにするための
    メッキ部分が長いのが売ってて
    実はそれ管理人、新品のまま隠し持ってんのよ
    10インチにゃ興味ないが、いつの日かやるかもしれんと
    2004年の上野で買ったんだ


    今まで出たジャンクインナーから採取したスプリング部分は
    中華フォークのゴミインナーをマトモに使えるようにするために
    中華のメッキ部分とニコイチするために(しかも加工が必要)
    それの素材に全部使っちまったのよ

    なので、もとから付いてたインナーいらないらそれもくださいな
    それが無ければ10インチのキジマのを使う機会が来なくなる
    もう管理人はレストアベースや中古フォークをクソオクで買う事ないしな。


    インナーはグリスまみれでモノ大きいしで
    今ガレージがごちゃごちゃな上に、
    油とかグリス付着させるとまずいゲームの木工ものが多いので
    くれるならジャンクキャブともども、あとでゆっくりでいいです

    カブ90のキャブは早めに直して棚にしまいたいから
    コウ氏のジャンクキャブがもらえるなら、それは欲しいですな


    分かりましたモンキーのクソキャブは部品取りで残しときます

    本体が腐ってるキャブは有ります
    ただクソエンジンについてきた怪しいキャブなのでご期待に添えるかは分かりませんが・・・
    一応チョークレバーは割れてなかったと思うんですが

    左右共にメッキの錆と摩耗が酷いですね
    メーターギアも何故かボロボロでそりゃ酷いもんです
    ところで
    フォークのインナー死亡と言っているが
    メッキのサビと摩耗がひどい?

    もしもこれが縦に割れてることを死亡と思ったなら
    それは違うのだ

    それは死亡ではなく、もはや仕様である
    要するに古来から欠陥品なのよコレ

    使っていくうちにいずれ割れていくんだろう、と思ってたが
    どうにも気になり、気が長い話だが
    未開封を暗所に保管していたが、
    数年したら袋の中でプラがやっぱり縦に割れてた

    実用なら割れたまま戻して組んでいいよ


    >カブの何ccでもいいからワイヤー式チョークレバーで
    >本体が腐って死んでるのありませんかね
    プレスカブのキャブなら探せばあるような
    探してみます
    AB27の中古キャブをC90氏が使うとなれば
    チョークレバー取りにゴミでも一個持ってたほうが
    プラのレバーはバラ買いできないから安心よ

    使うわけねえな と思うなら
    管理人は今回改めて整理したら
    チョークレバーの予備取りはあった

    なので、ここ見てる人で
    チョークレバーあれば一個復活するんだがなあ

    と悩んでいる人がいたら、譲るのも良いでしょう


    むしろC90氏はカブの何ccでもいいから
    ワイヤー式チョークレバーで
    本体が腐って死んでるのありませんかね
    チョークレバーと、とくに中の繊細なスプリングがあれば
    カブ90のキャブが一個復活できるんだけど


    管理人氏

    小尻が無くなったどうしようもないキャブとか要らないですよね
    必要なら時間のある時にレターパック買って送りますが・・・
    この「マフラー補修用ガンガム」の
    店頭販売をやめてください!

    これら商品は
    いたずらに役立たずを偽るために
    さも手軽に直せるストーリーと
    イラストを強調し
    全国の原チャリ小僧から大人までに
    無駄金を使わせています!


    これは石みたいにならないタイプかな?
    耐熱温度から、今回みたいに触媒部分には使うなとあるが
    意外ともったりするんだよな

    逆に話の本筋とは少しずれるが
    マフラー用の耐熱塗料スプレーもそこらで売ってるだろ

    あれ全然役に立たない すぐ剥がれるし
    いつまでもべたつくしな

    安物のラッカーのつや消し黒やシルバーのほうが
    薄くてもはるかに耐えるし綺麗に仕上がる
    一番高温になるエキパイですらね

    だからモンキーの純正マフラーとかがサビててもに
    ホームセンターのカー用品店の耐熱塗料なんか塗らなくていいし
    余計に汚くなるだけ 耐熱塗料独特の変な黒なんだよな


    シリンダーのフィンなんてもってのほか


    車用の耐熱塗料スプレーが役に立つのは
    せいぜい薪ストーブぐれえだよ


    バイク屋にエキパイの800度に耐えるシーラーの
    石みたいにならないタイプがないか聞いたら

    最近マフラー改造する奴いないし
    穴空いたマフラーはガンガムは無駄ってみんな知ってるから
    溶接するか買い直すかだし、

    なかなか使わないしで 最後に買ったの10年前で
    チューブの中で固まっていたから捨てたとさ


    管理人氏

    もしよろしければキャブを譲って下さい


    そのドライバーセットは持ってるので暇を見て外してみます
    ヘッドのマフラーガスケットの外し方


    古来から売ってるベッセルのこのドライバーセット

    これに緑の柄の釘抜きみたいなのあるでしょ?

    これにグリップ太いのを付け、滑り止め軍手をはめて
    ガスケットの根本に少し押し込んで、先端が少し食い込んだと思ったら、
    こじるのではなく、クルリと回す!

    ヘッド本体の、ガスケットの根本には
    ごくわずかな点傷は出来るが構造上、機能には全く問題ないわな

    仮に傷が付いてもわずかなもんで、
    マイナスドライバー突っ込んでテコの原理で
    排気ポート周辺を凹ませながら引き抜くアホどもが付ける
    各部の甚大な傷よりもはるかに傷が軽く、

    うまくすりゃ排気ポートに蓄積したカーボン汚れの厚みで
    爪先の傷すら何一つ付かない事の方が多い


    ご家庭用のドライバーに
    そしてヘッドガスケット外しに ファミドラ8!

    調べたらまだ売ってるな
    これ1998年ぐらいから売ってるような気がするが?

    管理人これ無しでマフラーガスケットを
    無傷で外す方法は無いと思ってる

    数え切れないほどのヘッドガスケットを外してきたが
    これなら成功率100% 例え頑固で少し千切れても
    千切れた箇所からプライヤーでつまんで引き抜けるし
    そこまで頑固なのは2個しか無かったな

    もう一回言うが こじるな 回せ

    そして同じネタはマイナスドライバーじゃできない
    先がクイッと角度付いてて、爪が2つだからできるのヨ

    これチマチマと過去に整備中の画像に出てきた事はあったが
    わざわざ解説する機会なんか無かったからな


    ではどうしますかい

    管理人の中古キャブを尻以外全部一つあげるから、
    そちらの尻を組み合わせ、その怪しいゴリラに付けて
    新品キャブは神棚に奉るかい?いや奉るべきだ


    画像は無関係だけど

    すげえぜ..

