円秋の掲示板


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    裏を返せば身体的には休めてないという意味でもありますが(^^;)
    車検が終わって仕事も嵐はとりあえず過ぎ去ったので、精神的な負担は
    随分と軽くなった感じです。それで昨日今日とＤＩＹの用事をしていましたが、
    何しろ外が暑過ぎて長時間の作業は生命に関わる(￣□￣;)
    日中に車であちこち回って必要なものを買い集め、日が翳ってきてから作業をするという
    やり方でしたが、当然ながら時間の割に進行が遅い。
    今週中にはこちらも片付けたい所ですが、暑い中の作業必須のため体力大丈夫かな。
    実は会社で空調服（の類）も扱っているんですが、
    あれは外貨獲得手段なので自分で使うほど在庫の余裕がありません。
    メガモトは悪い予感も無事外れ、無事一発で車検に通りました。
    とはいえ、前回車検から気になっていたエンジンオイルの滲みは少々許容し難い水準。
    何やかやで車検を通してはいますが、オーバーホールは大袈裟でも一度きっちり診てもらう必要はあるかもです。
    しかし、９年前に結婚してからバイクに使える金は確実に大きく減ってるので（メガモトのＦサスＯＨにも１０年かかった）
    各部増し締めだけなら簡単ですが、お金かけてきっちりとなるといつできるかは難しいところ。
    昨年～今年と貯金を崩して支払う大きめの出費が続いているので、残高が復活するまでは
    これ以上の大出費ネタはできるだけ避けたいのが本音ではあるんですが。
    ＣＳの車検に落ちました＿|￣|○
    いざ検査レーンで各部のチェックをすると・・・ホーンが鳴らん( T_T)
    この前点検記録簿に書いた時には問題なかったのだけど、ヒューズは無事で
    配線を触ってみるとどうも断線しているような感覚があったので、諦めて撤収しました
    （テスター屋で事前調整したにもかかわらず光軸も×だったけど、まあこれは何とかなったと思う）。
    そのままバイク屋に駆け込んで既に修理は完了したんですが、経年劣化で配線が硬化していて
    中で断線していた様子。まあ車検の時に発覚してよかったという見方もできますが、
    先日のボクスターといい二度も続けて急なトラブルで車検に落ちるとは・・・。
    来週リベンジです。
    お久しぶりです！馬瀬ではいろいろお話できて、楽しかったです。
    実は私もFCS車検でございます。今回は尼崎のリリーフサービスさんでお願いしました。
    私のもPランプが点滅しません。たぶん同様なことだと思います。
    F650CSのパーツも欠品が増えてきました。私の場合はメーターグリルのカバーが振動で２回もひびが入り、新品注文しても欠品でした。この製品はF650GSでも同じなので、オークションで見つけました。なんとか維持していきます。名古屋のS様もF650CS車検受けてたそうです。
    ひらめさんご無沙汰していますm(_ _)m
    ＣＳも最終年式が０４ですから２１年選手。
    正直あまり実感はありませんが、客観的にはとうに旧車の仲間入りでしょうね。
    万能選手として実に得難いバイクなので当面のところ手放す予定はありませんが、
    個人的には「面白いバイク」よりも「いいバイク」が先に来る類のバイクと思っているので
    （以前乗っていたビモータなど「面白いバイク」が「駄目バイク」より圧倒的に先に来てましたd(￣ ￣)）
    正直言ってＲＳやメガモトのような「絶対手放さん」といった思い入れはないです。

    そういう意味では代わりがあれば乗り換えてもいいんですが、
    ＣＳのように街中で乗りやすくて長距離も楽で荷物も積めてタンデムも楽で
    峠でも結構速くて燃費も良くて維持費も比較的かからず
    耐久性も高くてそこそこ面白いバイクが未だ思い当たらないので、
    ＣＳの地位は当分安泰ですわ。
    昨日注文履歴を見ていたら「問題が発生しました」と表示があり、何事！？と思っていたら
    今日になってメッセージが入り、ああこれは運送事故があったか、荷物を紛失したな・・・と推測。
    随分昔にも取引先（岡山県）の荷物が紛失して会社に入荷せず、翌日になって何故か沖縄で発見されて
    えらい迷惑したことがあったけど（その手のことはたまにある）、まあ仕方ないなこれはという状態。
    明日はＣＳの車検に再挑戦。まず大丈夫だと思うけど通らないと困る・・・。
    明後日はメガモトの車検です。学校が夏休みで暇になる今の時期しかこんな真似はできません。
    暇といえば、万博いつ行こうかな・・・。
    これまで溜まっていた用事を色々片付けていましたが、ＣＳの車検再受験のために書類を書き直して
    定期点検記録簿にホーンの修理を加えて日付を変更。これで準備は無事完了（だと思う）。
    その後メガモトも先日の忌まわしいＣＳのホーンの件を受けて定期点検記録簿の内容を再点検。
    ホーンは特に入念にd(￣ ￣)
    ただ、走行距離は今日書き込んだけど下二桁を切り捨てて走行距離３８２００ｋｍ。
    車検証と一緒に保管してあった２年前の記録簿を見たら走行距離は３８１００ｋｍ。
    うーむ・・・。
    最近はここぞという時しか乗らなくなっているけど、ここぞが少なすぎるな、いくら何でも。
    まあ、色々と有意義な休みになりました。選挙についてはＳＮＳで相当書いてるのでコメントするまい・・・。
    結局窓ガラス昇降のモーターも弱っていたそうで、急遽こちらも交換することに。
    で、修理完了した車両を回収して嫁お気に入りの懐メロを放り込んだＳＤカードを挿してみたら、
    運転席側のスピーカーから音がしない( ；∀；)
    こちらもスピーカーの故障だったようで、取り付けたショップに頼んでスピーカー交換でことなきを得ましたが、
    予想外に金がかかったというのが正直なところ。
    いくらトヨタとはいえ、２０年経つとさすがにこんなものか。
    乗る期間があと一年半と考えると、少々微妙なところではありましたな。

    明日はＣＳのユーザー車検。後輪に細かいヒビが入ってますが、まあこの程度なら車検は大丈だろう
    （走行には全く支障ない）と判断しました。二ヶ月前にボクスターがオーバーヒートでクーラントを吹いて
    迷惑をかけてしまったテスター屋、あれ以来の再訪です。
    メーカー欠品の部品が３日で入荷って、それ絶対欠品と違うやろ（苦笑）
    入庫が確定したのはよかったんですが、何せ２０年落ちの中古でここ１年ほど
    ほとんど動かしていなかったのが祟ったか、換気のため窓ガラスを全部開けたら
    窓枠のゴムが一本、ガラスにくっついてそのまま千切れてドアの中に沈んでいったのには驚いた＿|￣|○
    部品が間に合えば一緒に修理ですが、在庫あるかな～。

    ＣＳともども車検時期のメガモトは一週間かけてオイル交換。
    オイルにじみがそこそこあったので（ほぼオイル漏れのレベル）交換ついでに漏れ止めのケミカルを
    入れたんですが、仕事が忙しい上に何しろクソ暑いので短時間しか作業ができない
    （それでも先日は軽い熱中症で２時間寝た）。オイルのストックも切れていたので取り寄せたり
    ケミカルは投入直後に４０分ほどエンジンを回す必要があるので熱中症で死なないように
    気温が下がって帰宅ラッシュが解消される夜間に作業時間と合わせて１時間半ほど空きが取れて
    雨が降ってない日を待っていたら作業開始から一週間かかったというのが真相。
    ま、ＣＳもろとも来週には車検を取ってくるつもりでいます。
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