■■ダラバー4台HPと原付板の掲示板■■

2022年3月から4月のスレ 原付板管理人 投稿日: 2023年03月20日 23:55 No.865 【返信】

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ぶーかー 投稿日: 2023年03月28日 19:26 No.925

M10 P1.5 の可能性が微レ存

原付板管理人 投稿日: 2023年03月28日 19:24 No.924

1／8のダイスをかけてムリヤリ合わせるには
今回のバルブのおねじは細すぎる
かけたらネジ山がなくなるだけですねえ

コウ投稿日: 2023年03月28日 19:11 No.923

規格がわからないとなかなか難しいっすね・・・

原付板管理人 投稿日: 2023年03月28日 19:00 No.922

3／8は明らかにデカいしね

原付板管理人 投稿日: 2023年03月28日 18:58 No.921

だめです

なんにも合わない

コウ投稿日: 2023年03月28日 18:24 No.920

M10に近いってことは3/8の可能性が
この前ディスクブレーキ用のアルミのフィッティング買い間違えて
M10の1.25に途中までは入ったんですよ　3/8

原付板管理人 投稿日: 2023年03月28日 18:22 No.919

こういうのを付ければいいと思ったさ

でも、バルブ側のおねじの規格がどれでもないんだ…

原付板管理人 投稿日: 2023年03月28日 18:18 No.918

たとえ3WAYや他のを買ったところで

アルミパイプの付く部分の、ソロバン球の入ってる
このネジ規格がワケのわからないものだから、何の打つ手もない

原付板管理人 投稿日: 2023年03月28日 18:14 No.917

問題点の整理

コウ氏、管理人もそれは真っ先に考えました

しかし、バルブのこの水色の丸で囲った部分
これのネジピッチは、空気モノのネジ規格ではない

なので空気モノのジョイントのあらゆるネジに合わないから
その作戦も消えた…

じゃあアレか　このPUチューブと
新しいソロバン球を、ゴリラグルーでくっつけろってか？
そりゃ危ないよな

もう打つ手はねえ…
エアものに合うダイスで、バルブのネジ山を切り直す？

もうそんな不確かな事に金はかけれねえ…

このネジピッチ、M10の1でも、1、25でもなさそうだし
仮にM10の1だったところで、そんなジョイントは売ってねえ

もうだめだ…

アストロやストレートの工具なんて、
本来は使い捨ての安物なんだ

直そうとする事自体間違っているのかもしれん…

仮にこれが直ったところで
今度はコンデンサだかなんだかも怪しい可能性もあるわけでしょう？

もうだめだ…管理人はがんばった…

とりあえずコンプレッサーやスイッチなどは捨てずに
まとめてとっておき、いずれ直せるきっかけも見つかるかもしれん

これにかまってないで、人生を先に進めるべきだぜ

原付板管理人 投稿日: 2023年03月28日 18:02 No.916

もう手遅れ

ソロバン玉は死んだ
次に届く奴で調べよう

で、時間を少しさかのぼり

6ミリチューブは内径は5ミリぐらいか
チューブを熱湯につけて凸部に..はまるわけねえか

かりにはまったところで、キャップナットの穴サイズは7ミリあるかないかだな

よし

ソロバン玉が、アルミパイプを圧入して使うものならば
アルミパイプを切断し、ソロバン玉を圧入してやるよ！
そしてパイプがちょこんと飛び出せば、
何かしらサイズ違いのチューブをバンドで締めるとか？

はまらねえ

でも圧入するものなら、簡単にはまるわけがないよな

当て木と木槌で打ち込んでみよう

はいソロバン玉が壊れた　　終了～！

コウ投稿日: 2023年03月28日 18:01 No.915

https://amzn.asia/d/et7DQy6
両端ワンタッチ接手にすればそろばん玉いらなくないですか？
規格のが有れば・・・

ぶーかー 投稿日: 2023年03月28日 17:44 No.914

ピントが来てなくて形状とかよくわからないのですが、キャップの丸穴って直径8mmくらいなんじゃないですかね？
拡大すると空気漏れちゃうような気がします。
もう一個あるんで実験はできるんでしょうけど。

ついでにそろばんの凸部の外径って幾つなんですかね？

原付板管理人 投稿日: 2023年03月28日 15:38 No.913

雲行きが怪しくなってきた

バルブのネジピッチが謎
空気や水もののネジピッチとはどれとも合わず

ミリでもないようだ　インチかもしれんが。

で、最初から付いてたバルブのとも
ネジピッチが合わない

つまり、ホムセンで売ってるジョイント継ぎ手を
利用することができそうにない

で、ソロバン玉の凸にチューブをはめこむ作戦はまだだが
どう見てもそうやって付けるようには見えない

ドリルで少し、キャップめねじの穴を広げて..
うーむ.. まず続きは夜か明日

ぶーかー 投稿日: 2023年03月28日 10:00 No.912

管理人さんの計画、新しいスイッチのレリーズバルブに特に仕掛けがなければありだと思います。
っていうか、自分もそう考えましたがワンタッチ一個分高くなるのでオススメしませんでした。

原付板管理人 投稿日: 2023年03月27日 22:36 No.911

うーむ　たしかにそうしないとチューブは締め付けられないよな
でもなんだかミチミチになりそうな？
ミチミチでいいもののような気もするが。

チューブはたぶん熱湯に漬ければ柔らかくなって
ソロバン玉に、ぶーかー氏の言うように凸部分にはまるとは思うんだ

ざっと検索したが
ここにどういうパイプかチューブを付けているか
画像が見当たらないな

このソロバン玉が入るパーツのおねじも、ネジ山が規格サイズならば
ソロバン球を使わずに、市販のネジピッチが合うジョイント継ぎ手を利用して
今回のPUチューブを使えるのでは？と考えてるんですがね

ここは空気漏れさえしなければいいはずだろうし　うーむ

まあとにかく、他に打つ手はないので
続きはまた明日だ

※これ以下の35レスが省略されています。【全ての記事を表示】 << 最終投稿：2023年03月20日 23:58 >>

2023年2月スレ 原付板管理人 投稿日: 2023年01月27日 19:31 No.792 【返信】

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コウ投稿日: 2023年03月20日 19:41 No.864

配管の本数とかざっくりした位置があってれば使えるハズっす。
ネジ系が違うとかはホームセンターで変換アダプターみたいなの売ってますよ。
自分の漏電コンプレッサーも変えました。

原付板管理人 投稿日: 2023年03月20日 19:25 No.863

https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B091PSJB64/ref=ox_sc_act_image_1

モノが違っても似てるのはこれかなあ？

原付板管理人 投稿日: 2023年03月20日 19:10 No.862

https://www.amazon.co.jp/s

似たようなのがあっても使えるのかな？
パイプは金属だから、寸法が違えばダメだし

原付板管理人 投稿日: 2023年03月20日 19:03 No.861

https://search.yahoo.co.jp/image/search

コンプレッサーのスイッチ
検索したらタイ語とかばかりで嫌な予感しかしねえ…

税金泥棒氏、こちらにはアストロはあっても
あのアストロのライバルの工具チェーン店はないのですよ

あのお店、サポートできるんですかね？
コンプレッサーがセールの時に買うのと値段変わらねえ
ってなオチにならなきゃいいんですがね

原付板管理人 投稿日: 2023年03月19日 22:34 No.860

ダラバーページ更新

岡山のハッピーランド鴨方店を追加
4店目の移動だというのに最終アプデ無し！
このお店はネシカ契約なし　その前も、その前のも。

調べてみたけどタイトーのネシカ契約しているお店は
全国のタイトーステーションでもだいぶ少なくなったね…
次に移動する時はネシカのあるお店だといいね。

新潟のマニア氏の写真はどれもいい出来だ
この2枚はボツだが、どれも素晴らしく
毎回どれを選ぶか本当に悩んじゃう　

先週は十和田ゲーセンに
「元祖　全国ダラバー行脚」をして
それを同人誌にしたCELIL氏が来たようです

入れ違いで管理人が来たようで、遭遇はしておりません。

管理人が全国を回る前にやったから、収録台数は管理人のよりも多い
しかし、同人誌には製造番号が載ってないのだ…
たぶん控えてもいないだろう。

ユーズランド下田のダラバーの製造番号がハッキリする日は？
永遠に来ないだろう…

でも稼働当時、下3桁が893　ヤクザだな　とか思った記憶があるから
たぶんあれで合ってると思うんだけど。

原付板管理人 投稿日: 2023年03月19日 17:56 No.858

固定

このカバーを水色の線で、少し余裕を残してぶった切る

ヘボいゴム輪が7か所ある　説明書だと付属のS金具を使って
シート裏のどこかにひっかけろとあるが
ゴム紐が切れて金具が行方不明になると気持ち悪いわな
内装全部ひっぺがしてでも探したくなるわい

なので対角線上にゴム輪同士を、余っている新品の靴紐で結んだ

HA36用のきちんとしたシートカバーでも、
やはりベルト穴への挿し込みは難しいようで
この取り付け記録の人はプラパーツを壊しちゃったみたい
きちんとスズキの純正補修部品で出るだけ幸いだが

https://cartune.me/notes/r0l9n3hlsz

以上

取り付け見本写真の無いシートカバーは
対応と書いてあっても絶対信用するな！でした！

原付板管理人 投稿日: 2023年03月19日 17:39 No.857

続き

このカバーを作っているメーカーに問い合わせたところ
補修部品として運転席だけ、助手席だけのカバーを買う事もできる
しかし16000円ぐらいになってしまう(フルセットだと28000円程度)

別に買っても良かったんだが、管理人は
このシートの首元の穴に「ヘラを使ってカバー穴へベロをはめこむ」
という作業が怖い　　けっこう難易度が高いようで
レカロシートの穴のプラパーツに傷を入れてしまう事もあるようだ。

このベルト穴を一切利用しないシートカバーが存在すれば
迷わずそれを買ったんだが、そんなものは無いようだ…

座面と背面が別になってて伸縮性も良く、ヒモでしっかり固定できる
画像のような汎用シートカバーもそこらで売っているが
レカロの背面の形状に合わない

まあとりあえず、このみっともないシートではあるが
やりたい事はできた。　乗り込む時に座面の右端がこすれて
だんだん破けてきたり、汚れるのは防げるはずだ

いきなりぶった切ってもいい、ひどい品質のシートカバー。
これはこれで良かったのかもしれない…
モノ自体も左右共通のようで、座面のゴム紐が切れても
もう一回なんとかなる

この運転席、人に見せられたもんじゃねーなコレ　ははは

これが笑い話になるような、
背面穴無しの高級シートカバーがあればいいんだが…

旧コペンの「純正オプションのシートカバーよりモノが良い」決定版で有名な
ユアブランドは、アルトワークス用のカバーは作ってないし。

原付板管理人 投稿日: 2023年03月19日 17:20 No.853

とりあえずやりたい事はできたと思う

クソシートカバーをハサミで切って座面だけにし、
紐で固定できるから、確かにズレない

背中部分はボンフォームのそこらで売ってる奴の座面を切り
背中だけにしたモノ　　画像のラクダ色の奴と同じタイプ

このタイプって座面は何も固定されない構造なので
めくれまくってダンゴになったり、破けるのですよ

画像３の裏返しにしているのは、シート前側がすっぽりカバーになってる
「ズレないシートカバー」なんだけど、ずれまくる。
シートとカバーの間に、布団がズレないあのマットとか挟んでもダメ

レカロシートじゃなければ
座面も背面もヒモで固定できるものは売ってるんだが…

原付板管理人 投稿日: 2023年03月18日 21:08 No.852

シートカバー　やはり騙された

管理人はよォ
世に売ってるシートカバー、見本写真を流用しているだけで
車種別にちゃんと作っているところが多いのでは？
と、長年思ってたわけよ

届いたものは　見本そのものでしたよ　ええ

伝票にはHA36アルトワークス用と書いてある　確かに書いてある

なんだこのヘッドレストカバーだの！
普通のアルトにもターボRSにも使えないじゃねえかよ！

フフフフフフ

でもまあね、長年のモヤモヤが取れたよ
やっぱり現物に取り付けた見本写真が無いシートカバーを
買うべきではない！とな

さて、このシートカバー、たぶんブルーバード510には使えるとは思う、が
ブルーバードにはボンフォームの汎用品のビニールレザーの
雰囲気を損ねないものをちゃんと付けてるから、使い道は無し！

でも管理人が欲しいのは、ワークスのレカロシートの座面部分なのよ

座面だけのシートカバーはそこらでも売ってるよ
ズレないゴムカバー付き　とかな

でもズレるのよ　ヒモで固定されてないから

これを背面部分と座面部分でカットし、
座面部分だけを使えるだろうか？　ってね

っていうかものすごい安っぽい
こんなひどいシートカバー初めて見たぜ

これで左右5000円だからまだマシだぜ？
もうちょっとお高いものでも、見本写真が無い
「専用シートカバー」っていくらでも売ってるよな

でも、そういうのに手を出しちゃいけませんぜ？
というメッセージをみなさんに放つ事ができた

今日はもう暗いし寒いし明日にするが
さて、少しは使い物になるのか？
ヒモはヒモでもすぐ切れそうなヘボいゴム紐
期待できねえなこりゃ

税金泥棒 投稿日: 2023年03月18日 20:57 No.851

コンプレッサー　そんなこともあるんですね～
出所はわかってますから、購入者じゃなきゃパーツ手配できないとなれば協力しますで連絡くださいまし～

原付板管理人 投稿日: 2023年03月18日 01:00 No.848

症状的にそれっぽいですね

外して型番を探してみますかな

ところで
HA36アルトのリアシートのメス爪の
もとから付いてたボロボロを裂いてみたら

上から30ミリの位置に爪本体があり、
フック針金の太さと、押し込むための若干の遊びやらを考えると
リアシート座面のまっさら新品状態の針金フックの寸法は
おそらく32ミリぐらいだと思う。