    稼動していた店が当時なく
    管理人は一度もやったことないし
    秋葉原に行っても、いつもタイミング外して会えない
    エミュでもまだまだ変だからアケアカもまだまだ先だろう


    残念ながら筒は買えてないです
    欲しいパーツは悉く廃盤でした
    仕方なくキャブassyを新品で購入しました
    キャブのフロートチャンバーはそれよりはマシですね

    ヘッドのガスケットは見た感じでは恐らくガスケットが2重になっていると思うのですが
    割りばしで突いても全く外れる気配が無いのでそれ以上は分かりません
    外し方を教えて頂きたいです

    フロントフォークの両インナー死亡、ヘッドライトリムもぶつけたのか知らんが凹んで錆びてる
    しかもこの怪しいゴリラ、タンクの前側のラバーは死んでる上にシート側のゴムは無いままタンクが組んであった
    フロントブレーキは全然効かないし、こんな危ないもん売るなよ
    幾らなんでも酷過ぎ
    どっちがもらいものか、わかんなくなった!

    管理人の記憶では一個しかないはずの
    AB27キャブが、なぜ二個ある?

    ダメなのは大抵は、ひどいお漏らしで
    そういうのはしっかり印はつけてる

    あとはまだ試していないか、もらったものかだ

    うーむ エアクリ取り付け部に
    社外エアクリを使ったようなゴムの形跡があるし
    チョークレバー固定のプレートも、こんなサビ方だった気がする


    たぶん左だな

    これに、お漏らし死亡と書かれたキャブから
    ジェットのマイナス山やフロート類を崩さないで外して
    仮組みしてあげよう

    コウ氏の報告ではJ5Cですと?
    ますますわからなくなってきた..

    とりあえずC90氏は筒は買ったんでしょ?
    ニードル付きASSYでしたっけ?
    その刻印は何か?だな

    で、キャブトップはありましたぞ
    あとはそちらの尻内部の汚れがどんなもんかだが、

    まあこんな感じで飴となってはいないでしょ?
    これウェットブラストじゃなきゃ無理だね

    もしAB27の尻単品が本当に出ないとなると、
    こんなんでも貴重品だ


    で、C90氏が買ったのはキャブまるごと新品じゃなく
    あくまでも筒だけ?

    それともキャブ一式も買ったし
    クソキャブ修理を試みるために筒も買ったの?


    ※これ以下の36レスが省略されています。【全ての記事を表示】 << 最終投稿:2024/06/11 09:44 >>
    レスする時はこのあたりの【返信】をクリックして進むこと       ↑↑↑↑↑↑↑
    偵察行ってみてくださいまし


    原付板の歴史も24年 そんなにやってんのこの掲示板!?
    もはやモンキーゴリラサイトのタモリ倶楽部かここは

    昔は管理人よりも先駆者たちの6Vマスター達なんかが
    定期的に早矢仕の近況を報告したり、2chで話題にしたもんだが、
    かつての6Vマスターたちは今どうしているのかのう
    6VのMTのシフトチェンジアームが曲がって引退するハメにでもなったかしら?

    今6Vの知識あっても使い道ほとんどないし
    そして12Vの知識も、やがてそうなりつつある 時の流れは残酷だ


    早矢仕の建物は現存するのか?
    現存していても生活感があるのか?人の気配とかさ


    もしかしたら親族が在庫を他のところに移動させて
    ちまちまやっているのかもしれないし、とにかく謎だらけだ

    通販もやっているのかやってないのかどっちなんだ




    えー むかしむかし もう24年前ですが
    管理人は早矢仕に けいこちゃんハンドル注文しようとし、
    その時は6V用と12V用と広告にあり、
    「違いはクラッチホルダーが溶接なんですか?」と管理人
    早矢仕の主人 『そうだよ』(ぶっきらぼう)

    「ほほう その情報は掲示板のみなさんも気になっているでしょうから
    サイトで話題にすれば喜ぶでしょうね」

    『ネットで話?ダメダメ!あんたにゃ売らねー!』即電話ガチャ切り


    これが管理人の早矢仕との初コンタクトですよ はっはっは
    噂には聞いていたがね

    でも早矢仕にはずいぶんとお世話になった
    ホンダがゴソウダンにしていても、部品を大量にストックしていて
    タンクとサイドカバーはホンダがゴソウダンにしてからも
    3年はだいたい出たもんな しかも値上げ前の値段で


    ここでまたミニモトの悪口だが
    ミニモトの一時期の紙のカタログ、そして一時期のミニモトのページでの商品。
    早矢仕の在庫ありきで書いてたとしか思えん。

    6Vのレジステッドプレートやら何やら、あげていくとキリがない。


    早矢仕の頑固親父がミニモトなんかと手を組むとは思えないし
    そのころはまだ早矢仕も、通販が怪しくなりつつもまだちゃんと買えた
    (発送が遅くなりがちですとお断り書きがあっただけ)


    ミニモトと早矢仕との間に何らかの契約があったのかどうかは知らんが
    他人の褌で相撲 しかも早矢仕のフンドシを使うとはな


    で、早矢仕とミニモトがもしなんらかの契約を正式にしていたら
    ミニモトで今でも早矢仕にしかないはずのものが売っているはずなんだよ


    でも、早矢仕のサイトが今のよくわかんないことになったら
    ミニモトのページからも、それらが消滅よ わかりやすい




    まあ2012年ごろのミニモトは最大のクズっぷりだったね
    商売とはいえここまでゲスになれんのかよ と

    しかも早矢仕相手にだ
    もし早矢仕のオヤジが元気なら、そんな仁義の通らん事やって金儲けなどと
    冗談抜きでミニモト本拠地に殴り込みに行っていただろう


    おっと、あとになって実はこうでしたとか
    Gクラフトとかのモロパクリ商品は実はOEMでしたとか、
    ミニモトが仮に管理人に直接文句言ってきても
    そんな文句を付けられる筋合いはねえ
    そんな情報まったく知りようがないんだからな
    今でもいろいろあるよな モロパクリなのかB品流しなのか知らんけど
    何がどうなってんだミニモト

    そんなミニモトはZシートの完璧コピーを作れば、罪は清められるであろう
    キタコと手組んで作ればいいさ

    昔キタコに管理人が聞いたことがあるが、
    10年前の時点で最低3000万円ぐらいあれば生産できるらしいぜ
    何個でいくらになるのか今は知らんけどね




    モンキー 早矢仕 で検索すると トップにも出てこなくなった
    代わりに購入者の声のあの詐欺サイトが出まくったり、
    アマゾンでモンキーレンチのリンクばかりになるぞ

    まだサイトはあるようだな 相変わらずのままだ
    2012年ごろに管理人が不穏な気配を察知し、
    ホンダにはもう無いが早矢仕にはある
    必要なものを、金を無理して大量買いしといてよかった

    2013年を境に主人にきっと何かあったんだろうな
    https://www.hayashimotors.com/


    クランクケース騒動の時よりも売り物もほとんど無くなっているから、
    はやり誰かがサイトは管理しているんだろう

    買うものがあるとすれば、6Vフレームの人は
    はがされてるならこれぐらいだろうが、買えるのかね?


