車のシート調整とハンドル調整

岩ちゃん大好き@管理人投稿日：2017年11月19日 04:24 No.52

シート調整のスレッドが長くなり過ぎたので、１度切る意味での新スレッドです。

1番いやなのがひざ裏の痛みなので、
それが無いのを最優先で、今までシートの調整をしてきたわけですが、
ハンドル調整（チルト）も関係あるので、タイトルに加えました。

何と言うか、このひざ裏の痛みのせいで、運転まで苦痛になって
運転自体、仕事の通勤以外でしなくなったのが今年の初め頃から。

エンジンの性能は気に入っているので、
この痛みの解消と運転しやすさが実現できれば、
ドライブが趣味になるかもと期待してはいます。
しかし、そう簡単にはいかないわけで・・・。

現在は、今までの書き込みのように、8割がたは普通に運転できる状態です。
あとは、もう少し細かいところを詰めればと思うのですが、
悪い方向にいってしまう可能性もあり、変える勇気もなかなか・・・。

Re: 車のシート調整とハンドル調整　岩ちゃん大好き@管理人投稿日：2017年11月19日 04:32 No.53

ということで、改めてシート調整とハンドルチルト調整について、おさらいです。

背もたれ調整：1番立てた状態から2ノッチ倒した状態。
座面調整：最低位置から1ノッチ上。
シート前後調整：ペダルを自然に踏める位置。
ハンドルチルト調整：ハンドルを自然に回せる位置。

上の2つの調整については、きちんと再現可能なので、多少変える勇気も持てますが、
下の2つの調整については、1度変わると分からなくなるので難しいです。

まあ、ハンドルチルト調整はノッチが無いので感覚的なもののみですが、
一応、メーターが見える範囲という目安はあるので、そこまで気にしなくてもいいかも？

Re: 車のシート調整とハンドル調整　岩ちゃん大好き@管理人投稿日：2017年11月20日 02:25 No.54

とりあえず、昨日の日曜日に上の調整で高速を運転してみました。

一応、無理なく運転できました。
カーオーディオも右のツイーターを今までより少し上向きにする事で
立体感のある音色に変身。
裏の細かい音まで、よく聴こえているような気がします。

座面をもう1ノッチ上げると更に良くなるような気がしますが、
そのうち試してみます。
（今は、この調整で満足です。）

Re: 車のシート調整とハンドル調整　岩ちゃん大好き@管理人投稿日：2017年11月22日 03:09 No.55

現在、座面を最低から2ノッチ上で試し中。

これでうまくいけば、そのままに。

Re: 車のシート調整とハンドル調整　岩ちゃん大好き@管理人投稿日：2017年11月24日 03:17 No.56

ここ数日は調整の変更はありませんが、
おさらいとして下記に調整状態を残しておきます。

座面の高低調整：最低から2ノッチ上。
背もたれの調整：1番立った状態から2ノッチ倒した状態。
座席の前後調整：ブレーキとアクセルペダルが快適に踏める位置。
ハンドルのチルト調整：メーターの見える範囲で快適に回せる位置。

一応、調整に迷った時用に残しておければと思いました。
現状では、足のひざ裏の痛みや腰の痛み、腕の痛みや疲れなど
困った状態にはならずに何とか運転できています。

あとは、更に楽しく快適に運転できればと思い、
シートやハンドルの調整も含めて色々と工夫していくつもりです。
サンバイザー関連のパーフェクトビュー類似品購入も、その1つで
座面の低さにより純正のサンバイザーでは夕方の日光をさえぎれず、
まぶしい思いをしていましたので（購入前は座面を上げるしかなかったです）、
本当に重宝しています。
座面を上げてしまうと、今度はペダルの踏み具合やひざ裏の痛みなどにも影響するので
現状の最低位置より2ノッチ上付近をキープできればと今は思います。

Re: 車のシート調整とハンドル調整　岩ちゃん大好き@管理人投稿日：2017年11月28日 02:58 No.57

ハンドルのチルト調整で、わずかに上に移動させました。

結果、少し回しやすくなりました。
更に上にすると、また問題が出てくると思いますが、
そのうち試してみるかもしれません。
（分からなくなったら、また最初のメーターが見える下限ギリギリから調整します。）

Re: 車のシート調整とハンドル調整　岩ちゃん大好き@管理人投稿日：2017年11月29日 20:10 No.58

更にハンドルのチルト調整を上にすると（ほぼ上限）
腕に負担がくるようになったので（ハンドル位置が高すぎる）、
今度は座面の高低調整を最低から3ノッチ上（今までより1ノッチ上）にしてみました。

そのまましばらく使ってみましたが、1つ上の書き込みの状態がベストなのかも？
つまり、座面は最低から2ノッチ上、
ハンドルはメーターが見えるギリギリから少しだけ上の状態、
感覚的には85パーセントほどの快適さですが、
ハンドルのテレスコピック調整の無いこの車では、その状態がベストかもしれません。
不快感といっても、ハンドルを回す時の、若干下を持つ時の違和感や、
尻を奥に押し込み気味の時の、腰の軽い痛み程度だったので。

色々試した上での妥協なら、それでいいかなと。
それ以上快適な調整があればと思い、試していたのですから。
あとは、いつでも再現できるように書き残しておく事ですね。
これからは、いつでも楽しくドライブできますように・・・。

お名前
メール
タイトル

大 \| 特大 \| 小 \| 太 \| 下線 \| 取消線 \| 点滅 \| 影 \| 動画 \| 引用
URL
画像添付
アイコン	[イメージ参照]
削除キー	( 記事を削除する際に使用 )
文字色	★★★★★★★★

岩ちゃんルーム掲示板