33ミリぐらいかな？ってのは勘だったが、だたい合ってたのかな？
真相はまっさらシート新品シート座面を買ってみるまでわからない…

この中古のメス爪、だいぶ爪が丸くなってる。
何回も着脱したのか、前オーナーが取り付けに手間取ったのかは知らんが

こんなに爪が甘い状態でも、
素手でシートの針金フックにはめこむ事ができないのである！

シート座面を、ﾐﾘﾐﾘ言わせながらそれなりに力を入れて
テコの原理でようやく外れるぐらいきつくなきゃ
急ブレーキで座っている人がぶっとんで行くよな

ここで一つ、怖い話だが
純正オプションのシートカバーも、
一度リアシート座面を外さねばならない。

しかし、新車注文時でも純正オプション装着は
新車製造ラインで行われるのではなく、
普通は、その車を買った店の工員がやる事であり、

ややこしいものはメーカーの各地方の拠点で行われる。
シートヒーターやフォグランプやら、ボディの大物ステッカーとかね。

しかし、さすがにシートカバーは取り付け難易度が低いであろうから
取り付け作業は拠点ではなく、買ったお店だろう。

なので、HA36アルトを新車でシートカバー付きで買ったら
たぶんリアシート座面はガタガタである！

管理人の宝物のワークスのリアシートが
一度外した事でガタつくようになったのは悲しいし
ガタつきも直そうと思えば直せる事もわかったが、
その直すのも、また座面に少なからずダメージを与えるものである。

そして、また何かバックルの中に何か細かいものを落としたら同じ事。
外し方も付け方もベストを尽くしたし、これ以上うまくやりようがない。

HA36のリアシートはガタついてて当たり前　そういうコトだ
クルマとの楽しい会話だったんですヨ

さて、仁丹から始まった、思わぬ
「HA36リアシート大豊穣祭」はこれで終わり。

さて？早くも謎のHA36アルトワークス用の
フロントシートカバーが発送されたようだが

見本写真が一切ないが、一体どんなものが来るのだろうか？

あと、今度は「パルスター」の基板を買ったんですがね

やっぱり5ステージの中盤から進めねえよ！　動画では20分0秒あたり
ここは復活ポイントなんだけど、ここから100回近くやっても立て直せねえ
稼働当時の管理人のつまづいた場所から今も全然進めねえ
こんなのクリアできるヤツが少なくとも青森にいるのか？
いや、青森にいた事があるのか？

しかしだ、例えゲーセンで誰もパルスターをクリアどころか
4面のしょっぱなから1分で100円が消えてもいいのだ。

なぜか？　デモ中にぬるぬる動くアニメで走る主人公の山崎薫が見れる！
しかも十和田ゲーセンはデモサウンドONだぜ？

彼女の走っている姿をゲーセンで再び眺める事ができる…
それだけでパルスター基板を買った意義があるのだ。

しめ鯖 投稿日: 2023年03月17日 21:56 No.845

お久しぶりです。とりあえず生きてます。
コンプレッサー、圧力スイッチの故障では？
以前頼まれて故障診断したときも電極板やら樹脂部分が焼けてました。
スイッチのどっかに型番書いてあると思うので検索してみては。

https://kimagure-nikki.xyz/archives/compressor-pressure-switch-change.html

原付板管理人 投稿日: 2023年03月17日 20:16 No.844

なんだこの部品は

今日のターボRSリアシート祭りの時に
どこかから湧いてきたもの

この車の何かのパーツなのか？
それとも前の持ち主の何かの無関係か？　　全然わからん

シート関連の何かだとしても、シート座面外したら
またがたつくようになっちまうからなあ

で、

コンプレッサーはレバーでスイッチじゃなく
スイッチ付きコンセントタップ使ってたから
レバー動かしすぎ故障は考えられないと思う

これ、レバー付きスイッチボックスは
ブレーカーを兼ねているのかしら？

仮に直結とかで動いたとしても、
安全装置を一つでも欠いた状態では
こういうのは爆発事故になるから
きちんとやらないと冗談抜きで死にかねん

もしもコンセントからスイッチまでのコード内部断線じゃないとなると
修理が困ったことになるかも　うーむ

電気系統だとは思うのよ
シリンダー焼き付かせとかは絶対ないだろう
オイルはちゃんと入ってるしキレイだ

まあ気温を見て修理を試みるか

直らねーって時は誰が助言くださいまし

コウ投稿日: 2023年03月17日 19:14 No.843

コンプレッサーのスイッチのとこ強いスプリング入ってるから結構壊れやすいっすよね。

そういえば、近所の人から貰ったジャンクのコンプレッサー直してたら
コンデンサー？取付ネジが中で配線に接触して被膜がやぶれてて
通電中にドレン触ると感電しました(笑)

原付板管理人 投稿日: 2023年03月17日 16:59 No.842

は、はまらねえ！まったくダメだ！

す、少し押し込みすぎたのかな？

押し込んだものを少しづつ
スプリングひっかけツールを使って引っ張り出す

全然ダメ！　爪がはまる気配がまったくない！
シートがバチンと固定されない！

おいおい最初の40ミリにしても全然ダメじゃねえか！

新品のメス爪が硬すぎるのか？せっかくの新品メス爪を壊すかもしれないが
竹の割り箸を少し叩き込んでみると、竹の割り箸ですら潰れるだけで
メス爪が広がる様子はねえ。

とりあえずシートと新品のメス爪をボディから外す。

それならば、シート裏にメス爪本体を付けて
キャッチ爪ごとシートをボディに付けるのはどうだ？
(結果的にこれが正解のようである)

シートを裏返しにして、爪を手で押し込んでみようとしても…
か、かてえ！まったくはまらねえ

では木槌で爪を軽く叩いてみよう　は、はまらねえ！
どんだけきついんだこのメス爪は！

まあシートの金具がメリメリ音たてて
頑丈な針金フックが引っ張られて伸びるぐらいだもんな。

木槌で叩いでみよう。

あーあ、木槌で叩くとぶれちゃって
発泡スチロールにメス爪のあとがついちゃったよ。

そして、やっぱりはまらねえ。
ちきしょう　もう涙目でございまする。

角材を使ってメス爪を押し込む…って、かてえ！
しかし、これでダメって事はありえねえだろ物理的に！

シート裏のフックを押し戻す以上の力をかけて角材を押し当てる！
またもﾐﾘﾐﾘと音がする！　なんかもうグダグダだな色々と…。

ようやく　ｺﾞｸｯ　と、はまった手応えがありました。

コツとしてはシートの外側気味に押し込んでやれば
発泡スチロールをよけて、
アンコ部分に深々とプラ爪が押し込まれていき
発泡スチロールへのダメージを与えなくてすむようだ。

コツをつかみ、片方は発泡スチロールへのダメージは無し。

で、結果的にメス爪がシートの裏に、
ぐらつく事なくガッチリ押し込められました　そりゃそうだろ！
あんだけアンコの中に深々と押し込められたら、
シートの針金フックも同時に押し込められるわい！

つまり、これが適正な状態のフックのってわけか。

しかし、シートにはまったメス爪は
素手で外せるようなものではないので
シート裏のフックの本来の正確な長さは計測できない…

で、この状態でリアシート座面をボディに付け、
全体重をかければプラ爪がボディにはまる…って、　はまらねえ！
手で押し込んだだけじゃ全然ダメ　座っただけでもダメ！

車内で、爪の位置にニ―ドロップを何度か喰らわせたら
はまった音や明確な手応えは無かったが、とにかくガッチリした。

結果的にシート座面はぐらつく事なく、ドッシリと付きましたよ　ええ
リアシート脱着歴がないアルトと同じ感じだ。

しかし？シートがガッチリとボディには確かに付いたよ？
でも、こんな事でメス爪はしっかりボディにはまっているんだろうか？
もしかして爪がきちんとはまってなく、ボディの穴側が歪んでなかろうか？

気になるよねえ？

でも、リアシートを外すと、また同じ惨劇の繰り返し。

またシートはがたつくようになるわけだし…確認する事はできないのだ！
全てはうまくいった！何も壊しちゃいない！と信じるしかない！

ということで、HA36アルトを心から愛するみなさま。

純正シートカバーでも、リア側は座面を外す事になってるが
一度外せば必ずﾐﾘﾐﾘして、シートは少しぐらつく事になる。

シートの穴に仁丹や大量の米を落とす事もあるかもしれない。

シートカバーをかけない限り、
リアシートの座面を外す事は無いかもだろうが、

もしもリアシート座面を一度外したら、ﾐﾘﾐﾘは絶対に避けられない事だし、
新車のようなガッチリ感も絶対に失われてしまう。

だが、ヘタにぐらつきを直そうと試みないほうが良いでしょう。
かえって大変な事になりかねない。

見えない所だからOKだろ？と思う人が大多数だろうが
修正のためとはいえ、見えないところでも余計なダメージは嫌なもんだよ！

これシート座面の新品を買って、どうやっても一度ではまらない…
って事になったら同じ惨劇になりかねんな…新品シートがいきなりﾐﾘﾐﾘ。
どちらにせよﾐﾘﾐﾘかい！って。

他にHA36アルトのリアシートを外した人の写真付き記録を見ると
たまに、片側だけメス爪ごと外れてシート側にくっついてる事があるね。
どんだけ硬いんだよこのメス爪のはまりは…。

話をまとめますと、
どうしても一度外したシートのがたつきが気になるなら

気にするな…これはもうこういうものなのだ…。

どうしてもどうしても気になる？

メス爪をボディから外すか、新品のメス爪を買ってこい。
(メス爪をボディから外すのも完全無傷&無歪みってわけにもいかないので)

シート側にメス爪を角材を使って押し込み、
メス爪ごとボディにシート座面を付けろ。

うまくいったか？

そして作業はうまくいったと信じろ！
ボディ側の四角い穴にメス爪はきっちりはまってると信じろ！
四角い穴周辺の鉄板周辺は歪んだりしてないと信じろ！

っていうか、新車製造ラインで、
こうやってシートの座面を付けてるのではなかろうか？
工員が車内でニ―ドロップしてるのかもしれん。

管理人は青ワークスのリアシートのがたつきが
なんだかんだで今日まで心にひっかかってて
新品の座面を買っておくべきかなあとかモヤモヤしてたけど
これで吹っ切れました。

リアシートのがたつきは、よっぽどじゃない限り
ヘタにいじっちゃダメだコレ。

メス爪は一度フックの脱着があればゆるくなるのかな？
新品シートはそのまま素直につくのかな？

それはわからない…

あと、リアシートのバックルを振ってみたらマラカスだった。
前回外した時に振ってみなかったけど、やれやれ。
とりあえず全部米は出たな。

ところで、税金泥棒氏からもらったエアコンプレッサー、
電源を入れてみても無反応　はて？

去年最後に使った時、なぜか何度もブレーカーが落ちたんだが
オイルとかはちゃんとしてるし、何なんだろう？

機械部分なのかスイッチ部分なのか、まだよくわからんが
機械部分が壊れる事はそうそうないはずだ。

引っ張られやすいコンセント線が中で断線してるだけかもしれないので
まずはこの線から調べていきますか。

今日はもうくたびれたし、日が落ちると急激にマイナス温度になるぜ。

で、サンバーのECUですが
カプラが古い規格のようで、合わなくてできなかった…
日産系のお店だもんな

この町には、マトモなスバルディーラーがもう無いのよ
まいっちゃうね

車屋の横のつながりで、スバル用の機械を借りてきてもらうしかないね。

※これ以下の35レスが省略されています。【全ての記事を表示】 << 最終投稿：2023年01月27日 19:42 >>

2023年1月のスレ 原付板管理人 投稿日: 2023年01月02日 03:20 No.721 【返信】

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原付板管理人 投稿日: 2023年01月24日 13:51 No.791

ミレニアムの赤メタスイングアーム

ゴソウダンのラスト1個　13000円プラス税だからだいたい15000円か
なんの因果か、ラスト1個同士だな

強制ダイエットのおかげで予算はあるぜ！
ふう　これで良い一台になりそうですよ

スイングアームも社外スイングアームなみのお値段になってきたね

原付板管理人 投稿日: 2023年01月23日 21:57 No.790

荷造りはもうじき終わりそうです

なんだかまた中華パーツ全般が値上がりしてますねえ
もう中華4Lタンクとか一万円いきそうな勢いですな

今回のミレニアム赤のスイングアーム、
検索してみると、まだ在庫あるかどうか微妙なところだな…
もしもあったら無理してでも一個買おうと思う

糖尿病になる寸前だけど本当に今ならギリギリ戻れる最後の時、
と、人間ドックと医者から本気で脅されているので
正月からキリよく頑として減量に取り組んでおりまして
一日1000円から2000円使っていた外食を一切無しにしてるから
スイングアーム買うぐらいの金はできそうなんだ

何を食っているかって？小さい茶碗一杯の米に
コンビニのミックスキャベツとハム2枚と目玉焼きをのっけて
焼肉のたれをかけたミニ丼が一日一食と、あとは水　たまに豆乳か牛乳

もともと偏食なので割と飽きない

管理人は幸いにも？確かに糖尿になってないのに
すでに糖尿の自覚症状が出てるタイプで　病気をナメないで済む
普通の人は自覚症状が出ないから、行くとこまで行っちまう。

最大の自覚症状として、本当に苦しい苦しい口の渇きがありまして
こんなに口の渇きがつらいなら本気で痩せる！という動機もあり、
とりあえず減食で5キロ落としまして、だんだんと良くなり、やる気が出るね

腹が減りにくい低燃費な体質を作るべく、
昔の漫画を真に受けて、自分勝手に断食もやっていきます
たしかにある一定時間を越えると最初はつらいが腹が減らなくなる

過去みたいにヘタに筋トレすると逆に腹減るし、
さらに体が巨大化する上に血圧も限界突破するので
今回は初の減食＆筋肉落としの方向で行きまする。

今減量する事が、健康とパーツ代へとなり、ダブルでお得なのです！

まあ今年はとりあえず10キロは落としてみましょう。
筋トレ無しの絶食ダイエットは初だ。

しかし、せっかく「ちょっと旬が過ぎた昭和のプロレスラー」
みたいなコワモテのと迫力あるハッタリの効いたデカい体は
自分ではけっこう気に入ってるので
それを捨てちゃうのはもったいないな…。

でもこのままだと糖尿になって死ぬからねえ。

この体重と体格じゃモンキーのフレームもたぶんすぐ曲がるだろうし、

痩せればアルトワークスのレカロシートが
管理人を殺そうとはしなくなるだろ。

コウ投稿日: 2023年01月23日 20:58 No.788

いえいえ、全然ベストコンディションの時に送って下さって大丈夫ですよ
GPZやらVTやら直さないといけないのに今スクーターに浮気してグランドアクシスのエンジンのOHしておりますので・・・

原付板管理人 投稿日: 2023年01月21日 22:21 No.787

荷造り中

コウ氏の荷物は壊れ物、ハブとか重いので
輸送中に傷付けないようにするには意外とかさばるものが多くて
ちょうどいい箱がスーパーになかなか現れずでして

しかも大寒波で遅れてすんませんね
雪は次から次へと降り、それが雪の形のまま氷になり
除雪機のオーガーの安全ボルトは折れまくり、
スノープラウも歯がたたず、
まずミニユンボでザクザクと道を切り開き...と

https://store.shopping.yahoo.co.jp/camp/154312-561956.html

ビッグシーダーのエグリタンク
今が底値か？

かなり前からすでに持っているんだけどノーマルシートで試してない..