    キャブモンキーゴリラも遠くになりにけり
    こだわっているうちに、武川もシフトアップも
    キタコのすらもフォークが手に入らなくなるかもしれませんぜ

    なにしろ車体がクソプレミアだから、誰も車体の新規ユーザーがいない
    そりゃ改造パーツも売れなくなるわな 在庫尽きたらおしまいにすると思うよ各社


    やっと見つかった。
    12Vゴリラ純正フロントフォークです。


    >早矢仕の主人は元気なのか?
    愛知だから偵察行こうかな?怖いからシャッター開いてるかだけしか見れないけど
    やっぱりそのサスがいいんですね
    そのサスとチェーンスライダーと6vのチェーンカバーは買ってあります

    フレームはその通りです
    レジステッドプレートの上から塗られてますね
    無論カラー番号とか年式を判別するコーションラベルも剥がさず塗られてます
    よく見たらモンキーのフロントフォークもフレームと同じ塗料で塗装されてました

    リアサス取付のネジ部分は超軽傷だったのでナットダイスで簡単に修正出来ました
    ドレスアップ用のクソアルミナットが使われてたのでそれは速攻で捨てて
    中古の純正のキャップナットに交換しましたよ
    しかしワッシャーが抜かれててシートのステー部も酷い事になってましてね
    やれやれです
    くだらないシロモノなんだけどさ

    これ純正サイドカバーの上にかぶせて貼り付けるんだとよ

    欠けたり割れたゴリラサイドカバーなんか
    むしろなかなか手に入らないから、買ってみてよなんつってな

    これに金出す前にミニモトの鉄メッキまず買おうって話だけどさ
    もしくは新品デッドストックをヤフオクで高値でも買う

    https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b154056840


    早矢仕にもしかしたら
    ゴリラサイドカバーまだ在庫あるかもしれないけど
    あそこもうわけわかんなくなってますからね
    事実上、注文できない 早矢仕の主人は元気なのか?
    いったい誰がホームページ管理しているのか?

    注文できないのに、クランクケースのジェネ側11万騒動の時に
    早矢仕にはデータ上はまだ在庫あって、この値段なのか?と質問送ったら
    返信無しで、次の日にはクランクケースの項目は削除された


    https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B09MSCVG7M/ref=cart_bc_item_title_1

    モンキーはノーマルショックの新品はもはやクソ高く、
    そもそも長持ちしない

    今のリアショックが変なの付いててケツ上げ気味とかなら
    キタコのこれ買ったほうが良い

    管理人も手持ちのノーマルショックが無くなったら
    今後これにするつもり


    コーションラベルごと塗られてるってことは
    フレーム右首のレジステッドプレートも塗られてる?

    よくあるある 無いほうが珍しい
    モンキーのフレームはとにかく錆びる 錆びまくる
    ヘタに下地作らずテキトーに塗られてるほうが
    見た目はアレでも、腐りは防げているはず

    管理人も何台もレストアベース買ったが
    オリジナル塗装のままドライに錆びてて、
    サイドカバーステーが酸じゃなく自然錆びで消滅してて
    いきなりフレーム新品転生なんて3台ありましたよ


    リアショックのおねじはダイスできれいにできました?
    今まで付いてたリアショック固定の袋ナットは捨てろ
    めねじが傷んでいる可能性があり、またおねじをダメにするかもしれない


    これ一番柔らかく設定すればノーマルと乗り味変わらない


    ホイールやハブ、フレームは表面はつるつるですね
    安物ラッカーで適当に塗った訳では無さそうですが
    しかしコーションラベルすら剥がさず上から雑に塗ってますからね
    レアなサイドカバーもなぜそこが欠ける?って所が極僅かですが欠けてるし
    リアサスのマウントのネジ部も一か所ヤバめだったし(簡単に修復できるレベルでしたが)
    中古のノーマルフロントフォーク(と出来ればノーマルリアサス)を組むしか無いかなあと
    タンクも塗装が極僅か剥げてる程度で凹んでまではいませんし

    この固体に新品のアルミタンクとシフトアップフォークは・・・ちょっともったいないかな

    本物のゴリラはこれが初めてですね
    アルミフレームの奴とは全く無関係の奴です
    ふむ

    たしかにションベンゴールドではなさそうだ

    表面はつるつるしてます?
    安物ラッカーで適当に塗ったとは思えないな

    まあなんであれ、モンキーの合わせホイールは消耗品ですからね
    それにションベンゴールドのハブもパネルも出ないなら
    アルミまで達する無残な傷さえなきゃ全然当たり

    C90氏はモンキーゴリラ自体の所有は初めてでしたっけ

    カブはリアフェンダーが潰れてないか、
    フロントフォークのストッパーが拡がってないか

    まあこの二つさえ最低限気にしてりゃいいが、

    モンキーゴリラの場合、使えるパーツがいくつあるか?
    気がついたら元のパーツが一つもねえ(O君のモンキー)
    なんてのがザラ


    ところで、今回のゴリラは
    Gクラフレームの銀色マシンとは別でしょう?

    ゴリラの純正サイドカバーももう黒の最終も出ないはずだ

    今付いてるサイトカバーも、いつか割れるかもしれない

    ミニモトの鉄製メッキサイトカバー
    最初は20個在庫あったが、数年かけてじわじわ売れてきて
    無くなったら再補充ないかもしれん

    管理人もすでに二個買った
    お守りに一個持っていたらどうです?
    今後それもアルミタンクにしてもピッタリですぜ

    https://www.amazon.co.jp/ミニモト-ゴリラバッテリーカバースチール製クローム/dp/B00V49OU84/ref=mp_s_a_1_3_pp


    そんなウインカー当たって凹んだタンクでも
    ヤフオク出せば、そこそこ値段つくと思いますぜ

    立体エンブレムはもったいないから、超丁寧に剥がそう
    何枚も厚紙を使って、両面テープを厚紙で
    ゆっくり切り剥がしていくんだ

    本当にフチを、めくれ傷まったくなしの
    完全無傷で剥がせれば1万ぐらい価値がある

    もう社外フォークにするなら、
    そのタンクにこだわることもあるまい

    そして再塗装を気にしているホイールは、
    いずれアルミになるのがお決まりさ


    右ブレーキペダルの軸が内側にひん曲がってはないよね?
    モンキーゴリラは軸はフレームに溶接だから交換できないからね

    なんにせよ、エンジンがクソじゃなく
    ハンドルストッパーがまっすぐで
    サイトカバーステーが歪んだり酸で腐ってなきゃ
    モンキーゴリラの中古は当たりなのさ


    そのステーGクラフトのコピーっぽいですね
    でもそっちの方が安い上にステン製なのでミニモトの方が良いでしょうね

    流石にホーンステーが何の補強も無い曲げたアルミなのはまずいでしょうから
    おっと スマホだから記事訂正できねえ

    シフトアップフォークとか全般に使えるかわからんが だ

    まあ何にせよ持っていれば役に立つ時がくるよ

    何も貼る画像が無いから
    新車3年目の青いアルトワークスのボンネット裏の
    ろくすっぽサフもない部分も多いから出まくるサビでも見てくれ

    青くタッチアップしまくりも
    やりすぎはみっともないし、塗るのは最終手段

    よく洗って裏全体にシリコンスプレー塗りつけて
    錆びやすいところはミニ四駆のグリスを薄く塗っとくか



    よく手入れしててこれよ?


