円秋の掲示板


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昨日より体調不良で 円秋@管理人 投稿日: 2022年12月08日 23:26:49 No.144 【返信】

風邪のため今日は会社を早退して、体力回復に努めておりました(夜になってから再出社して仕事をしてたけど)。
しかし、問題は14日に迫ったF800GTの車検期限日で予約はしてあるけど
書類や自賠責はともかく車体の整備にはまだ全く手がついてない。
今度の週末は友人が泊まりに来るのでそんな時間はないし、会社を早退してる身でバイクの整備もできんので
(同じ理由で、CBRもまだバイク屋に入庫できてない)結構なピンチになってきています。


快適装備? ロクスケ 投稿日: 2022年12月07日 10:43:15 No.142 【返信】

背もたれは、PCXの時からですが、今回から、コミネのウォームエプロンを導入

温かくは感じませんが、凍結注意の中でも寒さは感じませんでした。

ちなみに背もたれは寝袋をリアシートに乗せています。


円秋@管理人 投稿日: 2022年12月08日 23:22:44 No.143
なるほど、汎用のあれですか。自分で使ったことはありませんが、有ると無いでは大差でしょうね。
自分で使ったのはトリシティ用の専用品だったので車体との隙間がほとんどなく足の動きは制限されませんが、
その代わり見た目は相当不細工ですし、車両を乗り換えても使い回しが効かず取り外しもそこそこ面倒なので、
一度装着したら春までずっとそのままです。
冬の宗谷岬では威力を大発揮・・・でしたが、氷点下15度まで測定できる外気温計が
それ以上動かなくなってしまう世界ではそれだけでは役不足で、
太腿は段ボールを切ってプチプチのエアーキャップを貼り付けた簡易断熱材を膝の上に置いてようやく、
風がほとんど入らないはずの足元もノースフェイスのヌプシブーティーに防寒靴下を2枚重ねに
分厚い防寒中敷(標準のものでは寒かったので走り出してすぐホーマックで買った)でようやく対応できました。

書いていたら真冬の北海道を思い出しましたが、今年は結局年末の北海道旅行を断念。
当分厳冬期の北海道ツーリングは予定がありませんが、いつかカブでも買って再び挑みそうな気はしています。


昨日書いたネタもどうやら何とかなった様子 円秋@管理人 投稿日: 2022年12月07日 00:56:18 No.141 【返信】

明日は時間の都合で途中のバイク屋までCBRを押していって預けて、そのまま出勤する予定ですが
それまでに現在でもヤバそうな腰、壊れないだろうな・・・。

あと、トリシティでの通勤の際には安全性を優先して上着はプロテクターの入ったバリバリのライダー用を
(プロテクターは自分のノウハウで、それぞれのポケットにサイズが合う性能のいいのを組み合わせている)
着ているんですが、ちょっと思うところあってそれを止め、市販の防寒上着の下にコミネの新製品の
プロテクター入り防寒インナーを重ね着するやり方に変更。しばらくはこれで様子を見てみます。


寒い ロクスケ 投稿日: 2022年12月02日 22:34:55 No.133 【返信】

ブルブルでしいた

ロクスケ 投稿日: 2022年12月03日 11:34:18 No.135
鬼無里街道から白馬、糸魚川~富山~白川郷~高山~安房トンネルの800km

円秋@管理人 投稿日: 2022年12月04日 00:01:40 No.136
なるほど、そちらの方向でしたか。ちなみに画像の雪景色はどちらでしょう?
こちらは昨日書いたゲームオーバーがほぼ確定。独り身の時のように身軽には動けない・・・(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾
ロクスケ 投稿日: 2022年12月04日 09:38:25 No.137
画像は、鬼無里街道の嶺方峠(白沢洞門)手前になります。北アルプス遠望の写真が撮れればと思いましたが、残念無念ww

もう少し天気が持てば,千里浜までと思ったのですが・・・・・

能登方面にかかる雨雲とも雪雲とも思える雲に断念しました。
ロクスケ 投稿日: 2022年12月04日 18:59:21 No.138
帰ってきてからわかったことですが、走行中瞬間燃費の表示がICEになることが度々