ブー投稿日: 2023年01月18日 21:57 No.786

銀さん。
ブルーマジックってそんなに臭いの？
田舎だから大丈夫だと思います……多分。

mothersは臭くないのかな？
どちらにせよ研磨剤で磨く感じですね。花咲かGみたいに漬け込んでって感じじゃないと。

問題は冷却フィンか、マジで重曹ブラストを買おうかな？

銀投稿日: 2023年01月18日 20:10 No.785

ブルーマジックはマジ臭いです！
直接鼻を近づけない様に注意。アンモニア系の超絶キツい臭い。

自分はmothers派。

ブー投稿日: 2023年01月18日 19:33 No.784

調べてみたけどニッサンアルミクリーナーは見つかりませんでした。もしかすると儲からないからとゴーンの野郎が切り捨てたのかもしれない。　

日産はゴーン時代に色々切り捨てたからなぁ。

という訳で横専氏がおすすめするブルーマジックを買おうと思います。

横専投稿日: 2023年01月18日 17:25 No.783

>ブーさん

アルミホイールのクスミとか、すこし粉吹いたくらいですとブルーマジックで落ちます。
大容量で比較的安いので使ってますが、匂いがキツいのが難点ですね…

あと、皆様のアドバイスを頂きまして軽バンはNVAN貯金する事にしました。再来年にはEVが出るかも？なんてディーラーのセールスが言ってました。

モンキーと言えば、新型はいつまでたっても受注停止のままなんですね。
30周年好きなので、2023モデルの赤チェックは少し気になっています。

銀投稿日: 2023年01月17日 22:33 No.782

早速ありがとう！
画像のやつ、気をつけます。見分け付けやすくて良かった。

なるほど、この際だから真バッテリーレスにするのもありか。

原付板管理人 投稿日: 2023年01月17日 22:20 No.781

こういうスイッチボックスだとダメ

FIモンキーから採用しだした奴で
ミラー用の穴が2個あり、上のほうは塞いであって
ライトのイラストの刻印がこのタイプ、

そしてホルダーの根本が長い　　これはダメだ

中身のスイッチ類までの互換性はわからない

35020KRL000　の　エイプ100用は
ゴソウダンながらもまだ在庫あるっぽいが…？

CD90は真バッテリーレス化しやすいから
買っておくのもいいかも？

とにかく画像のはダメですぞ！

ブー投稿日: 2023年01月17日 22:10 No.780

>>管理人殿

情報ありがとうございます。
ニッサンアルミクリーナーですか、プロユースっぽいけど一般ユーザーにも売っているのかな？　チョイと調べてみます。

原付板管理人 投稿日: 2023年01月17日 22:08 No.779

クラッチケーブルの型式に注意
まずはCD90最終型のクラッチケーブルが無ければいけない、が
仮にゴソウダンだとしても
まあこのへんはエイプの社外クラッチケーブルとかあるだろう

ライトON　OFFやポジションにこだわらなければ
バッテリーエイプのスイッチボックスは使えると思いますぜ

バッテリーエイプのスイッチボックスは買った事ないから
ケーブルの軸に変更があったかはわかりませぬが

バッテリーエイプのパーツリストは持ってないです

FIエイプには警戒したほうがいいかも
FIモンキーみたいにハンドルの穴位置が決まってたり
そもそも色々と互換性が無かったりするかもしれないから
まずは品番を調べて、画像検索すればいいと思う

ウインカースイッチはホントに弱いからねえ
CD90中期までのは、クラッチケーブルがAB27モンキーのと互換性ありながらも
金属製の昔ながらの頑丈な奴だからいいんだけど…

管理人もだいぶハンドルまわりの中古とかは使い切ったので
お出しできるものはないです…

銀投稿日: 2023年01月17日 21:34 No.777

CD90に使える左ハンドルスイッチって何かないですか？
バッテリー搭載のエイプとか使えないのかしら。
ウインカースイッチの中身、左右に動く所が減ってダメで応急処置したんだけど長くはなさそうで。

社外のスイッチボックスとレバーホルダーを使うしかないのかな。

原付板管理人 投稿日: 2023年01月17日 21:02 No.776

一般には手に入らないのかな

検索しても出てこねえし

日産のお店から以前、
新品のチューブに傷を入れて穴あいてしまったから
ただ捨てるのもアレだからと貰ったもんなんだけど

これは半練りの青棒みたいなもんで白錆びがガシガシ落ちる
もう残り少なくなったなあ　10年使ったからな

一般には手に入らないっぽいシロモノなのに
愛車のドレスアップに　なんて書いてあるのがフフッとなる

市販の錆取りつやの助でも落ちるけど、使用量が増えがちよね

ブー投稿日: 2023年01月17日 19:48 No.774

ハイゼットキャディ……ああ、有った有った。

カタログを見て真っ先にオミットした奴だ。

形は結構好みだったんだよ。ただ、
2人乗りで積載重量150キロはチョッチね。
人は乗れない荷物は積めないで存在価値すら怪しい迷車だ。ダスキンのおねーさんが乗ってるイメージしかない。

もしも積載重量がもう50から100キロ有って後席も有ればそれなりに……あ、それはスペーシアベースか。

ところで、アルミの白錆を簡単にそこそこキレイにする良い方法って無いですか？

※これ以下の35レスが省略されています。【全ての記事を表示】 << 最終投稿：2023年01月02日 03:50 >>

2022年12月後半のスレ 原付板管理人 投稿日: 2022年12月15日 19:33 No.677 【返信】

レスする時はこのあたりの【返信】をクリックして進むこと　　　　　　　　　　　　　　↑↑↑↑　　

原付板管理人 投稿日: 2022年12月31日 14:15 No.720

今年ももう終わりか

今年は色々あったけど、カブ系エンジンネタとしては
あまりネタができなかったね　これはもうしょうがない
超重要パーツがゴソウダンだらけになるんだから、
急ぎ確保で資金が尽きる

キッチンカーはどうなったのかって？
フフフ　大丈夫ですよ

キッチンカーは税金対策のために10月末ごろからお休み中です
そもそも東北のこの時期からの秋の冷たい風と
嫌な冷たさの雨では露天商に客は来ないもので、
無理にお店を出しても、売れ残って損するだけ。

この時期に全国的にお祭りが無い理由でございますね。
このあたりから長期に休もうというのも計画通りなのです。

そもそも収入をプラスにしてはダメなのだ
お金を儲けるというのは、それは罪なのだよ
罪だから罰金として税金を喰らうのだ！

年収を、今年大量にかけた経費で超ドマイナスにして
非課税にした上で、色々と税金を免除＆
還付金でK君の滞納年貢を減らすのだよ

儲けてしまうと、せっかくかけた経費が無駄になる
レシートと領収書はゼニでっせえええ！失くすなよ？

単純計算して設備の経費だけで少なくとも70万円はかかってるはずだ。
去年分の減価償却を入れれば、経費だけで100万とかいくかも？
基礎控除はいくらになるのかな　まあヘタに皮算用してもしょうがねえ。

とにかく、わざと儲けは出ないようにしているのだ。
スマホ代と保険料と、他に必要最小限なぶんの金だけ稼いで、
あとは金を使わないように寝てろ。
趣味の映画をひたすらアマプラで見てろ。
あとは管理人の手伝いをしろ。現物支給だぜ！

もしかしたら、また非課税世帯だけが得をする事を
お国がするかもしれん。

貧乏ながらもまじめに働いてる人は
お国のバラマキの対象外で損しかしないってのはズルいからな…

かといって、キッチンカーがお休み中の時に
他のマトモなところでアルバイトしてもまずい
今年はそれで修正申告喰らって損したK君！

そのせいで色々と免除になって喜んだはずの税金は増えちまうわ、
アテにしていた、お国の疫病の10万円やらも全然もらえずで
管理人と一緒に涙がポロリとこぼれるぜ…

そもそも去年の1月から3月まで
「個人的なお手伝いのお駄賃」という約束を破った
バイト先が悪いんだがな

「税務申告しない代わりに安く働く」
という大事な約束を簡単に破るんだから、信用できんね
人をナメた話よ…安く働かせといてコレだもんな
おかげで管理人のK君の人生立て直し計画にズレが生じた

年収0円と年収1円とでは、冗談抜きに税金が色々違うんだぜ1?

こういう事ができるのも、実態ある自営業
そして家賃ゼロのキッチンカーだからこそです
普通は、自宅兼店舗でもなきゃできないよな
貧乏は貧乏なりに立ち回らないとな。

さてさて、来年のK君の確定申告がどうなるか楽しみだ
もしかしたら完全に身綺麗になれるかもしれない。

なんで大晦日に年貢の話しなきゃいけねえんだって？
そりゃ年貢は12月31日11時59分59秒までに稼いだ額で決まるからですよ。

あと、独身が住民票を家族と同世帯にして得する事は何も無いと思う。
同居してても個人個人で世帯は分けるべきだ。
それのせいでお国のバラマキをまたももらえなかったK君と家族。

ちなみに管理人の家族も、それのせいでもらえませんでした。

っていうか、借金まみれ年貢滞納まみれの管理人の確定申告はどうなるんだ？
申告に必要な、払うべき年貢をまだ払ってねえぞ？ハハハ　笑い事じゃねー

さて、来年は
まだ大丈夫だとは思うが、PAキャブとCRF70のパーツの不足分を確保したい
およそ35万円あればできる話だが、たぶん大丈夫だよね？
まだゴソウダンにならないよね？
バイク屋で在庫の定期観測を怠るわけにはいかないね

春先には、初心者ですが氏の
「7万キロ無整備で不調気味でオイル食いまくりカブ50エンジン」を
管理人がOHするという、もう色々と楽しみな企画も待っております

人間ドックで食後高血糖という
糖尿病にヒザまで浸かってるけど、まだギリギリ正常に引き返せるという
正式な診断が出たので控えていたが　今日はいいだろう？
毎年恒例の、オロCのジョッキ飲みで一年の厄払いだ！

来年もみんな生き延びろ！
っていうかホンダの部品在庫が生き延びろ！
もう超重要部品のゴソウダン報告は嫌だぜ…

あーエンジンが組みたい。

新品フレームの皿打ちしたくねえ…怖いんだよアレ…

原付板管理人 投稿日: 2022年12月30日 13:12 No.718

フレームきたよ

なんかもう散らかりすぎてて
箱から出してチェックはしてないが
少なくともサイドカバーステーは曲がってないようだ

それにしても明るいメタリック赤だ
こんなに明るかったかな？薄汚れてないからかな？

リアハブ捜索中
ちきしょうどこに行きやがった

コウ投稿日: 2022年12月29日 22:24 No.717

税金泥棒さん
寒すぎて水洗いまではできてないので汚くてすいません。
ナイロンブラシで土埃程度は落としましたが・・・

原付板管理人 投稿日: 2022年12月29日 01:56 No.716

フレームは年明けだなこりゃ

ああ…強迫性障害がひどい
詳しい症状をここでグダグダ書いてもしょうがねえから書かないが
「自分の好きなもの」に、何も触れねえ

調べものや片付けもそのせいで進みにくく、
精神的にホントにホントにまいってるぜ

ちなみに湾岸ミッドナイトの高木サンが
車が好きすぎて自分では運転できなくなった　は
普通の人には理解しがたい、よくわからないシーンだが
あれは強迫性障害の症状そのものです

税金泥棒 投稿日: 2022年12月28日 20:19 No.713

コウ氏、宅配で受け取り損ねて、先ほど営業所で受け取りました。
明日にでも開封してみます。
有意義に使用させていただきます。

原付板管理人 投稿日: 2022年12月25日 23:16 No.712

クリスマスなんざ、とっくに関係ないのである

そう、おもちゃ売り場に旧ゾイドが無い時点で、
それはクリスマスじゃないのさ…

そもそもTVパニックとハローマックがこの世から消えた時点で
日本のクリスマスとお正月は終わったんだよ　そうだろ？

ハローマック、TVパニック、わんぱくこぞう…
みんな思い出の彼方に消えちまったのさ

去年から今年にかけて、管理人は人のためにお金を使ったなあ
十和田ゲーセンの基板、ダラバー修理、
キッチンカーへの投資、アルトターボRS、軽トラ…

まるまる他人の利益ではなく、管理人のためのモノでもあるから
どう転んでも損はしないようにしてるので、
他人のために金は使ったとはいっても、一円も損はしてないんだけどね
(かといって、一円も儲かりもしないが)

おかげで全ての年貢が一年遅れ！
でも、人の人生に大きくプラスに影響を与える、
良い借金と良い年貢滞納でございます

え？ランディングギアの筐体？超大事だろアレ
いざとなったら十和田ゲーセンの大型筐体のリザーバーだぞ

それでも、年貢はなんとしても2年遅れには突入したくないが、
ちょっと厳しいかもしれん　がんばります

今年を振り返って

HA36アルトをもう一台、と思って探していたが、全部スカ。

まあそもそももう一台買ってたら破産してたかもしれんがな
それに軽トラを復活させたので、アルトもう一台は必要なくなったし。

今管理人は家族からとはいえマツダ3ファストバックの4WDのMTの
新車価格ぐらいの借金あるんだぞ

今後手に入らなくなるであろう、絶対に必要なものは
年貢は逃げてほしくても逃げないがパーツは逃げるで
急ぎで必要なものは買い揃えたし、
あとはそれほどお金を使う事はないと思う

3年半分ぐらいの買い物を先取りしたようなもんでして
ネタ自体はたくさんあるので、春からチマチマ色々やりましょう

今年、管理人が一番面白いなと思ったのは
C90氏のGクラフトアルミフレームVSゴリラサイドカバー問題

ありゃあ傑作だった　本当に面白かったよ

何が面白いって、フレームはGクラフトの製品なのに、
Gクラフトのアルミサイドカバーがゴリラとして作るには使えない
貴重なゴリラ純正サイドカバーを切る？カンベンしてくれ

中華のGクラフトのパチモンのような奴は形状的には使えるか？
管理人がまず買ってみた！やっぱり爪はゴミ

そんな中華サイドカバーに、Gクラフトの本物の爪がバラ買いできて
それでちゃんと使えるようになるってんだから
その皮肉さがあまりにも面白くてね

ブー投稿日: 2022年12月25日 20:57 No.709

世間はクリスマスですな。
今年は前の職場で精神的に追い詰められたり仕事を辞めたり転職したり。
一部の人間関係をリセットしたり「この歳で転職はまずいぞ」と、
必死こいて就活したり新しい仕事に就いたり。
でもって今の職場に入ったら入ったで担当する部署が変わったり新しい仕事を覚えたり。

