中古エンジンオーバーホール！紆余曲折の軌跡⑨

武将投稿日：2022年12月19日 19:55 No.59

とりあえずヘッド、バルブをバラした後は腰下に着手します。
クランクケースをパックリ割ったら、クランク、ミッションがお目見え。
プライマリーチェーン、カムチェーン、クランクメタル、ミッションなどのチェックをします。
思ったより綺麗に見えます。
実走13500kmはホントかも？(^^)
プライマリー、カムチェーンの痛み、伸びもなさげ。
クランクメタルのコーティングの擦り減りも微小(^^)
ミッションの当たりも良好そう！期待度アップ！

さてまた…割ったケースをゴシゴシガリガリして化石ホリダーしましょうか…。

To be continue…。

三重支部Enpo 投稿日：2022年12月19日 20:17 No.60

コンロッドメタル、打痕もなく綺麗ですね。
って言うか、全部綺麗( °o°)
ミッションの入りスムーズそうですね〜

Hもーたーす投稿日：2022年12月19日 20:29 No.61

良い買い物でしたねー

CB太＠ジャイアン投稿日：2022年12月19日 20:37 No.62

プラグがちゃんと付いていたら、このまま載せても大丈夫な状態でしたね～

武将投稿日：2022年12月19日 20:37 No.63

Enpoさん
3機のウチのFCを狙ってましたが、結果これが1番マシのようだったかも？
現状ミッションの入りもストレス無く乗れてます(^^)

武将投稿日：2022年12月19日 20:39 No.64

Hもーたーすさん
結果、正解のようでした(^^)
前半戦までは…（謎）
後半戦のネタ炸裂をお楽しみに…（笑）

武将投稿日：2022年12月19日 20:43 No.65

CB太@ジャイアンさん
どっちみち全バラはするつもりでしたけど…
開けてみたら、ホント！プラグさえ残しててくれたらそのまま搭載出来てたと思います。

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