    https://www.amazon.co.jp/ミニモト-モンキーホーンステーステンレス製/dp/B085ND298Z

    モンキー社外フォークの茨の道に入るなら
    ミニモトフォークにもたぶん付くと思うが
    これはとりあえず一個持ってたほうがいいですぜ


    オリジナルの色は分かりませんが完全に小奇麗なシルバーなので多分再塗装ですね
    タイヤ交換ついでに塗装した物かと
    ミストラルゴールドメタリック

    なんでしょうね 黄金聖闘士の技でしょうか


    ゴールドとか言ってるけど、ほぼシルバーなのよ
    すこーしションベン混ぜた色って感じでさ

    全然ゴールドじゃねえよシルバーセイントだろお前って
    レストア職人のアリエスのムウさんも怒りますよ
    (普段は物静かで優しい職人だが本気出すとトップクラスの強さ)



    これホントに肉眼でも鑑定が難しくて
    しかも写真だと色合いが変わって見えるから
    c90氏の足回りの色がオリジナルなのかはわからないけど
    あきらかにヘタクソにサビ隠しに市販のシルバーを
    ぶわーっと塗られてなければオリジナルのションベンシルバーでしょう


    中古のモンキーの足回りはタイヤもマスキングされずに
    タイヤ側面ごと銀色に塗りたくられてるのが、もはやお約束よ


    誤解があるかもしれないのでもう一度

    c90氏のピュアブラックの足回りとホイールは
    オリジナル状態ならクラウドシルバーじゃないのが正しい
    すごく似てるんだけど、汚れてれば並べてもわからんレベル


    色の名前なんだったかな 夜にでも解説する

    武川フォークは、ブレーキケーブルは
    確かに社外ホルダーとモンキーバハ系だ
    でも単に社外の10センチロングとかに代えればいいだけだと思う


    武川フォークと管理人は、
    いずれ一度戦って決着をつけねばならない
    人生の課題よ

    c90氏がやらなくても管理人がヤツを断罪してくれるわ


    武川のは止めた方が良いですよ
    仰る通りブレーキパネルが専用品ですが(その時点であまりいい気はしない)
    ブレーキケーブルとブレーキアームも専用品なので武川が作るの止めた時点でどうしようもない
    特にブレーキケーブルがクソ
    ノーマルのスロットルハウジングとレバーが使えないクソ仕様(社外ハイスロ専用だと思われる)

    なのでもうモンゴリのフロント周り修理する時はシフトアップ1択ですね
    でもシフトアップもホーンを取り付ける場合ホーンステー曲げろとか恐ろしい事書いてありますが一番マシかと

    ブレーキパネルとホイールはノーマルだとシルバーじゃないんですね
    じゃあこれも塗ってんのかよ・・・
    どうしようもないゴミだなこれ
    ※これ以下の35レスが省略されています。【全ての記事を表示】 << 最終投稿:2024/05/29 00:24 >>
    レスするときは以下略
    https://ameblo.jp/forg-12345678/
    この方でしょうね。
    https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x1137460849

    なぜわざわざこんな手の込んだすごいものを自作したんだ?
    ノーマル風4リットルを極めるためなんだろうか
    4リットルテールブラケット兼オイルキャッチタンクだと?
    熱意を超えた狂気を感じる

    記録しておくべきだからここに書き記しておこう


    どんどん増殖する、同じタイプの詐欺サイト

    「お客様の声」「購入者の声」の
    同じテンプレ使った詐欺サイトに
    ついにモンキー系パーツも登場か

    Zシートはたいていクソで高いから誰も買わないだろうが、
    なまじ美品だと、もしかして?と手を出しかねないから
    くれぐれも気をつけるべし

    https://kbhp.gzbeikefen.com/index.php


    ゲーム基板やら大型筐体、カードゲーム、レア漫画本、
    はては昔のエロ本までなんでもありかよ!
    ヤフオクのデータを自動的に集めてるんだな

    日本でこれなら海外通販も怖いなあ


    ワークスのフェンダーガーニッシュ貼り付けネタは
    ネット上にいくらでもあるが、

    こっちのタイプを貼っているネタや実車を見たことない


    しかもアルトバンに貼ってるなんて、
    もしかしたら日本とパキスタン含めて
    管理人ぐらいしかいないんじゃないか?


    メタルステッカーだけど、メッキ部分には
    すぐに磨き傷の、細~い線傷が数本付いちゃうな

    まあ遅かれ早かれ砂と泥汚れと水あかだらけで
    磨き傷なんか見えなくなるし、水あかも落ちなくなるから
    そんな磨き傷なんか気になるのは最初だけさ


    これでアルトバンいじりは、防錆以外はおしまい
    これ以上何もいじりようがない 充分にかっこいい

    ドアのピラーにカーボン柄のプレート貼ったりもしない
    あえてバイザーも付けない


    うむ シャコタン鬼キャンやらで糞にいじくりまわした
    哀れなワークスや、ドアシール剥がしたターボRSとかよりかっこいいだろ?


    うむ かっこいい


    余るウインカーレンズ部分のアルトのロゴは
    ターボRSの識別用に貼った


    まーた変なゲーム


    なんだこれは 店長さんも管理人も名前すら知らなかったぞ
    安いので店長さん購入

    これが1985年のゲームだと?
    こりゃ歌舞伎Zと並べる価値があるな


    歌舞伎Zという単語が
    新聞にこれまで載った事があるんだろうか


    スペースガン、持つところがねえ!重かったぜ!
    車輪つきとはいえ、移動のこと考慮されてねえのか?


    書きこむ前にコピペをおすすめします


    この掲示板、なんか最近
    スマホで長文を書いたり、画像探しに時間かかりすぎると
    書きこむとエラーになって文章が台無しになることごあるから注意だ

    今回入手したネオジオカセットは
    キングオブファイターズ95が一本不調なだけで
    全部きちんと動いた

    でもまあ95はなんだかんだで3本あるし価値はとくにない


    今月はアマゾンポイントがやたらと溜まったが
    一部に期限ありだから急がねばならない

    うーむ
    アルトバンに純正のフェンダーガーニッシュが
    送料分割高になるがアマゾンで売ってるで
    こういうものこそ、あぶくポイントで買おう

    かっこいいアルトバンになるぜ?


    ワークスにはたぶん一生フェンダーガーニッシュ付けない
    ボンネットに海苔付いてるからデザインがうるさくなり、くどくなる。


    マザーボード洗浄は成功だ

    しかし、筐体に取り付ける時なのか
    洗浄中にやらかしたのかわからんが、

    おや?なぜかコネクタが片側きついぞ
    マザーボードの脱着自体は何度もやってるが
    初心は忘れずに、爆弾でも処理するかのように
    丁寧にゆっくりやってるんだが..