自分で言うのはアレだけど頑張った方じゃないかと思う。

そんな自分にクリスマスプレゼントを買ってみたよ。

出品者が言うには実動らしいが中身はきっとクソであろうプレスカブのエンジン。
身の毛もよだつほどオイル管理が悪かったであろう真っ黒に染まったセル無し四速カブのジャンク部品。
でもってニュートラルスイッチの接点が無いカブカスタム50のミッションだ。

つーことでメリークリスマス！

原付板管理人 投稿日: 2022年12月24日 19:56 No.708

思わぬ雪解け中なので

本当に手遅れになる前に外を片付けねばなりませぬ
冬ごもりモードになりかけてたところに
ダラバーの予備スピーカー発掘作業で、また散らかってしまったり

あと、今年の課題は今年のうちにということで
依頼されてる事などをこなしていきます　宇宙人VS暴走族とか

ミニキャブのシフトブーツはいつ生産されるのか…
生産予定日のメドもつかねーってどういう事だ

今回は三菱ミニキャブだけど、管理人の日産クリッパーと全く同じ部品だから
U72Tのフレームナンバーで日産の部品として注文してて、
部品こねーなー在庫ねーなー生産まだかなーって言ってるんだけど
日産には在庫が無いけど三菱にはある　って事は…ねーかな

さすがにもう待ちくたびれたので、三菱にも聞いてみようかな…

今日あたりモンキーの転生フレームが届くと思ったんだけど、まだでした
もしも火曜日までに来なければ、もうホンダは年末休みに入るので
年明けになるのかもしれませぬ

ちきしょう　クリスマスにサンタさん、
いやホンダさんからのクリスマスカラーな赤メタフレームが！
というネタを用意していたのに、パーティーが台無しだぜ

原付板管理人 投稿日: 2022年12月23日 20:18 No.707

因縁の難関！シアロ星系リサンハ

過去にダラバーの話題が出るたびに
ちらっとネタにするけど

ここはコンティニューありなら簡単なんだが
1コイン突破となると難しい
赤イカのノーダメパターンが身に付いてるならいいんだが

かつてはこの面だけでユーズランド下田で6000円を費やし、
家のダラバー筐体でも、いくら費やしたか覚えてねえ

ユーズランド下田では、あまりの難しさと
先の見たさにズルをしてクリアし、

スコアネームに　Y.S ZURU と
ズルをした名前を残す屈辱が人生にひっかかっていた

かといって、この思い入れのあるリサンハを
誰かにズルでクリアされたくない

今日は四回目でクリアじゃい！もっとかかるかと思った...
人生の課題ひとつクリア！

ってなわけでダラバーネタはとりあえずおしまい！
音が無事に出て良かった良かった

原付板管理人 投稿日: 2022年12月23日 14:27 No.706

タラバー修理完了

今のところ、たまに音がこもる左スピーカーは
なんだか知らんがきちんと音が出ているが、右は沈黙したまま

音の基板を交換しても、やはり右からは音が出ない

これはスピーカー死亡の可能性大ということで
またガラス外して、スピーカーを左右入れ替えてみる

右に音は来ている　　ということでスピーカー死亡確定

フフフ

こんなこともあるんじゃねえかなと、2年ぐらい前にヤフオクで、
ダラバー用ではないが、サイズが近い
何かの大型筐体ゲーム機に付いてたスピーカー６個ってのが
1000円だったから買っておいたんだが、まさか本当に使う日が来るとはな

ネジ穴位置はもちろん違うが、
スピーカー全体がABS樹脂なので、
好きな位置にタッピングビスで固定できるのだ

もともとの何かのゲーム機にもそうやって付いてたようだ

しかし、カプラの規格が違うので
やむなく筐体側のハーネスを切って交換することに

壊れたダラバースピーカーが直せた時に元に戻せるように、
もともとのカプラは
線を長めにして切って保管してあるけどね

左のスピーカーも交換するべきか？
たまに音がこもったり、直ったりするのは
スピーカー死にかけなんじゃないのか？

でも今はなんともないので
悪くないうちは触らない

ダラバーの真の迫力が、青森の下に戻ってきたぜ！

左右でスピーカー違うのがわかるでしょう？
でも違和感ないでしょ

原付板管理人 投稿日: 2022年12月22日 13:17 No.705

ダラバー筐体のスピーカーサボり問題

開店の二日前まではなんともなかったのに、
突然、右のスピーカーが沈黙し、左は鳴ったりこもったり
シートのサブウーファーは元気

ダラバー筐体のスピーカー不調は設計がクソなんだと思う
ユーズランド下田のは稼働当初から不調だったし、
管理人も新潟のマニア氏も全国ダラバー筐体の旅をしたが
やはり音が不調な筐体が多い

店長さんは、思いつく限りのことを試したが、直らない

ってことで、毎度おなじみ原付板名物　物量作戦です
こんなのですら物量作戦ができるあたり頭おかしい

今日は気温がたまたま少し温かく、
管理人のガレージの別筐体の電源を入れても大丈夫だな

あら？なーんにも音がしない！左右もボディソニックも！

あわわこりゃ大変じゃ

と、とりあえず、端子を一つづつ抜いて
ティッシュでふきふきしてみるか

今度は音だけがいきなり鳴って
何度か再起動したら、まともになった

なんか知らんがとりあえず動くので、外しましてと

十和田ゲーセンのほうも、なんか知らんが音が鳴らなくなり
こちらのも、なんか知らんが何が何だかな事ばかり

とりあえず液漏れとかは無いようだし

なんか知らんが何だか直るといいんだがな

黄緑の線がメインの音で
赤い線がボディソニック
黒い線がイヤホン端子基板へ

タイプX2につなぐピンジャックの位置も決まっている

イヤホン端子は音量調整機能があるから
ややこしいから無視するとして

理論上はアンプを二個用意し、
スピーカーとボディソニックからの配線を加工することになるが
そうすれば、このクソな6チャンネルアンプ基板を使わなくてすむのでは

と、店長さんと仮説を立ててるが、
設定画面できちんとアナログボリューム部分も連動してるし
そう簡単じゃないんだろうけどさ

まず交換だな

交換できるだけ幸せなことよ
普通なら途方に暮れるだけだし、
仮にタイトーに部品があったとしても
たぶんこれだけで30万はすると思う

コントローラーのハーネスだけで65000円って言われたからな

コウ投稿日: 2022年12月20日 20:30 No.704

結局自分用で作るなら公道仕様ですね。

スペーサーとかステーの類は、極論作っちゃえばなんでも付きそうですね

パーツ類は全然急いでませんので大丈夫ですよ
ガレージ散らかってて、中華4Lフレーム開封すらしてませんので・・・

グラブバー　アルミなのが救いですね
加工しても後処理考えなくてもいいですし

原付板管理人 投稿日: 2022年12月20日 19:36 No.703

今回は公道を走るつもりで？

5Lフォークを組むつもりなら、5Lライトケースになるわけで
たぶん4L用ブラケットを使うまでもなく、
キタコのM6スペーサーなり何なり2ミリぐらいのを入れれば
5Lライトケースの裏に着くと予想はしております

モンキーもホーンの穴は2個あって、上の穴を使うけど
下の穴を使う事もできるが、それだと上にはみ出たステーが
ブレーキケーブルを傷めてしまうものの、

ケーブルフックが無かった頃の5Lフォークは
ケーブルの取り回しがけっこうアバウトだったし
三又部分の穴はケーブルを通す役割と思われてたから
よく下の穴で付けられてる、
いじられ歴のあるレストアベース車体がけっこうありましたね

なので、チョイノリホーンは下の穴を使っている状態になるのでは？
ライトステーに当たるようならスペーサーを使って少し浮かす　と。

ふぅ　ターボRSが屋根からの落雪というか氷塊落下をギリギリ回避したぜ…
あと30センチ後ろにずれてたらリアクォーターパネルとルーフという
一番ヤバいところが潰れるところだった…人に当たったら死ぬぜコレ

わかってて余裕をもって屋根から離れて停めたはずが
まさか屋根に張り付いている雪部分で軌道がズレて斜めに落ちてくるとは！
目の前で起きた事で、きゃあああああ！と言っちゃったよ

ターボRSならまだいい…いや良くねえよ
ワークスやコペンが落雪でベッコリになったらショック死するぜ

はて、もしかしてターボRSって、雪道をMTワークスよりも
安全に走らせてくれるのでは…

凍結路面のストレートで、わざとラフなアクセルワークや、
いきなりアクセルベタ踏みとか危ない事をわざとやっても、
横滑り防止ランプが光らなくても
「おっと、その運転は危ないですぜ？」って感じで
アクセル開度調整を勝手にECUがやってる気がするとしか思えんのだが…

なんだかんだで今年買ったばかりなのにターボRSはもう2万キロ使いました
買った時は53000キロだったので、10万キロまで
あと一年半じゃないでしょうか

ワークスに傷が付くのが怖くてさ…
管理人もついついターボRSを使っちゃうし、K君も使うからさ…
フル稼働状態　ワークスより燃費が3から4も良いし
この燃費の差は貧乏な今の管理人には影響でかいわな

ちなみにアルトワークスは去年3月に新車で買ったのに
今日ようやく15000キロ

HA36ワークスの高騰ぶりはもう語るまでもないが、
今はさらにターボRSの4WDも相場が頭おかしいね
10万キロでも100万円から130万円とか当たり前

こんなんでも買っておいてよかったのかもね

どんなにゆっくり走ってても雪道は事故る時は事故るので
ワークスを使いたくねえ…

かといって、今まで通りに軽トラ軽バンの、傷や事故上等の
「替えが効く2軍な奴ら」は、燃費が冬場は8とか、良くて10ちょっと

替えが効くとなっても、こいつらが今大破しても困るし
車両保険が効いても買い替えられねえ　25万しかもらえねえ

なので、今の時点で大破しても車両保険で100万はもらえて
高騰しているとはいえ、100万もあれば
同程度のが中古で見つかるであろう
平均燃費が18なターボRSしか使えねえって状況なわけです

なんか最近、ターボRSも大好きだよ
以前は正直言って、「出来の悪い兄」と、安く見てたんだが。

この大雪なもんで、コウ氏に渡すパーツ発掘がちょっと手間取ってます
実用傷モノ12Vフロントハブ一式は見つかったのに、
あとは傷物リアハブ一式が見つからん

あるはずなのにな　まいったな

今回のお片付けは、箱とかにしまわず
見えるように整理整頓を重視だから、すぐに見つかるはずなんだが

ハンドルは不要となると、
シート　タンク　フロントハブ　サイドカバーはまずある

さて、フレームの復活の儀式は順調のようだ
あとは届いたフレームがクソじゃなきゃいいんだが

なにしろ、一度確実にゴソウダン在庫0になったはずのモノが
何がどうなったのか知らんが、どこかから湧いてきた1個だからな

本来は売りモノにならない検品落ちモノがどこかにたまたまあって
やっぱり売っちまえとでもやったのか？

そのへんをホンダに聞いてもしょうがないが

「本当にこれが5Lモンキーゴリラの最後のフレームなのか？
　　他の品番とかでこっそりまだあるんじゃないのか？」と、
今日の打刻申請の時にホンダの部品課についでに聞いてみたが
本当の本当に最後だとさ

コウ氏はそろそろ中華4Lフレームが届きましたかな？
この掲示板をずっと見ているなら、とっくに知っているかもしれないが
知らない人もいるかもしれないので改めて解説するけど

中華4Lフレームはここが純正よりぶっといので
純正キャリア、シフトアップレプリカキャリアが装着できない

4L用グラブバーは色々あるけど、鉄製やステンレスのはまずダメだわな

唯一Gクラフトのアルミグラブバーなら、
フレーム側の個体差で本当に紙一重で干渉せずに付く事があるが
その他は全部ダメ　(アルミだから削ってもいいけど、嫌だぜ)

今回コウ氏におまけであげるクソアルミグラブバーは
そのへん、先日言ったように
もう穴位置を変えて、ガリガリと削りまくっていいので、
どうにかなるでしょう

まず丸パイプ自体が、曲げもクソもないゴツゴツぶりでしてね…
ハンマーで殴りまくったような傷、いやもう凹みだな

もはやグラブバーなのに、パテ盛って黒く塗装でもしなきゃなというモノで
とりあえずボコボコをならすために紙ヤスリで表面をならしてみたが、
別に使う予定もないし、そのまま放置　あとはコウ氏が続きやってくれ
塗装しなくても別に大丈夫だとは思う　磨くとか考えなくていいです

4Lモンキーである以上、やっぱり取り回しには握る所がないと。

中華4Lフレームなのに中華4Lグラブバーが付かねえって
どういう事なんだよってな

コウ投稿日: 2022年12月20日 18:34 No.700

ハンドルは手持ちの物を使いますので大丈夫です。

持ってる部品と合わせて完全に1台作れそうですよ
基準外部品もありがとうございます。

チョイノリはACの機械式ホーンなんで　音がエイプ用の電子ホーンよりいいかも
http://suzuki-choinori.com/data.html
配線図見てもセル無しはエイプと同じ感じっぽいんで、ウインカーリレーも使えそうです　どちらもエイプ用より安ければうま味がありますね

4Lで真バッテリーレス仕様にでもしてチョイノリホーン試してみようかな・・・
その時は採寸しますので5Lで使えるか検証お願いします。

原付板管理人 投稿日: 2022年12月19日 22:39 No.699

コウ氏、ポッシュのブレースバー付きシャリーハンドルは必要です？
これだけでもけっこうなお値段のシロモノですぞ
必要ないなら別にかまいませぬが

だいたい必要なものは今回言った、こんなとこでいいですかね
あとは管理人手持ちの、捨てるというほどでもないが管理人基準外の
使えるパーツをできるだけお付けしますぞ

管理人、実はセル無しのフツーのチョイノリの
中期型の一度もエンジンをかけられた事のない
新車を隠し持っているんだが、ド新車で全く内容を知らない

ホーンが何やら便利なシロモノだという噂は昔から聞いていたが
ホーンのサイズがどれぐらいなのか、モンキーに着くサイズなのか
よくわかりませんでしてね

ヤフオクで見た感じだと、ステーが短いんですわな

もしかしたらコウ氏もお世話になるかもしれない
ミニモトの4Lに別のホーンを付けるステーと組み合わせれば
5Lでも使えるかも？

※これ以下の13レスが省略されています。【全ての記事を表示】 << 最終投稿：2022年12月15日 19:34 >>

2022年12月のスレ 原付板管理人 投稿日: 2022年12月06日 19:00 No.609 【返信】

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税金泥棒 投稿日: 2022年12月15日 21:42 No.682