オーバークールなのかと思っていましたが、取説をよく見たら、路面凍結注意でした。

結構な頻度だったのでエンジントラブルかとww 親切ですがビビります。
円秋@携帯 投稿日: 2022年12月05日 23:50:53 No.140
なるほど、鬼無里の辺りでしたか。
安房峠道路はこの状況にはまだ早いはずだけど、ペレファカフェでも
雪が降ったとSNSに上がっていたし、何処だろうと思ってました。ありがとうございます。
路面凍結は外気温で見ているんでしょうけど、わざわざ燃費計に表示するということは外気温計がない?
外気温計があれば表示しない理由が思いつかないし、吸気温度計では外気温の測定の正確さには?がつくし、
すみません、ちょっとよく分かりません。
関係ありませんが、以前にも書きましたがメガモトは燃料系さえ省略した、と当時のHPに載ってたものの
実際には燃料計のセンサーは普通に内蔵されていて、リザーブに入ると他のBMW同様に残った燃料と燃費から走行可能な距離を表示されます。
つまり、どう考えても燃料計を省略したというのは大嘘で、雰囲気作りのためか燃料計の液晶バーグラフ表示の
プログラムを変えるコストを惜しんで(多分前者だと思う)わざと燃料計の表示をしない設定にしてあるだけとしか思えない。
開発時期的にリヤのブレーキディスクマウントが強度不足とかファイナルドライブのオイル交換が面倒とかを除けば、
メガモトの設計で数少ない気に食わないポイントですな。


詳しくは書けないのだけど 円秋@携帯 投稿日: 2022年12月05日 23:34:15 No.139 【返信】

些か以上に激怒する個人的案件が発生中。
明日も仕事で多忙です・・・。


ブルブルな世界に行けるだけ良い、という見方もあって 円秋@管理人 投稿日: 2022年12月03日 00:24:51 No.134 【返信】

ロクスケさん>
わあ寒そう(*´ω`*)
お疲れ様でした。
岐阜も今日から一気に寒くなり、いよいよセーターが必要になりそうです(自分の場合)。
高山方面に走りに行く気は十分あったものの、先月から天候不順や泊まりの予定や急用、親戚の来岐などが続き
一度も機会に恵まれず、何とか時間ができるかと思われた先週はCBRのエンジンが始動せず_| ̄|○
高山方面もそろそろ画像のような雪景色のシーズンに入るので何とか行っておきたいんですが、
週末は土日とも昼間に予定が入ってしまい、来週末は土日ともに終日の予定で全滅。
ゲームオーバーは目前ですな( T_T)\(^-^ )

CBRの始動不良の原因は点火系が怪しいと見当をつけてますが、まだ調べてないので状況は不明。
本日NGKの番手を8に落としたイリジウムが届いたので、明日は午前のうちにバイク屋まで運ぶつもりでいます。
以前アマゾンで購入した中華CDIがダメになってないことを願うばかりですな。

あと、嫁のシャランは無事修理完了。とりあえずエラーは全部消えましたがABSセンサーは4つありますから
いずれ残る3つが壊れる可能性は存続。センサーは生意気にも前後左右で部品番号が全部違いますが
残りの3つはスペアとして取っておいたので、次回には手持ちのOBDに活躍してもらいましょう。

バイカーズステーション誌も先月休刊が発表されましたが、佐藤氏の体調不良が長引いたまま
再刊行の見込みが立たないという休刊は寂しい限り。
ライダースクラブとMOTONAVIは読まなくなって久しいし単車倶楽部は時々しか読んでないので、
もう毎号読んでいるバイク雑誌はモーターサイクリストだけになってしまった・・・。


夏から結構引っ張ったな 円秋@管理人 投稿日: 2022年12月01日 00:10:39 No.132 【返信】

嫁さんのシャランのABSスピードセンサー交換がようやく明日実施・・・の予定。
そんなもん簡単に死んでくれるなよ、というのが本音ですな。
ディーラーのテスターにかけると一万、純正品のセンサーは二万とか
近年BMWのディーラーに部品調達以外ではほとんど世話になっていない身には
久しぶりに聞くような恐ろしい数字が出てきていますが、アマゾンでポチった社外センサーと汎用OBDで何とかします。
先日警告灯があちこち点いたまま(ABSの速度信号が拾えないため、トラコンやブレーキ、タイヤ空気圧などの警告灯がほとんど全部点灯する)
のシャランで信号待ちをしていたらそのままエンストしてしまい、アイドリングストップかと思ったら
ブレーキを離してもエンジンが再始動せずに焦りましたが、そいつもこれが原因か!?


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