    ああなんてこった ピンが一本ぐんにょり
    これじゃ入っていくわけない

    最初はきちんと付いてたし
    たぶん筐体製造時からマザーボードは一度も外されてない。
    なので犯人は監理人しかいない。


    曲がりは元に戻したが、
    ピンが押し込まれたのか折れたのか
    一本短くなってるぜ..

    ハーネス側に折れ残りがあったら大変なので
    よーく目視して、掃除機もかけてと

    筐体の配線図を読むと
    ここはメモリーカード用の機能のようで
    とくにこのままでも良いようだな

    どうせ誰もメモリーカードなんて使わねえよ!

    初めてマザーボード掃除だが
    掃除と関係ないところで、
    原因わからんが、つまらんミス!
    ピン折れなんて本来あってはならんぞマジで



    うーむ まーだほんの少し
    あれが付着した箇所が もやーんとした感じがする
    皮膚に異常はとくに見当たらないがね


    これは実用にまわそう


    16100 165 924
    PAキャブの品番だ

    JZモンキーでも使えるぞ
    たぶん次で最後の生産だろうと思え
    バイク屋からの電話相談

    お客さんのモンキーがねえ 朝お漏らししてんだけど
    PAの補修部品がろくにバラで出ないのよ フロートバルブとかも。
    管理人いらないPAのバラ部品ある?

    え?フロートバルブもバラで出ないの?
    それとも在庫切れなだけ?
    (あとで調べてみる)

    まあ中古PAのジャンクパーツはたくさんありますがね、
    お漏らしするようになったPAキャブの
    フロートバルブなんか交換しても無駄なの。
    管理人もやった事あるけど、銀の弾丸、そうそう悪くならない。


    研ぎ棒で座をくりくりしても、少しマシになる事はあっても
    100%には絶対にならないし、むしろ悪化する事すらある


    もし、お漏らしの程度が次の日の朝、
    アスファルトに数滴ガソリンの形跡がある程度のものなら
    むしろキャブ内ガソリンがじわじわ入れ替わり
    キャブが腐りにくくなるのでラッキーだと思いなされ

    そして毎日ガソリンコックをOFFにしろ
    キャブが調子いいなら、それ以上深追いするな


    で、バイク屋どころか
    超マニアでさえ無理だと言ってるんだから
    6月1日に再販されるPAキャブをお守りに買え!

    なんにせよ機械的寿命ってのはいつか訪れるんだ
    最後は新品キャブを持つ者が生き残るんだヨ

    PAキャブのお漏らしをカンペキに直す方法が存在するなら
    管理人が知りたいわ!

    というか新品純正キャブでもハズレだと少し漏れるぞ





    これでバイク屋も無駄な手間と、さすて儲からない作業を省けるし
    キャブが売れて利益は出るし、全て万事うまくいくのは
    新品キャブが買える今だけ!ホントに6月1日で最後の予感がする。

    そこらを理解できる客かどうかは知らんがね。
    なんにせよ、今新品PAを買っておかないと
    一生お漏らし中のキャブと付き合うハメになるのは確定よ。

    みんなも無理してでも
    ノーマルモンキーゴリラのJZから12V中期までを持ってるなら
    次の再販を買ったほうがいいと思いますぞ

    パーツリストだと品番変更されてて
    そのままだと 統合 ってなるし、自動変更にならないから
    今の番号なんだったっけかな 明日箱を見てこよう


    環境に配慮だか何だか知らんが
    今生産されてる車の塗装は水性塗料だから、
    これに付着してもひとたまりもないかも

    これ廃棄するのも清掃工場の作業員が危ない気がするので
    ヤバさはわかったから、対策して使い切ってみるかな

    いやあ、跳ね返りとかで目に入らなくてよかった
    冗談抜きで失明あり得るぞこれ

    管理人の手は、手の甲も含め耐薬品性能持ちと化しているが
    手の平まで痛いのはマジモンのヤバさだったな

    でも、とくに缶には英語でも警告は無かったな
    まったくアメリカ野郎どもが!

    と思ったが日本企業だったわ…いや違う!
    これは日本での販売権を持つ呉工業じゃねえ!
    CRCインダストリー社の製品そのものだ!
    日本で全く同じものは売ってないんだろう?

    日本の自動車修理工場でも一般向け製品じゃなく、
    こんなヤバいシロモノが売ってるんだろうか?

    もし日本のはもっと安全なら
    アメリカの電装の汚れは
    これくらいヤバくないと落ちないのかい?
    汚れもアメリカンサイズなのかい?


    全裸でこれを浴びるとどうなるのか
    日本で詳細な日本語レビューを書いたのは
    管理人が初なんですかね 

    いやあ まいったまいった
    本当に痛いと、ぐああ とかじゃなく

    うひょーぉおお痛え!ほほほほぉ~
    くっはあ~チキショオ!ボケがああ!タココラー!って
    変な泣き笑いしながら呪いの言葉を吐くもんな


    単年に風呂に入ってきたからもう大丈夫なはずだし
    胸に吸いこんでもいないから大丈夫だろう


    割と今日は本当に危なかったかもしれん 目とか特に。
    アメリカの自動車修理工場やガレージは地獄か?
    子供がいたずらしたらヤバいぞ! まあ銃のほうがヤバいか…
    そういう問題じゃねえ


    というわけで、ゲーセン復活の裏には
    全裸で痛みに苦しんでいた一人の漢がいたというのを
    覚えていてくれたまえ

    もうヤケクソなので 闘幻狂の基板買いました 4万
    日本語版は10年近く探したよ ホントに無くてね


    switchに英語版のみとはいえ移植されたから手放されたのか
    先月ぐらいからトップスに在庫があり 4万円

    三日前までヤフオクにあり、トップスが4万なら
    ヤフオクのは3万ぐらいだろう と思って入札してたら
    なぜか9万3100円に! 状態も怪しいのに

    こりゃヤバい! 落札できなかった奴が
    トップスのを買うかもしれん!と、緊急入手じゃい!
    トップスにはもう一つ、少し安い在庫があるが状態がやや悪い
    ラッカー塗装とかだと溶けるでしょうね
    皮膚自体は何ともないね

    全裸で風呂場でやったのがアホなのか
    風呂場で全裸だから即洗えたのが良かったのか

    基板を洗うために100円ショップの洗剤を
    10本も風呂場に持ち込んでたのも幸いだったかも

    体も基板も風呂場もついでに全部磨くハメに

    石鹸だと痛みが増すのよ!
    ボディーソープも効かねえ

    中性洗剤だけが効果あった


    痛みに悶える管理人の脳内映像は
    ロボコップで廃液タンクに突っ込んだシーンだったよ


    このアメリカ版、
    プラとか、車の塗装とかに付着して大丈夫なのかねえ?