コウ氏、ありがとうございます。
シートレールはそのままでお願いいたします。
こちらの発送先は管理人に伝えておきます。

原付板管理人 投稿日: 2022年12月15日 19:29 No.675

フフフ

忙しくてキャブ問題に手を付けれていなかったkazu氏から
新品エイプキャブにしたら、まだセッティングを煮詰めてすらいないのに
今までの苦労な何だったのかというぐらい
充分に調子がいいと喜びのメールが来たぞ

これでセッティングが極まったらもっと良くなるねえ
あとでここで心配していたみなさまにお礼を申し上げるとの事で

やっぱりキャブにも寿命はあるんだな…

コウ投稿日: 2022年12月15日 18:57 No.672

管理人さん
メールでこちらの住所とか送っておきましたので管理人さんのほうのもお願いします。

コウ投稿日: 2022年12月15日 18:05 No.671

税金泥棒さん
フレームの残り大丈夫ですよ。
首のとこは切りやすそうなとこで適当に切りますね。
シートレールはどうしますか？
切れそうだったら切っちゃった方が送料が安く済むかも・・・

原付板管理人 投稿日: 2022年12月15日 17:33 No.670

ダライアスバースト楽しみだなあ

筐体チェイサーのみなさまに
改めて筐体の素性をお知らせしておきますよ

本体上下、モニター、モニター背面カバー、
バックパネル、椅子などは山形マリーン

看板本体と看板パネル、屋根とコントロールパネルのベースは
出どころ不明の、九州近辺からとしかわからない2号機

コンパネ左右はヤフオクで、ステッカーの状態が少し悪いので採用

タイプX2本体は岐阜オアシスのものを修理したもの
(本体交換じゃなく修理なので、オアシスで最後まで使ってた本体です)

あとは小物ブラケット類などは、それぞれ4つの筐体から
少しでも傷があったりするものを使ったので、よくわからん

ということで、サントロペ伊勢佐木の1号機の要素は
一切ございません

山形のマリーンでは、オンラインにしてないどころか
電源も入ってなく、置物となっていて

そもそもお店に出る前の移動中のどこかであまり良い扱いを受けてなく
すでに湿気と水分で汚損していて
あのままいけばランハイともども廃棄処分予定だったが、
そこを管理人が粘り強い交渉で救出できたわけ

末端の店員相手に「会社の資産」を個人に売ってくれと
まず上層部に伝えてもらう交渉自体が本当に大変だったよ？
普通は相手されないんだよこういうの。書類手続きめんどくせえから。

そこを管理人の情熱と、どんなイレギュラーが起きようが
何がなんでも運ぶし、すでに一度運んだ実績もあるアピールが効いたな。

オアシスの場合はたまたま店に来ていた社長が
直に交渉相手だったからまだ話が早かったのよ。

十和田ゲーセンの今回の筐体は、
宮城のビーカム愛子店で遊んでいた人達には
きっと思い入れの強めの筐体となっておりますので、
大事に遊んでくれ…

って、公式サイトの記録を見たら
たった15パーセントしか攻略されてねえ…
この店じゃあんまり人気なかったのかな…たしか100円だったよ？

しかもビーカム愛子店のシアロ星系のガルボ
(GTBとジェネシスシルバーホークが対決できる数少ない面で
1コインクリアが条件という高難易度で面白い管理人のお気に入りエリア)

この店でここクリアしたのダラバー旅での管理人じゃねえかよ…
なんとなくマウス合わせて笑っちまったね　ははは

あ、改めて管理人のホームだったユーズランド下田の記録を見たら
管理人は70％近くをやったと言ったが、間違いだったな
実際は60.7％だったね

https://darius.jp/dbac/ranking/tenpo_result.html

エリアにカーソルを合わせるとクリアした人の名前とスコアが出るが
どんだけ管理人遊んでるんだよ！ってのがわかるね

クロニクルモードのジュクンシ星系のエリア5がスタート地点だが
それも一番乗りしてるぜ　ははは

ユーズランド下田は最初は半年ほどは1プレイ200円だったので、
初日ですら誰もやらなかったというのもある
どうせここらじゃ管理人しか遊ぶような奴はいないんだから、
100円にしたら、「アイツあの筐体に住んでるんじゃねえのか」
ってぐらい遊びます！100円にしてくださいませ…

と、お店の意見箱に書いて入れたら100円になった

税金泥棒 投稿日: 2022年12月15日 11:31 No.667

素材なので、エンジンマウントさえあれば、他は工夫します。

原付板管理人 投稿日: 2022年12月14日 22:22 No.666

斬首の位置　

タンクが取り付けられるように切るには
グラインダーの刃が届かないから
どうしてもタンクステーの後ろあたりの部分で
生首にする事になると思うが
タンクステー残すなら斜め切りになるんですかねえ

スマホからの書き込みだから画像に加工の方法がわからんので
カット線の例を今は書けないが、
税金泥棒氏はタンクステーあったほうがいいんですかい？

税金泥棒 投稿日: 2022年12月14日 20:56 No.665

コウ氏、可能なら斬首したフレームの残りを譲っていただけませんか？？
エンジン始動テストができるものを作りたくて材料を探していたんです。

コウ投稿日: 2022年12月14日 19:07 No.663

作ろうと思って買ってあって、大して不具合ないフレームだったと思いますが
必要な人のところに行くのが一番かな、と
僕は中華フレームでいいですからね

原付板管理人 投稿日: 2022年12月14日 12:18 No.662

管理人はどこまで堕ちていくのか

次々と迫りくる予想外の出費！
ガリッと言い出したバンのセルモーターは交換し、
今度は寒さで鳴き出した100番のVベルト交換だ！

そろそろ何とかしないとヤバい年貢！
コウ氏のゴリラフレームの転生の儀！

使ってはいけない最後の牙城の10万は崩れ出したどころか消滅し
それでも足りなくなった！

へへへ…面白くなってきやがったぜ。

だって苦しいには苦しいけど、
無駄な事には一銭も使っちゃいないんだ。

無駄が何かと言うならば？　それは管理人の忙しさから来る外食よ
一日2食として2000円として一ヵ月で25日なら5万だからな
金を消費しないで腹の脂肪を消費しろ！

ってなわけで、またこのタイミングで
今しかチャンスが無い事が！

十和田ゲーセンは今週の土曜日12時オープン！
管理人もダラバーのHDDを本番用に、管理人自らの手で交換してきた。

今現在はオープンに差し支えなさそうだが
やはりブラウン管モニターが死に始め問題は深刻だ…

管理人が貸しているステイタス筐体のうち一台の
キレイに写っていたブラウン管も突然火花を散らして死に
完全に修理不可能となってしまい
オープンに間に合わせるには
管理人家のミニキュート筐体のモニターを組むハメに

管理人のブラウン管モニターが足りなくなった上に
さらに店長さんのは不安を抱えたモニターがいくつか。

で、毎度おなじみ、フルサイズテーブル筐体だけに使える
ヤフオクで手に入る三木商事の液晶化モニター

なぜかわからんが、三木商事のヤフオク出品だと
値段がたまに大きく変動する時があり
高い時は28000円近く、今まで見た中で一番安い時は15800円。

管理人は初めて見つけた時には2万円の時で、まとめて3つ買ったんだが
値段が変動する事があるとは知らず、ちきしょう損したなと思ったが。

十和田ゲーセンに協力するようになってから
ずーっとウォッチリストで観測を続けてたんだが
24800円ぐらいが2年半以上続いてて、もう安くなる事はないのかな？

と思ってたら、来たぞ17800円！いつもより7000円も安くなったぞ！
これ以上安くなる事はあるまい！

管理人の手持ちのテーブル筐体で液晶化されてないぶんの
4個購入じゃあ！　この数なら普段の相場から7000×4の28000円で
実質一個ぶんお得だもんな！この時を待っていた！
長かったぞ！ずいぶん待ったぜ

さて、管理人のテーブル筐体からブラウン管モニターを摘出して
ひとつは管理人のミニキュートに戻し、あとは店長さんにあげるのだ

しかしこの極貧のタイミングでか…
まあなんとなくそんな気はしてた。人生ってそんなもんだろ？

へへへ…店長さんは人生をかけてゲーセンを開くんだ…
遊び場を作るのは遊びじゃねえんだ…

それに、管理人の「ゲーセンを開きたい」という、
実現させるのが不可能に近い大きな夢を
間接的に叶えてもらっているようなもの

この状況でこの程度の出費など、なんてこたねえぜ…
管理人も血を吐きながら続けているマラソン状況ではあるが
店長さんの夢には、どうなろうと最後まで付き合うぜ！

で、ネオジオは4本挿しが稼働する事が確定しております。
管理人の4本挿しマザーをサンコイチして、起動までこぎつけたものの
どうしても画面のバグが直らず、修理を断念

店長さんもこの苦しい財政状況の中、
やはりネオジオはこの筐体でゲーム一つでの稼働は意味が無い、と
4万も自腹で出して4本挿しを基板屋さんから買ったとの事。

それでも管理人の持ってきたMVSマザー4本挿し三つは
部品取りになるから無駄ではないとの事で。

いやー高くなったねMVSのマザー、昔は二束三文だったのに。
でも買えただけマシだよ。今は基板でもマザーでも
なんでもかんでもモノ自体どこにもないからな。

だいたい死んでるか、売れたモノも死んでる。

管理人が半年前に2つ入手した
コイン電池化されてない、預けたPGMのマザー2つ。
手に入れた時はなんともなかったのに
早くも液漏れしてやがったとの事で、まだ修理が効くとの事

いやもう大変だね基板の道　もう機械的寿命との戦いだもんよ。
扱いが良いとか悪いとか、保管状況とかそういう問題じゃないし
自分で修理できなきゃもう無理！

修理できない管理人のような多くの世間の
かつてのアーケーダー達は、死んでいくお宝たちを眺める事しかできず
PS４のアーケードアーカイブスで自分を慰めるしかなくなるのだ…

トップランディングだけは壊れないでくれ…

原付板管理人 投稿日: 2022年12月13日 23:55 No.660

まあ注文した以上、もう斬首は確定なんだが

写真で見た感じ、それほど腐ってそうにはないしオリジナル塗装に見えるけど
コウ氏が見捨てたのは単にそれほどモンキーゴリラには興味が無いのか

それとも致命的なダメージや腐り
例えばハンドルストッパーの曲がりとか
リアショックのおねじがなめてるとか、なんかありましたかね

たいていはハンドルストッパーがひん曲がっているか、
6Vだとバッテリー液でサイドカバーステー周辺が
ボロボロに腐り落ちてますからな

あとやっぱり、構造が弱いですからね
フレームの中心がズレて、じんわり曲がってるフレームもあります

管理人も重いからね　本物モンキーのフレームへのダメージが怖くて
もう中華フレームじゃなきゃ乗れねえ

まあ仮にコウ氏のフレームがそれほど腐ってなくても
新品に転生できる事にこしたことはない

今回はJZの番号でありながら
本来はあり得ない色のフレームなので
アルミタンクとかシフトアップフォークとか
カスタム車両を作ろうかな

「12Vキタコ究極75CC」は、いずれ中華フレームでやる

あ、そちらの加工されてるキャリアに付いてる
ウインカーが付くテールベース
曲がったり腐ったりしてないなら外しといたほうがいいですよ
それも買うと今5000円近いですから

リアショックはもう捨てていいでしょう

スイングアームは4Lモンキー製作に使えばいいですね

あれ？今回捨てるところ別にないんじゃない？

あと、うしろに見えるプレスカブのジャンク
カゴに付いてるヘッドライトは
その6Vゴリラのフロントキャリアのヘッドライトの色違いなだけで
そのまま使えますよ

コウ投稿日: 2022年12月13日 20:58 No.658

フロントキャリアは近所の中古パーツショップで2万5000円で売ってて貴重なんだな、とは思ってましたが、フォークも貴重なんですねぇ
こいつらは屋内保管にします。

ゴリラフォークが貴重ならお遊び4LフレームにはAB27の紫っぽいのでも組もうかな・・・

＞シャリーハンドルのブレースバー付きとかどうです？
ブレースバー付きのハンドルは武川のが転がってたような
手首が痛くなるって書いてありましたけどｗ

原付板管理人 投稿日: 2022年12月13日 20:18 No.656

おっとこりゃすげえの発見

コウ氏、落ち着いて聞いてほしい　それはとんでもねえシロモノだ
6Vゴリラのフォークはとっくの昔にゴソウダンだ

そして6Vゴリラフォークは本体が物理的に破損しにくい

フォーク内部がサビで腐りきってなければ
再塗装して復活は簡単だしフロントキャリアも貴重品だ

管理人はフロントキャリアを充分に持っているし
6Vゴリラフォークは新古品をひとつ持っている

分解時はトップブリッジも含め、全て再生可能だし
っていうかそのトップブリッジ、4Lモンキーを
バーハンドル仕様で作るのに使ったほうがいい

この間、撮影に使った
シャリーハンドルのブレースバー付きとかどうです？

とにかくそのゴリラフォーク、首から丁寧に外して
ステムのおねじに傷を入れないように、
コンクリや砂利などの硬い地面に直に置かずに
箱にしまっておくれ　　とんでもなく貴重な品ですぜ…

まだその草むらの上で分解するほうがパーツに傷つきにくいだろうな

んで、管理人は6Vゴリラを作るパーツは揃ってる
だが、これ以上そのフォークがあっても困るだけの状況なので
キレイに外せて。サビ以外にガリ傷などの物理的破損が無いなら

それこそその6Vゴリラフォークを再塗装するかタッチアップ程度にしといて
中華4Lフレームで遊び用のZ50R的なフォークにしたほうがいいですよ

6Vゴリラはメーターとキーシリンダーが付くプラパーツが
10年ぐらい前にゴソウダンで、フォーク本体があっても直せなくてね

管理人はそのプラパーツを新品で隠し持ってるから
一台だけ6Vゴリラ復活できるんだけど、
6Vゴリラフォークやフロントキャリアは持ってるからさ

コウ投稿日: 2022年12月13日 20:06 No.654

とりあえず急いで生首を送りますｗ

フォーク、スイングアーム、ホイールはあるはずなので、ハブがあればとりあえず自立はするはずです・・・

コウ投稿日: 2022年12月13日 19:56 No.652

あと一応　現物の写真です

※これ以下の35レスが省略されています。【全ての記事を表示】 << 最終投稿：2022年12月06日 22:14 >>

2022年11月後半スレ銀投稿日: 2022年11月19日 23:08 No.541 【返信】

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原付板管理人 投稿日: 2022年12月06日 16:21 No.607

迫りくる軽貨物軍団の悪夢

今度は管理人のクリッパーバンが　2度目のセルの寿命だ
買って16年目　　今は14万キロちょっと

キッチンカーも、今回の100番も、およそ75000キロで
エンジンをかけたあとにガリッと鳴るあの症状が出て
リビルド品に交換したので、3台も同じ時期に同じくこうなりゃ
平均寿命はコレなんだろうな

今回もリビルド品で18000円工賃込みの予定

なんてこったい…
またPAキャブが一個買えるお値段じゃないか…

U62Tにはわざと少しだけガソリンを入れて
水抜き剤を半分づつ入れて、2回完全カラをやり
ノッキングがしなくなった、が

ガソリンを限界まで満タンにして、
一応フューエル１を入れてみたわい　また2400円

なぜだ！なぜこうも次から次へと
運命のイタズラなのか、管理人にPAキャブを
一個も買わせてくれないんだ！

もう現金がございませぬ

車屋への支払いは現金でなければいけない

さすがにU61Tが一発死んでて完全ダメとは予想がつかず、
U62Tのトラックの車検をまた取るだの、(65000円)
さらにU62Tの部品代がサーモだのスイッチだのブーツだので
1万5千円だろ？

そして本格人間ドックに22000円
(町が取り組んでる健康補助政策　お得　マトモにやると25万円)

カードの支払いはまあいいとして、現金が完全に無し。

超よっぽどの事がない限り、絶対に手をつけてはいけない
普段は無いものとして扱う、「使ってはいけない金」
管理人は金庫にしまっている10万円なんだけど、
(冠婚葬祭やら何やらに備えている金でもある)

みなさまもこういう
手をつけてはいけない金を用意している人もいるかもしれないが
すでにその金に手をつけねばならぬ状況！

しかも、こういうお金って、一度少しでも崩れると
不思議とあれよあれよとアッという間に全て消えていくもの。

みんなも子供のころ、お年玉である程度好きなもの買って
残った1万円札なり5千円札
これだけは何があっても使わないぞ→すぐ陥落
みたいな覚えがあるだろ？

そして再びその金を戻す気にはなれなくなるものなのだ。

なので、こういう金は、ちょっとでも使ったら
なるべく早く戻さねばならないのだ！

ってなわけで、もう今年は何も買えねえ…

でも、ミニモトゴリラハンドル横棒付きという
大ネタに先陣切って人柱になったから許してくれ…

もうオロナミンCもダメ　スーパーで10本680円もダメ！
ファンタオレンジの2Lで一週間もたせましょう。

もうだいたいの遠出の用事や買い物もすんだので
無駄ドライブや、深夜の最高速遊びももう凍結してるからやめ！

年貢も払わなきゃいい加減にヤバい。
いくらなんでも多方面に迷惑をかけちまう事になる。
(税務署自体はどうでもいいのよ)

ひたすら掃除させてくれ…忙しさと疲れと体調がうんこで
今までにないほど部屋も散らかってるし、
ガレージが冬ごもりモードじゃないのに雪が本格的になってきた。

チャンプロードのUFOネタを調べるのもやらなきゃいけないんだ。

やれやれ、これ以上クルマ関係で面倒なトラブル、
しかも症状特定や、直ったかどうかの判定に
時間がかかるタイプの故障が起きなきゃいいが。

今年はそんなんばっかりだったな。

ってなわけで、しばらく管理人は何にもネタができませぬ。
しばらく夜逃げしますヨ

原付板管理人 投稿日: 2022年12月06日 14:53 No.606

サンバーのアイドリング問題

今回のパーツは、念のため
バッテリーターミナルを外しておかないと
装着する前にカプラをはめると
中身が飛び立して壊れる事があるらしいので
そこはきっちりやりまして

結果を先に言うと、直りはしなかったが、
いくぶんマシにはなった
エンジンが温まれば、ややアイドリングが高いものの
とりあえずアイドリングはするようになった

エンジンが冷えてる時はグズグズする。
まるでキャブ車だね　まるでブルーバード510と同じさ

ネットで調べた限り、
交換だけで直った
ECUの再セッティングが必要だとか
バッテリーターミナルを付けたエンジンは始動させずに
アクセルペダルでの儀式をするとか
何が正しいのかはわからんが

一つ言えることは！

エンジンチェックランプがつきっぱなしになった

ということでございます

まあね、とりあえず
敷地内の雪集めという役割が果たせれば
とりあえずこの冬はオッケー

あんまりお金はかけないよ

あとねえ、スバルの正規ディーラーがもうこの町にないのよ
１軒あるにはあるが遠いし、スバル専門じゃなく
何社かの看板がいくつか出てる、よくある田舎の車屋

まったく知らない店だから、いきなり管理人家まで
こんな怪しい車の怪しい部品で、怪しい素人修理に、
出張修理でECUのセッティングに来てくれとか頼みにいわな

原付板管理人 投稿日: 2022年12月05日 17:59 No.605

サーモの交換でオーバークールは直った

今回はサーモの見た目におかしなところは無いので
比較画像を撮影するまでもない

それよりも、やはり恐れていたことが…

旧クリッパー、ミニキャブのコンソールには
ここに隠れネジが一本あるわけですよ

キッチンカーになったクリッパーは
以前、シフトレバーのブーツがダメになったので
交換のためにコンソールを外した事があるんだが、

管理人のクリッパーは4WDスイッチが別のところにあるので、
ここはメクラカバーとしてコイントレーになってる

しかし、コイントレーとコンソールの隙間に
内張り剥がしなどを挿し込み、パコッと外そうにもきつく、
削った割り箸も無理で、どちらも完全無傷は避けられない

コイントレーだから、ラジオペンチでつまめるから
買ってもいくらもしないコイントレーだけを
つかんで引っ張って犠牲にし、
無傷でコンソールを外せるわけよ

まあ邪道なやり方と言えばそれまでだが
無傷にこしたことはないだろう？

で、ここの隠れネジなんて別に無くてもいいから
戻す時には付けなかった。

で、それを知ってるから
今回のU62Tで、何かしらコンソールを外す用事があったら
恐ろしい事になるのでは…と思っていたU62Tの4WDスイッチ。

ヤフオク画像のように4WDスイッチは、
ホコリ防止のために4WDという刻印が付いた
薄いゴムカバーで全体が覆われているという凶悪な仕様

これはゴムを無傷で外す事なんてできっこねえ…

それでもなるべく努力をし、
厚紙などを試してみるも、全く抜けてこなく
やむなく周辺をまたも削ってヘラ状にした竹の割り箸を挿し込むも
箸のほうが折れたりで

あれこれやってる間に、やっぱりゴムのカドが
ミチミチと切れてきたァアア！　これどうしろってんじゃい！

もうゴムが少し切れた以上、どうでもいい！

しかも！前もって調べているが
ここの4WDゴムカバーだけ単品じゃ出ねえのだ！

ゴムカバーをむしり取り、
むきだしになったボタンにマイナスドライバー突っ込んで
手荒く外してやったわ！　　それでもコンソールは無傷だぞオラッ！

そしてサーモを交換し、

最小限戻せるだけ戻して、試走して
はい水温はマトモになりました　よかったよかった

んで、スイッチの新品はまだ出るのさ
一個税込みおよそ5000円でな！

しかもこれ、キッチンカーになったクリッパーと違い、
一度このゴムカバー付き4WDスイッチをはめたら
どのみちカプラはここじゃなきゃ外せないので
隠しネジは付けないでおく　という選択肢はできない…

むっ　じゃあ今のうちに配線を延長するのはどうだろうか…

そして隠しネジを付けず、このスイッチも二度と外さなくても、
またコンソールを簡単に外せるように。

…って、そうそうコンソール外す用事なんかねえよ？
と言いたいところだが、まだまだこの先、何年乗るかわからない
平気でここから15年とか使うのが管理人だからな。

その頃に、このスイッチが新品で出るとは限らないしね。
今の時点で5000円だぞ？　未来にいくらになってる事やらだ。

コンソール一回外すのに5000円とかカンベンですよ。

ついでに、やはり劣化しダメになりかけてたシフトブーツも注文だ。

んで、お次はようやく完全開通した管理人の深夜の遊び場…
いや、地域住民の新たな交通の動脈である高速道路の先っぽは
相変わらず終点まで無料なので
ひたすらぐるぐる回り、完全ガス欠にする。

今までスムーズだったのに、ガソリンがわずかになってくると
水抜き剤と融合しながらも逃げ回っていた水分が吸い寄せられるのか
またも水混じりノッキングの症状が始まる。
4速5速での加速の低回転域でｷﾘｷﾘｷﾘｷﾘｷﾘと。

勘の通り、終点にあるコンビニに到着と同時に
ガクガク言い出したので、ひたすらそこで
完全にガス欠になるまで軽く空ぶかししたり、
ついでに冷却がきちんとできてるかのチェックも兼ねてるが、

ガス欠が始まってガクガク言い出してからが長いのよ…

一度エンストしても、４回ぐらいエンジンはまだかかり
アクセルをベタ踏みにしててもブスブスブスブスと、
しぶとくガス欠しないのよ…

安全な場所で水温計とスマホ眺めながらボヘーッとやる作業とはいえ
もうこの作業やーだー　前回のポンコツトラックで飽きたよもう…

でも今回はエンジン一発死んでないからね
前より少しはやる気あるよ

ふう　ようやくセルをいくら回してもエンジンかからなくなったか。

以前ぶーかー氏が言ってたように、
燃料ポンプのカラ打ちは本当は良くないんだけどね。

水抜き剤をぶちこみ、携行缶からガソリンを10リットルほど入れてと。

うーむ　まーだほんんお少しノッキングするのは
水抜き剤が濃いのかしら？10リットルに対して1本は濃すぎるかな
30リットル以上50リットル未満用だからな

このままもう一回完全ガス欠にさせて
水抜きを完了させるが、それは週末あたりかな？

今回は大丈夫だろ絶対！

サンバーの部品が届いていたので、それは明日。
さてさてどうなることやら

そもそもカプラが合わないってオチかもな？

カプラぐらいすぐ確認できるだろと思うかもしれんが
今回はダンプなので、電動の荷台をあげなきゃいけないのよ。

暗いと危ないし、
もし上げた荷台が何らかの理由でいきなり下がってきて
挟まれて動けなくなってそのまま凍死とか
自分がグロネタにならないようにタイヤとか角材とか、
挟まり防止のモノをきちんと用意しなきゃいけなくてね。

銀投稿日: 2022年12月04日 17:47 No.603

レッグシールドもインナーラックも友達から貰った物。
どちらもアウトスタンディングじゃなかったかなぁ？
インナーラックは本当に便利。

自分もワゴンにのってるからサンバーネタも楽しみにしてる。

原付板管理人 投稿日: 2022年12月04日 14:48 No.602

銀氏のレッグシールドインナーラックは純正品ですかい？

たしか純正はゴソウダンで、もっと貧弱でタルい造形のはずだが
やけにごつくてシャープで美しいね

キャブカブのインナーラックは本当に良い
スマホや財布を落とさないようにそこに置くし
500のペットボトルも立てて置けるドリンクホルダーにもなる

穴を開ける作業は怖いけど、付けたほうが絶対便利

うひょう！今日は寒いぜ！

サンバーのコレ、ネジが無事にゆるんで外せたんだけど
交換した形跡は無さそうだが、

あまり汚れているようには見えないが
一応ススみたいなものが付いていたので
パーツクリーナーと筆、ガソリンを付けて徹底洗浄

エンジン側の穴も徹底洗浄

付けてみると、今までよりアイドリングからエンストする時間が
20秒ほど伸びただけ…だが、確実には伸びてるな

物理的に先端の黒いゴム状パーツが
傷んでたりしてるようには見えないが
洗浄して変化があったのなら、新品にすれば希望はあるかも？

しかし純正品は4万円もしやがりますので
社外品で合うとうたっているシロモノが送料込み6800円なので
さっそく注文してみた　　早ければ明日か火曜日だろう

付けるのはすぐなので、結果はすぐ出る

ハッキリ言って不安しかない
そもそも本当に適合するものが届くのか

適合してても、ちゃんと動くのか？

まあ直ったら超ラッキー、変化が無かったらワハハ
エンジンかかんねーじゃねーか！なら泣く

付かないなら…返品できんのか？たぶん無理だろうがな

原付板管理人 投稿日: 2022年12月04日 14:33 No.601

安全宣言

ミニモトはこれまでの行いがお世辞にも悪いので
基本的にメタクソに言う。
とくに　「ゴリラハンドル」は現在でも詐欺中だしな。

しかし、ミニモトに限らずだが、
商品に文句を言う時は、きちんと新品を買った上で、
完全に公平に評価するのが原付板ルール

純正でもクソはクソ　社外でも中華でも良いものは良い

つまりモンキーのJF以降の純正キャリアはクソ

で、

今回の新たなミニモトの「ゴリラハンドル2種」

ノギスでの計測では、、
たまたま目の前にあったシャリーハンドルとの比較で
パイプの太さがミニモトハンドルのほうが0，１ミリ細いが
まあこんなもんは誤差みたいなもんだろう
0，１ミリなんて、塗装ハンドルはどうなるんだってな

で、ゴリラ純正トップブリッジに仮組みしたら
ハンドルポストのミゾミゾもばっちり
少しのズレもなく、はみ出るという事もない

むしろ本物のほうが少しミゾミゾがはみ出るだろってね

というわけで、スイッチボックスなどは付けてないが
大丈夫でしょう

今回の管理人評価は　横棒付きは３，５

元々は完全コピーをたっているんだから、
出来が良くて当たり前だしな

あと、ゴリラ用として売っているのに横棒の位置が高すぎる
フィンランドハンドルでもちゃんとメーターは見えるんだから。

しかしですよ？

もしかしたら、6Vゴリラの事も考慮してるか？
たしかにフィンランドハンドルの横棒位置じゃ
メーターやキーのジャマになるもんな

シャリーにだって同様の事が言える

もしもそこまで考えていましたってんなら
評価は4あげてもいいな

管理人は横棒無しのは買わないけど
昨日も言ったが、今回の横棒ありハンドルを見た限りでは
メッキの質感はともかく、
全体のシルエットはむしろ本家越えしていると思う
素直に美しい