    お久しぶりです

    調べたけど海外仕様と日本版で成分違うみたいですよ
    私も日本版は持ってますが全然何ともないですし

    と言うか海外のそれテトラクロロエチレンを二酸化炭素で噴射するみたいですが
    体にかかって本当に大丈夫でしたか?
    wiki見たら高濃度にさらされると皮膚が炎症を起こすって書いてあるんですけど
    ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%86%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%AD%E3%82%A8%E3%83%81%E3%83%AC%E3%83%B3
    ttps://www.crcindustries.ca/media/msdsen/msds_en-1006290.pdf
    ※これ以下の35レスが省略されています。【全ての記事を表示】 << 最終投稿:2024/04/25 03:33 >>
    https://search.rakuten.co.jp/search/mall/汎用 シート 重機/

    重機系って結構汎用シートありますよ

    書き込めなかったので立てました
    ひっでえ雨


    コウ氏、キャブはかまいませんぜ


    管理人さんすいません キャブ手元に来たんですがPBでした。
    作戦行動中

    コンビニでパン食って突き進め!
    おっとサブ運転手のK君、チューダーはだめだぞ


    スペースガンは輸送費が25000円と安かったので
    東京まで行く必要は無くなった

    東京まで行ったら、単純にガソリンと高速代だけで5万はいくからな。


    いつも思うんだが、だいたいこういう大物は
    ヤフオクでも西濃運輸の営業所止めなんだけど、

    こちらからゲーム筐体を送りたいとなると
    ダメなんだよ なんででしょうね?

    モニター抜いたジャンクのテーブル筐体を
    家具として送れた事が一度あるだけさ


    今回のスペースガンはゲーム業者からなんだけど、

    ゲーム業者からはダラバー買って輸送してもらったのは2回あるが、
    パワーゲート付きのデカいパネルトラックで
    「各地のゲーセンを効率良く回り、回収や配達」という輸送計画での、
    個人の超大型トラックで来たんだよ

    それぞれ別の業者で
    あくまでも企業に属しているわけではなく、
    個人のトラックが業務委託されてるのかな

    2台目のダラバーの時は
    「ゲーム機を売るなどで、送りたい思ったら呼んでください」
    と名刺もらってガレージに画鋲でとめておいたはずなんだが
    いつの間にかその名刺が無い 風のしわざか?


    ちなみにトップランディングは
    クロネコの当時の引っ越しらくらく便
    (縦のカートに入るぶん、モノがいくらでも積める)に
    そのままスッポリ入るサイズで、それで送られてきて
    送料も安かった  あれ裏技に近いな


    なんであれ、店が再開するその日まで
    管理人のガレージにスペースガンがあるのか
    夢みたいだぜ


    スペースガンは管理人も買おうかと思い
    過去2回、競り合う事なく買えるチャンスがあったんだが、

    移植もあるし、買ってどうすんだって話でさ

    でもガンシューは銃でやらなきゃ意味ねえんだよ



    スペースガンには重大な設計ミスがある
    それは子供が遊べない事だ!

    足元に「後退する」ペダルがあり
    これで立ち止まったり、敵を少しづつ出していく技を使って
    エイリアンどもをぶち殺していくんだが、

    当時小学生の管理人には身長が足りなくて
    イスの上に立って遊ばなきゃいけないから
    前進あるのみの縛りプレイ!

    それでも、この動画の15分あたりぐらいまでは
    安定して進めるようになったんだが、

    そこからはさすがに後退無しでは無理ゲーでな…


    スペースガンは、当時は三沢市のその店にしかなく
    (八戸のラピアにもあったが、めったに連れていってもらえん)

    ガキの頃の管理人が連れていってもらえる範囲からの撤去後、
    実機に触れる機会はいまだに無いまま。


    ガンシューの移植版でガンコン使えない移植版は
    ただのカーソル合わせゲームなので違うわな。
    聞いているのかねサイレントスコープ君!


    このゲームが登場したのが1990年だから、あれから34年…
    東京に行く事はあっても、スペースガンは無いし
    今、どこで稼働しているかの情報も無い。


    後退ペダルを解禁され、銃でプレイする管理人は
    鍛え抜かれた戦士なのか? それを確認できる日がついに来る!
    しかも自宅でとは、人生わからんもんだな…


    スペースガンは、管理人が金出すから、
    管理人所有で、店やってる間は貸すにしようかな?
    まあそのへんは店長さんと話し合いだが
    結果的にやる事同じなら、管理人が買う事になるかもね



    スペースガンとダライアスⅡは管理人の人生を狂わせ、
    基板の道に踏み込ませた二大ゲームであり
    本当に思い入れがあるんだ

    もしスペースガンとダライアスⅡが無かったら
    こんなダメな大人になってなかったよ
    そこにトップランディングで完全にタイトー信者さ!



    あとホンダゴリラの6Vのオレンジが1999年に
    下田ジャスコの中古バイクフェアで12万で売ってて
    なんだこの小さいバイクは!と初めて知って、
    通学用の新車のヤマハYB-1の最終2ストを即売って
    買ったのも人生おかしくした


    その結果がこの原付板だよ!


    というわけでスペースガンは原付板の元凶の一つなのさ



    ちなみに、地震保険が入ったからと言って浮かれたり、
    ちょっと無駄使いや贅沢してもいいかななんて
    少しでも気がゆるむと、あれよあれよと金が無くなるもの。
    こういう時こそお金に気を引き締めて何に使うか慎重に。

    ユンボの修理に、MVS筐体に、ステイタス4台の修理費と、
    もう一台のMVSの修理費と、スペースガン。

    これで地震保険でのラッキーボーナスの使っていいお金は終わり。



    あとは管理人の借金と年貢を
    たぶん今年こそうまく回せると思う額がどうにか残るぜ。
    (ユンボが壊れなきゃもう少し余裕ができたのにな)


    相変わらず貧乏よ。


    あの地震もまた奇跡なのかもしれんな…。
    管理人ばかりに、なんで奇跡起きているのか?


    そして一番の謎は、奇跡が起きまくっているけども
    やっぱり管理人は本当に一円も儲かってない事である!



    なんであれ保険金はラッキーでがあったが、
    たかが100万もいかない額でも、普段お金に困ってるのに
    そこに普段持ち慣れない大金。そこからタガが外れて
    身の丈に合わない遊びや、見得だけのデカい車など買ったりと、
    気がついたらむしろ借金どころか
    取り返しのつかない事態にまで転落した奴を何人か見た。


    だから、管理人も、保険金で家も補修し、
    残りはキレイさっぱりゲーセン復興に金をさっさと使いきり、
    さっさといつもの「あー早くしねえと純正パーツが…年貢が…借金が」と
    貧乏レベルに戻ったほうがいい。

    金は魔物だから、シゲさんみたいになるぞ。


    キッチンカーのK君が冷蔵庫を追加購入したんだが

    今の季節ならこれで一晩だけなら
    トラックの荷台で寝れるのでは..