逆に純正の曲げの汚さがニセモノに見えてしまうぐらいだ

一度少し錆びたのを磨いて2本並べて、ミゾ部分を隠し、
「どちらが本物でしょうか？」と言われたら
ミニモトのほうを本物と大半の人は言うだろうな

ミニモトはこれまでの行いがよろしくないから
あらぬ疑いをかけられるわけで、きちんとしたもの作れば
ちゃんと評価されるんですよ

デイトナのステンレスも悪くないけど
どうしでもシルエットが全然違うし、
確かディスクブレーキとか使えるようにグリップ部が長かったような

錆びにくいという利点もあるが、好みが分かれるからねアレ
長すぎるならぶった切れというのアレだしさ

C90氏もおひとつどうです？　せっかくだから横棒付きを。
ディスク仕様じゃないならこっちのほうがいいですぜ。
横棒は良いですぞ　乗り味がカッチリしますよホント

銀投稿日: 2022年12月04日 12:22 No.600

ミニモトハンドル良さそうね。並べて比べると曲げの位置とか随分違うもんだ。

でウチのカブ、エアクリボックスで大騒ぎしといて、原因はジェットが合ってなかっただけですた。
マニアックで買ったキャブをよくよく確認したら、サイズは大きいのにジェット類は50と同じ番手で、それをCD90からスローとメインを拝借してみたらエアクリボックスとエレメントを装着してもバンバン走る様に。
ジェットセットを買ってあれこれ試し、最終的にC90の番手で落ち着きました。
これでようやく完成。3速に入れててほぼほぼオートマ感覚で乗れて楽チン。

原付板管理人 投稿日: 2022年12月03日 18:26 No.599

ああ懐かしのネタ

横棒付きのダックスハンドルの
溶接されてるホルダーをキレイに削り取り
スイッチボックスなどで削り跡を隠すものの、

DAXハンドルは困った位置に配線用の穴があり、
その大穴が半分隠せないのな　だから納得いかない

いろんなところから出てたよな
横棒付きのモンキーハンドル

キジマ　武川　ハリケーン　ポッシュ　キタコ

どれもこれも、まるで示し合わせたかのように
おんなじように手首の角度が深すぎる

なので、まともな角度で付けると、まず自分の手首を痛めるし、
ヒザが当たる　だからハンドルを前傾にしなきゃいけないの！

フィンランド仕様純正モンキーハンドルは
流用防止に、右側にスロットルハウジングの位置に
溶接で凸部品がわざわざくっついてる！　この野郎！

フィンランドハンドルは持ってるし
フィンランドフレームでフィンランド仕様を一台作り上げたので
(フレーム番号無しで買ったので、公道を走れないけど)

フィンランドハンドルを外して持ってこれないけども、ハンドル比較

Z50Rハンドルはゴリラハンドルよりハンドルパイプ1本半分低い

もうゴソウダンだし、写真写りが悪いけど
フィンランドモンキーハンドル

で、まだ安全宣言は出してないけど
ゴリラハンドルの高さとなると、ねじれやすいんだが
横棒は、すごく効果はある

走らなくても、取り回しの時点で鈍い奴でもわかるほど
ハンドルがカチッとするし、乗ると安定感が全然違う

今回のミニモトハンドルの横棒の位置は
決してかっこいいとは言えないが
少なくとも純正ゴリラハンドルがゴソウダンな今、
管理人の安瀬宣言が出たならば、救世主となり得るかもしれぬ

ゴリラ三台救世主　(純正がアテにならないから」

・Gクラフトのアルミキャリアレスグラブバー
純正キャリアによるゴリラシートの破損を防いでくれる

・武川のゴリラアルミタンク
純正ゴリラシートが付けられない製造誤差フレームを助けてくれる

・ここにまさかのミニモトハンドル？

あと、ミニモトの金属製のゴリラのメッキサイドカバーも
今後長く乗るなら、持っておいていいかも

原付板管理人 投稿日: 2022年12月03日 17:49 No.598

ミニモト横棒付きゴリラハンドル仮レビュー

まだハンドルパイプの太さをノギスで計測してないので。
まあさすがにそこは大丈夫だとは思うけど…

まず結論から言うと、うーむ　良いと思うぞ…

ミニモト製品だから
何かいちゃもんを付けてやろうとしているんだが…

一番の問題である、ハンドル固定部の寸法はOKで、まずは一安心。

比較用にヤフオクで落札した黒ハンドル
(もう紙ヤスリで塗装とサビを落とした)
を重ねてみても、寸法や手首の角度は確かに一緒だ

今回の中古ゴリラ黒ハンドル、
左がわずかに曲がってるように見えるが
製造誤差範囲ではあるものの、少し曲がってるかもしれないし
曲がってないかもしれない、そういう微妙な感じ

グリップを突き破ったハンドル先端ガリ傷が無いし
製造誤差かもしれない
純正ゴリラハンドルの曲がり判定はホント難しいのよ

むしろこの横棒付きミニモトハンドルのほうが正確か？

横棒も思った以上に太く、正確にくっついていて
見本画像よりも気持ち下寄りに付いてて、悪くない。
ホントはあと1センチぐらい下に付いてりゃ
フィンランドモンキーハンドルになれたのにな

溶接もキレイで、飛び散りのブツブツも無い。

ハンドルパイプ自体のメッキ前の磨きが甘くて
完全鏡面ではなく、ポツポツ感は全体にはあるものの、

「紙ヤスリあとがメッキ」「溶接の飛び散りブツブツごとメッキ」
「サンダーで溶接付近を削り跡があるままメッキ」
とか、そういうクソ要素は無いな…

最近のホンダもこういうところがひどいよ？

メッキは本物の質感には及ばなく、鏡な感じは劣るが
ペリペリ剥げてきそうにはない感じだし　厚みを感じる

もちろん錆びやすそうだが
純正の錆びやすさぶりもけっこうなもんだからね。

シルエット的には、
左はシャリーハンドルにポッシュの後付け横棒を付けたもの
真ん中は今回のミニモトハンドル
右は純正ゴリラハンドル

ハンドルポスト周辺の曲げ具合が、シャリーとゴリラの
ちょうど中間という感じで、素直に美しい

シャリーのはもったり気味で、

ゴリラは曲げが急すぎてパイプが潰れ気味な上に
純正新品ゴリラハンドル何本かあるかけど
そもそも12Vゴリラハンドルって、
キレイに左右対称じゃねえんですよ

と、ウンチクが長くなってしまったが

ハンドル固定のミゾだけども
キレイなプレスで作られてて、なかなかのもんですよ

ちょっとまだ実際にハンドルポストに組んでみるとかしてないので
安全宣言は出せないが、今のところ良い感じですよ？

原付板管理人 投稿日: 2022年12月02日 22:36 No.597

軽トラの車検取るつもりないうちに注文しちゃったのが来た

モンキーのアルミタンクを欲しいなと
なんとなく思っている人もいるでしょう

検索すると、ビッグシーダーのこれが
ここで35000円ぐらいと
今のところ、どこよりもずっとお安い

https://store.shopping.yahoo.co.jp/camp/154319-561963.html

管理人もビッグシーダーの5Lタンクは2000年に買ったが
とても良いもの　(当時は通販で19800円だったんだよ　すごいね当時)

ああ、建造計画で5Lアルミタンクも一個は必要だし、
以前からここが気になってしょうがねえ

ビッグシーダーの昔々の在庫なんだろうか？
こんな変なアルミタンクが届くんだろうか？
2回払いで注文しちゃえ　と、
軽トラのエンジンが一発死んでるのが確定する前日に
注文しちゃってたのが、今日届いた

見ての通り、この買い物ページは
数年間、横からの画像は「5Lタンクなのに給油口が一段高い」

さらに背中からの画像は、管理人が長年探して
以前手に入れた謎の凸があるモノ
(それは給油口は一段高くなってなかった)

んで、ごく最近の他の人のレビューだが
すでに注文しちゃってからの書き込み
レビューは今年の11月25日　　やべーもんが届くのか？
いやあもうドキドキしちゃうね　良くも悪くも

be_********さん　

2022年11月25日 11:02

残念ながら…。

商品は思ったより早く1週間で届きました。
ですがタンクのキャップの内径が30mmサイズで純正のキャップが合わない。
結局は別売りのキャップを購入する羽目になりました。残念ながらこの評価とさせて頂きます。

ん？これは一体どういう事なのか？
まがいものでも売ってるというのか？

で、ビッグシーダーのサイトに行くとだな
確かに商品画像は同じ写真じゃねーかよ　一段高くてポッコリあり
https://alumitank.stores.jp/items/59c2516ced05e6675b000be9
今のビッグシーダーのタンクってこんななのか？

武川やデイトナもアルミタンクを出しているが
実はモノは全部ビッグシーダー製なんじゃねえか？
と、思っているんだが　まあそれはさておき
これで武川やデイトナと差別化してるとでも？

んで、何用かは書いてないが　ビッグシーダーの公式ページで
あれ？これはいつもの中華キャップ…ではなく
中華キャップと同じ規格の、スズキコレダキャップだと思う
https://alumitank.stores.jp/items/58185c1e100315fd46001aaf

このキャップを使う仕様になっているとでもいうのか？
それじゃただの中華アルミタンクじゃねえかよ！

さあ、いよいよ話が混沌としてまいりました
一体何が真実なのか、もうこの目で見なけりゃ気がすまない。

いったい注文すると何が起きるのか？
嘆きのレビューの正体はいかに！

さあ！箱を開けましょう！何が出て来る！
もうお金がヤベ―状況だってのに、
ゴミをつかまされてトドメを刺されてやるぜ！

あら？　背中もポッコリしてなく
給油口はいつもの平らで美しい奴で、

とりあえず管理人のカブ70？のキー無しキャップがちゃんと付く、
見慣れたビッグシーダーのフツーの5Lアルミタンクでしたよ。

ああ、良かった…けど残念…　　…何が残念なんだよってな？
ちゃんとしてたじゃねえか！

ってなわけで、管理人が安全を確認しました。
興味ある人は、ここからどうぞお一ついかがです？

おっと、車体にはまだ組み付てはいないよ。
でもまあ大丈夫でしょう。

無地の箱で、説明書とかは何もないけど
梱包は丁寧だし、作りも良いし本物だと思う
ガソリンコックのおねじのダメージも無いし
不良中古品でもないだろうよ

はてはて、この嘆きのレビューを書いた人は、
いったい何がどうなっているんでしょうね？

純正のキー付きキャップがダメって事はないだろうし…

もしかして、元々中華タンクが付いてたとか
そんなオチだったりしないよね？

もしここを見ている人だったら、出てきてほしいもんだな
お悩み解決の手助けができるかもしれねえ

原付板管理人 投稿日: 2022年12月02日 19:48 No.595

よく冷え申す

例え今日のテスト走行で何ともなくても
一応サーモは持っておこう、と注文はしてあるんですがね

オーバークールの症状なら
古ガソリンカラッポ＆水抜きを兼ねて、
またも青森市まで往復約180キロ耐久テスト

水抜き剤で水分がだんだん減ってきているのか
だんだんと加速時のキリキリ音が少なくなってきたぞ
アイドリングもOK

青森市はもう完全に雪景色

どうこれ　流れに乗って
四駆モードで四速で80キロ巡航という
エンジンにかなり負担かけてるのに、
走るとどんどん冷えていく

今この書き込みのために停車していると
針が少し上がるし、暖房もマシになる

ふーむ
長期放置車はまずサーモの交換だね

今回はオーバークールで固まってるからいいだろうが
オーバーヒートするように固まってれば
様子見の時点でエンジンを壊しかねない

原付板管理人 投稿日: 2022年12月02日 15:23 No.594

やはりサーモか

はたまたセンサーか？

今日は気温1度とはいえ、普通はこんな低くくない
暖房は効いているが、けっこうぶん回してもこれ以上
水温計が上がらん　ややオーバークールかしら？

原付板管理人 投稿日: 2022年12月02日 13:30 No.593

ミルキーカフェオレ

この車が公道を走ったのは七年前
車検が切れたと同時にオイルは入れ替えた

定期的にエンジンをかけたり
除雪ドーザーとなってはいたものの、
やっていることは三菱が警告した
シビアコンディションそのもの、
いや、それ以上の事だわな

さっそく走ってみる

むむっ　アイドリングはもちろんフケは
庭では調子いいが、やはり実走行は全然わけが違う

四速、五速で50キロぐらいから加速するときに
もはや聞き慣れたカリカリ音が、小さいながらする

タンク内に水分があるかわからんが
タンク内のガソリンは3割状態で七年だったから
さっそく安物ガソリン水抜き剤を一本ぶちこむ

そこらの店に、この車用のプラグがまだ再入荷してないので
車屋でプラグを交換してもらうと、キレイだけど少し減り気味

で、前回の一発死んでる軽トラで
実走行のあとはキャップの裏がこうなることは予想できてたし
走る前はキャップの裏はなんともなかったが、

ひとっぱしりしてきてオイルキャップを見たら
やっぱりぐちょぐちょしたカフェオレまみれ

カフェオレをなるべく洗浄し、
さっそくオイルを交換する

フィルターはまだ交換しない

出てきたオイル自体は白く濁ってはいない
これも前回と同じ

ガソリンが完全カラ作戦を一度やり、
フィルターといっしょにもう一度オイル交換して
エンジン内部のカフェオレの素を断つのだ

さて、となると
キッチンカーも超シビアコンディションな使い方
あっちは1500キロごとにオイル交換したほうがいいかもね

さてさて今回の軽トラはどうなりますやら。
軽いカリカリ音はガソリン入れ替えですむのかな？

なんか今年はポンコツ車に振り回されっぱなしだな
ターボRSのエンジン始動不良の原因は鍵本体だったなんて
かわいいもんだったね

添加剤につぎ込んだ費用だけでPAキャブひとつ買えたよ...

原付板管理人 投稿日: 2022年12月01日 12:12 No.592

注文してるゲームの発売が半年延期になったり(キャノンダンサー)
ちょっと他の事で出費を予定してたものが無しになったので
ハンドル買うぐらいの予算はできたから横棒ハンドル注文したぞ

今年はバイクネタあんまりできずだったし、

割と重要なパーツか？ミニモトは救世主となるか？
それともやはりクソでミニモトは相変わらずのイカサマ屋か？
これのレビューで許してくださいましですよ

管理人は純正のゴリラのメッキハンドルは出るうちに必要分確保してるし
代用品に成り得るシャリーハンドルもけっこう持ってるから
横棒無しのは買わない　余りすぎる

横棒ありで管理人がレビューしたのを見て、良さそうなら
横棒無しが必要な人で、我こそはという者は討ち死に覚悟で行ってくれ

あとこのゲームはプレミア絶対つくから買っとけ

原付板管理人 投稿日: 2022年12月01日 02:02 No.590

保険のお金は戻ってきませぬよ

保険は継続になったはずだが
まだ正式なサインと、車が違うので
もしかしたらむしろお金少しさらに必要かもしれない

そして、車検の65000円の出費は変わらんし
明日は人間ドックで2万円が消える！

ネット代はコンビニ払いの現金のみだからカードも使えず
必殺現金ガチ一文無し！

自動販売機でオロCも買えん
クレジットカードでごまかしごまかし生きるしかねえ…

と、言ったそばから

とっくの昔にゴソウダンの
黒塗装12Vゴリラハンドルがもう一つ欲しいと前々から思ってたが
クソオクでこんな出品があったので即決した

これは本物のゴリラハンドルが中華フレームに組まれてたんだろう？
中華じゃないだろうよ

ゴリラハンドルって新品でも、
びみょーに進行方向左側が内寄りに曲がってる個体差な時もあるし
実際に転倒で曲がりやすいから
中古ゴリラハンドルはギャンブルではあるんだが、

さてさてこの出品画像も、そんな感じだが
カメラのレンズの具合だったりもする事がある

これが中古ゴリラハンドル鑑定の難しさだ
当たりだといいな

ところで、さきほど紹介した
クソなほうのミニモトの「ゴリラハンドル」

これの何がクソかって

１　ハンドルポストの固定箇所のミゾ位置が全く違う
２　しかも写真ではそれがわかりにくいように写してある
３　さらに下からのアングルで、ハンドルの高さをわかりにくくしている

これらを騙すために
狙ってこの写真にしてるんだろうと断定していいだろうよ。
わざとじゃないなら天然の悪人だよねこりゃ。
それでいて、ゴリラ用ハンドルと名乗って堂々と売る！

ミニモトはこういう事するから、
今回の純正と同寸と名乗る新作ハンドルが
仮に良いものだとしても
こうやって警戒されるんだよ

基本的に装着画像の無い商品は買うに値しないし
商売の方法としてもクソだわな

このクソハンドルの現物はすぐ出せるところにあるので
黒ゴリラハンドルが届いたら、改めてネタにしますか

※これ以下の35レスが省略されています。【全ての記事を表示】 << 最終投稿：2022年11月19日 23:14 >>

2022年11月前半スレ 原付板管理人 投稿日: 2022年11月03日 22:37 No.484 【返信】

レスする時はこのあたりの【返信】をクリックして進むこと　　　　　　　↑↑↑↑　　　　

しめ鯖 投稿日: 2022年11月19日 22:28 No.540

うちのカブ９０（HA02）もクラッチは切れてます。
クリープ感ないです。
アイドリング回転数下げてみてはどうですか？

ぶーかー 投稿日: 2022年11月19日 21:29 No.539

ディスク類が反っててのがある意味理想のトラブルだと思ってたんですが、新品なら問題ないですね。
ありえそうなのは
＊スプリングクラッチフリー 22411178000が死んでるとかこけてる
＊アウタークラッチ 22101178000の鍋ネジx4が締めきれてない（カバークラッチアウター 22111178010の皿ネジじゃないです）
この辺しか思い浮かばないです。

銀投稿日: 2022年11月19日 20:15 No.538

あっ、そのままじゃなかった、50ccクラッチ用に買っといたディスク類があったから新品を組み込んだんだ。部番を確認したら同じだったし。

銀投稿日: 2022年11月19日 19:20 No.537

ぶーかーさんありがとう。
とりあえず一回バラしてみます。

ぶーかー 投稿日: 2022年11月19日 17:49 No.536

うちのHA02はセンタースタンド立ててれば後輪回りますけど、スタンド下ろせばクリープ的な感覚はないです。

銀投稿日: 2022年11月19日 16:44 No.535

初歩的な質問で申し訳ないです。
カブの遠心クラッチ（90用をオクで買ったまま組んだ）なんだけど、ギアを入れてアイドリング中、僅かに進もうとするんだけどそんなもんですか？
もしくは何か不具合あるのかしら。
遠心はまともに乗ったことが無くて感覚が分からないです。
通常の調整は2回ほどやってみました。

原付板管理人 投稿日: 2022年11月18日 00:24 No.534

もういつ雪が降ってもおかしくないのに

ブラストキャビネット貰えるなんて思ってないから
冬ごもりの片付け計画に大幅に狂いが出てしまい、
そして増えに増えたタイヤども　いよいよ置くところが困った

動かしてないし雲行きも悪いから
ソーラー補充電機があってもすぐにあがる
ハイゼットとコペンのバッテリーで
この2台がが移動できずに庭の作業をジャマをし、

さらに冷たい冬の雨が続き、物事が進みませぬ

もうどうしたらいいのかわからない庭と、
結局今年も掃除が終わりきれなかったガレージを見て愕然としつつ
HA36アルトのルーフの製造誤差の歪み研究家、
いや不審者となっております

10台ぐらい見てきたが、光や空に映る雲を流し映して
全く歪んでないのは一台しか無かった　が、
やはり管理人の青ワークスの光の歪みが一番悪い

なんとなくそれが心に影を落とし、元気も出なくなる…

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000728682/SortID=21242429/
ほら、このターボRS乗りの、ある人のお悩みを見てごらんなされ…
この人はHA36の右後部ドア観察マンと化しているのだ

管理人も確認してみたんだが、
どうも管理人のワークスとターボRSには、その歪みは無いようだ
(事故歴有るトはドアがテンプラ塗装されてるのでわからない)

ふふっ　この人が今もターボRSに乗っているなら
運転席側のルーフ真ん中あたりの光が歪んでる？って聞いてみたいね

不思議とルーフ歪みは助手席側の同じ箇所に歪みは無いんだ
製造工程の都合なんだろうか

寒くなってきてルーフの鉄板が縮んで、歪みが出るのかしら？
それもあるのかねえ？　気付かなかったのはそのせいかな？
この右後部ドア観察マンもそんな仮説を言ってるしさ

さて、自転車に乗って　みなさん少しでも運動しましょう
なんか知らんがこの素晴らしいパンクしないDCMブランドの自転車、
今度は近所のお店に再入荷してて、銀色に紫文字のカラバリもあったぞ
しかし相変わらず型番は不明だ

で、ママチャリでもケツが痛くて、自転車はちょっとな…という人、
実は管理人もこの自転車買ってからケツの痛みにはけっこう悩んでて、
もともとのスポーツタイプのサドルは即外し
バイク屋の裏に廃棄待ちのボロママチャリのサドルを付けてたんだが
それでもやっぱり痛い

いろいろチャリのサドルを見て回ってたんだが、

ぜひこのサドルをオススメするぞ　これはいいぜ！
一回で最高のシロモノに当たったぞ！
管理人のデカケツと体重でも全然痛くない
今の時点で2280円！

あら？管理人の時は3000円だったぜチキショウ！

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B08XQH26ZY/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00

小学校から高校生の頃までの
自転車でどこまでも走れたあの頃を取り戻した感じだよ

管理人の友人たちも、ちょっと乗せてみると
ケツが痛くないし、自転車超久しぶり！と、
なかなか戻ってこねえぐらい好評だ

管理人は自転車改造を突き詰める気はないので
自転車編はこれでおしまい

ケツの痛さで自転車再デビューをあきらめている人は
ぜひこの管理人推奨のサドルを付けてみよう
これでダメならあきらめろ

kazu氏は少々お忙しいようだ
キャブの結果がどうなるか心配だねえ

原付板管理人 投稿日: 2022年11月15日 16:47 No.531

るい氏の年式はイグニッションコイルが
12vゴリラとかのとは違う奴で、1本線だったりしませんかね？
線が2本でも、ご丁寧に　6v CDI　ってゴム刻印があったり。

なのでイグニッションコイルも12vシャリーのものにして
付け方も12vシャリーの通りにしなきゃいけないかも

あと、エイプホーンは絶対にここにこう付ける！
と、初めての製作ではそうはならないから
ホーン配線はメインハーネスと一体化させず、
独立させたほうがいいです

エイプホーンは雨水が入らないように
基本的に下向きに付けなきゃならないので
付けるのにしっくりくる場所は見つけにくいもの

イグニッションコイルも12vシャリーのにするならば
配線の参考はそれでいいです
CDIからの緑に白線は、メインハーネスの緑に直結　ここ大事

カジヒデキ 投稿日: 2022年11月14日 13:41 No.530

さらに便乗
CD車体にセル付きケースで後ろ向きキャブ装着
タイカブのヘッド+CD90純正マニホールド+PB16だとセルモーターをかわせます
純正エアクリは諦めです

カジヒデキ 投稿日: 2022年11月14日 13:38 No.529

セル付ケースＭＴ4速化、などで忘れていたので便乗
ここでの話はCDやカブの車体です
セルケースをMT化して、モンキー用シフトアーム+TRXペダルでも行けます
だけどステップがセル付きカブカスタムのじゃないと逃げがないので操作できない
カブカスタムのステップだとサイドスタンドが短すぎる
カブカスタムにCD用のサイドスタンドはスプリングフックの向きが違うので装着できない

→解決法でSOLOのサイドスタンドとカブカスタムのステップを合体すると丁度良いです

CDにセルの場合、右ブレーキレバー回りをズーマーかジョルカブ用に変更、違いはミラーの穴位置と始動表記かstart評価くらい、レバーは短いので6v系のを加工ですかね

るい投稿日: 2022年11月14日 12:50 No.528

エイプウインカーリレーを長めにですね。

影になってますね。青に白線あります。

エイプウインカーリレーとホーンは持っています。
ついでに12V化しようと思っていました。
レギュは12Vモンキーの物を使おうと思っています。

この場合なのですが、配線図は【12Vﾓﾝｷｰ/ｺﾞﾘﾗ後期　ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞｽｲｯﾁ&ﾗﾝﾌﾟ無し用ﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽ仕様】を参考にすればよろしいのでしょうか？

原付板管理人 投稿日: 2022年11月13日 22:33 No.527

超どうでもいい話なんだが

本当に神経質すぎる話ではあるんだけども
HA36のアルトの運転席側のルーフのここ

映り込んだ光や景色を流すと、
ここらへんでクニッとほんのわずかに光が歪む
ミラーのそばに立っての一定の角度からじゃなきゃわからないレベルの
ほーんの些細な話なんだけどさ

事の発端は、飛び石傷のタッチアップ前に屋根を洗った時だ。
管理人の青ワークスのルーフのここが凹んでいるのか？
誰か叩いたのかな？　まさかな

黒ターボRSも見てみると、青ワークスほどではないが少し景色が歪む

事故歴有るトは、ほーんの少し歪むが、ほぼわからない

どれも常人には気付かないレベルのどうでもいい話なんだが
青ワークスが一番光が歪む　うぬぬ

画像の通り、天井の梁での干渉具合の個体差だと思うが
青ワークスの塗装って、他の色よりもあきらかに薄いので
そのぶん鉄板の凹凸がわかりやすく、光の歪みが大きく見えてしまうのか？
はたまた管理人の青ワークスは、やっぱり作りが粗いか…だな
とにかく管理人の新車のが一番光が歪む　ちくしょう

比較に、大型スーパーで見かけた他のアルト数台で
ルーフのここらに青空に映る雲を流してジロジロ見てたら
たまたま帰ってきた一人に思い切り不審がられちゃったよ
すみませぬ

確かにお前は何者で一体何やってんだ…って話だよなそりゃ…

まあ青ワークスが横にあるので
「度が過ぎるHA36マニアでして、ボディの個体差の研究を…」と、
言い訳は通じるけど…

助手席側にもごくわずかに歪みが見られるのもあるが
運転席側のほうがなぜか多いみたいだ

もーしーかーしたーら？
ここの光の歪みの事に気付いてモヤモヤしている人が
管理人の他にいるかもしれんので、一応書いておく

個体差の研究が好きだねえ管理人は　ははは

で、改めて管理人の新車購入の青ワークスは
作りが粗いハズレ個体だなと感じる

大丈夫？実は納車前に軽く事故ってて
修理されてんじゃないでしょうね？

デントリペアのショップの記事を見てると
ディーラー様から、新車納車直前に凹みを発見！緊急修理です！

とかそんな話が書いてあって　こっわ！　と思ったわ
車種名を伏せてて部分写真だけでも、そんな話を載せていいのかよ？

原付板管理人 投稿日: 2022年11月13日 21:33 No.524

https://www.cmsnl.com/products/spindle-comp-gear_24610kev750/

セル付きでリターン4速エンジンを作るための
ペダル軸が普通のより少し長いタイチェンジアームの管理人在庫は
全てC90氏のもとへ行く事となった

むかし、かぶや氏の輸入に便乗させてもらって手に入れたものだね
管理人も一つ手元に残しておいてセル付きリターンのエンジンを作ろうと思ったが
セルのジェネカバーパーツ関連が出ないし、手持ちが無いんじゃ
そのへん持っているであろうC90氏のほうが使いこなせるだろう

なんだこの今のお値段は？　円安のせいもあるだろうが
日本円でほぼ9700円？　さらに送料と関税とか考えたた
今どうなっちまうんだ？

それとも、タイでのお値段と、
このリンク先は確かベルギーだったっけ？
物価が違うのかしら？

今回はお互い儲け無しの物々交換

話は変わりまして

あら　ちょっと良いブラストキャビネットを
ただでもらっちゃった

管理人が以前持ってたものより良いものだコレ

手袋部分をまた裁縫のできる友人に作ってもらえばすぐできる

砂も大量にもらっちゃって、保管場所を作るのが大変だ…

タ、タイヤが多い！車が増える分、そのぶんタイヤも増える！　　　　　　　　

原付板管理人 投稿日: 2022年11月13日 09:31 No.523

業務連絡
c90氏、モノは4つでした

ひとつ残して管理人も組もうと思ったが
セル用パーツがでなくなりまくりの今
管理人が持ってても仕方あるまい
4つとも譲りまする

物々交換とお金を考えるならば
傷を付けてしまったハブの傷を撮影するべし

もう一個の未開封ハブも手放したいんですかい？

原付板管理人 投稿日: 2022年11月12日 20:46 No.522

業務連絡
c90氏、メールの件明日調べてきまする
送料抜きでひとつ3500円　たしかあと5個はあるはず

スマホがクソでアプデされるたびにいろいろ使いにくくならぁ！
メールの返信もパソコンに戻らなきゃまともにできねえからここに書く

※これ以下の35レスが省略されています。【全ての記事を表示】 << 最終投稿：2022年11月03日 22:52 >>

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