    購入完了

    次は東京か 
    高速使うから近い近い


    がんばれ軽トラ がんばれ管理人
    火曜日にヘリコプターを回収に再び北陸へ

    えっ?また新たなど奇跡が?
    今回は普通に在庫リストにあったが
    そんなもん普通ねえよ..しかも安い

    回収費用含めてもナムクラ1より少し安い!

    ゴーサイン出たので問い合わせメール
    念のため明日電話だ

    本当に在庫あるかな?

    店長さんも管理人も大好きな
    ガンシューの最高傑作と
    管理人がたまに言ってるやつ

    また一つ、店に置きたいなと
    前から言っていた一台が湧いてきたが
    今回もまた管理人が発見


    管理人はダラバー筐体とか持ってるけど
    別にツテとか人脈とか、マジでなんもないよ?

    まだ全てを話せないが、管理人が筐体を発見するのが
    こんなに続くのは、もはやオカルトじみてきた
    自分でも、いくらなんでも変だぞと思ってる


    まだ確定ではないが 
    サンダーブレードの次の大型筐体のヒント
    完全にカルトクイズだこりゃ


    もう管理人、14万円するナムクラ1買わなくても
    許されてもいいのでは?どうなんでしょ


    MVSのモニター映らない問題


    実は今回、燃えたMVSを復活させるために
    これ用のモニターとエスカッション(プラの枠)も
    北陸から買ってあったのだ

    これ送るとなったら、輸送中に壊れないように
    箱は木枠を作るだの、重いデカいで
    安くても送料1万円の営業所止めってとこだな

    モニターもエスカッションも合わせて、
    なかなかいいお値段したぜ?

    こちらに交換したら問題なく復活


    店のMVSは、もともと管理人のだったが
    ボディはサビサビでも、
    モニターは綺麗に映るものだったんだが、

    いざ店で稼動させたら、壊れる壊れる壊れる!
    最後は専門業者ですらこれもうムリ

    ってことで、苦肉の策で
    視野角もちゃんとしてない液晶モニターにしたんだが
    映像がろくに見えないから
    一台しかないネオジオの収益ガタ落ち

    なんだかんだでネオジオ一番人気なのよ
    そこでネオジオが稼動できてないと店の雰囲気も暗いし
    ガッカリした顔のお客も 

    しっかし、交換用のブラウン管モニター見つからないし、
    ヤフオクのは怪しい 高い 競り合いアホくさい 送料高いでな

    きちんとした業者が売ってくれるといいんだが
    そんなルートはない

    今回、縁あってモニターも買えた!


    で、今回壊れたモニター、店長さんがチェックしたら
    ただのよくある基板の突然不調とのことで
    さっそくモニター持って行ったよ


    そうなのよ
    ゲーセン用モニターいきなり死ぬのよ
    リーサルエンフォーサーズ2仕様のサウロイドは
    ヤフオク出したら二日目でモニターいきなり死んで
    出品とりやめにして、基板と銃での出品にしたし、

    ランハイ1号もいきなりある日、
    電源入れたら突然死したし、
    ランギアは死にかけ 上半分が歪む
    (ランギアは管理人が落札した一カ月前ぐらいに
    モニター基板を修理してあったんだが)

    どちらもたぶんまだモニター基板修理で
    なんとかなると信じたい


    家庭用ブラウン管テレビはそうそう死なないのにな
    何が違うんだろうねホント


    モニター基板の業者修理は
    だいたい8000円からとのことだが
    管理人はモニターを修理に出した事がないので
    ルートはわからん  あとで聞いておこうっと


    基板も筐体も、こういうのがあるからね
    アーケードゲームは「ちょっといいよね」
    「子供の頃欲しかった」「部屋のインテリアに」
    そんな軽い気持ちで買ってはいけないのは昔からなんだが
    今はさらにさらにさらに修理と維持が大変 超大変 マジ大変


    でも、そこらへんをわかってない、
    いや、そりゃまあ今まで基板の世界を
    知りようがないのが世の中当たり前ではあるが

    中年になって金使えるようになった素人が
    基板や筐体を家庭用ゲーム機や家庭用テレビと同じに考え、
    「不良品を売りつけたな!」「壊れたから交換しろ」とか騒ぐのは
    昔から一定数いたが、昔は修理や交換は、なんとかできたけど、

    今はそういう無知なクレーマーが本当に多い上に
    修理が困難だし、今は外国人が投機目的で買うで
    そいつらも全員がゲーム好きってわけじゃないから
    まあ日本人にはない凶悪な鬼クレーマーぶり

    どの業者も、つまらん対応に大変!


    だから、本物の業者は部品持ってても出さないのよ

    わかってる人にしか売らない譲らない ってことさ  


    うむ、このへんはこの掲示板に入り浸ってるみなさんなら
    ゲームと、バイク車とは違うが わかるってもんでしょう?

    実際、今回のネオジオモニターの
    今回組んだ予備、まあこの状態ならヤフオクで
    安くても10万越えだろうな

    それをエスカッション付きで、
    だいぶお安くしてくれたぜ
    安くはないがお買い得だ

    送料もかからなかったしね


    ってなわけで
    アーケードゲーム筐体が欲しいなら
    三木商事から液晶モニター仕様の
    レストア済みテーブル筐体買っとけ
    他の筐体に手を出すな

    三木商事以外のモニターもクソだ

    軽いし、普通にテーブルに使えるしで便利だぞ
    ハードオフなんかでもだいたい買い取ってくれる


    ほほう これが本来はネオジオCDにしか存在しなく
    ゲーセン稼動はお蔵入りになった超鉄ブリキンガーか。

    それをゲーセン仕様に改造されたロムカセットで
    コピー品とも言えないが、怪しいブツなのは確かなので
    入手経路と時間は限られてるので買ったぞ

    これwiiだけでダウンロード販売してたらしいが
    今は遊ぶ方法はない


    おお、まだゲームバランスは評価できんが
    こんなワクワクしたのはプロギアの嵐以来だ
    やり込んでみますかね

    さてお次はクロスソード2
    これもネオジオCDにしか存在しないので
    ゲーセンで稼動している事自体あり得ないんだが、
    細かいことは気にするな

    うむ いいね

    クロスソード1はガキの頃は面白さがわからなかったが
    最近ようやくわかってきた
    それで2もやってみたかったんだが、

    ブリキンガーもこれも
    管理人のエミュ環境じゃ遊べないのよ

    アケアカにもsteamにも無いしな


    この二つが店で稼働するかは知らんけども


    金が無いので、チマチマ貯めたアマゾンポイントで
    バイクパーツを買おうの久しぶりはコレです
    本当にシルバーが届くのか? 
    黒を持ってるのに、わざわざなぜ買った?

    そのへんはまた次回!

    さてさて火曜の夜からまた長旅だぜ!


    K005はゴムクローラーしかないし
    バケット交換してクローアームにもできない

    純正オプションで11万円するんだが、
    右足にそれを作動させる格納式ぺだると
    アームの付け根に、その接続部があり、
    なんだかコンクリートブレーカー的な
    振動するんだかなんだかわからんけど
    写真もイラストも無いから、さっぱり不明だが
    唯一それが付けられるようで、

    説明書を読むと
    用途としては簡易的なものだけど
    床や基礎の破壊ができるみたいですぜ

    ブロック並べた歩道とか
    タイル床を砕くものみたいな感じかねえ

    いまんとこ
    ゴムクローラーで困ったなというのは無いですな

    それにしても弱点むき出しすぎは困った構造だ
    今回へし折れた部分も、もう擦り傷だらけよ


    話は変わるが、先日落札したステイタスのコンパネ
    ベースカラーは白塗装だし、こんな薄紫色は見たことないので
    ワイドタイプの白ステイタス用なのでは?
    だとしたら18インチ用と似てるけどサイズが実は違うので合わない

    と、メールで心配されたが、
    管理人も焦ったが、仮組みしたら大丈夫だった

    で、今回、石川で
    このワイドモニタータイプの珍しいステイタスもあり
    測ってみたが、確かにパネルがデカい

    じゃあ、白い18インチのステイタスが存在するのか?
    結局、謎のパネルだ
    保護シールの色でもないし


    このサイズのユンボだと、鉄キャタ+ゴムパッドシューの選択はなくゴムクローラのみなんですかね?管理人みたに自前の地内のみでの運用なら絶対に鉄キャタにゴムパッドシューの方が良さそう。
    ユンボの新品シリンダー、早くも傷だらけ
    今日の作業で、今度は油圧ホースも裂けたか?
    と思ったが表面のゴム皮膜でよかった..

    本当に解体工事には向かないな
    アームで瓦礫をガバッと抱き込むと、
    あそこに触れる構造なんだもんよ..

    旋回させても瓦礫にあそこが当たるしさあ


    まあ、ユンボに生まれて
    切り株掘りと、
    年に数回、ひどい雪の除雪にしか
    使われないままより、

    ユンボとして本来の活躍の場、しかも大舞台よ
    奴も喜んでるだろう

    切り株掘りは本当に負担かかるから
    油圧がオーバーヒートして作業30分でパワーが著しく落ち、
    油圧ポンプもキュイキュイ泣く

    だが、この程度の瓦礫掘りならなんともねえぜ!と
    連続稼動8時間連続のユンボが
    加熱しないで語りかけてくるのがわかる



    傷だらけも勲章よ ホントにボロボロだぜ
    作業終わったらシート新品にして
    ゴムクローラーも交換するかあ

    今回の作業終われば140万円のもと取ったろ
    あと一つの頑固な切り株にはビッグモーターご推薦の
    除草王を、切り株にドリルで大量に穴開けて腐らせる作戦だ

    この最後の厄介な切り株と戦って四年目だぞ

    ほんとは白カビ生えた腐った木材のカビを移すべく
    ついでに拾ってきた得体の知れないキノコもまいて
    自然の力でスポンジ状になるように腐食させたいんだが、
    こんなのに限って移らねえんだよ!

    食べられる実のなる木とか
    木製フェンスとかにはペンキ塗りまくっても白カビと
    小さいサルノコシカケみたいなのが生えてきて
    腐らせるくせによ…



    エンデューロレーサーは、接触がどうしても悪く
    プレイ中の振動でバグるから、
    箱を作って配線を延長して
    筐体の裏に置いてあったのが幸いして
    生きてる可能性大だぜ!
    ハンドルも生きてる可能性大だし
    自作筐体で復活が現実味を帯びてきたが、

    話によると、電源一式が一般的な筐体と違うようで
    なかなか換えが効かないらしい
    まだ改修できてないが、電源は不安だな


    たしかこの年式から取って置いてあった奴だと思うんですけどね
    https://global.honda/jp/news/1995/2950227.html
    とりあえず現物来てからですね
    管理人のグレイトラグタイムショー発掘!そして死亡!?

    「いや、これは本気出せば
    直る可能性は極めて少ないがゼロではないし、
    本気を出す価値はある
    市場価格50万だし、この店で一番高い基板だ」


    スーパーハングオンが出てきた!
    バイク部分は原形をとどめてるぞ!

    瓦礫のかなりの重量がバイク部分にかかり、
    左に倒れているが、軸や機構が曲がったりしてなければ
    もう一台のスーパーハングオンから型とって
    直る可能性はあるなこりゃ

    モニター部分は土台が燃えていて基板がねえが
    特殊筐体の基板は意外と中古があり、
    なんとかなるもんなんだよ

    まだアウトランは影も形も見えない


    いや、あんなもんに金とって送料着払いじゃ
    お高くても新品のコンフォートシート買ったほうがマシだし、
    メリメリされてるので、手荒く使って成仏させてくだせえ

    それはそれとしてPAキャブのジャンクは欲しい
    とくにキャブトップが欲しい  JZ用でもいいけど
    プライヤーで回された傷が無くてJF以降だったらもう最高よ
    そちらからのレターパック代は管理人がもちますぜ?



    ところでよォ
    クラファンというものが世に浸透する前から
    犬猫をダシにしたクラファンが多いわな

    地域猫の去勢代とかはまあわかるよ

    でもな

    猫拾ったから金くれだと?
    病気になったから金くれだと?

    残飯食わせとけ!ペット保険入ってねえのが悪いだろ

    んで、そんなのに平然と500万とか集まるのはなぜだ!


    例えば、捨て猫拾いましたのユーチューバ―ネタも
    あれはほとんどやらせだぞ。

    なんで猫が入っていた箱を偶然発見したみたいな
    遠くから歩いて箱に近付いていく映像から始まるわけ?
    川口浩探検隊かよ!



    まあぶっちゃけ、ネット上の動物ネタのほとんどは
    クラファン使った反社のシノギですんでね。

    もう一度言うぞ…クラファンの動物ネタは疑ってかかれ!
    きちんとしたのも、もちろんあるから、全部は疑うな。


    前回はクラファンが目標額に届かなくて
    犬猫ネタにすら負けたのかと管理人は個人的にガッカリしたが
    今度はそんなもんに負けてたまるかよ!


    最近はさすがにバレだか、審査が厳しくなったのか
    飼い主が自分でやるべきことでは?な事はだいぶ駆逐されたようだが…




    火事で全てを失ったところからゲーセン復活には主役が足りねえ?
    おっと、寄付しない理由探しかい?

    フフフ こんなのはどうかね?
    来週行ってくらあ!


    いやぁ、タダで頂くのは申し訳ないので・・・
    もしかしたらPAキャブが手に入るかもしれないんでそれと交換しませんか?
    今のところ程度がわからないので入手したら写真アップします。
    ※これ以下の35レスが省略されています。【全ての記事を表示】 << 最終投稿:2024/04/06 23:52 >>
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